Ajonesto/avain halkesi

[Rikutsi]

Morjesta!

Eli osaisiko joku antaa neuvoa tämmöseen tilanteeseen, kun avain halkesi, siis metalliavain irtos siitä muovista missä kaukosäätöinen lukitus. Ja nyt kun koittaa käynnistää kokoon parsitulla avaimella, niin lupaa 2sec sitten auto lopettaa ite käynnistyksen. Auto Renault Clio II 2001vm

Kaikki vinkit tervetulleita, perheessä kaks työssäkäyvää opiskelijaa joten auto on hemmetin tärkee!

Ja maksan mielellään avusta/osista/jne jos joku tähän ongelmaan ratkaisun keksii. Varsinais-Suomen alueella asutaan.

 

[kimbe]

Kerro nyt vielä että mikä ja minkä ikäinen auto on kyseessä, niin saattaa jonkin verran helpottaa ongelman pureskelemista.

 

[Rikutsi]

Aivan, jäi laittamatta kun oon laittanu moneen ryhmään ni menny ajatukset ristiin.. eli renault clio 2001.

 

[rellullapääsee]

Aivan, jäi laittamatta kun oon laittanu moneen ryhmään ni menny ajatukset ristiin.. eli renault clio 2001.

Onko se facelift malli? Tuo kun on juuri 2001 tienoilla tullut ja faceliftissä avainteknologia on aika totaalisesti muuttunut.

Välkkyykö se käynnistyksenestovalo nopeasti?

Jokin siinä avaimen piirilevyllä on varmaankin mennyt rikki. Olisikohan vaikka kela irronnut... Vaihtoehtoina siis avaimen korjaus tai uusien koodaus.

Kannattaahan siihen toinen avain joka tapauksessa lisätä, ettei tulevaisuudessa sama pääse toistumaan.

Jos siihen uusia avaimia päätyy koodaamaan, niin joku osaava sieltä lähettyviltä kannattaa etsiä, niin voi homman tehdä OBD:n kautta. Muutoinhan siitä pitää UCH irrotella ja lähettää operoitavaksi.

 

[Rikutsi]

Käsittääkseni kyseessä juuri tuo facelift malli. Ja se valo välkkyy nopeesti muutaman kerran.

Sekä nyt tuli keskusautohallin hinta tuosta koodauksesta ja avaimesta, 382e... Ei kyl yksinkertasesti ole sellaseen varaa ja kun maksoin tuosta 500e. Itse toimin siis motonetissä varaosa myyjänä opiskeluitten ohella, eikä meilläkään ole mitään toimittajaa jolta nuo ecut ja ajoneston saisi tilattua, sillä omaan korvaan tuo marmoritiskin hinta tommoselle 500e ritsalle on aika hurja, sekä ei löytynyt myöskään purkaamoilta ecua/ajonesto yksiköitä, ainakaan mitä näiltä isommilta sivustoilta hain. Ja yks avain valitettavasti vain löytyy.

Että voi prkleen prkele, muuten priima kuntoinen yksilö, joutuuko sitten lihoiks pistää ja sillä tavalla saada uuteen/vanhaan autoon varoja kasaan. Jos jollain osille tarvetta, niin voin sitäkin alkaa harkitsemaan, purku ja postitus onnistuu siinä tapauksessa sekä myös nouto.

Mutta edelleen, kaikki vinkit tervetulleita

 

[hhelminen]

Ennen kuin luovutat kannattaa ottaa vielä yhteyttä Renumääniin https://renaultkeskustelu.net/foorumi/threads/renault-avainkortit-ja-avaimet.13941/

 

[rellullapääsee]

Renuman siellä pääkaupunkiseudulla tuon voisi hoidella, jos vain saa paikalle.

Sitten tietysti voi itse puuhastella, jos harrastuneisuutta riittää. Avain vaikka: https://www.aliexpress.com/item/4000096267991.html ja jokin sopiva ohjelmointilaite. Clipistä en ihan varma ole soveltuuko tuolle, ei ole koskaan tullut kokeiltua. Halvimmillaan varmaankin onnistuu Renolinkillä, mutta ei varmastikaan helpoin/varmin tuo ole.

Sitten tietysti UCH:n voi lähettää vaikka Postissa allekirjoittaneelle.

 

[Rikutsi]

Juu, vaikuttaa aika velholta näitten rellujen kans! Siks tänne itseasiassa liityin, kun googlettelin tätä ongelmaa niin tuli monta keskustelua jossa kyseinen kaveri mainittu. ja eilen laittelin hänelle yksityisviestiä. Vastailee varmasti kun kerkiää, näin ainakin ymmärtänyt, että asiallinen kaveri ja auttanut vissiin monia täälläkin.

Kiitos suuresti tuosta avaimen linkistä, se menee nyt tilaukseen, jos siis tuon ajoneston saisi ohitettua tai ohjelmoitua sitten pois tai uuteen avaimeen ohjelmoitua, täytyy siinätapauksessa selvitellä onnistuuko avaimen kopiointi suutarilla vai mikä ammattikunta näitä sitten nykyään tekee, mut se ei lienee niin suuri ongelma kuin tämä pirun ajonesto.

