Megane E-Tech Electric

[Harmiton]

Autoni pohjaan, kuskin puolelle, aivan lähelle reunaa on näköjään osunut jotakin sen verran, että akun pohjassa sijaitseva lasikuituinen(?) suojalevy on pitkältä matkalta raapiutunut ja "hilseilee", mutta ei kuitenkaan ole pahemmin rikkoutunut. Kyse lienee tästä osasta (748140010R tai 748153962R), joka on helppo paikantaa myös tuosta aikaisemmin postaamastani pohjakuvasta.



Itse akkukotelossa/metalliosissa tuskin on mitään vaurioita, mutta kaipa tuo pitää tarkistaa/tarkistuttaa.

Tämmöistä pikkuisen pelkäsinkin, kun hankin pienellä maavaralla varustetun sähköauton. Päällystetyissäkin teissä on ollut tänä keväänä ihan hirmuisia muhkuroita, joihin täysillä jysäyttäessä varmasti tulisi pohjakosketuksia. Ja talvella on tietysti jäävalleja ja -paakkuja. Olen kuitenkin ollut aika varovainen, eikä minulla ole mitään hajua, milloin tai missä pohja on ottanut osumaa. Ihme juttu.

 

[macao]

Harkinnassa käytetty Techno 2022, eli pari vuotta vanha parikymppiä ajettu. Lueskelin tämän ketjun melkein kokonaan läpi mutta en saanut oikein selvää vastausta paljonko täydellä akulla pääsee kesäaikana, varsinkin kun sillä on jo ajettu pari vuotta. Koeajon alussa akun lataus oli 97% ja lupaus 350 km. Kesä keli noin 18 astetta. Ajelin koeajoa noin 100km (rauhallisesti keskikulutus 16.4) ja tuo 350 näytti pitävän paikkansa kun laskeskeli alenevaa latauksen ja kilometrien suhdetta. Siis, onko tuo normaalia vaikka WLTP lupailee yli 400 km? Vai onko akun kapasiteetti jo laskenut tuon verran? Mitä on odotettavissa talvella? Kiitos jo etukäteen kommenteista

 

[Esme23]

Meillä on vuoden vanha Techno, ajettu n. 21tkm. Kesällä kaupunkiajossa kulutus pyörii 14kwh/100km tuntumassa, talvella n. 24kwh/100km. Moottoritiellä lukemat ovat jonkin verran suuremmat.

 

[Aashoul]

Macao, auto liikkeestä? Jos näin, niin voisi kuvitella että aiemmat koeajot sisältänyt vähän reippaampaa ajelua kuin normaalisti? Eikös tuo kuitenkin jollain tapaa yritä arvioida aiemmasta ajotavasta jäljellä olevaa rangea.

Eli kyllä se kesällä varmaan asettuu sinne 350-400 kilsan välille täydellä akulla. Pihisti ajamalla varmaan vähän päälle. Talvella sitten vaikuttaa isosti myös esilämmittelyt. Täällä hyvä kun pääsi 200 kilsaa pätkäajoa 85% alkuvarauksella.

Asiasta kolmanteen. Appi taas maanataista asti pimeänä. Sopimusten puolella infotainment -paketin kohdalla meillä on teknisiä ongelmia -teksti. Akun varausta/kilsoja ei näy, ilmastointia ei voi etäkäyttää. Latausvaihtoehdot näkyi vielä eilen, mutta nyt sekin on hävinnyt. Aikamoista.

 

[macao]

Macao, auto liikkeestä? Jos näin, niin voisi kuvitella että aiemmat koeajot sisältänyt vähän reippaampaa ajelua kuin normaalisti? Eikös tuo kuitenkin jollain tapaa yritä arvioida aiemmasta ajotavasta jäljellä olevaa rangea.

Eli kyllä se kesällä varmaan asettuu sinne 350-400 kilsan välille täydellä akulla. Pihisti ajamalla varmaan vähän päälle. Talvella sitten vaikuttaa isosti myös esilämmittelyt. Täällä hyvä kun pääsi 200 kilsaa pätkäajoa 85% alkuvarauksella.

Liikkeestä on. Myyjä kertoi, että auto arvio kulutusta edellisten 70 km avulla ja minä ajoin sillä noin 100 km, enkä pahemmin revitellyt . Mutta... onko Tecnossa itsessä näyttää tietoa akun kunnosta vai pitääkö se testata jollakin testerillä? Jos nyt ajattelee, että uudella akulla pääsee 400 km ja nyt tilanne olisi 350 km niin silloin akku olisi noin 87 % kunnossa. Onkohan tämä näin suoraviivaista ja laskeeko akun taso yli 10% kahdessa vuodessa?

