Megane E-Tech Electric

[Muuttohaukka]

Onko muilla loppunut kolahteleva ääni autosta, kun on osat vaihdettu auton takanivelistä? Omassa biilissä loppui kolahtelu, jos yksi rengas osuu kuoppaan/pattiin tiessä, mutta jos molemmat yhtä aikaa, niin silloin tulee uudenlainen kolahtava ääni. Mistähän tuo voisi johtua? Ei ollut aiemmin tämmöistä.

Huolto ei saanut ohjelmistonpäivitystä vieläkään sisään, nyt meni diagnostiikka tutkittavaksi Ranskaan asti Nyt kun ohjelmiston päivitys on jumissa, auto kysyy joka startissa, että hyväksytäänkö ehdot. Odotellaan neljättä softapäivityshuoltoaikaa. Hieno auto, mutta hieman on työläs tämä yksilö

 

[juakoppi]

My-Renault sovelluksessa oli välillä näkyvissä Ajoneuvo osiossa useampia "välilehtiä" mm. Renault-autoni, sopimukset, ja autoni taustatiedot josta näki huolto-ohjelman ja huoltohistorian. Nyt nuo on taas hävinneet... Tärkein, eli esilämmitysnappi on onneksi aina etusivulla näkyvissä ja toimiikin hyvin!

Kovasti odottelen että Renaultin sovellukseen saisi ajo- ja kulutushistorian näkyviin.

 

[Vastarakki]

Niillä välilehdillä oli informaatio vähän mitä sattuu, esim. huoltovälejä ei oltu säädetty maiden mukaan. Suomen huoltoväleihin ne esimerkiksi oli pielessä. Tuohan olis mainio jos sähköinen huoltokirja tulis äppiin nähtäville.

Ajo- ja kulutushistorian kanssa en pidättelis henkeäni, koska edes auto ei näytä niitä loogisesti ellet muista tallentaa niitä driving ecosta.

 

[Hakkapeliitta]

Noita uusia katsoinkin, ihan merkittävä pudotus. Varmasti lisää myyntiä.

Tosi harmi, ettei hinnat olleet matalammat jo lanseerauksessa. Kyllähän Megane näyttäytyi melko erikoisessa valossa kun kalleimman mallin hinta oli pitkälti yli 50t€. Nyt hinnat on samalla suunnalla kuin id3, Cupra Born ja kiinan ihmeet. Näin onkin välttämätöntä.

Myös muut eurooppalaiset valmistajat ovat joutuneet laskemaan hintoja rajusti, mm. VW.
Jollei Tesla ja kiinalaiset valmistajat olisi aiheuttaneet hintapainetta niin ei eurooppalaisetkaan olisi hintoja laskeneet.
Lopulta kuluttajat tässä voittavat isossa juoksussa, vaikkakin nykyiset omistajat ottavat nenään hintojen romahdusten takia.
Koskaan aikaisemmin ei ole ollut vastaavaa tilannetta (ainakaan 30 vuoteen), jossa uusien mallien hinnat LASKEVAT päivitysten yhteydessä kymmeniä prosentteja.

Toivon Renun nyt kasvattavan myyntiä, koska Megane ei ole myynyt kovin hyvin juuri hintansa takia.
Autohan on todella hyvä, kuten täälläkin on todettu. Nyt hintakin on oikeampi.

 

[Aashoul]

Takapään kolinasta. Eilen vaihdettu pohjaanlyöntikumit ja kolinat loppui siihen.

Ikkuinoiden suhinan korjaamiseen ei vielä ollut päätöstä. Varoittelivat Autosalvassa että voinee mennä pitkäänkin.

Tuo äppi kyllä ärsyttää. Tietenkään se ei aamuisin toimi, juuri kun autoa haluaisi esilämmittää.

 

[Jysky]

Maanantaina vaihdettiin meidän megeen kans, ei kolahtele enää.
Appi toimii meillä ilman suurempia ongelmia, näytön päivitys ennen lämmitys komentoa ni menee käsky perille

 

[Vastarakki]

Saas nähdä miten mun käy kun sanoivat vaihtavansa iskarit kaikkinensa. Vähän kyrsii jos pitää kolmas aika buukata.

 

[Pilhanteri]

Renault Megane E-.Tech Iconic 60Kw saapuu 27.12.
Vuoden ikäinen 24,000km ajettu.
Meganen kauppa kyllä käynyt, hinnan alennuksien jälkeen. Uutta saa odotelle 6 kk:tta.
Megane Sport Tourer TCe 130 Bose -16 malli menee vaihdossa.

 

[Harmiton]

Renault Megane E-.Tech Iconic 60Kw saapuu 27.12.
Vuoden ikäinen 24,000km ajettu.
Meganen kauppa kyllä käynyt, hinnan alennuksien jälkeen. Uutta saa odotelle 6 kk:tta.
Megane Sport Tourer TCe 130 Bose -16 malli menee vaihdossa.

