Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

[25071997]

Eräs vetokoukkujen asentamiseen erikoistunut liike Helsingissä on asentanut autooni Thulen irroitettavan vetokoukun. Asennuksen lisäksi he ovat kaksi kertaa korjanneet asennusta. Korjauksien syyt ovat ne että takakonttiin tulee vettä ja sähköt toimii väärin. Viimeeksi asennusta on korjattu eilen perjantaina.

Nyt on toiveissa, ainakin pajan esimiesten mukaan, ettei vettä tulisi enää takakonttiin. Tosin heidän mukaan sähkötkin pitäisi nyt toimia oikein vaan ei toimi.

Veden tulon nään kun seuraavan kerran on märkä keli.

Sähköt sen sijaan on ongelma joka vielä pitäisi saada kuntoon. Tähän kyselisin vähän apua kun minulla ei ole enkä mistään netistä löydä ohjetta miten tuo "maaginen" musta laatikko kytketään auton ja koukun väliin. Itse valoliittimissä ei ole väärin kytkennän mahdollisuutta mutta entäs se mihin kytketään plus ja miinus? Liittimessä kun on kolme paikkaa.
EDIT: Thulen sivuilta löytyy kyllä ohje sähkösarjan asennukseen mutta ohje ei pidä yhtä 2011 mallisen auton kanssa eikä ko. ohjeessa ole tuota maagista mustaa lootaa.

Minun autossa on nyt kytketty kahteen plus ja yhteen maa. Eli laatikon reunasta katsottuna kytkentä on plus, plus, miinus. Tämä minua kiinnostaa että onko oikein?

Ongelma on siis se että jarruvaloliittimeen tulee aina 9.35 V kun vaan auto pyörii. Olettaisin että pitäisi olla 0 V kun jarrua ei paineta.
Kaikki muut on ok, ajovalot 13.3 V ja vilkut 0 V.

Kun painaa jarrua niin jarruvalojännite nousee 13.3 V.

Kun laitan vilkun vasemmalle niin vilkuttaa vasen vilkku ja vasen ajovalo.
Kun laitan vilkun oikealle niin vilkuttaa oikea vilkku ja oikea ajovalo.

Näin siis mitattuna mustasta laatikosta lähtöliittimestä, vetokoukun pistorasiasta sekä todettu myös silmillä kun kärry perässä kytkettynä. Mittaukset tehty siis ilman että kärry on kytkettynä.
Mustasta laatikosta tuloliittimestä kaikki jännitteet ovat ok. Vain vilkut vilkuttaa ja jarruvaloliittimeen tulee 0 V jos jarrua ei paina.

Osaisiko joku neuvoa mitä tehdä tai neuvoa mistä löytyisi ohje miten tuo jänniteliitin kytketään oikein? Tai kertoa Helsingistä yrityksen joka osaa kytkeä Meganeen Thulen sähkösarjan?

En enää taida viitsiä viedä autoa takaisin pajalle missä koukku asennettiin. Heillä kun ei selvästi ole homma oikein hansakassa... tai ainakin haskat on hukassa.

Juu ja olen kyllä nyt taas kerran kokenut sen vanhan sananlaskun todeksi että halvalla ei saa hyvää 8)
Oletin vaan että yritys joka elää pelkästaan asentamalla vetokoukkuja osaisi asian :-\

 

[HiTec]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Itsekin tuossa ruuvasin Sceneeni koukun sähköineen kiinni ja tuossakin tuli mukana 1kpl "Black Box". Kuitenkin homma meni kaikesta huolimatta pupu & paukku, eli omastakin kokemuksesta ei tuon nyt mitään ydinfysiikkaa pitäisi olla ???

 

[25071997]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Itsekin tuossa ruuvasin Sceneeni koukun sähköineen kiinni ja tuossakin tuli mukana 1kpl "Black Box". Kuitenkin homma meni kaikesta huolimatta pupu & paukku, eli omastakin kokemuksesta ei tuon nyt mitään ydinfysiikkaa pitäisi olla ???

Näin voisi ajatella vaan aina kaikki ei mene kuten elokuvissa...

Voisiko syynä olla se että akkua ei ole käytetty irti? Käsittääkseni tuokin auto akun irroituksen jälkeen pitäisi kaivata radion koodia eikä minulta sellaista ole kysytty mutta radoi toimii?