 

[juakoppi]

Itsellä on myös alle 20ke ajettu ja vajaa 2v ikäinen techno. Kesäkelissä range vaihtelee 400-350 välillä. N.24 asteen lämmössä on ollu parhaat ranget.
Kulutukseen vaikuttaa tosi moni seikka lämpötilan lisäksi ja yllättävän paljonkin... mm.tuuli (vasta-/myötätuuli), ajonopeus 80 vs. 100km/h...

Toki akkukin heikkenee ja ensimmäisten vuosien aikana kapasiteetista lähtee tuo n.10% jonka jälkeen kapasiteetti heikkenee tosi vähän vuosittain.
Tuossa videossa selitetty asiaa yhden virheellisen uutisen pohjalta.

Kokkolan Autohuolto Oy Instagramissa : "Nyt meni puurot ja vellit sekaisin."

592 likes, 16 comments - kokkolanautohuolto June 2, 2024: "Nyt meni puurot ja vellit sekaisin.".

www.instagram.com

 

[macao]

Itsellä on myös alle 20ke ajettu ja vajaa 2v ikäinen techno. Kesäkelissä range vaihtelee 400-350 välillä. N.24 asteen lämmössä on ollu parhaat ranget.
Kulutukseen vaikuttaa tosi moni seikka lämpötilan lisäksi ja yllättävän paljonkin... mm.tuuli (vasta-/myötätuuli), ajonopeus 80 vs. 100km/h...

Toki akkukin heikkenee ja ensimmäisten vuosien aikana kapasiteetista lähtee tuo n.10% jonka jälkeen kapasiteetti heikkenee tosi vähän vuosittain.
Tuossa videossa selitetty asiaa yhden virheellisen uutisen pohjalta.

Kokkolan Autohuolto Oy Instagramissa : "Nyt meni puurot ja vellit sekaisin."

592 likes, 16 comments - kokkolanautohuolto June 2, 2024: "Nyt meni puurot ja vellit sekaisin.".

www.instagram.com

Tämä oli hyvää tietoa ..... taitaa vastaava Techno tulla meidänkin taloon

 

[Taifuuni]

300-350 km omalla ajoilla on kesärange kaupunki/maantieyhdistelmää. Yhdellä perseellä (istunnalla) kesärange on siellä 350-400 km välissä. Huvittava yksityiskohta, että omassa yksilössä on parempi range Sport-moodissa kuin normaalissa. Ecolla en ole ajellut, joten sen kulutuksista en tiedä (vakkaria ei saa Ecossa yli 100 kmh nopeuteen edes mittarivirheen korjaamiseksi).

 

[Vastarakki]

350 kilsaa menee maantieajossa kesällä helposti. Omalla oli ajettu 47 000 kun ton suorituksen viimeksi tein. 350 ajetun helteisen kilsan jälkeen rangea oli vielä 28 kilsaa. Talvella menee maksimisuorituksena 250 kilsaa noin 10 asteen pakkasilla maantietä.

Softaversiosta riippuen eco-tilassa voi päästä muistaakseni myös 115 km/h, ainakin omassani näin. Ne ajotilat ei käytännössä vaikuta muuhun kuin kiihdytyspolkimen käyrään ja ilmastointiin. Normikäytössä ei saa mitään eroa aikaan jos ajaa samalla tavalla revittelemättä.

 

[megaanikko]

Meillä on vuoden vanha Techno, ajettu n. 21tkm. Kesällä kaupunkiajossa kulutus pyörii 14kwh/100km tuntumassa, talvella n. 24kwh/100km. Moottoritiellä lukemat ovat jonkin verran suuremmat.

Mulla Evolution ER täyttää syksyllä 2 vuotta, ajettu reilu 15000. Kulutus saa luokkaa kuin Esmellä yllä. Uutena sähköautollijana olen eniten yllättynyt, että talvella kulutus on noinkin paljon suurempi. Silti olen ollut hyvin tyytyväinen autoon.

 

[macao]

No niin, nyt on Technolla ajeltu vajaat tuhat km ja täytyy sanoa, että olen tyytyväinen autoon. Autolla siis ajettu nyt noin 10.000 ja vuosimalli 2022. Yksi huolto tehty myyjäliikkeen toimesta (esittelyauto) ja ilmeisesti taakse vaihdettu uudet puslat, joten ei kolise. Renkaissa jäljellä 6 mm kulutuspintaa .... siis 2 mm hävinnyt 10.000 km. On varmaan hieman enemmän vedätetty koeajoautona Alla alkuperäiset GOODYEAR Efficientgrip Performance 215/45R20 95T. Miten paljon enemmän ajaneilla on kesärenkaat kestäneet uudesta lähtien?

