1,2 Tce moottorien jakopäiden kestävyys?

[Spede82]

Vs: 1,2 Tce moottorien jakopäiden kestävyys?

Mun 2017 meganella nyt ajettu noin 15400 kilsaa ja tänään huollosta sanottiin että menee jakoketju ja kiristin vaihtoon kun on jostain syystä päässy löystymään ja 1.2 Tce moottori kyseessä.

Tiedä sitten onko omalle kohdalle osunu vaan maanantaikappale vai onko tätä enemmän liikkeellä.

Miten tuo vaihtotarve tuli ilmi? Oliko jotain oireita vai huomattiinko määräaikaishuollossa tms?

Ainoa oire oikeastaan oli sellainen jännä tärisevä / resonoiva ääni mikä kuului vaan kun moottori oli lämmenny, ei ikinä kun moottori oli seissy pitkään. Se ääni kuului kun käynnisti tai sammutti moottorin ja sit kun kierrokset oli jotain 1500-2000 paikkeilla silloin se oli paljon vaimeempaa et oli vaikee kuulla jos oli radio päällä. Autohan kävi jo kuukausi sitten ton äänen takia huollossa mut silloin ei löytyny mitään syytä.

 

[hhelminen]

Vs: 1,2 Tce moottorien jakopäiden kestävyys?

Mites tuo 1.2tce ja dig-t moottorien öljynkulutus? Englanniksi kun googletteli niin löyty jo 55-sivuisia keskusteluryppäitä. Meinasin tuollaisen -14 mallin meganen keulalla ostaa, mutta toisen merkin pelien kanssa olen jo ö-kulutuksen kanss vääntänyt, niin jäipä tuo kauppaan.

Tänään kuulin asianosaiselta itseltään kun oli 2015 mallisen 1.2 Tce Capturin kone syönyt öljyä, autolla oli ajettu 35tkm.
Takuuvaihtoon meni kuulemma koko moottori ja sen jälkeen ei ongelmia öljynkulutuksen kanssa.
Onkohan uudempien 1.2 Tce suorasuihkutuksella osuutta asiaan?

 

[Tmex]

Vs: 1,2 Tce moottorien jakopäiden kestävyys?

Pösön VTi koneissa oli liian löysiä männänrenkaita, aiheutti öljynkulutusta ja sen myötä moottorin karstoittumista. Audin 1.8 TFSI samaa ongelmaa, plus vähän muutakin. Vaimon 0.9 TCe:ssä 6 tkm matkalla on öljynpinta huvennut, otin juuri tarkempaan seurantaan. Mikäköhän öljy kuuluu ko autoon?

 

[Juntunen]

Vs: 1,2 Tce moottorien jakopäiden kestävyys?

Eikös bensaturboihin suositella RN0710 luokiteltua öljyä. Kyseinen luokitus löytyy kyllä aika monesta öljystä jolla on myös esim. ACEA A3/B4 luokitus.

 

[hhelminen]

Vs: 1,2 Tce moottorien jakopäiden kestävyys?

Ihmisillä on muutenki jännä luulo ettei moottori syö yhtään öljyä, jos vuodessa häviää litra niin ei se mikään katastrofi ole, sitten kun se litra häviää 1000km niin alkaisin huolestumaan.

Taannoin TM:än moottoriöljytestissä yksi öljymerkki omasi jopa niin suuren itsestäänhaituvuuden että sitä oli lisättävä kesken vaihtovälin, ja tämä ei siis ole vika vaan ominaisuus eräällä öljymerkillä/tyypillä.
Että kannattaa katsoa myös mitä kuraa sinne moottoriin kaataa.

 

[Petsku76]

Vs: 1,2 Tce moottorien jakopäiden kestävyys?

Pösön VTi koneissa oli liian löysiä männänrenkaita, aiheutti öljynkulutusta ja sen myötä moottorin karstoittumista. Audin 1.8 TFSI samaa ongelmaa, plus vähän muutakin. Vaimon 0.9 TCe:ssä 6 tkm matkalla on öljynpinta huvennut, otin juuri tarkempaan seurantaan. Mikäköhän öljy kuuluu ko autoon?

Vaimo on hinkannut työmatkaa 0,9 Tce-farkullaan nyt n. 4000 thkm. Juuri katsoin öljyt ja ainakaan vielä ei ole mitenkään mainittavammin luovutuksesta pinta laskenut. Ehkä juuri ja juuri "mittaviivan verran". Samoin on allekirjoittaneen n. 9000 thkm ajettu Kadjar pitänyt toistaiseksi öljyt tce-koneessaan. Kieltämättä näitä lukiessa tiukassa seurannassa kumpaisenkin ranskattaren öljynkulutus on. Tuskin käännettä kovin paljoa huonompaan enää tapahtuu, jos eka 10-20 thkm menee ilman öljynsyöntiä?

