Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

[Jokza2002]

Moi!
No tietysti tunnistaa nokka-akselin asentoa Meganessa (1,6 16v) tuo ilmoitus tulee vähän väliä: "P0340 Nokka-akselin asentotunnistimen A virtapiirin toimintahäiriö (kenttä1/anturi1)" ja lääkkeeksi ehdotetaan anturin vaihtoa. En nyt kuitenkaan tajua... mitä tuo anturi oikein tekee? Eli, jos se ilmoittaa vaikkapa häiriöistä sytytyksen ajoituksessa tms. niin eihän se vika korjaudu anturia vaihtamalla. Mutta jos sen tehtävä on vain antaa eteenpäin tietoa ajoituksesta tjsp. ja se ei tee sitä oikein, niin tokihan silloin vika korjaantuu vaihtamalla toimiva anturi. Ei vaan viitsi investoida lähemmäs sataa euroa pelkkään kokeiluun. Tietääkö siis joku viisas, mitä tuo tunnistin tarkkaan ottaen tekee?

 

[HiTec]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Nokka-akselin asentoanturin tietoa käytetään sytytyksen tarkkaan ajoitukseen => pienet päästöt. Ilman sitä, käytetään ajoitukseen hiukka "roheempaa" kampuran asentotunnistinta => autolla pystyy yhä ajamaan vaikka nokka-akselin anturi olisikin pimeänä, vaikka mitenkään suositeltavaa se ei olekaan. Pidempään ajelu kostautuu ainakin suurempana kulutuksena enkä tiedä mitä kattikaan ajan kanssa tuosta tykkää :-\

Varaosahinta maahantuojalla tosiaan on aika rapsakka, mutta vaihtotyö on 5-10min, sillä anturi sijaitsee moottorin päällä, heti koristemuovin alla. Noita antureita kuulemma löytää myös eBay:sta parilla kympillä = maahantuojan katteet tässä(kin) kohtaa on aika hyvin "paikallaan" : Ja kun vaihtotyö ei kummoinen ole, niin tuossa pääsee kyllä ihan hyvin tuntipalkoille jos eBay-version sinne itse paikalleen laittaa 8)

 

[kurkimies]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?f=26&t=21649

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=18915

 

[Jokza2002]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Voi Hitsi!
Tuossa oli kyllä tyhjentävä vastaus asiaan, oikeastaan useampiakin. Onpa mahtavaa että löytyy tuollaisia asiantuntijoita, jotka vielä osaavat selittää asian niin että meikäläinen maallikkokin ymmärtää!
Paljon kiitoksia linkeistä! En tuota Bemari-linkkiä vielä katsonutkaan kun tuosta Lada-keskustelusta löytyi kaikki oleellinen
Nyt vaan äkkiä uusi anturi tilaamaan.

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?f=26&t=21649

 

[mVm]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Paljonkos liike huutaa siitä työstä + anturista yhteensä?

GS:ssä (2.0 auto) en ole vielä löytänyt missä se viholainen piileskelee ja starttaus on välillä vaikeaa. Brittipalstoilla väittävät että liittimen ja anturin putsaus riittää useimmiten korjaukseksi.

 

[Jokza2002]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Täällä on ollut paljon esimerkkejä ko. työn ja osan kustannuksista. Muistaakseni haarukka oli anturin osalta 50...150 euroa. Paikallisella Tarviketorilla osa oli listoilla, ja hintakin "vain" 45 euroa (!) mutta maahantuojalla ei kuulemma niitä ollut varastossa. Tilauksessa oli, mutta valmistaja ei ollut toimittanut. Menee varmaan niin hirveesti noita... En muuten vieläkään ole keksinyt että miten facetilta (www.facet.it) tilataan tavaraa. Joku ainakin sanoi sieltä ostaneensa ko. värkin mutta nettisivulta ei löydy tilaamiseen minkäänlaista linkkiä, ei edes hintoja. Ko. härpäke kyllä löytyy luettelosta.

