2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Omaan silmään ainakin kuvissa se punamusta on paremman näköinen. Mutta tämä ruskea taas on paremman näköinen kuin toisessa ollut vaalean ruskea Onkos muuten noissa Bose-järjestelmäisissä Coupeissa sama "hattuhylly" ? Siinähän on jonkinlainen viritelmä tuota subwooferia varten, on sen verran hienon näköinen sekin, että jotain vastaavaa haluaisin kehitellä tähänkin.. Tällä hetkellä siis subbari ruuvattuna tavatilan yläreunaan, mutta ääni kumisee mielestäni liikaa tuolla umpinaisen hattuhyllyn alla.

Onko nelipyöräohjauksesta tullut jotain ylimääräistä murehdittavaa, huollettavaa tms? Sinänsä videon perusteella näyttää olevan aika yksinkertainen järjestelmä loppujen lopuksi, mutta näitä aina miettii kun jotain uutta tekniikkaa näkee :

Tässä Bosen setissä on nimenomaan tuo hattuhyllyllä sijaitseva subi. Tai käytännössä varmaan 2/3 hattuhyllystä on subin ritilää yms koristetta, tuolla kohtaa siis missä sinun autossasi on hattuhyllyllä tuo syvennys. Tuossa Bosen systeemissä BT-tuki ja kyynärnojan lokerossa aux-töpseleitä, kunpa olisi ollut usb-paikka. Mokoman vaihto ei liene yksinkertaisimmasta päästä. Bluetoothin välityksellä musiikkia toistettaessa puhelimesta laatu kärsii kuitenkin hitusen enkä cd-levyjen kanssa puljaamiseen tahdo enää palata. Paitsi tietysti aitojen levyjen kohdalla joita tosin ei autossa ole tapana kuljettaa ja kuunnella.

Takapyöräohjaus käsittääkseni hyvinkin huoltovapaa. Ainoa operaatio mitä sen hyväksi tehnyt niin renkaanvaihdon yhteydessä tienoon huolellinen putsaus poteroihin jäävästä sorasta ja hiekasta sekä vähän liukasteen suihkimista liikkuviin osiin joita ei niitäkään ollut juuri nimeksikään.

Pitääkin ruveta etsimään tuollaista ritilää jostakin, en haluaisi mitään tökerön näköistä pyöreää "bulkkia" tuohon. Tässä oli edellinen omistaja vaihtanut soittimen, ainoa ongelma toistaiseksi on kello. Sitä ei ilmeisesti pysty enää asettamaan, joten tällä hetkellä mennään kesäajassa : Samoin on muuten soittimesta vedetty USB- ja iPod-liitännät tuonne kyynärnojan lokeroon. Näyttää siltä, että piuhat on saatu jotenkin keskikonsolin yläpinnan alle ainakin tuossa lokeron läheisyydessä. En tiedä, missä piuhat kulkevat vaihdekepin suunnilla. Mahdollista on, ja ainakin tämä asennus on varsin siististi toteutettu. Sitä en tiedä, montako tuntia tuon kanssa on aikoinaan ähelletty.

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Tuli tänään testattua Lagunan talviominaisuuksia kun pyyhälsin aamulla penkkaan. Eipä tuo omin avuin eikä edes toisen henkilöauton yrittäessä vetää päässyt ojasta pois. Järeämpää kalustoa tarvittiin, mutta eipä lumipenkka mitään vauriota näyttänyt aiheuttaneen. Varokaa niitä uria ihmiset… ;D

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Kesägummit ja -vanteet kooltaan 225/45-18. Vähän huonohko kuva kännykkäkuvaksikin.
Talvirenkaisiin (215/50-17) verrattuna ohjaus jämäköityi huomattavasti, mikä on hyvä asia. Samalla sivutuuliherkkyys tuntuu hieman pienentyneen. Kulutuksesta ei osaa mennä vielä sanomaan mitään

 

[3Gee]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Komeat on gummit, eikä mitenkään överin matalat, vaikka vannekoko onkin ihan "katu-uskottava". 8) Sopii mainiosti Laguna Coupeen. Vielä vähän kiiltoa autoon ja renkaisiin, niin johan kelpaa painaa menemään. ;D On tainnut jäädä vähän rasvaa renkaisiin kun on pyöräytetty renkaat vanteille.

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Komeat on gummit, eikä mitenkään överin matalat, vaikka vannekoko onkin ihan "katu-uskottava". 8) Sopii mainiosti Laguna Coupeen. Vielä vähän kiiltoa autoon ja renkaisiin, niin johan kelpaa painaa menemään. ;D On tainnut jäädä vähän rasvaa renkaisiin kun on pyöräytetty renkaat vanteille.

