Captur E-TECH Plug-in hybrid

[bornwinner]

Onkos porukka vaihtanut renkaat näihin itse? En oikein E tech ohjekirjasta löytänyt muuta mainintaa, kuin että miten paikataan rengas (vararengasta ei ole), ja bensa Capturin ohjekirjassa puhutaan vaan vararenkaan vaihdosta.

Eli pitääkö noi käyttää huollossa, nosturilla nostettava, vai voiko itse hallitunkilla nostella huoletta?

Ollut aika paljon tapetilla toi renkaanvaihtojen kiellosta itse mediassa, erityisesti koskien sähkiksiä, mutta lataushybrideissa myös muistaakseni jossain mainintaa. Lisäksi tutun tuttu oli kuulemma hajonnut akkujärjestelmä, kun oli itse vaihtanut renkaat (takuu raukesi). Voisi soitella melkein merkkiliikkeeseen.

 

[@ntsu]

Capturiin en ole vaihtanut, mutta Arkanaan vaihdoin eikä mitään mielestäni hajonnut

Arkanassa on selvästi merkityt nostokohdat helmapelleissä. Uskoisin, että Capturissakin on.

 

[teme565]

Helmoissa on nostopaikat. Sekä etu- että takapäässä lähellä rengasta on kahdella hahlolla merkitty se väli, josta on turvallista nostaa. Plugarien nostelu taitaa olla samaa luokkaa kun bensavehkeissäkin, kun pieni akku taitaa usein olla tavaratilan pohjan alla. Sähköautojen tapauksessa tuosta nostelusta varmaan varoitellaan, ettei kukaan uuno saa päähänsä nostaa akkukotelon pohjasta ajatellen että tuossa on jykevän näköistä rautaa.

 

[bornwinner]

Nyt kun aloin tarkemmin kaivelemaan takakonttia, niin eihän tuossa tullut mukana edes tunkkia ja avainta noh hallinosturilla ja ristikkoavaimella vaihtoa ajattelin joka tapauksessa.

 

[Rellisti2]

Autostani puuttuivat taittuvat peilit, koska tehtaalla oli osapulaa toukokuussa. No tänään alkoivat peilit taittua kampanjan suorittamisella. Tuossa on pelkkä taittonappi eikä auto nappia lukituksen yhteyteen. Onko näin ettei noita saa Lukituksen mukaan taittumaan/avautumaan vai enkö vaan osaa.

 

[Akseli]

^Asetuksista pitäisi saada taittumaan automaattisesti.

 

[Rellisti2]

Se oli minulla päällä, mutta ei toiminut. Laitoin sen pois/päälle ja käänsin peilit napista ulos. Sitten kun kävelin pois auton luota se käänsi peilit itse. Jotenkin ei ilman sitä tajunnut uutta toiminnallisuutta.

 

[Rellisti2]

Onkos porukka vaihtanut renkaat näihin itse? En oikein E tech ohjekirjasta löytänyt muuta mainintaa, kuin että miten paikataan rengas (vararengasta ei ole), ja bensa Capturin ohjekirjassa puhutaan vaan vararenkaan vaihdosta.

Eli pitääkö noi käyttää huollossa, nosturilla nostettava, vai voiko itse hallitunkilla nostella huoletta?

Ostin vähän paremman hallitunkin (bahco 3000 kg) kiinteällä pehmusteella ensimmäisen akkuauton kunniaksi. Vaihdoin sillä normaalisti renkaat katsoen vaan ne nostokohdat tarkkaan. Nostokohdat ovat vähän tympeän malliset, joten pehmusteesta oli apua.

 

[3Gee]

Ostin vähän paremman hallitunkin (bahco 3000 kg) kiinteällä pehmusteella ensimmäisen akkuauton kunniaksi. Vaihdoin sillä normaalisti renkaat katsoen vaan ne nostokohdat tarkkaan. Nostokohdat ovat vähän tympeän malliset, joten pehmusteesta oli apua.

Täsmälleen sama taktiikka on myös minulla käytössä Meganen kanssa. Eihän tuo iso kustannus olisi viedä muuallekaan vaihdettavaksi mutta kotipihassa saa vaihtaa silloin kun haluaa aikaa varaamatta ja jonottamatta. Tunkin hinnan kyllä säästää jo parissa vuodessa. Pari kertaa olen myös joutunut viemään auton alla olleen renkaan paikattavaksi, niin silloinkin on ollut tunkille tarvetta.

