Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

kaipaa

Nuorempi jäsen
Viestejä
12
Tänään Rellu meinasi sammua kun ryömitin tyhjäkäynnillä kaupungilla autoa eteenpäin, eli oikeastaan sammuikin mutta auton massan voimalla potkaisi itsensä käyntiin uudestaan. Tässä yhteydessä myös joku kojetaulun äänimerkki piippasi.

Tämän tapahtuman jälkeen autosta veto pois, eli auto toimii kuin turbo ei olisi pelissä mukana, mutta auton näyttöön ei tule mitään virheilmoitusta. Eli juuri aiemmin ko tapahtumaa autossa ei mitään tällaista vikaa/häiriötä.

Naapurin vikakoodinlukijalla saatiin katsottua vikakoodin joka oli aivan outo, turbon ylipaineventtiilin virtapiiriin viittaava.
Käytin akun kenkää irti n. 5-10 minuuttia mutta eipä auttanut, eli vika edelleen päällä.

Naapurin kapulalla saatiin siis vikakoodi luettua, mutta sitä ei saatu ko kapulalla pois. Eli, onko kokemuksia että vastaavanlaisessa tilanteessa tulisi häiriö päälle ja mistä voisi johtua??

Ja mikä vikakoodinlukija toimii ko autossa jolla saa myös vikakoodit pois??

K
 

JPE

Megane II 1,6 2004
Viestejä
573
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

Sehän voipi olla että se käyttämänne vikakoodinlukija on aivan kelvollinen, mutta vika on jatkuva vika eikä siksi nollaudu.

Koodi voisi viitata ahtimen hukkaportin/säätösiivistön magneettiventtiilin virtapiiriin.
 

kaipaa

Nuorempi jäsen
Viestejä
12
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

JPE sanoi:
Sehän voipi olla että se käyttämänne vikakoodinlukija on aivan kelvollinen, mutta vika on jatkuva vika eikä siksi nollaudu.

Koodi voisi viitata ahtimen hukkaportin/säätösiivistön magneettiventtiilin virtapiiriin.

Jeps, tätähän minä pelkään, kapula ilmoitti jotenkin "this function not is supported" tai jotenkin näin... Siellä oli joku vikakoodi abs-järjestelmästä (varmaankin siitä kun oli akun kenkä irti ja kun starttasin ensikertaa tämän jälkeen ensin tuli virhe auton näyttöön ettei luistonesto ole päällä. Tämä ilmoitus hävisi 10 metrin ajon jälkeen) mutta tämä abs-koodi saatiin pois päältä....
 

Jour de fete

Jäsen
Viestejä
471
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

Renun 'aivot' ovat tunnetusti herkät 'ottamaan itseensä' juuri tuollaisessa tilanteessa -auto liikuu konevoimalla, samuu ja lähtee käyntiin liike-energiansa voimin- tilanteessa jossa ajotietokone, pa-ruiskutustk ym abs/esp/asr ovat täydessä laajuudessaan toiminnassa ja jotka 'väkivalloin' ohitetaan tuonlaisessa 'mäkistartissa'. Renaultiahan ei voi esim. samuttaa avaimella/napilla silloin kun auto liikkuu, juuri tuo abs:n logiikka estää ajotk:n ja ruiskutustk:n ne normaalit sammutusprotokollat jotka avaimesta/napista sammuttamiselle on rakennettu.
Mitä tulee tuohon koodin lukijaan niin abs, airbag ja at-laatikko ovat juuri ne joihin ei esim elm327:lla eikä monella järeämälläkään kiinalaisella pääse käsiksi. Halvin noihin ransakalaisiten autojen systeemeihin kykenevä lienee Autel Scandiag Fr704.
Kokeile tuota akun irroittamista vielä uudelleen nyt ihan kunnolla väh.1/2 tuntia ja sitten hellästi lähestyt ranskatartasi uudesta suunnasta....
 

kaipaa

Nuorempi jäsen
Viestejä
12
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

Jour de féte sanoi:
Renun 'aivot' ovat tunnetusti herkät 'ottamaan itseensä' juuri tuollaisessa tilanteessa -auto liikuu konevoimalla, samuu ja lähtee käyntiin liike-energiansa voimin- tilanteessa jossa ajotietokone, pa-ruiskutustk ym abs/esp/asr ovat täydessä laajuudessaan toiminnassa ja jotka 'väkivalloin' ohitetaan tuonlaisessa 'mäkistartissa'. Renaultiahan ei voi esim. samuttaa avaimella/napilla silloin kun auto liikkuu, juuri tuo abs:n logiikka estää ajotk:n ja ruiskutustk:n ne normaalit sammutusprotokollat jotka avaimesta/napista sammuttamiselle on rakennettu.
Mitä tulee tuohon koodin lukijaan niin abs, airbag ja at-laatikko ovat juuri ne joihin ei esim elm327:lla eikä monella järeämälläkään kiinalaisella pääse käsiksi. Halvin noihin ransakalaisiten autojen systeemeihin kykenevä lienee Autel Scandiag Fr704.
Kokeile tuota akun irroittamista vielä uudelleen nyt ihan kunnolla väh.1/2 tuntia ja sitten hellästi lähestyt ranskatartasi uudesta suunnasta....

No tälläista nuo epäilivät ensin Raskoneellakin.... Heidän mukaan vika löytyi, ahtopaineanturi imusarjassa, anturin hinta 88 euroa, vaihto ehkä n. 5 minuuttia , ja takuun sille että jos ei häiriö tällä poistu niin anturia ei tarvitse ostaa... Nyt ei vielä vikakoodia saatu pois, ahdin ei ahda käytännössä ollenkaan (mitattiin, oliko jotain 1100 - 1200 mbar) ja vedot kadoksissa koneesta..

