Laguna III sport tourer 2.0dci aut -12
- Keskustelun aloittaja MTI
- Aloitettu
MTI
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 066
Vs: Laguna III sport tourer 2.0dci aut -12
Eli nokea ei olisi kertynyt kohta vuoteen
Jos tää polttaa vaan niin puhtaasti, että nokea ei tule ;D ;D
Hyvä kysymys, toisaalta nyt kun katsoin toista vanhempaa kuvaa niin kyllä se on sama tuo nokikertymä 18g. Eli tarkoittaa sitten kuitenkin noen määrää. Jos sitten on suomennettu oikein :pasiv sanoi:
Eli nokea ei olisi kertynyt kohta vuoteen
Jos tää polttaa vaan niin puhtaasti, että nokea ei tule ;D ;D
MTI
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 066
Vs: Laguna III sport tourer 2.0dci aut -12
No niin, nyt poltti laguna hiukkasloukun puhtaaksi. Edellisestä kerrasta ehti kulua n. Vuosi ja 21500km.
Nyt tullut 800km polton jälkeen mittariin ja 0g nokea kertynyt.
Mutta nytpä syttyikin service, check injektion, check cruise ja meni vikatilaan, tehot kadoksissa.
Clippi kehotti tarkistamaan loukun paineanturin johdot ja liitokset. Jos ei niissä ole vikaa, niin sitten neuvoo vaihtamaan anturin.
Nollasin nyt koodit pelkästään, pitää katsoa johdot kun ehtii. Ei ainakaan heti tullut vika takaisin.
No niin, nyt poltti laguna hiukkasloukun puhtaaksi. Edellisestä kerrasta ehti kulua n. Vuosi ja 21500km.
Nyt tullut 800km polton jälkeen mittariin ja 0g nokea kertynyt.
Mutta nytpä syttyikin service, check injektion, check cruise ja meni vikatilaan, tehot kadoksissa.
Clippi kehotti tarkistamaan loukun paineanturin johdot ja liitokset. Jos ei niissä ole vikaa, niin sitten neuvoo vaihtamaan anturin.
Nollasin nyt koodit pelkästään, pitää katsoa johdot kun ehtii. Ei ainakaan heti tullut vika takaisin.
MTI
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 066
Vs: Laguna III sport tourer 2.0dci aut -12
Tarkistin johdot ja rasvasin liittimet, ei näkyvää vikaa. Anturille tuli 4,78V virtaa, mikä pitäis olla ok.
Niin ja puhallin paineilmalla letkun kun otin anturin irti. Ihmettelin vaan että mistä tuli pöly pöllähdys, no en sitten kiinnittänyt siihen enempää huomiota. Auto kasaan ja testaan. Nyt tulikin melkein heti vika päälle takas, ennen pysyi kuitenkin hetken pois.
Sitten muistelin että Masilla oli lagunassa vastaavan kaltainen ongelma hiukkasloukun poiston jälkeenkin. Paineanturin letku rikki.
Nyt otin uudestaan tarkempaan syyniin omastakin sen letkun. Ja siellähän se vika oli! Putkesta lähtevä letku joka menee paineanturille, oli putken päästä lähes irti poikki. Paineilma oli varmaan tehnyt siihen isomman reijän, joten vikakin tuli nopeammin takas ja siitä tuli se pöly pöllähdys kun puhallin aiemmin sitä. On vaan niin ahtaassa paikassa piilossa se letku, hankala nähdä sitä. Laitoin bensaletkua nyt tilalle, saa nähdä miten kestää kuumuutta. Huonosti on kyllä alkuperäinenkin kestänyt.
Vikakoodien poisto ja testaus. Ei syttynyt enää vikavalo ja kulutuskin tippui kun seuraa hetkellistä kulutusta.
Kehottaisinkin kaikkia jolla on rellussa hiukkassuodattin, tarkistamaan tuon letkun. Vaikkei olisi vielä oireita. On varmasti tyyppivika näissä. Ei kestä kuumuutta.
Ja kiitokset vielä Masille ongeman ja ratkaisun löytymisestä.
Tarkistin johdot ja rasvasin liittimet, ei näkyvää vikaa. Anturille tuli 4,78V virtaa, mikä pitäis olla ok.
Niin ja puhallin paineilmalla letkun kun otin anturin irti. Ihmettelin vaan että mistä tuli pöly pöllähdys, no en sitten kiinnittänyt siihen enempää huomiota. Auto kasaan ja testaan. Nyt tulikin melkein heti vika päälle takas, ennen pysyi kuitenkin hetken pois.
Sitten muistelin että Masilla oli lagunassa vastaavan kaltainen ongelma hiukkasloukun poiston jälkeenkin. Paineanturin letku rikki.
Nyt otin uudestaan tarkempaan syyniin omastakin sen letkun. Ja siellähän se vika oli! Putkesta lähtevä letku joka menee paineanturille, oli putken päästä lähes irti poikki. Paineilma oli varmaan tehnyt siihen isomman reijän, joten vikakin tuli nopeammin takas ja siitä tuli se pöly pöllähdys kun puhallin aiemmin sitä. On vaan niin ahtaassa paikassa piilossa se letku, hankala nähdä sitä. Laitoin bensaletkua nyt tilalle, saa nähdä miten kestää kuumuutta. Huonosti on kyllä alkuperäinenkin kestänyt.
Vikakoodien poisto ja testaus. Ei syttynyt enää vikavalo ja kulutuskin tippui kun seuraa hetkellistä kulutusta.