 

[tuomas-82]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Itsekin tuossa ruuvasin Sceneeni koukun sähköineen kiinni ja tuossakin tuli mukana 1kpl "Black Box". Kuitenkin homma meni kaikesta huolimatta pupu & paukku, eli omastakin kokemuksesta ei tuon nyt mitään ydinfysiikkaa pitäisi olla ???

Näin voisi ajatella vaan aina kaikki ei mene kuten elokuvissa...

Voisiko syynä olla se että akkua ei ole käytetty irti? Käsittääkseni tuokin auto akun irroituksen jälkeen pitäisi kaivata radion koodia eikä minulta sellaista ole kysytty mutta radoi toimii?

Tuosta Thulen systeemistä en kyllä osaa sanoa... asensin itse vajaat pari vuotta sitten 2011 vuosimallin Sport Toureriin Aranchonin koukun sähköineen eikä siinä ollut mitään ihmeitä. Maaliitin mustasta boksista takakontissa olevaan maadoituspisteeseen ja plussapiuha piti vetää auton etuosaan asti, kuskin oven kynnys piti ottaa irti ja siellä kytkeä mustaan boksiin tuleva piuha kiinni auton johtosarjaan. Tämän jälkeen piti lisätä kojelaudan sulakerasiaan sähkösarjan mukana tullut sulake, jolloin koukun mustaan boksiin tuli sähköt. Tämän jälkeen tietysti boksiin kiinni valmiit liittimet valoja varten.

Mutta tuo sähkökytkentä on niin simppeli että sitä on aika vaikea sössiä. Nyt tulis mieleen mahdollisia ongelmanaiheuttajia: miten tuo maajohto ja plussajohto kytketään mustaan boksiin, ymmärsin tekstistä että kytkentävaihtoehtoja olisi useampia? Maajohdon kiinnitys auton koriin lienee tarkistettu? Mistä mustalle boksille tulee + jännite, onko tuotu auton edestä ohjeiden mukaan ja onko mitattu, että piuhassa on jännite eli yli +12v? Jos mustan boksin virrat on esim. rosvottu takavaloista tms niin ei ole mennyt ihan oikein.

Näillä tiedoin ei pysty oikein enempää sanomaan... mitä katsoin nopeasti Thulen sivuilta, niin siellä oli sama ohje sähkösarjan asentamiseen kuin siinäkin sähkösarjassa, jonka itse asensin silloiseen autooni.

 

[25071997]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Tuosta Thulen systeemistä en kyllä osaa sanoa... asensin itse vajaat pari vuotta sitten 2011 vuosimallin Sport Toureriin Aranchonin koukun sähköineen eikä siinä ollut mitään ihmeitä. Maaliitin mustasta boksista takakontissa olevaan maadoituspisteeseen ja plussapiuha piti vetää auton etuosaan asti, kuskin oven kynnys piti ottaa irti ja siellä kytkeä mustaan boksiin tuleva piuha kiinni auton johtosarjaan. Tämän jälkeen piti lisätä kojelaudan sulakerasiaan sähkösarjan mukana tullut sulake, jolloin koukun mustaan boksiin tuli sähköt. Tämän jälkeen tietysti boksiin kiinni valmiit liittimet valoja varten.

Mutta tuo sähkökytkentä on niin simppeli että sitä on aika vaikea sössiä. Nyt tulis mieleen mahdollisia ongelmanaiheuttajia: miten tuo maajohto ja plussajohto kytketään mustaan boksiin, ymmärsin tekstistä että kytkentävaihtoehtoja olisi useampia? Maajohdon kiinnitys auton koriin lienee tarkistettu? Mistä mustalle boksille tulee + jännite, onko tuotu auton edestä ohjeiden mukaan ja onko mitattu, että piuhassa on jännite eli yli +12v? Jos mustan boksin virrat on esim. rosvottu takavaloista tms niin ei ole mennyt ihan oikein.

Näillä tiedoin ei pysty oikein enempää sanomaan... mitä katsoin nopeasti Thulen sivuilta, niin siellä oli sama ohje sähkösarjan asentamiseen kuin siinäkin sähkösarjassa, jonka itse asensin silloiseen autooni.