Puhdistin liittimen ja anturin mutta ei ollut vaikutusta...

Paljonkos liike huutaa siitä työstä + anturista yhteensä?

GS:ssä (2.0 auto) en ole vielä löytänyt missä se viholainen piileskelee ja starttaus on välillä vaikeaa. Brittipalstoilla väittävät että liittimen ja anturin putsaus riittää useimmiten korjaukseksi.

 

[mVm]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

En löydä hintoja ja olinkin sekoittanut kilkkeet keskenään, taidan tarvita YKK / TDC-anturin enkä tätä. Tai sitten molemmat.. ???

 

[jelaitil]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Nokka-akselin asentoanturin tietoa käytetään sytytyksen tarkkaan ajoitukseen => pienet päästöt. Ilman sitä, käytetään ajoitukseen hiukka "roheempaa" kampuran asentotunnistinta => autolla pystyy yhä ajamaan vaikka nokka-akselin anturi olisikin pimeänä, vaikka mitenkään suositeltavaa se ei olekaan. Pidempään ajelu kostautuu ainakin suurempana kulutuksena enkä tiedä mitä kattikaan ajan kanssa tuosta tykkää :-\

Varaosahinta maahantuojalla tosiaan on aika rapsakka, mutta vaihtotyö on 5-10min, sillä anturi sijaitsee moottorin päällä, heti koristemuovin alla. Noita antureita kuulemma löytää myös eBay:sta parilla kympillä = maahantuojan katteet tässä(kin) kohtaa on aika hyvin "paikallaan" : Ja kun vaihtotyö ei kummoinen ole, niin tuossa pääsee kyllä ihan hyvin tuntipalkoille jos eBay-version sinne itse paikalleen laittaa 8)

Tuttu vika myös Hyrsleri puolelta. Tosin muistaakseni rellusta menee kampikammiosta asentoanturi ensin. Juu, siis nokka-akselin asentotunnistivika päällä ei autolla liikuta metriäkään. Anturi "hukkaa" nokka-akselin asennon ja sammuttaa moottorin vaikka satasen vauhdissa moottoritiellä (kokemusta on). Kampikammion anturi taas antaa koneen käydä, mutta ongelmana on auton käyntiin saanti, auton kerran pysäytettäessä, johon auttaa puolen metrin valutus eteen tai taaksi.

Yhden anturin ostin merkkiliikkeestä alennushintaan 137€ ja toisen lähes vastaavan kampikammioon 37$ ebaystä. Saman hintainen olisi ollut myös nokka-akselin anturikin.
Vaihto on myös relluun helppo n. 5min homma. Kampikammion anturiin tosin pääsee helpommin alapuolelta.

 

[skara]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Mikä ihmeen kampikammion anturi?

 

[jelaitil]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Mikä ihmeen kampikammion anturi?

Sori

Crankshaft position sensor elikkäs kampiakselinasentotunnistin, meni suomennos aikas pieleen..

 

[skara]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Okei, hyväksytään. Ja renussahan se löytyy kyl lohkon ja laatikon yhtymäkohdasta yläpuolelta, lukuisien letkujen, johtojen ja ilmaputkien alta.

 

[HiTec]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Tosin muistaakseni rellusta menee kampikammiosta asentoanturi ensin. Juu, siis nokka-akselin asentotunnistivika päällä ei autolla liikuta metriäkään. Anturi "hukkaa" nokka-akselin asennon ja sammuttaa moottorin vaikka satasen vauhdissa moottoritiellä (kokemusta on).

