1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

[pekkasaar]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Tarkistetaan vielä, ettei tuu tehtyä typeryyksiä enempää

Eli nokka-akselien hahlot kohtisuoraan toisiinsa, ja keskilinjan alapuolella.

Miten toi vauhtipyörän merkki? Näen kyllä tuossa laatikon päällä 0 merkin, (sekä myös 8 ja viivoja) Mutta miten toi 0 on merkattu vauhtipyörään?

 

[kyrtsi]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

tee vaikka sillee että ota 1 tulppa irti ja esim pitkä ruuvari tulpan reiästä ja katot sillä milloin on mäntä on ykk.

 

[pekkasaar]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Huh, kivi vierähti sydämmeltä... Parin unettoman yön jälkeen palasin tutkimaan asiaa, ja kyllä, oli jako juurikin tuon vvt-pyörän liikkeen verran vinkkelissä, ei muuta kun takasin ja nyt rokkaa hyvin Koputtaa puuta.

Kiitokset vinkeistä!

 

[MegaRellu]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Osaisiko joku kertoa tuon lukitustapin tarkan mitan? Kierre on ilmeisesti M8. Muistaakseni joku mainosti että oli hankkinut tuon tapin.

Sen lukitustapin mitta on 49,1 mm ja halkaisija on siis se 8 mm. Jakohihnan vaihtoväli on --3/99 60.000 mailia = ~96.000 km ja 4/99-- 72.000 mailia = ~115.000 km. Aikaväli on 5 vuotta.

 

[robjerto]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Mistä löydän kampiakselin nollamerkin ja "vertausmerkin"? Oma autoni siis laguna 2 2003 1.6 16V.

 

[keijokos]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

ei siellä merkkejä ole vaan tappi ja nokat oikein ja ykkösen mäntä ylhäällä (vaiht puoli)

 

[robjerto]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Selvä juttu, no osaako kukaan kertoa mihin kampuran ajoitustappi tulee ja mitkä on sen mitat?

 

[keijokos]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Täällä keskustelupalstalla jossain on kerrottu mitat ja paikka on siinä lohkon etupuolella jossa torkskannalla oleva tulppa

 

[hejuni]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Omassa 1,8 lit 2003 tuo tapin paikka olikin mutteripäinen. Mutta eri koneen lohkokoossa voi olla eri tulppamalli.

 

[robjerto]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Löytyi tapin paikka, ja nyt kieritetty 70mm omatekoinen pultti sisään ja kone pysähtyy nyt kun 1 sylinterin mäntä on ykk, kaikki oikein? Myös nollamerkki löytyi lohkosta ja 8 ja viivoja, mutta en ainakaan huomannut v.pyörässä merkkejä, millainen Se on?

 

[Jokke Espoosta]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Kai se perkele pitää ruveta harkitsemaan jakohihnan vaihtoa tosissaan. Nykyisellä nyörillä ajettu 80 000 km, auto muuten toimii ja ilmeisesti apulaitehihnan kiristimen laakeri kujertaa joten hihnasektori tarvitsee joka tapauksessa remonttia. Fiksumpi kaveri vaihtaisi tietenkin samalla kampuran ja nokka-akselien stefat, mutta ehkäpä otan riskin ja toivon että kestävät vielä kun mitään merkkiä vuodosta ei ole...

Ilmeisesti tarvitaan:
-Jakohihnasetti 209,90€ (hihna, kiristin, vesipumppu, toivottavasti tarvittavat pultit)
-8mm kierretankoa jolla saa lukittua kampuran, tosin ei aivan välttämätön
-Apulaitehihna
-Apulaitehihnan kiristinrullasysteemi
-Mielellään kaveri lisäkäsiksi ja -aivoiksi sekä kuskiksi kun pitää lähteä hakemaan Motonetistä työkaluja tms kesken remontin

 

[Jokke Espoosta]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Löytyykö muuten joltakulta vaikka lainaan noita ajoitustyökaluja eli sitä lätkää millä lukitaan nokat ja sitä tappia jolla lukitaan kampura? Saahan tuon ilmankin tehtyä mutta jos joltakulta löytyisi PK-seudulta niin mielelläni lainaisin.

 

[Luukkonen]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Löytyykö muuten joltakulta vaikka lainaan noita ajoitustyökaluja eli sitä lätkää millä lukitaan nokat ja sitä tappia jolla lukitaan kampura? Saahan tuon ilmankin tehtyä mutta jos joltakulta löytyisi PK-seudulta niin mielelläni lainaisin.

Mikä vm auto? Jos Megane II niin vaihda VVT pyörä samalla...

 

[Jokke Espoosta]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Löytyykö muuten joltakulta vaikka lainaan noita ajoitustyökaluja eli sitä lätkää millä lukitaan nokat ja sitä tappia jolla lukitaan kampura? Saahan tuon ilmankin tehtyä mutta jos joltakulta löytyisi PK-seudulta niin mielelläni lainaisin.

Mikä vm auto? Jos Megane II niin vaihda VVT pyörä samalla...

Ykköskoppainen, vuosimallia -00, ei ole VVT-pyörää. Muuten olisin toki vaihtanutkin, mutta kiitos silti vinkistä.

 

[Luukkonen]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Löytyykö muuten joltakulta vaikka lainaan noita ajoitustyökaluja eli sitä lätkää millä lukitaan nokat ja sitä tappia jolla lukitaan kampura? Saahan tuon ilmankin tehtyä mutta jos joltakulta löytyisi PK-seudulta niin mielelläni lainaisin.