Kiitos, vähän on mennyt aikaa totutellessa. En tiedä olisiko vanteet hieman liian leveät (8") tähän rengaskokoon, on kumit reunoista pikkasen "pullollaan" :
Tässä on joo pari pientä ulkonäöllistä fiksausta mielessä, näillä keleillä auto vaan on jatkuvasti pölyn ja paskan peitossa. Kesää kohti paranee..

Rasvaa oli jäänyt, sen siitä saa kun ensin tohkeissaan kuvaa ja sitten katsoo mitä tuli kuvattua ;D

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Eilen ja tänään oli sään puolesta hyvä rako puunata autoa paikassa X (joku olisi saattanut lähteä terassille). Ohessa muutama kännykkäkuva:

Vähän pesua, Laguna-teksti lähti takaluukusta. Paljon parempi näin..

Autoglym -pesujen ja vahausten + kiillotusaineen jälkeen (Extra Gloss Protection muuten todella helppo laittaa!)

Sitten oli tarkoitus kokeilla "kumisprayta" takavalojen tummennukseen.

Ohjeen (DipYourCar YouTube-kanavan) mukaan reilusti ylimääräistä tilaa itse kohteen ympärille. Tässä on menossa jo maalauskerta Y.

Reilusti ja reilusti… Ensi kerralla ainakin 5cm tyhjää maalattavan kohteen ympärille, tässä on vähän vaikeuksia saada tarpeeksi otetta tuosta kumista kuorimista varten. Kumipinnoitehan leikkaantuu itsestään saumakohdissa, eli helppoa on. Tämän pystyy siis kuorimaan milloin tahansa pois, jos jostain syystä ei enää "nappaa".

Siinä lopputulosta takaviistosta. Luonnossa umpiot näyttävät mielestäni hieman tummemmalta. Tuli vahingossa putsattua myös pakoputken päät.

Toisesta kulmasta. Mielestäni saisi umpiot kiiltää enemmän, vaikka laitoinkin neljä kerrosta Glossifieria. No, ensi yrittämällä ihan kohtalainen suoritus. Smoke on aika vähän peittävää tavaraa, joten kerroksia saa laittaa runsaasti. Itse laitoin varmaankin yli 5 mutta alle 10. Koko purkki meni! Glossifieria riittäisi vaikka kymmeneen autoon :

Vielä vähän tuota etupuoltakin, jos tuolla nyt hetken aikaa pärjäisi taas.

Paluumatkalla tuli mittariin pyöreitä lukuja. Jos vielä kerättäisiin muutama samanlainen 8)

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

YouTubesta näemmä puuttui tämän kyseisen mallin "exhaust sound"-video, joten tuli kuvattua sitten vahingossa sellainenkin.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=K_dcUlSy2w4

Vähän kiinnostaisi saada lisää murinaa, mutta "sivistyneesti" tietenkin :

 

[3Gee]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Pientä fixiä! ;D Nythän siinä on kiiltokin paikallaan. 8) Rengaskiilloke voisi myös ajaa asiansa. Jos AG:n tuotteet kiinnostaa, niin: Instant Tyre Dressing. Se ei kyllä kestä kuin pesusta pesuun jos sitäkään mutta helppohan sitä on sitten suihkia lisää. Autoglymin tavaraa on kyllä helposti saatavilla. Isot pojat taitaa sitten käyttää jotain muita merkkejä. ;D

Aika mattapintaiseksi jäi tosiaan takavalot. Eipä kyllä ole tällaisesta tuotteesta minkäänlaista käsitystä, että millaista jälkeä sillä pitäisi tulla.. :-\

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Pientä fixiä! ;D Nythän siinä on kiiltokin paikallaan. 8) Rengaskiilloke voisi myös ajaa asiansa. Jos AG:n tuotteet kiinnostaa, niin: Instant Tyre Dressing. Se ei kyllä kestä kuin pesusta pesuun jos sitäkään mutta helppohan sitä on sitten suihkia lisää. Autoglymin tavaraa on kyllä helposti saatavilla. Isot pojat taitaa sitten käyttää jotain muita merkkejä. ;D

Aika mattapintaiseksi jäi tosiaan takavalot. Eipä kyllä ole tällaisesta tuotteesta minkäänlaista käsitystä, että millaista jälkeä sillä pitäisi tulla.. :-\

Joo renkaille en loppujen lopuksi tehnyt edes kunnon pesua (unohtui) ;D En jaksanut sen takia alkaa virittelemään letkuja ym. uudelleen. Mutta kiitos vinkistä, laitetaan korvan taakse.