 

[3Gee]

Eipä osannut huolto kertoa, että kuinka paljon autolla on ajettu bensalla/sähköllä. Ilmeisesti tällaista ei löydy auton tiedostoista. Sinällään sillä mitään merkitystä ole, mutta kunhan mietiskelin asiaa lämpimikseni. Millä nopeuksilla päästelette moottoritiellä menemään akun voimalla. Itselläni matkavauhtia 103km/h vaikka saisi "hurjastella" 120km/h. Tämä E-TECH on tehnyt minusta huomattavasti tarkemman autoilun suhteen, koko ajan yrittää ajella enemmän ja enemmän sähköllä ja maltillisilla nopeuksilla.

Meganen valikoista löytyy kyllä nämä tilastot. Sieltä löytyy mm. sähköllä ajettu matka ja jopa jarrutuksista talteenotettu energia, mitä ei kuulemma löydy edes Teslasta. Eikö Capturissa sitten ole samoja tietoja? Jostain syystä auto tosin buuttailee noita jotenkin satunnaisesti eli tässä vuoden aikana auto on nollannut nuo tilastot ehkä kolme kertaa.

Tuo on kyllä ihan totta, että plugarin myötä on itsekin tullut paljon taloudellisemmaksi autoilijaksi. Toki ajelen liikenteen rytmin mukana, etten hidasta muiden liikkumista. Pitemmällä siivulla ajan kyllä yleensä sen 120 km/h jos se on sallittu nopeus mutta tässä kaupungin tuntumassa tulee ajettua kyllä maltillisemmin.

 

[Rellisti2]

Auto on alkanu pakkasilla sekoilla. Alku meni hyvin. Se käynnisti polttomoottorin ja käytti sitä vähän matkaa ja sammutti sen. Lämpöisestä lähtiessä ajoi pelkällä sähköllä.

Sittemmin polttomoottori käy vähän väliä ja ilmanvaihto sisällä puskee ilmaa täysillä niin kuin viimeistä päivää. Pakkasta kuitenkin tyyliin kahdeksan astetta. Ja se on ruvennut nyt -6 - -8 välillä käynnistämään polttomoottoria jota se ei ennen tehnyt.

Askartelin ja alamaskiin pahvin ja ei auttanut. Sama ajaa kohta tuolla bensa-autollani pakkasajot. Ihan jännittää mikä keskikulutus mahtaa olla pitkällä reissulla.

 

[teme565]

Auto on alkanu pakkasilla sekoilla. Alku meni hyvin. Se käynnisti polttomoottorin ja käytti sitä vähän matkaa ja sammutti sen. Lämpöisestä lähtiessä ajoi pelkällä sähköllä.

Sittemmin polttomoottori käy vähän väliä ja ilmanvaihto sisällä puskee ilmaa täysillä niin kuin viimeistä päivää. Pakkasta kuitenkin tyyliin kahdeksan astetta. Ja se on ruvennut nyt -6 - -8 välillä käynnistämään polttomoottoria jota se ei ennen tehnyt.

Askartelin ja alamaskiin pahvin ja ei auttanut. Sama ajaa kohta tuolla bensa-autollani pakkasajot. Ihan jännittää mikä keskikulutus mahtaa olla pitkällä reissulla.

Paljonko sulla kilometrejä tulee ja millaista ollut bensan ja sähkön kulutus?
Itsellä ollut sähköauto tilauksessa toukokuusta lähtien, mutta sen toimitusajasta ei ole tietoa. Itsellä vaihtuu nyt vuodenvaihteessa työpaikka ja luultavasti ajot vähenee jonkin verran niin alkanut miettiä, pitäisikö kuitenkin perua tuo sähköautotilaus ja katsella bensavehkeen tilalle ladattavaa hybridiä.

 

[Rellisti2]

Paljonko sulla kilometrejä tulee ja millaista ollut bensan ja sähkön kulutus?
Itsellä ollut sähköauto tilauksessa toukokuusta lähtien, mutta sen toimitusajasta ei ole tietoa. Itsellä vaihtuu nyt vuodenvaihteessa työpaikka ja luultavasti ajot vähenee jonkin verran niin alkanut miettiä, pitäisikö kuitenkin perua tuo sähköautotilaus ja katsella bensavehkeen tilalle ladattavaa hybridiä.

olen ajanut uudesta asti autolla nyt noin 7500 km. Lukuunottamatta pitkiä reissuja minulla meni toukokuun ja marraskuun välillä noin puoli tankillista bensaa. Nyt minulla on pakkasten alettua mennyt noin 20 litraa bensaa.