Tässä päivää kulutettu netin ihmeellistä maailmaa tutkiessa ja olen tullut siihen tulokseen ettei se sähkösarja ole Thulen oma. Ainakaan yksikään Thulen ohje ei vastaa omaa autoani.

Black Boxille plussa on vedetty sulakerasiasta kuskin luolta ja varustettu sulakkeella. Arvoa en katsonut mutta sininen sulake oli eli eikos se silloin ole 16 A?
Maadoitus vedettu boxin lähelle suoraan runkoon peltiruuvilla kiinni.

Plussajohto Black boxiin... liitäntä on tosiaan niin että liittimessä on kolme (3) nastaa. Kahteen tulee + ja yhteen miinus.

 

[Megane]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Tuosta Thulen systeemistä en kyllä osaa sanoa... asensin itse vajaat pari vuotta sitten 2011 vuosimallin Sport Toureriin Aranchonin koukun sähköineen eikä siinä ollut mitään ihmeitä. Maaliitin mustasta boksista takakontissa olevaan maadoituspisteeseen ja plussapiuha piti vetää auton etuosaan asti, kuskin oven kynnys piti ottaa irti ja siellä kytkeä mustaan boksiin tuleva piuha kiinni auton johtosarjaan. Tämän jälkeen piti lisätä kojelaudan sulakerasiaan sähkösarjan mukana tullut sulake, jolloin koukun mustaan boksiin tuli sähköt. Tämän jälkeen tietysti boksiin kiinni valmiit liittimet valoja varten.

Mutta tuo sähkökytkentä on niin simppeli että sitä on aika vaikea sössiä. Nyt tulis mieleen mahdollisia ongelmanaiheuttajia: miten tuo maajohto ja plussajohto kytketään mustaan boksiin, ymmärsin tekstistä että kytkentävaihtoehtoja olisi useampia? Maajohdon kiinnitys auton koriin lienee tarkistettu? Mistä mustalle boksille tulee + jännite, onko tuotu auton edestä ohjeiden mukaan ja onko mitattu, että piuhassa on jännite eli yli +12v? Jos mustan boksin virrat on esim. rosvottu takavaloista tms niin ei ole mennyt ihan oikein.

Näillä tiedoin ei pysty oikein enempää sanomaan... mitä katsoin nopeasti Thulen sivuilta, niin siellä oli sama ohje sähkösarjan asentamiseen kuin siinäkin sähkösarjassa, jonka itse asensin silloiseen autooni.

Tässä päivää kulutettu netin ihmeellistä maailmaa tutkiessa ja olen tullut siihen tulokseen ettei se sähkösarja ole Thulen oma. Ainakaan yksikään Thulen ohje ei vastaa omaa autoani.

Black Boxille plussa on vedetty sulakerasiasta kuskin luolta ja varustettu sulakkeella. Arvoa en katsonut mutta sininen sulake oli eli eikos se silloin ole 16 A?
Maadoitus vedettu boxin lähelle suoraan runkoon peltiruuvilla kiinni.

Plussajohto Black boxiin... liitäntä on tosiaan niin että liittimessä on kolme (3) nastaa. Kahteen tulee + ja yhteen miinus.

Asiasta mitään tietämättä,mikä ihmeen "Black Box"?? 7 napaisella johdolla pistorasian navoista taka-,jarru-,vilkku- jne johtoihin rosvoliittimellä kiinni,niin ne ovat tähän asti kytketty... Vai joko tuokin asia on sössitty uusissa autoissa??

 

[tuomas-82]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Tuosta Thulen systeemistä en kyllä osaa sanoa... asensin itse vajaat pari vuotta sitten 2011 vuosimallin Sport Toureriin Aranchonin koukun sähköineen eikä siinä ollut mitään ihmeitä. Maaliitin mustasta boksista takakontissa olevaan maadoituspisteeseen ja plussapiuha piti vetää auton etuosaan asti, kuskin oven kynnys piti ottaa irti ja siellä kytkeä mustaan boksiin tuleva piuha kiinni auton johtosarjaan. Tämän jälkeen piti lisätä kojelaudan sulakerasiaan sähkösarjan mukana tullut sulake, jolloin koukun mustaan boksiin tuli sähköt. Tämän jälkeen tietysti boksiin kiinni valmiit liittimet valoja varten.