Taitaa olla eri Rellu sulla : Itsellä kun Megusta nokka-akselin asentoanturi napsahti, sytytti se Service ja päästövalot mittaristoon, mutta auto kävi ja kukkui ihan OK. Starttasikin jopa ihan nätisti. Sitä vain olin vielä niin vihreä Rellisti, että kipin kapin hätäseen kokka kohti Biliaa ja kun osahinnan kuulin, olin pudota perseelleni. Ja vaikka Bilia auton tuoreuden vuoksi osahinnassa 50% vastaan tulikin, jäi siitä silti maksettavaa ihan riittävästi, mutta vielä ainakaan vika ei ole uusiutunut - ja tuosta on jo lähes 5v aikaa. No utaleena siinä samalla huoltojannun kanssa jutskattiin, niin selvitin perin juurin missä tuo anturi on, mitä se tekee, miksei se auton käyntiin vaikuttanut jne. - josta tiedosta nuo ed. replynikin faktat (?) näppäilin 8)

 

[kurkimies]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Tosin muistaakseni rellusta menee kampikammiosta asentoanturi ensin. Juu, siis nokka-akselin asentotunnistivika päällä ei autolla liikuta metriäkään. Anturi "hukkaa" nokka-akselin asennon ja sammuttaa moottorin vaikka satasen vauhdissa moottoritiellä (kokemusta on).

En jaksa uskoa tuohon. Ei tuo voi olla noin järjetön systeemi. Anturin pitäisi antaa vain vikavaloa. Tarkoituksella insinöörit eivät jätä sen varaan moottorin sammutusta, jos nokka-akselin asentotunnistin hajoaa.

Ettei olisi vain polttoaine loppunut?

 

[jelaitil]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Tosin muistaakseni rellusta menee kampikammiosta asentoanturi ensin. Juu, siis nokka-akselin asentotunnistivika päällä ei autolla liikuta metriäkään. Anturi "hukkaa" nokka-akselin asennon ja sammuttaa moottorin vaikka satasen vauhdissa moottoritiellä (kokemusta on).

En jaksa uskoa tuohon. Ei tuo voi olla noin järjetön systeemi. Anturin pitäisi antaa vain vikavaloa. Tarkoituksella insinöörit eivät jätä sen varaan moottorin sammutusta, jos nokka-akselin asentotunnistin hajoaa.

Ettei olisi vain polttoaine loppunut?

Kyllä se anturi meni, osa makso muistaakseni 10-20€. Auto oli 2001 Scenicci.

Niin ja auto mistä meni nokka-akselin asentotunnistin on Chrysleri, paskamainen vika oli. Löyty vain ja ainoastaan boschin omalla softalla. ns. merkkiliike etsi vikaa puoltoista viikkoa ilman tulosta.

 

[petrisa]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Ihmeellistä touhua Hyrysyssyn merkkiliikkeessä.
Kyllä myös muilla kuin Bosch:n testereillä pääsee tähänkin autoon sisään.
Launch X431 on osoittautunut monessa suhteessa ja monessa autossa etevämmäksi kuin Bosch.

 

[jelaitil]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Ihmeellistä touhua Hyrysyssyn merkkiliikkeessä.
Kyllä myös muilla kuin Bosch:n testereillä pääsee tähänkin autoon sisään.
Launch X431 on osoittautunut monessa suhteessa ja monessa autossa etevämmäksi kuin Bosch.

Älä muuta virka, arvaappas ottiko päähän kun vika selvisi 5-minuutissa kylän "nyrkki"pajalla. Vian tutkinta makso pulla-kahvit.

 

[Jokza2002]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

No nyt on uusi anturi asennettu ja vähän ajettu. Saas nähdä, koska taas loistaa...
Oli muuten Made in France ja hinta tosiaan n. 50 euroa kuljetuksineen.

 

[maja2]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

En muuten vieläkään ole keksinyt että miten facetilta (www.facet.it) tilataan tavaraa. Joku ainakin sanoi sieltä ostaneensa ko. värkin mutta nettisivulta ei löydy tilaamiseen minkäänlaista linkkiä, ei edes hintoja. Ko. härpäke kyllä löytyy luettelosta.

[/quote]

Marssi paikalliseen autotarvikeliikkeeseen ja kysy josko Facetin tavaraa löytyy heidän tukkurilta, jos ei, niin marssi kilpailevaan tarvikeliikkeeseen. Pikkupaikkakunnilla on
usein eri tukkurit keskenään kilpailevilla tarvikepuljuilla.

