2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Juunääs nyt alkaa vissiin hiukkassuodatin kettuilemaan tässäkin autossa Check injection system, tehoja rajoitetaan ja cruise tippuu pois päältä. Huomenna diagnoosia ja tarvittaessa pakotettu regenerointi. Niiden jälkeen sitten viisaampana miettimään loukun tyhjäämistä ja ohjelmointia. Ei paljoa kiinnosta ainakaan uutta hiukkasloukkua ostaa!

Muutenhan tässä on taas menty ilman suurempia uutisia, jarrut rempattiin pari kuukautta sitten (levyt + palat eteen ja taakse). Tässä olen vähitellen laitellut kaikkea kuntoon auton myynti mielessä, mutta täytyy tämä hiukkasloukkuasia ainakin hoitaa kuntoon ennen myynti-ilmoituksen tekemistä

Taitaa Rellu jotenkin aistia sen, että omistajalla on myyntiaikeita..? ;D

EDIT: Niin ja mittarissa tällä hetkellä 155 000 km.

 

[MTI]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Nii no eikö näissä oo ollut myös johtovikoja, lokulle menevissä johdoissa...
En ehkä ensimmäisenä olisi lyömässä rautakankea läpi loukusta ;D
Check antipollution system taitaa enempi viitata loukkuun ???
Clipillä luku selventää tilannetta varmasti, samalla näkee paljonko siellä on nokea.
Mun rellulla se ei oo kesä vielä alkanut, jo yli 17tkm elokuun alusta ollut polttamatta ja sama 18g nokea ollut koko ajan. Jospa se alkais kohta kerään ja poltteleen nokea, kun saataisi tänne ouluunkin lämmintä ;D

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Nii no eikö näissä oo ollut myös johtovikoja, lokulle menevissä johdoissa...
En ehkä ensimmäisenä olisi lyömässä rautakankea läpi loukusta ;D
Check antipollution system taitaa enempi viitata loukkuun ???
Clipillä luku selventää tilannetta varmasti, samalla näkee paljonko siellä on nokea.
Mun rellulla se ei oo kesä vielä alkanut, jo yli 17tkm elokuun alusta ollut polttamatta ja sama 18g nokea ollut koko ajan. Jospa se alkais kohta kerään ja poltteleen nokea, kun saataisi tänne ouluunkin lämmintä ;D

Rellussa on ilmeisesti ylimääräinen suutin pakoputkessa loukkua varten, sen takia tuli hiukkasloukku mieleen tuosta "Check injection system". Antipollutionista ei ole herjaillut...

Luin myös noista johtovioista, pitää ottaa puheeksi diagnoosin jälkeen..

 

[Tmex]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Mulla oli 1.5 Dci ssä jotkin loukun paineanturien putket tms. tukossa ja tuli tuo sama check injection... -herja.

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Hmm diagnoosin perusteella vika liittyy turbon paineensäätimeen..? Kuulemma missään linjoissa ei ole vuotoja, joten joko anturi tai itse säädin menee vaihtoon (en enää muista tarkkaa sanamuotoa). Vähän omituinen ilmoitus tuo "check injection system" mielestäni, jos kyse on turbosta ja paineista, mutta mistäpä näistä tietää Eikö injection viittaa nimenomaan polttoaineen syöttöön ja induction olisi enemmänkin ilmaan ja paineisiin?
Muutama satku menee taas diagnosointeineen, mutta halvempi se on kuin hiukkasloukun kanssa alkaa pelaamaan. Toivottavasti tuolla poistuu.

Vikahan oli tietty poistunut, kun asentaja käynnisti auton ottaessaan sen työn alle...

 

[MTI]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Diagnoosi kuulostaa tutulta, kovilla pakkasilla kun mullakin on tullut check injection, niin jotain painesta clippi on muistaakseni kertonut : Lähtenyt kyllä itsestään pois kun on uudelleen käynnistänyt.