Yllättävän monestakin öljypurkista löytyy nykyään noi täälläkin paljon keskustelua aiheuttaneet RN710-luokitukset. Ei tarvitse meidänkään tuppukylällä mennä kuin Halpa-Halliin tai Tokmannille, niin hyllyt notkuu Shell Helix Ultraa ja Mobil 3000, purkkeja joista kyseiset speksit löytyvät, vain pari mainitakseni.

 

[Spede82]

Vs: 1,2 Tce moottorien jakopäiden kestävyys?

Nyt ois jakoketju ja kiristin vaihdettu autoon ja sellaista tässä mietin että pitääkö noista takuujutuista laittaa merkintä huoltokirjaan? Mitä nyt tänään enemmän ajelin niin samat oireet tuntuis viel olevan autossa eli pitää samaa ääntä kun ennen jakoketjun vaihtoa.

 

[Julle Joutomies]

2015 Megane 1,2 Tce ajettu 94 000km
Jakoketju, kiristin ja tykötarpeet vaihdettu.
Auto huollettu kerran vuodessa ja kertaakaan ei öljynvaihtoväli ole ollut yli 15 000km
Aina RN0710 öljy.

Jos sillä nyt pääsisi pienen siivun...

 

[-jamo-]

Minun siskollani on Nissan Pulsar tällä 1.2 koneella, ajettu 130 tkm. Kesken ajon meni tehot ja korjaamolle kun vietiin niin yhdestä sylinteristä paineet pois ja pakoventtiilin lautasesta palanen veks. Lienee ketjun jako hypännyt ja aika kallis remontti edessä. Ehkä venttiilin palanen ajautunut turboon lisätuhoja tekemään... Ei käy kateeksi.

 

[maddmaxx]

Vs: 1,2 Tce moottorien jakopäiden kestävyys?

Nyt ois jakoketju ja kiristin vaihdettu autoon ja sellaista tässä mietin että pitääkö noista takuujutuista laittaa merkintä huoltokirjaan? Mitä nyt tänään enemmän ajelin niin samat oireet tuntuis viel olevan autossa eli pitää samaa ääntä kun ennen jakoketjun vaihtoa.

MOI!

Mulla samoja oireita ja ajettu 127000km.
Löytyikö syy koska jakopäätä itekkin epäilen mutta tiedä sitte.-)

-Mad-

 

[t.p.k]

1.2TCE jakopää näkyy olevan suhteellisen heikko. Viimeisin jakopääremontti 96tkm kohdalla uusiksi meni ketjut ja rattaat myös molemmat nokkien pyörät, öljypumppukin uusittiin. Autona Renault Megane lll 1.2 tce2013. Öljyn vaihtovälinä pidetty 15tkm

Nyt mittariin pärähti 200tkm ja taas rapisee jakopään puolelta tyhjäkäynnillä, välissä myös kierroksilla. Yksi aamu käynnistys oli jo semmoinen että pyöritti tosi kauan eikä lähtenyt käyntiin. Uusinta yrityksellä starttasi vaivalloisesti. Lämpimäksi ajon jälkeen startannut helposti.

Jakopääremontti ilmeisesti tehtävissä ilman moottorin irroitusta ja ilman erikoistyökaluja jos ei vaihda nokkapyöriä? Kohtuu rahalla näkyisi saavan jakoketju sarjaa.

 

[Fuego Turbo]

Hyvä kun ketjun vaihdat, mutta se ei riitä. Täytyy vielä vaihtaa ohjaimet, rullat, rattaat ja mitkä ihmeen plaanarit ja laahaimet. Jos jätät nämä vaihtamatta, niin pelkän ketjun saa taas vaihtaa ja ihan turhaan. Taas rapisee...

 

[MTI]

Jakopääremontti ilmeisesti tehtävissä ilman moottorin irroitusta ja ilman erikoistyökaluja jos ei vaihda nokkapyöriä? Kohtuu rahalla näkyisi saavan jakoketju sarjaa.

Kyllä ne nokkapyörät kannattaa vaihtaa, ei tarvitse erikoistyökaluja niiden vaihtoon.
Samoin kampiakselin ratas, se on vähän työläämpi kun pitää käyttää öljypohja ja öljypumppu irti.

 

[Fuego Turbo]

Kyllä ne nokkapyörät kannattaa vaihtaa, ei tarvitse erikoistyökaluja niiden vaihtoon.
Samoin kampiakselin ratas, se on vähän työläämpi kun pitää käyttää öljypohja ja öljypumppu irti.

Tämän takia kun on " työläämpi ja maksaa enemmän" , niin ei vaihdeta. Tässä syy. Tuntuu että ketjuja vaihdetaan useimmin kuin hihnoja. Kalliiksi tulee.

 

[t.p.k]

Eli aina kaikki vaihtoon jakopäästä näistä moottoreissa. Aluksi aatelin että pärjäilen tällä sarjalla ESEN SKV Jakoketjusarja 21SKV243 mutta pitänee kaivella loputkin osat.

Osien sopivuuksista kyllä hankala varmistua kun vähän vieras merkki, tai päässyt helpolla kun ei ole tarvinnut isompia tehdä