Tai soita maahantuojalle ja kysy missä sua lähellä noita myydään:

------------------------------------------------------

Facetin kamoja tuo/tukkuaa maahan nämä:

http://www.atoyautomotive.fi/
http://www.parkanonautovaraosa.fi/fi/tuotteet/sahkoosat

Voit soittaa ja kysyä lähimmän jälleenmyyjän.

-------------------------------------------------------
Megane II:n "piraattipuolia" (kesti 20tkm) löytyi paikallisesta Fixus liikkeestä halvalla kun taas Facetin ykk-anturi piti tilata 200m päässä olevasta toisesta liikkeestä...

Maailmassa on monta toimimatonta asiaa, autotarvikekauppa ei mielestäni kuulu niihin, perähikiälläkin saa tukkurin varastossa olevan osan yleensä seuraavaksi aamuksi liikkeeseen. Oman kokemuksen mukaan paikalliset puljut ovat nopeampia ja usein halvempiakin kuin Motonet+posti. Toisaalta alkuperäisen ykk-anturin saaminen olisi kestänyt virallista kautta merkkihuoltoon (+13Okm) useamman päivän ja lisäksi hinta olisi ollut 2..3x tarvikeanturi.

Käyttäkää niitä paikallisia liikkeitä ja huomaavaista on kaivaa etukäteen osan tarkat tiedot selville niin etsintäkin helpottuu.

 

[kurkimies]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

En muuten vieläkään ole keksinyt että miten facetilta (www.facet.it) tilataan tavaraa. Joku ainakin sanoi sieltä ostaneensa ko. värkin mutta nettisivulta ei löydy tilaamiseen minkäänlaista linkkiä, ei edes hintoja. Ko. härpäke kyllä löytyy luettelosta.

Marssi paikalliseen autotarvikeliikkeeseen ja kysy josko Facetin tavaraa löytyy heidän tukkurilta, jos ei, niin marssi kilpailevaan tarvikeliikkeeseen. Pikkupaikkakunnilla on
usein eri tukkurit keskenään kilpailevilla tarvikepuljuilla.

Tai soita maahantuojalle ja kysy missä sua lähellä noita myydään:

------------------------------------------------------

Facetin kamoja tuo/tukkuaa maahan nämä:

http://www.atoyautomotive.fi/
http://www.parkanonautovaraosa.fi/fi/tuotteet/sahkoosat

Voit soittaa ja kysyä lähimmän jälleenmyyjän.

-------------------------------------------------------
Megane II:n "piraattipuolia" (kesti 20tkm) löytyi paikallisesta Fixus liikkeestä halvalla kun taas Facetin ykk-anturi piti tilata 200m päässä olevasta toisesta liikkeestä...

Maailmassa on monta toimimatonta asiaa, autotarvikekauppa ei mielestäni kuulu niihin, perähikiälläkin saa tukkurin varastossa olevan osan yleensä seuraavaksi aamuksi liikkeeseen. Oman kokemuksen mukaan paikalliset puljut ovat nopeampia ja usein halvempiakin kuin Motonet+posti. Toisaalta alkuperäisen ykk-anturin saaminen olisi kestänyt virallista kautta merkkihuoltoon (+13Okm) useamman päivän ja lisäksi hinta olisi ollut 2..3x tarvikeanturi.

Käyttäkää niitä paikallisia liikkeitä ja huomaavaista on kaivaa etukäteen osan tarkat tiedot selville niin etsintäkin helpottuu.
[/quote]

Eikö sitä ole helpompaa, kun tilaa esim. Boschin antureita? Luulisi niiden kestävän vähän eri tavalla.

 

[maanma]

Vs: Vielä kerran "nokka-akselin asentotunnistin"; mitä se tekee?

Olisiko englanninkielistä nimeä tiedossa. Ilmeisesti eri kuin vvt solenoidi?