Tuota Plasti Dippiä voi varmaankin suihkia jälkeenpäin lisääkin, täytyy vetää tuota kiiltoa kun seuraavan kerran ilmat taas näyttävät paremmalta. Kyllä YouTube-videoiden perusteella Glossifier on ihan kunnon kiiltopinnoite

Täytyy kyllä myöntää, että pientä madallusta tämä auto huutaa ja kenties spacereitakin. Mökkitietä pitäisi kuitenkin päästä ajelemaan, elämä on yhtä isoa kompromissia ;D

 

[Laguna00]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Hei ei näy virhettä tuossa pakoputkien pesemisessä Yläpeukku kiiltelee enneminkin noista putken päistä.
Mietin tuota sun GT:n madaltamista myös, mutta paikan X-maisemat näyttävät siltä, että on viisainta nauttia vakiosta ajokorkeudesta, ei vakioiudusta. Tuo kuiten taitaa olla miellyttävä ajella nykyisellä korkeudellakin, eikös?

 

[3Gee]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Makuasioita nämä madallukset. Itse en lähtisi tätä autoa madaltamaan. Jotenkin tuo GT varsinkin tällä koneella on mun silmissä sellainen mukavaan etenemiseen tarkoitettu laite, jolla ajaa vaivattomasti vaikka Helsingistä Utsjoelle saman päivän aikana. 8) Ratarassit on sitten erikseen. Mutta luonnollisesti omistaja päättää. Toki tuo isompi vanne tuo autoa vähän ylöspäin, joten siinä mielessä maltillinen madallus voisi puolustaa paikkaansa. :-\

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Juu ei tästä mitään mahdotona amisvehjettä olla tekemässä ;D Isommat vanteet/gummit taisivat tosiaan nostaa autoa noin sentin verran. Aika maltillinen max. 5cm olisi itsellä mielessä, mutta sitä ennen pitää tehdä vähän photoshoppailua sekä tutkia asiaa tarkemmin. Madallettuna on vain niin paljon virtaviivaisemman näköinen. Nykyiselläänhän tässä taitaa olla aika lailla normaali maavara, vaikka jostain kulmasta saattaa tilanne näyttää toiselta.

Ajo-ominaisuuksissa ei ole muuten moitittavaa, mutta aika ajoin sivutuuli ottaa todella napakasti kiinni. Kesärenkaat ja -vanteet vähensivät tuota oireilua huomattavasti, mutta jotenkin se vieläkin häiritsee. Esim. Volvon uusin V40 tuntui tosi suoraviivaiselta vehkeeltä tähän verrattuna, vaikka eron huomaakin vain kunnon puuskissa moottoritiellä. Ehkä pieni madaltaminen toisi siinä suhteessa lisää vakautta (?).

Tässä on hyvä esimerkki: http://www.cliosport.net/threads/project-laguna-coupe.528396/

Jossakin kohdassa tosin aletaan tuossakin mennä jo hieman yli :

 

[3Gee]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Tässä on hyvä esimerkki: http://www.cliosport.net/threads/project-laguna-coupe.528396/

Jossakin kohdassa tosin aletaan tuossakin mennä jo hieman yli :

Vähän överiksi menee tuossa linkin autossa joo. ;D Kuten tuossa kommentoitiiinkin, niin tuunaamisen olisi voinut ehkä lopettaa ennen noita viimeisiä muutoksia. ??? Tietty makunsa kullakin. Tuossa autossa ei muuten mennyt madallus kerralla ihan nappiin. Auto jäi takaa selvästi ylemmäs kuin edestä. Kaipa ne säädettävät madallussarjat pystyy säätämään ihan kohdalleen.

 

[Laguna00]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Noissa säädettävissä sarjoissa kannattaa muistaa se, että tyhjänä perän korkeus on ihan eri kuin lastattuna. Omassa GS:ssä tämä näkyy hyvin. Eturoiskeläppien ja maan väliin jää tyhjänä noin 2cm tilaa. Lähes millilleen sama lastattuna. Takana tyhjänä väliä on noin 7cm. Lastattuna tyhjää jää 3cm. Lastaus tatkoittaa kuutta normaali bmi ihmistä ikäluokissa 30+ ja 13-3v.
Elikkä tyhjänä kuvissa oleva auto ei ihan kerro koko totuutta

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Hei ei näy virhettä tuossa pakoputkien pesemisessä Yläpeukku kiiltelee enneminkin noista putken päistä.
...

Nyt ei hölmöllä leikkaa sitten yhtään, mitä tämä tarkoittaa?

 

[Laguna00]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Noo mä koitin kehua että puhtaaks sait putkenpäät, ja että se teki kyllä hyvää putsata ne, kruunaa tuon upean perän. Mutta muuten, toi plastidippaus on kyllä hyvä tuunaus.

