387 000 km ajettu Laguna III 2.0 16V

[meganekuski]

(LingLong GreenMax Winter Grip). Olivat oikein hyvät nastarenkaat, joten en nähnyt syytä hommata toista merkkiä. Odottavat vielä vanteelle ja alle laittoa. Tuo 17 tuuman koko alkaa kuitenkin olla jo sellainen, että Nokialaiset ym. laaturenkaat maksavat jo hieman liikaa.

Mullakin on Linglong Greenmaxit. Paitsi että ovat kesärenkaat. Varsin tyytyväinen olen niihin ja ne kesäkumit pärjäsi joskus aiemmin testeissäkin kohtuullisesti.

 

[Reino88]

Muistaakseni 70 nopeudessa kumisivat jonkin verran, mutta muissa nopeuksissa ei. Eipä ole niin iso ongelma, että pitäisi sen takia ostaa puolet kalliimmat renkaat. Tämä siis noilla nastarenkailla, kesärenkaista ei ole omakohtaista kokemusta. Saapa nähdä onko se ominaisuus vai oliko vain edellisen rengassarjan ongelma.

 

[Reino88]

Juu kyllähän ne samalla tavalla kumisevat juurikin tuossa 70 nopeudessa. Kuuluu rengasmelu muissakin nopeuksissa, mutta aina ovat nastat olleet kesärenkaita äänekkäämpiä.. Parisen viikkoa ajeltu ja aika hyvältä tuntuu, ei harmita että maksoin puolet vähemmän kuin Nokialaisista.

 

[Reino88]

380 000 km täynnä, "jee".

 

[Reino88]

384 000 km mittariin ja takalasin pyyhkimen moottori alkaa näyttää antautumisen merkkejä. Otin irti ja pistin WD-40 akseliin, virkosi Saa nähdä kauanko toimii.

Muuten kaikki kuten ennenkin, öljynvaihdossa käytetty ja meno jatkuu. Jaksaisikohan sitä tänä kesänä paneutua siihen kuskin oven lukko-ongelmaan....

 

[kimbe]

WD-40 ei ole voiteluaine vaan nimensä mukaisesti kosteuden poistaja (wd = water displacing).

Whee se jaksaa levittää tuota WD-40 vastaista propagandaa . Jos sinä et ole kokenut ainetta mihinkään voitelua kaipaavaan kohteeseen hyväksi, niin ei tarkoita, etteikö muut olisi voineet. Ei se mikään ihmeaine ole, eikä joka paikassa ominaisuudet riitä, mutta moneen kohteeseen ihan passeli voiteluakin ajatellen. Ihan vastaavasti kuin esim. CRC:ltä löytyy vastaavia aineita. Tuo koskeudenpoistoko sen mielestäsi tekee, että se ei voi toimia voiteluaineena? Se kosteusko siellä sitten auttaisi? Mainospuheet on mainospuheita, mutta yhtä lailla aineen ominaisuuksista: "VOITELEE: WD-40 sisältää voitelevia ainesosia, jotka leviävät laajalle ja tarttuvat lujasti kaikkiin liikkuviin osiin."

 

[kimbe]

jos lisää mussutettavaa löytyy.

Mussutettavaa? Eli heti kun on eriäviä mielipiteitä tai käyttökokemuksia, niin se on mussuttamista? Ok. No, samalla logiikallahan se oma ensimmäinenkin viestisikin oli sitten sitä mussuttamista, joten samassa veneessä ollaan. Vaan turhapa tästä enempää onkaan vääntää, kun vapaassa maassa jokainen voi haluamaansa kohteeseen sitä WD-40 tai vastaavaa käyttää, tai olla käyttämättä. Ihmetyttää vaan, että onko sinulla oikeasti kyseisestä aineesta noin huonoja kokemuksia, vai mistä se WD-40 -vastaisuus sitten johtuu.

 

[Reino88]

Niin... Sattui WD-40 olemaan sellainen purkki, joka löytyi varaston perukoilta. Paskaa, ruostetta ja muuta muhjua oli akselin ympärillä, jotka ensin poistin mekaanisesti. Sitten tuota perään, tosiaan purkissa lukee myös se sana "voitelu" Sitä ei pysty kukaan sanomaan, mikä sen jumittumisen tarkalleen aiheutti, mutta edellä mainitut toimenpiteet ainakin auttoivat. Ensi kerralla laitan sitten jotain muuta jämäainetta (jos jumittuu heti uudestaan)!

 

[MTI]

Kyllä mäkin olen voiteluun sitä käyttänyt, ihan samalla tavalla kuin crc ja rost off.
On toiminut missä on tarvittukkin.

 

[maximi]

Miten voi olla samanaikaisesti voiteleva ja tehokas rasvan poistaja Minkähänlainen voitelu sinne lopulta jää. Ja kuten jo todettu sen pääkäyttötarkoitus on kosteuden poisto, ei voitelu. Markkinamiehet on kyllä keksineet kaikkia käyttötarkoituksia sille hehheh. Noihin ''yleis'' aineisiin on haluttu vähän jokaista ominaisuutta ja hyviä ei ne ole oikein mihinkään. Jokainen saa toki käyttää mitä haluaa, mutta joka kohteeseen löytyy kyllä omat oikeat aineensa. Jatkot voi hoitaa yksärillä jos lisää mussutettavaa löytyy.