Mikä vm auto? Jos Megane II niin vaihda VVT pyörä samalla...

Ykköskoppainen, vuosimallia -00, ei ole VVT-pyörää. Muuten olisin toki vaihtanutkin, mutta kiitos silti vinkistä.

Hyvä näin...

 

[Megane]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Löytyykö muuten joltakulta vaikka lainaan noita ajoitustyökaluja eli sitä lätkää millä lukitaan nokat ja sitä tappia jolla lukitaan kampura? Saahan tuon ilmankin tehtyä mutta jos joltakulta löytyisi PK-seudulta niin mielelläni lainaisin.

Pieni huomautus,ei sitä kampiakselia lukita sillä ajoitustapilla,vaan ainoastaan asetetaan kampiakseli oikeaan asentoon...Lukitustyökalun voi tehdä sitten vaikka kampiakselin asentotunnistimen kiinnityspultteihin kiinnitettävän,tai itse laitoin ensimmäisellä kerralla pitkän meisselin vauhtipyörän hampaisiin asentotunnistimen reiästä...Jos vielä tekee ajoitustapin pehmeästä kierretapista ilman muuta lukitusta,niin 99,9% varmuudella tappi vääntyy ja sitten saa raapia tikkuja kynsiensä alle kuinka saisi vääntyneen tapin reiästä pois... ;D ;D

 

[vinko]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Tässä vähän kuvatuksia.

http://www.sci.fi/~hannupul/Megane/

 

[Jokke Espoosta]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Remontti onnistuneesti takana, uhrina siis Megane -00 1.4 16v. Vastaavaa harkitseville seuraavia vihjeitä:

-tilaa on vähän ja esim. moottoria saattaa joutua kampeamaan eri suuntiin, että osat saa mahtumaan pois. Apumies tai esim. tunkki jolla saa öljypohjasta nosteltua, on arvossaan, ja silti joihinkin ruuveihin on todella hankala päästä käsiksi.
-uuden hihnan vetäminen rullien päälle on työlästä, ei saa tarpeeksi löysää. Lopulta meni kun veti hihnan takaa nippusiteen ja veti siitä pihdeillä ja kun sai nousemaan rullalle, niin nippuside poikki ja pois hihnan ja rullan välistä.
-Nokkien ajoitustyökalun saa tehtyä rälläkällä tai smirgelillä pätkästä 5mm lattarautaa.
-Alakerran ajoitustyökalun saa tehtyä M10 kierretangosta. Sen pitäisi olla kutakuinkin tällainen.

-Jotenkin tuon alakerran ajoitustyökalunkin kanssa jäi epävarma fiilis ellei samalla tutkannut yläkuolokohtaa ykköspytyssä pystyssä olevalla pitkällä meisselillä
-Ainakin omassa reilut 300 tkm ajetussa hikoili kampuran stefa öljyä, joten se kannatti vaihtaa samalla.

edit: hihna meni liian kireälle ja huomasin pari päivää remontin jälkeen että jakopäästä kuuluu aika ikävä laakerin jurina kun kone lämpeää. Vitutti. Onneksi ilmeisesti ongelman sai pois suht helpolla, eli jakopään alemman kotelonpalasen sai irti irrottelematta muuta kuin sisälokasuojan, ja tämän jälkeen pääsi käsiksi kiristimeen, jota käänsin sokkona ihan hitusen löysemälle ja nyt vaikuttaisi taas kehräävän kuin kissa. Kannattaa siis tosiaan vetää se kiristin tasan oikeaan kireyteen eikä mitään "no olkoon nyt vähän yli, venyy se hihna kuitenkin"... :

 

[hemppa73]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

Osaisiko joku kertoa tuon lukitustapin tarkan mitan? Kierre on ilmeisesti M8. Muistaakseni joku mainosti että oli hankkinut tuon tapin.

Sen lukitustapin mitta on 49,1 mm ja halkaisija on siis se 8 mm. Jakohihnan vaihtoväli on --3/99 60.000 mailia = ~96.000 km ja 4/99-- 72.000 mailia = ~115.000 km. Aikaväli on 5 vuotta.

Eikös suositus ole suomessa 4 vuotta ja kilometritkin pienemmät?

 

[Twingo]

Vs: 1.6 16V Meganen jakohihnan vaihto

edit: hihna meni liian kireälle ja huomasin pari päivää remontin jälkeen että jakopäästä kuuluu aika ikävä laakerin jurina kun kone lämpeää. Vitutti. Onneksi ilmeisesti ongelman sai pois suht helpolla, eli jakopään alemman kotelonpalasen sai irti irrottelematta muuta kuin sisälokasuojan, ja tämän jälkeen pääsi käsiksi kiristimeen, jota käänsin sokkona ihan hitusen löysemälle ja nyt vaikuttaisi taas kehräävän kuin kissa. Kannattaa siis tosiaan vetää se kiristin tasan oikeaan kireyteen eikä mitään "no olkoon nyt vähän yli, venyy se hihna kuitenkin"... :

Hmmhmm. Ai sulla auttoi löysääminen... Vrt threadi "D4F jakohihnan kireys". Oliko jurnutus tuossa juuri tuossa tyhjäkäynnin yläpuolella? Vesipumppusetä (Graf Italia) sanoi että se on "normaalia" kun kone lämpenee. Kuulema "mechanical seal" - mekanohylje siellä uikuttaa. No joo, tuo vesipumpun akselin tiivistys on lienee murheenkryyni mitä oon googlettanut, eri tiivistevalmistajat markkinoivatkin pumpputehtailijoille "hiljaisia" tiivisteitä.