Ykk-anturi, tulpat, puolat, tulpat, bensapumppu, kaasuläppäkotelo vai ne kaikki?

[boossimo]

Megane scenic 1.6 16v 03 kyseessä.
Auto oli melkein seissyt vuoden ajan, tankki aika tyhjänä kun ostin sen.

Aluksi sammuili kylmällä koneella käynnistyksen jälkeen, ja kiihdyttäessä kaasua piti painaa sillee varovasti. Jos painoi kaasun pohjaan, niin ikäänkuin tukehtui.
Pidin tankin täynnä, niin pari tuhatta km meni ilman ongelmia.

Nyt taas meni tankki tyhjemmäksi, ehkä 1/4 osaa jäljellä, niin samat oireet tuli takaisin. Lisäksi yks aamu ei käynnistynyt noin 6 starttauksella, parin tunnin päästä taas lähti käyntiin.

Tänään pistin tankin täyteen ja parinkymmenen km jälkeen pisti check injection tekstin ruutuun ja rupes toimiin tosi huonosti.
Tyhjäkäynnillä kun pikkasenkin painoi kaasua niin kierrokset pomppasi heilumaan 2000 -2500 rpm. Jotenkin pääsi aina liikkeelle ja pinta kaasulla pysty ajaa kotiin. Kovasti kävi nykimään kun koitti kaasua painaa.

Mikähän on vialla. En omista koodin lukijoita, niin ei pääse tutkii niitä.

Kiitoksia avusta

 

[Heikki.L.]

Vs: Ykk-anturi, tulpat, puolat, tulpat, bensapumppu, kaasuläppäkotelo vai ne kaikki?

Bensanpaineensäädin takkuaa? Näissä muistaakseni säädin pumpussa itsessään, eli ns. vakiopaine pumppu. Jos seissyt lähes tankki tyhjänä tosiaan. Tämmönen tulis ekana miäleen. Tars tarkastaa ruiskutukilta paine että sais varman tiedon. Ei näy OBD:n kautta. Ootko kokeillu polttoainejärjestelmän puhdistusainetta? Ja sitten tämä perinteinen että toimiiko ilman pensatankin korkkia? Jos tankin huohotin tukossa.

 

[boossimo]

Vs: Ykk-anturi, tulpat, puolat, tulpat, bensapumppu, kaasuläppäkotelo vai ne kaikki?

En ole puhdistusainetta kokeillut, ja tankinkorkkia ei ole. Sellainen läppä siinä suulla mihin pistooli työnnetään.

Pari tuntia kotona, ja lähin kokeilemaan, niin check injection ja pahat nykimiset häipyneet. Sammui kuitenkin kylmänä tyhjäkäynnillä ja kiihdyttäessä pitää vähä luistattaa reilummilla kierroksilla.

 

[Heikki.L.]

Vs: Ykk-anturi, tulpat, puolat, tulpat, bensapumppu, kaasuläppäkotelo vai ne kaikki?

Ai sulla on siis Scenic 2. Noita kun on Scenu1 ja 2 tolla vuosimallilla. Eihän tuota tiedä vaikka tokenis ihan vaan puhistus aineilla ja ajamallakin.

 

[boossimo]

Vs: Ykk-anturi, tulpat, puolat, tulpat, bensapumppu, kaasuläppäkotelo vai ne kaikki?

Lisätietoja : Kulutus on noussut, hetkellinen kulutus kun ajaa 50kmh 4 vaihteella näyttää yli 8l/100km. 100 vauhdissa taas aika normaali 7l/100 km paikkeilla.

Lisäksi moottori jarrutuksissa kulutuslukemat ei tipu nollaan. Ennen sitä check injection,mikä ei siis enää ole näytössä, ilmoitusta meni nollaan.

 

[Heikki.L.]

Vs: Ykk-anturi, tulpat, puolat, tulpat, bensapumppu, kaasuläppäkotelo vai ne kaikki?

Joko ne bensanpaineet liian alhaalla tai sitten tuli mieleen että kai öljyt vaihdoit koneeseen?

Takelteleva venttiilin nostin vois vetää myös seokset kuralle. Ja sit on vielä tuo kuuluisa kaasuläppäkotelo. Paljonkohan siä on öljyä/palamatonta bensaa ym likaa. Näkee kyllä kun purat ilmansuodattimen pois ja kurkit sinne kotelon sisään. Scenu2 toki ärsyttävän ahdasta. Tai tunge sinne rättiä sinne kotelon pohjalle ja kato mitä riepu näyttää niin tiät onko siä kuinka puhasta.

 

[boossimo]

Vs: Ykk-anturi, tulpat, puolat, tulpat, bensapumppu, kaasuläppäkotelo vai ne kaikki?

Tosta oli ainakin alaliittimen sisään katkennut uroskappale ja roikkui irrallaan. edit. Kuva näköjään tuli sivuttain, eli oikealla oleva "letku" oli irrallaan, liitin katkennut. Parsin ensiapuun yövuorossa sen liimalla kasaan.