Kehottaisinkin kaikkia jolla on rellussa hiukkassuodattin, tarkistamaan tuon letkun. Vaikkei olisi vielä oireita. On varmasti tyyppivika näissä. Ei kestä kuumuutta.
Ja kiitokset vielä Masille ongeman ja ratkaisun löytymisestä.
MTI
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 066
Vs: Laguna III sport tourer 2.0dci aut -12
Kävin varsin merkkiliikkeestä kysymässä letkua, olisko siihen tullut parannusta. Ei ole, samaa letkua saa. Paineanturi ja metalliputkenpätkä tulee mukana, hinta yli 200€
Katotaan miten bensaletku kestää. ;D
Ei tässä mitään omaa ruiskutussuutinta ole hiukkassuodattimelle, tai ainakaan sen lähistöltä ei löydy.
Yksi paineanturikin vaan. Se on siinä suodattimen etuosassa. Kai se mittaa pakokaasun paineita, paine nousee jos putki tukossa ???
Kävin varsin merkkiliikkeestä kysymässä letkua, olisko siihen tullut parannusta. Ei ole, samaa letkua saa. Paineanturi ja metalliputkenpätkä tulee mukana, hinta yli 200€
Katotaan miten bensaletku kestää. ;D
Ei tässä mitään omaa ruiskutussuutinta ole hiukkassuodattimelle, tai ainakaan sen lähistöltä ei löydy.
Yksi paineanturikin vaan. Se on siinä suodattimen etuosassa. Kai se mittaa pakokaasun paineita, paine nousee jos putki tukossa ???
Vs: Laguna III sport tourer 2.0dci aut -12
Itsellä ollut myös tämä vika.MTI sanoi:Tarkistin johdot ja rasvasin liittimet, ei näkyvää vikaa. Anturille tuli 4,78V virtaa, mikä pitäis olla ok.
Niin ja puhallin paineilmalla letkun kun otin anturin irti. Ihmettelin vaan että mistä tuli pöly pöllähdys, no en sitten kiinnittänyt siihen enempää huomiota. Auto kasaan ja testaan. Nyt tulikin melkein heti vika päälle takas, ennen pysyi kuitenkin hetken pois.
Sitten muistelin että Masilla oli lagunassa vastaavan kaltainen ongelma hiukkasloukun poiston jälkeenkin. Paineanturin letku rikki.
Nyt otin uudestaan tarkempaan syyniin omastakin sen letkun. Ja siellähän se vika oli! Putkesta lähtevä letku joka menee paineanturille, oli putken päästä lähes irti poikki. Paineilma oli varmaan tehnyt siihen isomman reijän, joten vikakin tuli nopeammin takas ja siitä tuli se pöly pöllähdys kun puhallin aiemmin sitä. On vaan niin ahtaassa paikassa piilossa se letku, hankala nähdä sitä. Laitoin bensaletkua nyt tilalle, saa nähdä miten kestää kuumuutta. Huonosti on kyllä alkuperäinenkin kestänyt.
Vikakoodien poisto ja testaus. Ei syttynyt enää vikavalo ja kulutuskin tippui kun seuraa hetkellistä kulutusta.
Kehottaisinkin kaikkia jolla on rellussa hiukkassuodattin, tarkistamaan tuon letkun. Vaikkei olisi vielä oireita. On varmasti tyyppivika näissä. Ei kestä kuumuutta.
Ja kiitokset vielä Masille ongeman ja ratkaisun löytymisestä.
MTI
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 066
Vs: Laguna III sport tourer 2.0dci aut -12
Etupyörän laakeri ääntänyt jo alkukesästä asti, nyt alkoi oleen satasen vauhdissa senverran meteliä että piti asialle jotain tehdä.
Molemmat laakerit on vaihdettu takuuaikana noin 90tkm kohdalla, ja nyt kohta mittarissa on 180tkm.
Koska alkuperäinen ei kestänyt tuon pidempään, niin nyt laitoin asiantuntijoiden suositteleman Ridex merkkisen laakerin ;D
Muuten homma meni putkeen, mutta heti kärkeen meni abs anturin kiinnityspultti poikki
Joutu poraamaan pois.
Etupyörän laakeri ääntänyt jo alkukesästä asti, nyt alkoi oleen satasen vauhdissa senverran meteliä että piti asialle jotain tehdä.
Molemmat laakerit on vaihdettu takuuaikana noin 90tkm kohdalla, ja nyt kohta mittarissa on 180tkm.
Koska alkuperäinen ei kestänyt tuon pidempään, niin nyt laitoin asiantuntijoiden suositteleman Ridex merkkisen laakerin ;D
Muuten homma meni putkeen, mutta heti kärkeen meni abs anturin kiinnityspultti poikki
Joutu poraamaan pois.
MTI
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 066
Vs: Laguna III sport tourer 2.0dci aut -12
Tulipa tehtyä 180tkm huolto. Moottoriöljyt, öljynsuodatin, ilmansuodatin, raitisilmansuodatin, polttoainesuodatin sekä automaattiloota öljyt vaihdoin samalla.
Hiukkassuodattimelle riitti yksi polttokerta viimekesälle, noin kymppitonni tullut viimeisestä poltosta ajettua.
Tulipa tehtyä 180tkm huolto. Moottoriöljyt, öljynsuodatin, ilmansuodatin, raitisilmansuodatin, polttoainesuodatin sekä automaattiloota öljyt vaihdoin samalla.
Hiukkassuodattimelle riitti yksi polttokerta viimekesälle, noin kymppitonni tullut viimeisestä poltosta ajettua.