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Noo mä koitin kehua että puhtaaks sait putkenpäät, ja että se teki kyllä hyvää putsata ne, kruunaa tuon upean perän. Mutta muuten, toi plastidippaus on kyllä hyvä tuunaus.

Kielimuuri... : En yhtään ihmettele, että tuo Plasti Dip on Yhdysvalloissa kasvanut autohommissa aika paljon viime aikoina. Se niin helposti poistettavissa ja myös "maalaaminen" on helppoa.

Asiasta kolmanteen: Onko osunut silmään että joku täällä foorumilla olisi hommannut säädettävää alustasarjaa Laguna kolmoseen? Katselin että periaatteeltaan olisi omiin tarpeisiin aika passeli (talveksi ruuvaisi autoa hiemän ylöspäin kun on pienemmät renkaatkin). Hintahaarukkaa tuntuu löytyvän aivan laidasta laitaan. Aloittelijana aika paha mennä arvioimaan, minkälaista palikkaa kannattaisi edes alkaa harkitsemaan.

 

[masi]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Asiasta kolmanteen: Onko osunut silmään että joku täällä foorumilla olisi hommannut säädettävää alustasarjaa Laguna kolmoseen? Katselin että periaatteeltaan olisi omiin tarpeisiin aika passeli (talveksi ruuvaisi autoa hiemän ylöspäin kun on pienemmät renkaatkin). Hintahaarukkaa tuntuu löytyvän aivan laidasta laitaan. Aloittelijana aika paha mennä arvioimaan, minkälaista palikkaa kannattaisi edes alkaa harkitsemaan.

En löytänyt lagu III: seen kun ennen joulua etsiskelin. Jos meinaa coiloverin hommata, niin niissä ei se säästäminen kannata, vaan ostaa reilusti sen kalliimman KW:n tai muun. Noilla 300-400e sarjoilla saa auton matalaksi, mutta niiden kanssa autosta tulee kivireki. Sellaisten sijaan mielummin sitten madallussarja, eibach pro:ta ovat kovasti kehuneet ranskan foorumeilla, mutta tiputus on luokkaa 30mm-35mm paperilla, ja voi olla vähän vähemmän todellisuudessa.

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

En löytänyt lagu III: seen kun ennen joulua etsiskelin. Jos meinaa coiloverin hommata, niin niissä ei se säästäminen kannata, vaan ostaa reilusti sen kalliimman KW:n tai muun. Noilla 300-400e sarjoilla saa auton matalaksi, mutta niiden kanssa autosta tulee kivireki. Sellaisten sijaan mielummin sitten madallussarja, eibach pro:ta ovat kovasti kehuneet ranskan foorumeilla, mutta tiputus on luokkaa 30mm-35mm paperilla, ja voi olla vähän vähemmän todellisuudessa.

Toisaalta mitä tuota sun ketjua katselin, ihan samanlainen madallus kelpaisi itsellenikin. Se talvi vaan aina vähän mietityttää... Moottoritieajoahan tässä pääasiassa mennään, mutta on se ikävää jos jää heti pihatielle pohjasta kiinni 8) Pitää vähän paremman ajan kanssa tutkailla, paljonko Coupen vakiojousitus poikkeaa muista korimalleista. Ilmeisesti on hieman jämäkämpi, mutta ainakaan omaan makuun ei lainkaan liian kova. Tietty saumat ja muut pienet epätasaisuudet tuntuvat aika selkeästi, mutta isomman pompun tullessa mennään oikein pehmeästi. Sekö se on se paljon puhuttu pintakova sitten

 

[Tii]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6

Pintakovahan tuo on ja sehän siinä ärsyttääkin. En tiedä sitten onko jäykkyydessä dieselmallin ja bensa-GT:n välillä eroja, mutta tuon oman jousitus on rasittava ja kenties suunnittelultaan kelvottomin mihin vakioautossa olen törmännyt vuosikausiin. Jouston progressiivisuus pehmeään päin tulee tietty esiin kun johonkin kumpareeseen ajaa jolloin jousto toimii pehmeästi ja nätisti kuten tällaisessa pitääkin, mutta kaupungin asvalttivirheet, pienet skrubut ynnä muut ja karkea ajoalusta tulevat selvästi esiin. En tiedä sopivatko tähän normilagunan jouset/iskarit, pitää selvittää. Niissä kuvittelisi ainakin olevan pintapehmeyttä joskaan en siitäkään varma ole Renaultin laaduttoman alustasuunnittelun kun viimeisen viidentoista vuoden ajalta tuntee.