 

[pasiv]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Ali ja yliahto antaa kyllä tuon "fault in fuel injection" herjan, jonka jälkeen se alkaa rajoittamaan tehoja. Ei varmaan ohjelmallisesti ylivoimaista
saada vikatekstit enemmän oikealle hehtaarille jo tehtaalla. :

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Tähän aiheeseen täytyy vähän perehtyä enemmän... Olen ollut vähän siinä käsityksessä, että turbo ahtaa sen minkä ahtaa, ja polttoainetta annostellaan sitten sen mukaisesti. Eikö näissä hukkaportti ole jos kaikkea tuotettua ahtoa ei tarvitakaan? Sitten on vielä säädintä ja anturia ja ties mitä kokkaretta. Nojoo, eiköhän se Google selvitä nämäkin mysteerit ;D

Allekirjoituksen toisen kulkineen kanssa on tullut askarreltua enemmänkin, kun on vikojakin ollut aika lailla enemmän. Siinä tosin ei ole turboa ollenkaan

 

[masi]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Mullahan oli myös tuo Check Injection, ja clipillä tuli ilmoitus liian suuresta paine-erosta (hiukkassuodattimessa). Eli kun siellä on paine-anturit ennen ja jälkeen, niin erotus oli liian suuri. Vika paikantui vuotavaan liitokseen/putkeen/letkuun tuossa hiukkasuodattimen tienoilla. Clipillä kun nollasi ennen korjausta toimi pidemmän aikaa, ja sitten alkoi tulla tiuhaan. Tuli siis vaan mieleen kun paineista tässä puhetta.

Silloin kun tuli aikoinaan huhua että saattaa jäädä katastuksessa kiinni tyhjennetyllä pöntöllä, niin katselin että saksan ebaysta DPF:n sais n. 400e sieltä.

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Mullahan oli myös tuo Check Injection, ja clipillä tuli ilmoitus liian suuresta paine-erosta (hiukkassuodattimessa). Eli kun siellä on paine-anturit ennen ja jälkeen, niin erotus oli liian suuri. Vika paikantui vuotavaan liitokseen/putkeen/letkuun tuossa hiukkasuodattimen tienoilla. Clipillä kun nollasi ennen korjausta toimi pidemmän aikaa, ja sitten alkoi tulla tiuhaan. Tuli siis vaan mieleen kun paineista tässä puhetta.

Silloin kun tuli aikoinaan huhua että saattaa jäädä katastuksessa kiinni tyhjennetyllä pöntöllä, niin katselin että saksan ebaysta DPF:n sais n. 400e sieltä.

Et masi tarvis hyvää Lagunaa..? ;D

 

[masi]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Et masi tarvis hyvää Lagunaa..? ;D

Heh, mulla on nyt tavoitteena karsia autojen määrää kuin kasvattaa sitä

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

No nyt pitäisi olla Rellu taas iskussa, ahtopaineen säätöventtiili meni uusiksi. Kysäisin samassa yhteydessä tuosta hiukkassuodattimesta ja sen statuksesta, tällaiset tiedot ystävällisesti annettiin mukaan:

• Km hiukkassuodattimen vaihdon jälkeen --> 156 253 km
• Viimeisen onnistuneen regeneraation km:t --> 155806 km
• Edellisen puhdistuksen jälkeen kulunut aika --> 10.2 h
• Onnistuneen puhdist. mittari --> 94 (tässä yksikkönä kpl?)
• Noen määrä puhdistuksen jälkeen -->16.8g

Vissiin kaikki ihan kunnossa tältäkin osin

 

[pasiv]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Hienoa että auto tuli kuntoon.

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Ilmeisesti vikakoodi oli ihan selkeä homma, joten korjaamolla oli kohtuu helppo löytää ongelman aiheuttaja. Suurin osa ajasta ja työstä taisi mennä kaikkien paikkojen tarkastamiseen vuotojen varalta.

Tavallaan olen vähän pelännyt tuota hiukkassuodattimen tilannetta, kun joillakin se on mennyt kilometrien lähestyessä 200 000:n rajapyykkiä. Vaikka eihän tässä nyt niin lähellä olla... Toisaalta tällä autolla on ajeltu ainakin 85 000 kilometriä yksinomaan moottoritieajoa, joten luulisi regeneroinnin toimineen varsin hyvin ;D

Kaipa se edellistenkin omistajien ajo on ollut maantiepainotteista, kuka tällaista ostaa taajama-ajoon..?

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control - MYYNNISSÄ!

Juunääs nyt olisi tämä kulkine myynnissä: https://www.nettiauto.com/renault/laguna/8868991

 

[MTI]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Hmm diagnoosin perusteella vika liittyy turbon paineensäätimeen..? Kuulemma missään linjoissa ei ole vuotoja, joten joko anturi tai itse säädin menee vaihtoon (en enää muista tarkkaa sanamuotoa). Vähän omituinen ilmoitus tuo "check injection system" mielestäni, jos kyse on turbosta ja paineista, mutta mistäpä näistä tietää Eikö injection viittaa nimenomaan polttoaineen syöttöön ja induction olisi enemmänkin ilmaan ja paineisiin?
Muutama satku menee taas diagnosointeineen, mutta halvempi se on kuin hiukkasloukun kanssa alkaa pelaamaan. Toivottavasti tuolla poistuu.