Missä tämä anturi on?? Ja voiko sitä ohittaa/huijata mitenkään?? Nyppäsin siitä edessä olevasta mustasta putkesta liittimen irti mutta ilmoitti vain "check fuel injection" Onko kenelläkään kokemusta ko anturista??

Akku minulla oli irti koko yön mutta eipä auttanut, ihmettelen edelleen miksi joku anturi voisi vioittua ko tilanteessa, mutta saahan sitä ihmetellä...
 

Jäähöylä

Jäsen
Viestejä
78
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03


kaipaa sanoi:
Jour de féte sanoi:
....
Mitä tulee tuohon koodin lukijaan niin abs, airbag ja at-laatikko ovat juuri ne joihin ei esim elm327:lla eikä monella järeämälläkään kiinalaisella pääse käsiksi. Halvin noihin ransakalaisiten autojen systeemeihin kykenevä lienee Autel Scandiag Fr704.
Kokeile tuota akun irroittamista vielä uudelleen nyt ihan kunnolla väh.1/2 tuntia ja sitten hellästi lähestyt ranskatartasi uudesta suunnasta....

Pitäsi päästä nostamaan esim CU redlineä (scenic 5800rpm) ja lukemaan automaattilaatikon koodit. Pystyneekö tuo siihen?

Mites ELM ja tää softa? Ainakin lupaukset on kovia... http://www.xcar360.com/immo-tool-v26.html
 

kaipaa

Nuorempi jäsen
Viestejä
12
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

Doddii, ahtopaineanturi vaihdettu, ei saatu vikakoodia pois Raskoneella, eli vaihdolla ei vaikutusta asiaan, eli se siitä, perh.... Joku epäili että olisi ilmamääräanturi tai joku massamääräanturi... Onko autossa sellaista ja onko helppo/vaikea vaihtaa?? Vikakoodi on edelleen ahtopaineanturi.
 

skara

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 190
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

Mikä sen vikakoodin nimi/numero on, vois koittaa paremmin ihmetellä?
 

kaipaa

Nuorempi jäsen
Viestejä
12
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

skara sanoi:
Mikä sen vikakoodin nimi/numero on, vois koittaa paremmin ihmetellä?


Vikakoodinlukijassa (Bosch) taisi olla asentajan mukaan teksti "ahtopainetunnistin"

Ja kuten tuonne moottoripuolelle kirjoitinkin, nyt kuvassa on mukana raju öljyn kulutus jota en kyllä ymmärrä minne menee koska taustapeilistä en ainakaan näe mitään savuhuntua tms. merkkiä asiasta.. Ennen tätä sammumis/vikakoodi hommaa olin juuri katsonut/lisännyt hieman öljyä (oli ajettu jotain 10 000km öljynvaihdon jälkeen) ja nyt kun tikku ei enää kastunut oltiin menty about 300 - 500 km.. Eli...Turbo?? Huohotin?? Alle se ei laske ja kopan alta näyttää vain vuotavan venttiilinkopan tiivisteestä moottorin kyljen kosteaksi... Tällä hetkellä on kyllä fiilis että myyntiin tai paaliin..
 

skara

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 190
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

No kyllä noin rajun öljynkulutuksen pitää jossain näkyä, joko alle kuseskeluna tai tosiaan putkesta puhaltaa aika kovaa sauhua. Jos turbo paskoo niin aivan varmasti on kyllä savua niin paljon takana että sen pitäs kyl huomata. Jos se ei vuoda sitä ööliä alle paikallaan niin se saattaa puhallella sitä sit josain kivasta paikasta ajossa. Vieläkö siis on kulkukin hukassa?
 

kaipaa

Nuorempi jäsen
Viestejä
12
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

Jeps, hepat on karanneet jonnekkin ja vikakoodi päällä... En enää viitsinyt viedä autoa pajalle tämän vuoksi kun tuli tuo mystinen öljyn kulutus... Jännä vaan kun eilenkin kun tulin pihaan Renulla, niin se pyöri tyhjäkäyntiä joku 5 minuttia kun purin tavaroita autosta, eikä mitään kärypilveä ollut auton ympärillä kun se pyöri tyhjäkäynnillä.

Silloin tuli sinistä savua tupaan kun testerissä olleessaan asentaja polkaisi pari kertaa kaasua että nähtiin oikeasti että ahtaako vai ei, eli kait se moottori/turbo tms. on kumminkin nyt sökö, se sininen savu ei ollut kylmän koneen käryä minusta näin kun jälkiviisaana sitä tarkemmin miettii. Pitänee kait laittaa paaliin/myydä/vaihtaa tms. pihasta rojottamasta, itsellä ei ole tosiaankaan mahdollista ruveta syvällisemmin kaivelemaan.
 

skara

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 190
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

No turbon kyljestä imuputki irti, siitä pääsee koittaan onko turbon akseli väljä, aika helppo homma pitäs olla.
 

kaipaa

Nuorempi jäsen
Viestejä
12
Vs: Vikakoodia ei saa pois,mikä vikakoodinlukija/nollaaja Renault Scenic 1,9 dci -03

skara sanoi:
No turbon kyljestä imuputki irti, siitä pääsee koittaan onko turbon akseli väljä, aika helppo homma pitäs olla.

Turboa ei varmaan pääse näkemään muuten kuin alakautta???? Jos ei, niin sitten menee jonkun aikaa kunhan etsin paikan jossa saan auton ylös...
 
Ylös Bottom