 

[Aashoul]

Oiskohan ketään itä-uudeltamaalta kenellä appi toimii normaalisti? Jos sais face to face testata meikän autoa siinä. Nyt pari viikkoa etäkäyttö poissa toiminnasta ja herjailee sopimuspuolella ettei voida näyttää infotainment -paketin sisältöä.

Vaikuttaa joillain toimivan ja joillain ei.

Edit. Kiitos sinulle nimetön henkilö testaamisesta. Ilmeisesti autossa nyt joku bitti vinossa. Huoltoa odotellessa siis.

 

[Jamvais]

Oiskohan ketään itä-uudeltamaalta kenellä appi toimii normaalisti? Jos sais face to face testata meikän autoa siinä. Nyt pari viikkoa etäkäyttö poissa toiminnasta ja herjailee sopimuspuolella ettei voida näyttää infotainment -paketin sisältöä.

Vaikuttaa joillain toimivan ja joillain ei.

Edit. Kiitos sinulle nimetön henkilö testaamisesta. Ilmeisesti autossa nyt joku bitti vinossa. Huoltoa odotellessa siis.

Minä se olin. Ja eipä mitään. Harmi, ettei saatu sovellusta ja etäkäyttöä toimimaan.

Mulla oli tosiaan myös ongelmia yhteyksien kanssa reilun viikon verran. Ensin sovellus ei saanut yhteyttä autoon eli ei pystynyt käyttämään etänä ilmastointia ajastuksia jne. Jossain kohtaa huomasin, että auto ei saanut yhteyttä internetiin. Tätä vaihetta kesti muutaman päivän. Yritin kirjautua ulos sovelluksesta, autosta ja kaikesta mahdollisesta ja liittää auton uudestaan. Poistinpa sovelluksenkin kokonaan ja tyhjentelin puhelimen välimuistia useamman kerran. Mikään ei auttanut. Viime maanantaina alkoi sovellus ja yhteydet vasta pelittämään.

Summa summarum, piti vain odotella. Kaipa Renault:n päässä oli jotain palvelinpäivityksiä tms. Turhauttavaahan tällainen toimimattomuus on.

Auto on Evolution ER -22 vuosimallia ja puhelimena Samsung Galaxy S24 Ultra, jos näillä tiedoilla on jotain väliä.

 

[Aashoul]

On kyllä kieltämättä turhauttavaa, vaikka ei nyt maailmaa sentään kaada. Vähän harmittaa ensi viikolla lähteä Suomea kiertelemään ja jättämään auto julkisille latureille tietämättä latauksen edistymisestä.

Täällä vm. -22 ja uusin android. Epäilin että vois johtua duunipuhelimesta (jotain estoja firman puolelta) mutta ei se sitten sekään ollut.

 

[macao]

5.10.2 näytti minulla lähtevän hyvin tulille. Ei näytä olevan uusia ominaisuuksia. Ehkä toimii vähän nopeammin.

 

[Kupajii__]

5.10.2 näytti minulla lähtevän hyvin tulille. Ei näytä olevan uusia ominaisuuksia. Ehkä toimii vähän nopeammin.

Tarkoitatko Open Rlink 5.10.2?

 

[Jysky]

Kyse My Renault appista

 

[macao]

Kyse My Renault appista

Jep

 

[jounilainen]

22-vuosimalli 34500km ajettu. Uusiksi menee etupään iskareiden yläpään laakerit ja etupään jouset.

Itsellä nyt vähän samoja oireita. Joko sinulle vaihtoivat nuo iskarin yläpäät ja korjautuiko sillä?

 

[macao]

Onko kokemuksia 22 kW kotilaturista ja vielä niin, että olisi pörssisähkö ominaisuus. Itsellä 3x35 A:n pääsulakkeet joten niiden pitäisi riittää. Nyt käytössä Blaupunkt 11 kW voimavirtaan kytkettävä laturi, toimii sekin oikein hyvin.

Onnistuu sisätilojen lämmitys normaalisti kun pörssisähköominaisuus on laturissa päällä ja auto olisi jo kokonaan latautunut aikaisemmin?

Mitä laitteita voitte suositella?