Vikahan oli tietty poistunut, kun asentaja käynnisti auton ottaessaan sen työn alle...

Tämmöinen vika mulla oli tammikuussa. Lähti kyllä omia aikojaan pois.
Liekkö ollu samasta viasta kyse...

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Hmm diagnoosin perusteella vika liittyy turbon paineensäätimeen..? Kuulemma missään linjoissa ei ole vuotoja, joten joko anturi tai itse säädin menee vaihtoon (en enää muista tarkkaa sanamuotoa). Vähän omituinen ilmoitus tuo "check injection system" mielestäni, jos kyse on turbosta ja paineista, mutta mistäpä näistä tietää Eikö injection viittaa nimenomaan polttoaineen syöttöön ja induction olisi enemmänkin ilmaan ja paineisiin?
Muutama satku menee taas diagnosointeineen, mutta halvempi se on kuin hiukkasloukun kanssa alkaa pelaamaan. Toivottavasti tuolla poistuu.

Vikahan oli tietty poistunut, kun asentaja käynnisti auton ottaessaan sen työn alle...

Tämmöinen vika mulla oli tammikuussa. Lähti kyllä omia aikojaan pois.
Liekkö ollu samasta viasta kyse...
[kuva]

Ei näytä tutulta tuo ilmoitus, pitää tarkistaa ja vaikka raportoida vielä tarkemmin tännekin muiden avuksi. Jossain on vielä tuloste tallessa... Kyllä siinä paineesta puhuttiin, mutta oli myös joku toinen siinä ohessa.

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Vein vaihteeksi Käyttöautoon huoltoon (Tampere), kun uskalsivat tehdä reilusti matalamman huoltotarjouksen kuin Auto-Salpa. No hyvinhän kaikki meni ja muutenkin palvelu tuntui asialliselta, taidan viedä jatkossakin kyseiseen liikkeeseen huoltoon (ellei nyt joku osta autoa pois ;D ). Raidetangon pää meni vaihtoon, pieni välys siellä ilmeisesti oli. Muuten ei mitään huomautettavaa, joten pienin murhein jatketaan taas eteenpäin

Ilmansuodatinta odotellaan vielä Ranskasta, se on ilmeisesti tässä moottoriversiossa jotenkin erilainen kuin muissa malleissa.

Eipä ole alustaan tarvinnut kuluvia osia kolmen vuoden aikana vaihdella, eikö nämä Laguna kolmoset syökään niveliä ym? ???

Niin joo, piti tuo ahtopaineventtiilin viasta johtuva koodi tarkistaa ja raportoida tänne. Editoin sen illemmalla tähän samaan viestiin.....



EDIT: Eli edellä mainittu ahtopaineen säätöventtiilin vika antoi korjaamolla tällaiset vikakoodit:

DTC012B7A ILMANTULON PIIRI 1.DEF
DTC1525F3 MULTIPL. TIET. YHTEN. VAKION. SÄÄT. JA NOP. RAJ. DEF

Hyvin on lyhennelty jos ei muuta ;D

 

[Reino88]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Kesäsateista kuvaa kohtuu äskettäin vahatusta autosta, sattui kerrankin kännykällä kontrastit suunnilleen kohdilleen ;D

EDIT: Kokeillaas jotain muuta keinoa liittää kuva, PhotoBucket ei ilmeisesti enää oikein toimi.

 

[hhelminen]

Vs: 2009 Laguna Coupe 3.0 dCi V6 4Control

Kesäsateista kuvaa kohtuu äskettäin vahatusta autosta, sattui kerrankin kännykällä kontrastit suunnilleen kohdilleen ;D

Kuvien (lähes kaikkien) sijasta näkyy vain alla oleva ilmoitus?
EDIT Jaha tästä on kyse: Erittäin suosittu internetin kuvapalvelu Photobucket muutti käyttöehtojaan äskettäin. Ilmaiset mainosrahoitteiset tilit eivät enää salli palvelussa julkaistujen kuvien linkittämistä ulkopuolisille verkkosivuille, muun muassa BBC kertoo. http://www.is.fi/digitoday/art-2000005279950.html