pequ
Jäsen
- Viestejä
- 68
Mediasta poimittua
- Keskustelun aloittaja pequ
- Aloitettu
Yle
Ranskalaisautot menestyvät vertailuissa, mutta vanha maine painaa edelleen
Katsastaja törmää ranskalaisten autojen vaikeaan maineeseen säännöllisesti. Enää sille ei hänen mukaansa ole katetta. Viat ovat samoja kuin muillakin.
yle.fi
pequ
Jäsen
- Viestejä
- 68
Huono maine elää sitkeässä. Samoin hyvä, vaikka niille ei katetta enää olisikaan. Toisaalta ranskalaisten huono maine on asiantuntevan ostajan etu, koska käytettyjä saa suht. edullisesti.
Itselläni oli 80-luvulla Citroen CX Rellun/Volvon 2-litraisella kaasarikoneella, jota yleisesti halveksittiin ja pelättiin monimutkaisen tekniikan takia. Autossa ei kuitenkaan ollut vikoja sen enempää kuin myöhemmissäkään autoissani. Ei edes sähkövikoja pl. jotain hapettuneita liittimiä jotka oli helppo korjata. Toki olen aina huoltanut autoni hyvin ja käyttänytkin siististi, joka vaikuttaa suuresti vikojen ilmaantumiseen.
Kuva autostani Pohjois-Norjan reissulta joskus 1985.
Itselläni oli 80-luvulla Citroen CX Rellun/Volvon 2-litraisella kaasarikoneella, jota yleisesti halveksittiin ja pelättiin monimutkaisen tekniikan takia. Autossa ei kuitenkaan ollut vikoja sen enempää kuin myöhemmissäkään autoissani. Ei edes sähkövikoja pl. jotain hapettuneita liittimiä jotka oli helppo korjata. Toki olen aina huoltanut autoni hyvin ja käyttänytkin siististi, joka vaikuttaa suuresti vikojen ilmaantumiseen.
Kuva autostani Pohjois-Norjan reissulta joskus 1985.
Akseli
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 676
BYD haluaisi Renaultin.
/img-s3.ilcdn.fi/9da5bb71b49a8221c97590447ec39230817d2a14112b0abdf21e4376b4eede99.jpg)
www.iltalehti.fi
Valtausyritys – Kohteena eurooppalainen autojätti
BYD on tarjonnut Renaultille pääsyä sähköautoteknologioihinsa vastineena osakkuudesta.
www.iltalehti.fi
No niin varmaan. Mutta pakostihan sitä jotain kiinalaista on kaikissa uusissa (sähkö)autoissa. Vaikka onhan se hyvä, että Build Your Dreamsilla on unelmia. Toivottavasti jatkossakin. Toisaalta tuon voi tulkita niin, että Renaultilla menee hyvin. En tiedä mihin BYD:in edistyneisiin sähköautoteknologioihin viitataan voimalinjoissa. Kenties siihen, että nelivetoinen BYD Seal saattaa olla nykyään useammin nelivetoinen.
BYD Seal AWD är inte fyrhjulsdriven
BYD Seal i fyrhjulsdrivet utförande visar sig ha undermålig fyrhjulsdrift. I vårt test driver två olika exemplar av Seal AWD enbart på bakhjulen. Framhjulen griper aldrig in för att ta bilen ur situationen.
teknikensvarld.expressen.se
Kyllä voi tulkita juuri niin, että menee hyvin!
www.kauppalehti.fi
Nuo aiemman vuoden rumat lukemat mahtoi johtua käytännössä yksinään Nissan - Mitsubishi omistuksien myyntiin liittyvistä alaskirjauksista...
Ranskalainen automerkki nousi kuilun partaalta todelliseksi tehopeluriksi
Toimitusjohtajan mukaan Renaultin menestys perustuu pienten mutta tuottavien sähköautomallien suosioon.
www.kauppalehti.fi
Nuo aiemman vuoden rumat lukemat mahtoi johtua käytännössä yksinään Nissan - Mitsubishi omistuksien myyntiin liittyvistä alaskirjauksista...
Renault 5 E-Tech 71,6 dB 16:sta ja Renault Clio VI Tce115 71,8 dB 17:sta 27:n auton joukossa kuljettajan korviin kantautuvien ajoäänien voimakkuusmittauksessa. Hiljaisin Volvo ES90 Single Motor Extended Range EV: 66,0 dB. Sähkö ja bensarellussa käytännössä sama melutaso sisällä.
/img-s3.ilcdn.fi/375cf12e8b64d1a0671a7859fe208e214fbefeac6a7036ef9bdc58cbc97b8645.jpg)
www.iltalehti.fi
Suuressa testissä mitattiin 27 automallin melutasot – Tämä oli ylivoimaisesti hiljaisin
Testivoittajaksi selviytyi Volvon isokokoinen täyssähkö-sedan ES90. Sähköautot ja lataushybridit miehittivät testin kärkitilat.
www.iltalehti.fi