 

[Rikutsi]

Ja tuo lihoiksi laittamisen laitoin varmuudeksi kaikille tiedoksi, sillä "maaseudulla" asutessa tuo auto on pakko olla, joten kaikki keinot katottava mikä nopeinten toisi tuloksia, sillä autotta ei pystyisi käytännössä olemaan päivääkään, siksi koitan pitää kaikki vaihtoehdot avoina, sekä myös uuden auton hankinta jos sellanen löytyisi.

 

[Rikutsi]

Ja nyt kun tuota avainta tilaamassa, niin mikä mahtaa olla ero VAC102 ja NE73 avaimessa? 4$ hintaero ja vaihtuu "colour optiona" vaihtaessa

 

[rellullapääsee]

Ei tuosta ajonestoa kannata alkaa poistamaan, kun kuitenkin noin yksinkertainen "vika". Ecustahan tuon varmasti emulaattorilla saa kierrettyä, mutta mahtaa tässä vaatia jo myös releitten kanssa kikkailua, eli voi pelkällä ECUN:n käsittelyllä edelleen startata vain sen pari sekuntia.

Ja nyt kun tuota avainta tilaamassa, niin mikä mahtaa olla ero VAC102 ja NE73 avaimessa? 4$ hintaero ja vaihtuu "colour optiona" vaihtaessa

Tuo halvempi on pelkkä kuori+metallinen avain, eli ei sisällä sitä piirilevyä/älyä.

 

[Rikutsi]

Niinhän tuo kuvakin osoittaa, vittu mä oon urpo..

 

[Rikutsi]

Eiku hetkinen, kyl noi kummatkin on mainittu siinä kalliimassa, sekä halvimmassa? Sori munkin sekoilu, täs liian monta rautaa tulessä nyt mun aivokapasiteetille

 

[kimbe]

kaikki keinot katottava mikä nopeinten toisi tuloksia

Niin onko se nykyinen avain ihan asfalttijyrän alle jäänyt, eikö sen korjaus(yritys) ole realistinen vaihtoehto?

 

[13 rellua]

Ite poistaisin ajoneston samalla, jos Renuman tekee avainparituksen. On meinaan kivaa kun akku tyhjenee ja pistää ajoneston päälle. Ei lähe apu-akullakaan. Tähän taitaa olla joku ohitussysteemi Renulla. Tän ikäset ranskalaiset autot eivät tarvi täyttä varassuojaa?

 

[Megane]

Juu, vaikuttaa aika velholta näitten rellujen kans! Siks tänne itseasiassa liityin, kun googlettelin tätä ongelmaa niin tuli monta keskustelua jossa kyseinen kaveri mainittu. ja eilen laittelin hänelle yksityisviestiä. Vastailee varmasti kun kerkiää, näin ainakin ymmärtänyt, että asiallinen kaveri ja auttanut vissiin monia täälläkin.

Älä pitkästy odottamaan,itsekin laitoin puoli vuotta sitten sähköpostia,ei ole vastausta kuulunut...

 

[Rikutsi]

Niin onko se nykyinen avain ihan asfalttijyrän alle jäänyt, eikö sen korjaus(yritys) ole realistinen vaihtoehto?

Kyl se aika hurjas kunnossa on. Ja kun en ihan ymmärrä millain se avain toimii, et täytyykö se esim olla kosketuksis tietystä kohtaan siihen piirilevyyn vai millain..

 

[Rikutsi]

Niin onko se nykyinen avain ihan asfalttijyrän alle jäänyt, eikö sen korjaus(yritys) ole realistinen vaihtoehto?

Kyl se aika hurjas kunnossa on. Ja kun en ihan ymmärrä millain se avain toimii, et täytyykö se esim olla kosketuksis tietystä kohtaan siihen piirilevyyn vai millain

Älä pitkästy odottamaan,itsekin laitoin puoli vuotta sitten sähköpostia,ei ole vastausta kuulunut...

Okei.... Se ei vissiin enään taida ollakaan tääl aktiivisena

 

[rellullapääsee]

Kyl se aika hurjas kunnossa on. Ja kun en ihan ymmärrä millain se avain toimii, et täytyykö se esim olla kosketuksis tietystä kohtaan siihen piirilevyyn vai millain..

Käynnistykseneston osalta riittää, että se piirilevy on siinä virtalukon lukurenkaan kentässä. Piirilevyn pitkula kela kohtisuorassa lukurenkaaseen nähden. Ei tarvitse patteria tms. Patteri on sitä keskulukon kaukosäädintä varten.

Avaimen kelan resistanssi pitäisi olla jotain 20-100 ohm luokkaa yleismittarilla mitattuna. Eipä tuossa sitten paljoa muuta tarvita, kuin että komponentit ovat piirilevyllä tallessa ja juotokset kunnossa.

 

[Rikutsi]

Okei, saako viekä kysyä yhden tyhmän kysymyksen, et miltä sen kelan kuuluis näyttää, et voiko se pomppasta pois avaimesta esim kun halkeaa? Kun olen siis pihdeillä vääntäny avaimesta käyntiin ja koittanu pitää sitä piirilevyn osaa mones paikkaa sen virtalukon ympäril, mut ei siltikään halua käynnistyä..