Suosittelen VAG-konserinin laitetta, ne on katsastustilastonkin mukaan luotettavia
Kadjar
- Keskustelun aloittaja samikki
- Aloitettu
Suosittelen VAG-konserinin laitetta, ne on katsastustilastonkin mukaan luotettavia
Uusi captur kiinnostaa.
Dauphine62
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 12
Itselläni on ollut kolme Pösöä, neljä Rellua, kaksi Saabia, kolme Fordia, kaksi Hyundaita, yksi Citikka, yksi Alfa-Romeo, yksi Volvo, kolme Opelia sekä yksi Volkkari. Kalleimmat remontit ovat tulleet Alfaan ja Hyundaihin, molempiin jakopään remontti, kun en ollut huolehtinut ajoissa hihnan vaihdosta. Kaksi kertaa on auto jättänyt tielle , Peugeot 508:n akku petti ja Kadjarista syttyi varoitusvalo, joka korjaantui ohjelmistopäivityksellä. Muuten on menty normaaleilla kuluvien osien vaidolla ja huolloilla. Mukavimmat ajettavat näistä ovat olleet Alfa 156 sekä Citroen Bx 19 gti. Aika voi hieman kullata muistoja. Aika paljon ennakkoluuloja liittyy automerkkeihin. Kaksi viimeisintä Kadjareita. Molempiin on tehty tuo ohjelmistopäivitys, toisen kanssa jäin tielle, kun syttyi stop varoitusvalo. Ei muita vikoja.
Viimeksi muokattu:
Näissä Kadjareissa huoltoväli 30 tuhatta tai vuosi. Kannattaako huollattaa noin usein...?
Nyt olisi keväällä vuosi edellisestä huollosta, nyt vaihdettas öljyt,suodatin ja raikkari...maksaa 300€ marmorilla?
Pystyykö huollon muistutuksen ite nollaamaa vai meneekö muka sekasin niinku huollos väittävät?
Edellinen huolto oli siis iso huolto.
Nyt olisi keväällä vuosi edellisestä huollosta, nyt vaihdettas öljyt,suodatin ja raikkari...maksaa 300€ marmorilla?
Pystyykö huollon muistutuksen ite nollaamaa vai meneekö muka sekasin niinku huollos väittävät?
Edellinen huolto oli siis iso huolto.
Kadjarin ohjekirjasta löytyy ohje. Ei sekoita mitään, huoltomuistutus siirtyy vain vuodella eteenpäin. Öljynvaihtomuistutus on kahden vuoden välein. Sen voi myös kuitata.Takuunalaisenkin auton huollon voi teettää muillakin liikkeillä kuin merkkiliikkeessä, kunhan noudattaa valmistajan huolto-ohjelmaa.
Tuleeko tuolta nyt siis kaksi muistutusta? 2020 toukokuussa oli siis iso huolto ja nyt pitäisi öljyt vaihdattaa...Riittääkö että nollaan kummankin asetuksen, eli ne tulee vuoden päästä kummatkin uudestaan?Vai?
@ntsu
Jäsen
- Viestejä
- 301
Jos autossa on takuuta jäljellä, niin ei ole enää mikäli huolto on laiminlyöty. Muutenkin minusta autosta kannattaa pitää huolta mieluummin liian hyvin kuin päinvastoin.
Kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä ja aina ajallaan...Eli takuu voimassa. Autoliike vaan sanoi, että seuraava huoltomuistus tulee huhtukuun puolella. Kyselinkin miten nuo nollataan siis tuleeko kaksi vai yksi muistutusta?Öljyt kuulemma vain vaihdetaan.
Aika lyhyt tuo öljynvaihtoväli minusta 30 000 t tai vuosi kumpi ekana täyttyy.
Pikkuhukka
Jäsen
- Viestejä
- 353
Lyhyt? 30tkm?
Niin, vuosi tai 30 000 tuhatta kumpi ekana tulee täyteen? Vaikka ohjekirjassa lukee 30 t tai 24 kk???Itse ajan vuoteen n.20 tuhatta. Eli pitääkö kerran vuoteen vaihtaa vai?
Pikkuhukka
Jäsen
- Viestejä
- 353
Itse seuraisin huolto-ohjelman mukaista ohjelmaa, jos takuun haluaa säilyttää.