Todennäköisesti minäkin olen liittymässä porukkaan. Vuoden vanha, vähän ajettu E-Tech 60 kWh Techno tähtäimessä.

 

[Harmiton]

Vetomassaahan tuossa on 750/900 kg, mutta eihän vetokoukun myöhemmässä asennuksessa ole mitään ongelmaa? Joissakin sähkäreissähän ilmeisesti vetokoukkua ei saa jälkeenpäin asennettua, vai kuvittelenko ihan omiani?

 

[Hakkapeliitta]

Ainakin omaan ex-autooni koukku laitettiin jälleenmyyjällä eli luultavasti onnistuu kaikkiin myös jälkikäteen

 

[juakoppi]

Minulla on tulossa sähkömeganeen jäljiasennettuna koukku jälleenmyyjältä.

 

[Harmiton]

Miten Meganen etenemiskyky riittää tällaisilla lumikeleillä, ja esim. liikkeellelähdössä paikaltaan liukkaalla tiellä pieneen ylämäkeen? Miten hyvin pidonhallintajärjestelmä toimii? Olen tottunut ajamaan nelivetoisella autolla, joten etuvetoiseen sähkäriin totuttelu talvikelissä ottaa varmaan oman aikansa, mutta kyllä sillä tietysti varmasti pärjää...

 

[Hakkapeliitta]

Miten Meganen etenemiskyky riittää tällaisilla lumikeleillä, ja esim. liikkeellelähdössä paikaltaan liukkaalla tiellä pieneen ylämäkeen? Miten hyvin pidonhallintajärjestelmä toimii?

Pääsääntöisesti hyvin.

 

[juakoppi]

Miten Meganen etenemiskyky riittää tällaisilla lumikeleillä, ja esim. liikkeellelähdössä paikaltaan liukkaalla tiellä pieneen ylämäkeen?

Neliveto dieseli oli itsellänikin ennen sähköautoiluja. Kyllähän liukkauden tuntee etuvedolla erilain, mutta ei ole mitään ongelmaa ollut. Sähköautoissa yleistettynä tuo sutimisenesto toimii paremmin kuin polttiksissa. Renussakin toimii varsin hyvin.
Minulla on aina pihatieltä maantielle tuommoinen paikaltaan ylämäkeen lähtö ja hyvin on liikenteen sekaan ehtinyt.

Toki iso vaikutus on renkailla. Nuo hakkapeliitta 10 ev nastat on parhaat talvirenkaat mitä minulla on ollut. Hämmentävän hiljaisetkin 20" koossa.

 

[Hakkapeliitta]

Sähkömoottorin tuottamaa voimaa renkaisiin on huomattavasti helpompi hallita kuin polttomoottorin.

Meganessa on myös erinomainen ihan fyysinen nappi vetoluistoneston poiskytkemiseksi, joka puuttuu mm. polttis-Meganesta.
Tuo nappi auttaa jo paljon liukkaalla alustalla irti pääsemiseen.

 

[Harmiton]

Jaahas, Ruotsista tuodulla autolla on vain vajaa vuosi enää ajoneuvotakuuta jäljellä. Eli 2v lisätakuu (yhteensä 4 vuotta) on vain Suomessa myydyilllä autoilla. Noh, ei auton hankinta tuohon kaadu, tosin pitää sitten muistaa käydä riittävän ajoissa ennen takuun päättymistä hoitamassa kaikki mahdolliset pikkuasiatkin kuntoon...

 

[Hakkapeliitta]

Onko hintaero ruotsintuonnille niin iso, että kannattaa uhrata se 2v lisätakuu, joka on uutena Suomessa myydyissä renuissa?

edit: vastaan itselleni. Halvin 220hv /60kWh / 16tkm Techno- versio Ruotsissa liikkeessä on blocketissa 380,000 kruunua eli noin 34,400€.
Suomessa samanlainen liikkeessä (autotalo Ampeeri) 37,750€ pyynnillä, ja ollut myynnissä jo jonkun aikaa eli hintaa saisi varmaan tingattua.
Ampeerin autossa on lisäksi kahdet renkaat, Ruotsin autossa yhdet.

Jos tuontikulut olisivat esim. 500€ niin hintaeroksi jää noin tonni...

 

[Harmiton]

Minulle tulossa oleva auto oli n. 3 k€ halvempi, kuin Ampeerin myymä yksilö, muuten vastaava. Oletan/toivon, että näin uuteen autoon ei tule kovin monella tonnilla korjattavaa sinä aikana, kun tuo 4v takuu olisi ollut voimassa.

Ja se kannattaa huomata, että Ampeerissa on tarjolla ns. myyntitiliauto. Eli Ampeeri toimii todellisuudessa vain auton välittäjänä, ei myyjänä.

 

[Pilhanteri]

Ostin 350€ tämän matkalaturin, vuoden vanha, onko kenenkään kokemusta?
Tässä myös 32A adapteri, eli saa vauhtia lataukseen.