Scenicin akku purkaantuu itsekseen

Megane

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 614
Tuollainen 2004 bensa Scenic 1,6,purkaa akkua koko ajan 1,6A virralla,kaikki sulakkeet konehuoneessa ja ratin alla nypin yksitellen irti,ei mitään vaikutusta.12Vx1,6A=19,2W,aika rapsakka virrankulutus.Laturin kautta ei pura,sama virrankulutus vaikka laturin piuhat ovat irti laturista ja muutenkin koko laturi on uusi kun entinen ei ladannut,tuo uusi kyllä lataa.Mikään sisätilan-peräkontin-hanskalokeron valo ei jää palamaan,se kai olisi paljastunut jo sulakkeita nyppimällä.Akun plus navasta menee paksu kaapeli mm.konehuoneessa olevaan sulakerasiaan(muitakin kaapeleita lähtee molemmista akun navoista)sen kun nyppäisee irti vaikka sulakerasiasta,niin virrankulutus loppuu siihen,sulakkeitten irti käyttäminen ei siis lopeta virrankulutusta...Kysymys kuuluukin,onko joku perehtynyt tuohon konehuoneessa olevaan sulakerasiaan mitä sen alla on sellaista mikä voisi selittää virrankulutusta,on vähän hankalassa paikassa alkaa irti repimään tuosta vaan??
 
Viimeksi muokattu:

muski

Aktiivinen jäsen
Viestejä
769
Toimiiko radio normaalisti, eli sammuu, kun avainkortin nyppäsee pois ja avaa oven. Jos se jää päälle ja se pitää sammuttaa erikseen, niin radio on rikki ja väylä jää auki, kuluttamaan virtaa. Veljen pojan autossa oli tuollainen vika.
 

Megane

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 614
Toimiiko radio normaalisti, eli sammuu, kun avainkortin nyppäsee pois ja avaa oven. Jos se jää päälle ja se pitää sammuttaa erikseen, niin radio on rikki ja väylä jää auki, kuluttamaan virtaa. Veljen pojan autossa oli tuollainen vika.
Kyllä radio sammuu kun auton sammuttaa,avainkortin ottaa pois ja oven aukaisee.Jos radion laittaa päälle käynnistämättä autoa niin sitten ei sammu oven aukaisemisella,start/stop nappia painamalla sammuu.Nyt on radio pöydällä,ei mitään vaikutusta jatkuvaan virrankulutukseen.Samoin tuolla jossakin mainittiin että vanhemmiten Scenicin avainkortinlukijan mikrokytkin voi jumia ja jättää jotakin virtoja päälle,mutta sekin kortinlukija on pöydällä eikä mitään vaikutusta virrankulutukseen,saman 1,6A vie koko ajan,eikä tuossa edes näy mitään mikrokytkintä.Järjestelmä huomaa kyllä sen jos avainkortinlukijan piuhan irrottaa...Mitähä keksisi seuraavaksi,vai onko ainoa konsti asentaa mekaaninen päävirtakytkin?
 
Viimeksi muokattu:

rellullapääsee

Aktiivinen jäsen
Viestejä
735
Lämpökamera ja/tai pihtiamperimittari lainaan jostakin?

Onhan noita mahdollisia vikapaikkoja paljon. Startin solenoidi, ecujen kautta ties mitä, jos joku ohjausfetti kärvähtää oikosulkuun: lambdojen lämmitys, ajovalojen korkeussäädin, keskuslukkojen moottorit yms.
 

13 rellua

Jäsen
Viestejä
156
Joskus audissa akun virta+ kaapelin eriste oli rikki rintapellin läpiviennin kohdalta ja otti maihin siitä. Ei savunnu eikä kipinöiny, virrat vaan katkes. Akkua ihmetellessä huomasin.
 

Megane

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 614
Vastaan itse itselleni,tuolta löytyikin näkymä mainitsemani "konehuoneen sulakerasian" sisään,taitaakin olla UPC-boksi...sitä tutkimaan seuraavaksi... Ehkä jotakin paljastuu kun tuosta nyppii nuo pistokkeet irti yksitellen. :rolleyes:
 
Viimeksi muokattu:

Megane

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 614
No,nyt on UPC:n ruumiinavaus tehty,boksin sisällä nyt ei näyttänyt mitään erikoista olevan,hiukan oli yhteen kohti kosteutta päässyt,mutta se ei ollut ongelman syy,virtaa meni yhä edelleen vaikka boksi oli pöydällä.Sen sijaan boksin alla oli liuta jämeriä sulakkeita (vinkkinä vaan jos etsitte mahdollisia palaneita sulakkeita)Tuossa kuvassa punaisilla nuolilla merkityn sulakkeen poistamalla virrankulutus loppui,muiden irrottamisella ei ollut mitään merkitystä.Olisiko kellään pääsyä kytkentäkaavioon mihin tuon sulakkeen kautta menee virta?Tuollainen auto on kyseessä...