Ajoni ovat pääosin melko lyhyttä ajoa. Kesällä auton akulla pääsee helposti 45 km ja talvella jotakin 25-30 km max.

Kesällä pitkällä reissulla kulutus oli noin 4,2 litraa auton mukaan ja 4,39 laskin kuiteista. Talvireissun kulutus on mittaamatta.

Hyvä auto tuo on, mutta talvella ei puhdas sähköauto. Takakontti on pieni, se on suurin puute.

edit: kesällä sähköä meni noin 14-15 kwh ja talvella 20 tai yli

 

[Rellisti2]

Sain vastaukseni noin 900km reissulla. Pelkästään lataukset kummassakin päässä eikä mitään välillä (Latausinfra on täyttä p**kaa Suomessa, onneksi ei ole täyssähköä).

Kulutus 5,3 litraa satasella. Sähkön määrä tippui alle 6 kWh/100 km. Tämä lienee lähellä pahinta mahdollista tilannetta, joten ei lopulta toivoton suoritus. Ajoimme tankkaamatta yli 600km ja range näytti yli satasta vielä. Alla uudet nastarenkaat ja auto täynnä tavaraa.

 

[MeKa]

Miten on Captur plug-in hybridin apuakun (12V) laita, kun auto on latauksessa. Latautuuko samalla myös auton apuakku (12V) täyteen vai onko pelkkää ylläpitolatausta? Vaikuttaako latausaika apuakun lataamiseen esim 3h / 6h kotilatauksessa?

 

[Captur]

Käsitykseni mukaan auton "järjestelmä" huolehtii apuakun latauksesta, eli esim. latauksen pituus ei vaikuta apuakun varauksen määrään.

 

[ToinenMatti]

Eipä osannut huolto kertoa, että kuinka paljon autolla on ajettu bensalla/sähköllä. Ilmeisesti tällaista ei löydy auton tiedostoista. Sinällään sillä mitään merkitystä ole, mutta kunhan mietiskelin asiaa lämpimikseni. Millä nopeuksilla päästelette moottoritiellä menemään akun voimalla. Itselläni matkavauhtia 103km/h vaikka saisi "hurjastella" 120km/h. Tämä E-TECH on tehnyt minusta huomattavasti tarkemman autoilun suhteen, koko ajan yrittää ajella enemmän ja enemmän sähköllä ja maltillisilla nopeuksilla.

Kyllä siellä semmone valikko on, olikohanse suomeks auton tiedot päävalikossa -> energiatiedot -> lista tms.

 

[MeKa]

My Renault -apin ongelmat Anroid-puhelimissa viimeisen päivityksen jälkeen.
Uusimman päivityksen jälkeen en saanut enää avattua My Renault -appia. Appiin on kuulemma tulossa korjaus tammikuun aikana. Tässä Renault- palveluneuvojan ohjeet, miten voi palauttaa väliaikaisesti vanhan version:
Lyhyen aikavälin ratkaisuna epävirallinen ohjeistus, jolla puhelimeen voi palauttaa vanhan version My Renault sovelluksesta: Mene Google Play -sovelluskauppaan -> Asetukset -> Verkkoasetukset -> Kytke automaattinen sovelluksien päivitys pois päältä Poista My Renault -sovellus puhelimesta Avaa verkkoselain ja hae google hakukoneella ”My Renault apk” Hakutuloksista valitse verkkosivusto www.apkmonk.com Valitse kohta ”Check previous versions” Valitse listalta sovellusversio 4.40.1 Lataa asennustiedosto puhelimelle, jotkut Android versiot vaativat käyttöluvan kyseisen tiedoston käyttämiseen. Anna lupa asentaa sovelluksia puhelimen ohjeiden mukaisesti Asennuksen jälkeen kirjaudu normaalisti My Renault tilin käyttäjätunnuksella.
Tällä hetkellä ei ole tiedossa, että valmistaja voisi lähettää uudesta sovellusversiosta ilmoitusta asiakkaille, joita tämä kyseinen vika koskee. Täytyy vain seurata sovelluskauppaa ja päivittää uusi versio, kun se tulee saataville. Auton esilämmitys on edelleenkin käytettävissä autosta käsin ajastettuna. Ajastettu esilämmitys toimii oli auto latauksessa tai ei.

 

[Hartsa]

Uutta versiota odotellessa sovelluksen automaattipäivityksen voi poistaa menemällä Play kaupassa kyseiseen sovellukseen ja valitsemalla ylävalikosta (kolme pistettä) automaattiset päivitykset pois.

 

[Hartsa]

Sovelluksesta on julkistettu uusi versio 4.42.3