Ite vaihdan öljyt 15-20tkm/vuoden välein. En aja takuun alaisella vehkeellä enkä ota kantaa muiden öljyvaihtoväleihin. Jokainen tehköön omalle autolleen mitä lystää, takuun säilyminen edellyttää seuraamaan valmistajan määrittämää huolto-ohjelmaa
Ite vaihdan öljyt 15-20tkm/vuoden välein. En aja takuun alaisella vehkeellä enkä ota kantaa muiden öljyvaihtoväleihin. Jokainen tehköön omalle autolleen mitä lystää, takuun säilyminen edellyttää seuraamaan valmistajan määrittämää huolto-ohjelmaa
Viimeksi muokattu:
D
Deleted member 4146
Vieras
Alaa jonkin verran tuntevana täytyy kyllä nostaa hattua sellaisille tee-se-itse-miehille jotka vaihtaa kadjariin öljyt siellä tallin lattialla akselipukkien päällä.Kun työkalut lentelee ammattimieheltäkin vaikka auto olis nosturilla.Kahta erilaista ruuvia ja kahta erilaista muovikiinnikettä...jälkimmäiset menee palasiksi heti kättelyssä eikä millään irti.Uudet maksaa maltaita.Se on niinku japanialaisten autojen pohjamuovit....ne on tuollaisia.Ranskalainen ei ikinä suunnittelis tuota osaa noin...vaikka olis kuinka ottanu punaviiniä niin yhden sortin kiinnikettä käytetään...
D
Deleted member 4146
Vieras
Paitsi clio vitonen ja captur kakkonen.Vissiin punaviini loppunu kesken suunnittelutyön.Tietää työtä tehneensä ku on irroittanu/kiinnittäny pohjamuovin.Puoli tuntia menee pelkästään ku ettiskelet hallista sinne lennelleitä työkaluja.Ne saattaa lentää yllättävänkin kauas ku oikein suivauttaa.Mutta tää on tätä...
@ntsu
Jäsen
- Viestejä
- 301
Jotakin Castrol RN-versiota merkkari sinne on laittanut.
D
Deleted member 4146
Vieras
On olemassa vikoja.Ja sitten myös ns.ominaisuuksia.Erittäin hyvä esimerkki tältä viikolta...2019 joulukuussa rekisteröity kadjar ja h5h-moottori.Autoon asennettu maahantuonnissa ns.mukavuuslämmitin.Eli eberi lämmittää pelkän matkustamon.Moottoria ku ei voi esilämmittää ilman että softat sekoaa.Neljäs kerta nyt pajalla kahden talven aikana.Aina sama oire,kun lisälämmitintä käytät niin auto ei meinaa lähteä käyntiin ja "tarkista suihkutus"-herja näkyy mittaristossa.Viime kerralla alkuvuodesta päivitin moottorinohjaimen että jos se tuurilla korjais jotain noita lämpöanturin kalibrointeja...ihan niinku se imulämpöanturin koodi minkä se korjaa.No ei apua.Sain ohjeet miten se lämmitin pitää olla kytketty vesikiertoon.Eiku puskuri pois ja kattelemaan,ihan oikein oli.Mittasin infrapunamittarilla että tästä paluupuolen t-haarasta pääsee vuotaan sen verran lämpöä että väkisinkin tulee pieni kierto moottoriin.Ja lämpöanturi 15 sentin päässä siitä mittapisteestä.Se riittää jos lämmitetään kauan.Eli toimintamallina oli että muutin kaukosäätimestä max.lämmitysajan 20 minuuttiin sen entisen puolen tunnin sijaan.Ja jos se ei auta niin sitten vaan sammuttaa lämmittimen hetkeä ennen starttia Nykyihminen ei tosin ala semmosta odottelemaan,siitä vaan äkkiä...
Noniin tällä viikolla 3 kertaa tuli tuo "tarkista suihkutus" tosin aina hävisi. Joku vikahan tuo on, ei voi reagoida lämpötilan vaihteluihin noin paljoa. Täällä "etelässä" ollut kumminkin ok kelit. Pakko kai taas soitella huoltoon. Tosin jo nyt kaksi kertaa sanottu ei aiheuta toimenpiteitä...Kummasti vakkari ym häviää aina pelistä pois.
Mitäs jos väliöljynvaihdon tekeekin 12 voltin pumpulla yläkautta? Ostaa Motonetistä 5+1 litran tönkän luokituksen mukaista Castrolia ja imee öljyt pihalle ja kaataa uuden satsin sisään. Tuossa jää toki suodatin vaihtamatta, mutta eipä ole paha rasti noin muuten.Alaa jonkin verran tuntevana täytyy kyllä nostaa hattua sellaisille tee-se-itse-miehille jotka vaihtaa kadjariin öljyt siellä tallin lattialla akselipukkien päällä.Kun työkalut lentelee ammattimieheltäkin vaikka auto olis nosturilla.Kahta erilaista ruuvia ja kahta erilaista muovikiinnikettä...jälkimmäiset menee palasiksi heti kättelyssä eikä millään irti.Uudet maksaa maltaita.Se on niinku japanialaisten autojen pohjamuovit....ne on tuollaisia.Ranskalainen ei ikinä suunnittelis tuota osaa noin...vaikka olis kuinka ottanu punaviiniä niin yhden sortin kiinnikettä käytetään...