Yleiset auton mallitiedot​

Auton mallin tyyppi
RENAULT 113 Hv
Valmistettu vuodesta
Valmistettu vuodesta: 2003-06 ➜ 2010-07
Teho hv
113
Volyymi cm3
1598
Sylintereitä
4
Polttoaine
Bensiini
Runkoon tyyppi
Tila-auto
Moottorikoodi
K4M-760
Etuveto
TechDocId
17444

Valitun ajoneuvon tiedot​



Ajoneuvo
Renault 5D MEGANE SCENIC 1.6 16V-JM0C0H/269
Ajoneuvotyyppi
Henkilöauto
Alustanumero
VF1JM0C0H29797098
Moottorin koodit
K4M-760
Valimistajan koodi
RN Fi0365
Ryhmäkoodi
RN Fi0365
Rekisteripäivä
20040514
Import
Nej
Polttoaine
Bensiini
Moottorin teho
113 Hv 83 kW
 

Liitteet

  • WhatsApp Image 2026-05-26 at 17.34.07.jpg
    WhatsApp Image 2026-05-26 at 17.34.07.jpg
    121,1 KB · Katsottu: 22
Viimeksi muokattu:

LP

Jäsen
Viestejä
135
Voisi mahdollisesti olla sähköisen ohjaustehostimen sulake… En sano varmaksi kuitenkaan, mutta varmaan kannattaa testata. Toinen vaihtoehto voisi olla syöttösulake ohjaamon sulakeboxille. Sille taitaa olla kaksi kappaletta 70A sulakkeita.
 
Viimeksi muokattu:

Megane

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 614
Voisi mahdollisesti olla sähköisen ohjaustehostimen sulake… En sano varmaksi kuitenkaan, mutta varmaan kannattaa testata. Toinen vaihtoehto voisi olla syöttösulake ohjaamon sulakeboxille. Sille taitaa olla kaksi kappaletta 70A sulakkeita.
Ohjaustehostimessa tuossa nyt ei ole ollut havaittavaa vikaa,ei vikakoodeja...Ainoa vikakoodi minkä löysin oli nokka-akselin asentotunnistimesta jonka vaihdoin,vikakoodi hävisi,tai no sanotaan niin että poistin sen eikä se ole tullut takaisin,mutta se nyt ei lopettanut virrankulutusta.UPC-boksi on jo paikoillaan en viitsi irroittaa enää aina nuo liittimet tuntuvat kärsivän kun niitä auotaan...Voisikohan sen ehkä testata siten jos saisi ohjaustehostimen moottorista pistokkeen irti? :rolleyes: Jos olisi syöttösulake ohjaamon sulakeboksille,virtasyöppö täytyisi olla UPC-boksin ja ohjaamon sulakeboksin välillä,ohjaamon sulakerasian sulakkeitten irti käyttäminen ei vaikuttanut mitään virrankulutukseen?:rolleyes:
 
Viimeksi muokattu:

Puuha-Pete

Jäsen
Viestejä
103
Tuonkin mukaan se olisi ohjaustehostimelle. Näkyykö mitään ylimääräisiä kytkentöjä? Joku on voinut vetää jollekin lisälaitteelle sähköt ihan mistä sattuu.. Mutta tokihan ohjaustehostinkin voi vikaantua niin että ei tule vikakoodeja ja toimii muuten normaalisti.
 

Puuha-Pete

Jäsen
Viestejä
103
Tuonkin mukaan se olisi ohjaustehostimelle. Näkyykö mitään ylimääräisiä kytkentöjä? Joku on voinut vetää jollekin lisälaitteelle sähköt ihan mistä sattuu.. Mutta tokihan ohjaustehostinkin voi vikaantua niin että ei tule vikakoodeja ja toimii muuten normaalisti.

No eihän se ollutkaan tehostimelle kun tarkemmin katsoi. "70A Mounting block for fuses and relays in the passenger compartment".
 
  • Tykkää
Reactions: LP

LP

Jäsen
Viestejä
135
Minä käyttäisin vielä ohjaamon sulakkeet irti kaikki yhtaikaa ja tarkastaisin onko virrankulutusta. Onko kaikki sulakkeet ehjiä? Jos virrankulutus jatkuu, niin silloin kun kaikki sulakkeet irti, käyttäisi sen syöttävän johdon irti ohjaamon sulakeboxilta ja tarkastaisi kulutuksen. (Varovasti, vaikka ei ole kuormaa).

Jos ongelma jatkuu, onhan se oikosulku mahdollinen, virtaa vuotaa esimerkiksi 70A sulakkeen syöttävästä kaapelista johonkin pienempään virtapiiriin?
 
Viimeksi muokattu:

Megane

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 614
Voisi mahdollisesti olla sähköisen ohjaustehostimen sulake… En sano varmaksi kuitenkaan, mutta varmaan kannattaa testata. Toinen vaihtoehto voisi olla syöttösulake ohjaamon sulakeboxille. Sille taitaa olla kaksi kappaletta 70A sulakkeita.

Tuonkin mukaan se olisi ohjaustehostimelle. Näkyykö mitään ylimääräisiä kytkentöjä? Joku on voinut vetää jollekin lisälaitteelle sähköt ihan mistä sattuu.. Mutta tokihan ohjaustehostinkin voi vikaantua niin että ei tule vikakoodeja ja toimii muuten normaalisti.
Kyllä minustakin tuon kaavion mukaan se olisi ohjaustehostimen sulake,on neljännessä paikassa edestä päin lukien ja 70A,sitä pitääkin tutkia vielä...
 

LP

Jäsen
Viestejä
135
Kyllä minustakin tuon kaavion mukaan se olisi ohjaustehostimen sulake,on neljännessä paikassa edestä päin lukien ja 70A,sitä pitääkin tutkia vielä...

Tuolla sitten vähän eri tietoa, sivu 18. Siksi ehdotin kahta vaihtoehtoa…
 
Ylös Bottom