KVG.
Haku vaikka "WD-40 MSDS" (MSDS = Materials Safety Data Sheet)

https://www.wd40company.com/files/pdf/wd-40-ae38549276.pdf

Taitaapa olla about yksi kolmasosa ns "voiteluaineita" tuossa...

 

[kimbe]

Ja melkeinpä 2/3 liuottimia... juupajuu

Kyllä, sehän liuottaa todella tehokkaasti jopa itse itsensä, ennen kaikkea ne omat voiteluaineensa. Ja jos jotain sattuu jäämään jäljelle, niin kosteudenpoisto hoitaa loput. Sen lisäksi, että aine on ihan scheissee, se vielä hävittääkin itse itsensä. Melkoinen kusetus kyllä valmistajan toimesta.

 

[arson]

Itse voitelin Clion vivuston akselit ja pallonivelet CRCn multi-grease litiumrasvalla. Varmaan joku Esson Unirex toimisi myös. Testausta on tosin takana vasta vajaa vuosi, mutta toistaiseksi ovat pelanneet. Lähtökohtahan on että jos joku liikkuu vaikka ei pitäisi, niin ilmastointiteippiä, porakärkisiä peltiruuveja tai nippusiteitä ja jos joku taas ei liiku vaikka pitäisi niin WD-40 tai vastaavaa.

 

[Reino88]

Laguna jäi kakkosautoksi, jollaista en tarvitse. Eli menee piakkoin myyntiin. Katsastuksessa pomppasi käsijarrusta, oikealta puolelta nollatulos. Sähköinen käsijarru. Vaijeri näyttää kiristyvän molemmilta puolilta, joten vika lienee satulassa. Laitetaan kuntoon ja sitten myyntiin. Eipä siinä muuta vikaa sitten ollutkaan, harvinaisen huoleton peli ollut kaikin puolin nämä 2,5 vuotta, vaikka uutta osaa onkin välillä pitänyt laittaa.

Kuskin oveen tilasin uuden lukkomoottorin, saa nähdä koska tulee. Vaihdetaan tai sitten annetaan mahdolliselle uudelle omistajalle kouraan 8)

 

[Reino88]

Myynnissä: https://www.nettiauto.com/renault/laguna/11615386

Viimeinkin sain aikaiseksi korjata sen kuskin oven lukkomoottorin. Uusi Ebaysta tilattu moottori tilalle ja hyvin pelaa. Vanha oli selvästi hapettunut, minkä takia ei aina pyöräyttänyt.

 

[Reino88]

Ja myyty, se meni nopeasti.

 

[Reino88]

Laitetaan vielä kuva siitä lukkomoottorista, oli "hieman" hapettunut kauttaaltaan. Ei siis ihme, jos ei aina saanut sähköä.. Vieressä uusi "markan osa" Ebaysta.

 

[JaLe]

Mitenkä oireili ?

Omas III Lagunas ei kuskin ovi mene aina lukkoon HF toiminnolla ja sama homma aukeamisen kanssa, ei aina aukea HF toiminnolla ja tällöin saa kaukosäätimen napistakin näpyttää useaan kertaan ennenkuin kuskin ovi napsahtaa auki, muut ovet toimii kyllä hienosti.

 

[meganekuski]

Mitenkä oireili ?

Omas III Lagunas ei kuskin ovi mene aina lukkoon HF toiminnolla ja sama homma aukeamisen kanssa, ei aina aukea HF toiminnolla ja tällöin saa kaukosäätimen napistakin näpyttää useaan kertaan ennenkuin kuskin ovi napsahtaa auki, muut ovet toimii kyllä hienosti.

Omassa -99 meganessa ei vänkärin ovi mennyt lukkoon useinkaan kaukosäätimestä painamalla.
Irrotin ovipahvin ja otin esiin lukkomoottorin liittimen ja irrotin sen. Johtoliitos oli vihreää mönjää täynnä. Puhdistin johtoliitoksen crc sähköliitäntöjen puhdistuspraylla. Suihkuttelin spraysilikonia muovisiin liikkuviin osiin tuossa lukkomoottorissa. Liimasin ovipahvin ja lukko alkoi toimimaan moitteetta muutaman kerran painettuani kaukosäätimestä.

 

[Reino88]

Mitenkä oireili ?

Omas III Lagunas ei kuskin ovi mene aina lukkoon HF toiminnolla ja sama homma aukeamisen kanssa, ei aina aukea HF toiminnolla ja tällöin saa kaukosäätimen napistakin näpyttää useaan kertaan ennenkuin kuskin ovi napsahtaa auki, muut ovet toimii kyllä hienosti.

Se oli juurikin tämä sama ongelma, joskaan mulla ei ollut avaimetonta kulkua. Ilmojen viiletessä ei monesti auennut, vaikka painoi kymmenenkin kertaa. Suosittelen kyllä tuota korjausta, ohjeita on tälläkin foorumilla. Vähän joutuu tappelemaan, mutta ei se mitään rakettitiedettä ole.

 

[JaLe]

Ok, mietiin jossain kohtaa että onko vika HF tunnistimessa vai jossain muualla, mutta kun todennut etrei toimi palhin sen paremmin kortin napistakaan niin joku muu vika. Pitääpä ottaa työn alle kun kerkeää..

Itselläni taas takkusi kesähelteillä enemmän, nyt toiminut paremmin. Mutta onhan se ärsyttävää seistä kaupan parkkipaikalla kiskomas oman auton ripaa ja näpyttää kaukosäätimen nappia hullun lailla vilkkujen räpsynnän valoittamana