Moro vaihdoin levyt ja palat sekä eteen että taakse Trafic 3een ja nyt tuli semmoinen ongelma että kun auto käy ja painaa jarrua niin poljin menee hitaasti pohjan mutta ei kun moottori ei käy ja se oli oireeton ennen näitten vaihto ja vaihdoin siinä samassa jarrunesteen ja semoisella pumpulla joka itse pumpaa nesteet ulos ja ilmasin sitten vielä kerran kaikki uudestaan kun tämä vika ilmeni... eli onko nyt sitten pääsylinterissä joku vuoto vai mistä tää johtuu????
Trafic 3 jarrupoljin menee hitaasti pohjaan
- Keskustelun aloittaja Farfar
- Aloitettu
Kaksi kaksykköstä, yksi Laguna, Yksi Grand Scenic, ja yksi Talisman tehneet samaa.
Heikki.L.
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 156
Lähes kaikki tekee. Merkistä riippumatta. Ei ole mitään vikaa.
Tämä vain huomataan AINA, siinä kohtaa kun tehdään juurikin jarruremonttia ym. Olenkin ruukanu sanoa tätä ihmetteleville että mietippäs kuinka lujaa poljinta täytyy painaa esim liikennevaloissa seistessä. Koskaan ei tarvi painaa niin lujaa että poljin painuisi alas.
Tämmösen jarruremontin jälkeen sitä tulee painettua tieten ihan h'lvetisti lujempaa kuin em. tilanteessa liikenteessä.
Hyvä konsti testata on se, että tietennii turvallisessa paikassa ihan vaan vaikka 20-40km/h riittää, tee ns. paniikkijarrutus. Tuskimpa painuu poljin vaan jysähtää heti jarrut kiinni. Jos tässä tilanteessa poljin häviää alta jarrutuksen aikana, sitten on ilmaa, muutoin ei muuta kun kovaa ajoo.
Tämä vain huomataan AINA, siinä kohtaa kun tehdään juurikin jarruremonttia ym. Olenkin ruukanu sanoa tätä ihmetteleville että mietippäs kuinka lujaa poljinta täytyy painaa esim liikennevaloissa seistessä. Koskaan ei tarvi painaa niin lujaa että poljin painuisi alas.
Tämmösen jarruremontin jälkeen sitä tulee painettua tieten ihan h'lvetisti lujempaa kuin em. tilanteessa liikenteessä.
Hyvä konsti testata on se, että tietennii turvallisessa paikassa ihan vaan vaikka 20-40km/h riittää, tee ns. paniikkijarrutus. Tuskimpa painuu poljin vaan jysähtää heti jarrut kiinni. Jos tässä tilanteessa poljin häviää alta jarrutuksen aikana, sitten on ilmaa, muutoin ei muuta kun kovaa ajoo.
Olen kyllä eri mieltä tuosta milloin huomataan. Itsellä R25:n jarrut olivat kovat vuosia, pari vuotta sitten talvisäilytyksen jälkeen ilmiö alkoi. Ilman tehostinta kova ja tehostimen kanssa painuu liki lattiaa hissukseen. Espace IV:ssa sama ilmiö, kovat jarrut pehmenivät itsestään, taisi olla talvisäiltykseen aikaan sekin.
Pääsylinterin vaihto ei auttanut, R25:ssa ei ABS-yksikönkään. Mittasin kumminkin OBD:sta jarrupaineet, polkimen painuessa kohden lattiaa säilyi sama paine, n 185 bar, joten jarrutustehoon tuo ei tosiaankaan vaikuta.
Mutta olisin tosi utelias tietämään, mistä tuo aiheutuu - ja olen kyllä kuullut monilta että tuo on normaalia, mutta nuo pari ovat muuttuneet talviseisonnan aikana!