Mutta tuo sähkökytkentä on niin simppeli että sitä on aika vaikea sössiä. Nyt tulis mieleen mahdollisia ongelmanaiheuttajia: miten tuo maajohto ja plussajohto kytketään mustaan boksiin, ymmärsin tekstistä että kytkentävaihtoehtoja olisi useampia? Maajohdon kiinnitys auton koriin lienee tarkistettu? Mistä mustalle boksille tulee + jännite, onko tuotu auton edestä ohjeiden mukaan ja onko mitattu, että piuhassa on jännite eli yli +12v? Jos mustan boksin virrat on esim. rosvottu takavaloista tms niin ei ole mennyt ihan oikein.

Näillä tiedoin ei pysty oikein enempää sanomaan... mitä katsoin nopeasti Thulen sivuilta, niin siellä oli sama ohje sähkösarjan asentamiseen kuin siinäkin sähkösarjassa, jonka itse asensin silloiseen autooni.

Tässä päivää kulutettu netin ihmeellistä maailmaa tutkiessa ja olen tullut siihen tulokseen ettei se sähkösarja ole Thulen oma. Ainakaan yksikään Thulen ohje ei vastaa omaa autoani.

Black Boxille plussa on vedetty sulakerasiasta kuskin luolta ja varustettu sulakkeella. Arvoa en katsonut mutta sininen sulake oli eli eikos se silloin ole 16 A?
Maadoitus vedettu boxin lähelle suoraan runkoon peltiruuvilla kiinni.

Plussajohto Black boxiin... liitäntä on tosiaan niin että liittimessä on kolme (3) nastaa. Kahteen tulee + ja yhteen miinus.

Onko siinä liittimessä mihin maa ja plussa kytketään mitään merkintöjä tai mitään mistä kytkentää voisi päätellä?

Onko koukun yhteydessä olevan pistorasian kytkennät tarkastettu ettei siellä ole kytketty ristiin / muuten väärin? Jos kytkennät on tehnyt asiaan erikoistunut firma, niin tämä on aika epätodennäköistä...

Toimiiko auton valot kuten pitää ilman kärryä ja silloin kun kärry on kytkettynä? Jos toimii niin asia käy entistäkin mielenkiintoisemmaksi, koska koukun sähkösarja kytketään suoraan takavalojen liittimiin ja tämä rajaa vian mahdollisuutta melkoisesti.

Lähtisin itse selvittelemään ongelmaa seuraavasti:

-Mittaisin, että mustalle boksille tulee varmasti virtaa (on saatettu kytkeä väärään piuhaan oven kynnyksen alla)
-Tarkistaisin, että koukun pistorasiassa on kytkennät varmasti oikein eikä piuhat ole ristissä tms

Tietysti onhan mahdollista, että koukun sähkösarjan kaapeleissa / liittimissäkin olisi jotain vikaa, mutta tämä lienee aikalailla epätodennäköistä.

Mutta sitä ihmettelen suuresti miksei koukun asentanut firma ole saanut hoidettua hommaa kuntoon, nuo Meganen koukun sähköt kun ovat valmiine liitimineen helppoakin helpommat ja sitten jos on vielä firma, mikä asentaa koukkuja työkseen niin vähän vaikuttaa oudolta kyseisen firman toiminta.

 

[tuomas-82]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Tässä päivää kulutettu netin ihmeellistä maailmaa tutkiessa ja olen tullut siihen tulokseen ettei se sähkösarja ole Thulen oma. Ainakaan yksikään Thulen ohje ei vastaa omaa autoani.

Black Boxille plussa on vedetty sulakerasiasta kuskin luolta ja varustettu sulakkeella. Arvoa en katsonut mutta sininen sulake oli eli eikos se silloin ole 16 A?
Maadoitus vedettu boxin lähelle suoraan runkoon peltiruuvilla kiinni.

Plussajohto Black boxiin... liitäntä on tosiaan niin että liittimessä on kolme (3) nastaa. Kahteen tulee + ja yhteen miinus.

Asiasta mitään tietämättä,mikä ihmeen "Black Box"?? 7 napaisella johdolla pistorasian navoista taka-,jarru-,vilkku- jne johtoihin rosvoliittimellä kiinni,niin ne ovat tähän asti kytketty... Vai joko tuokin asia on sössitty uusissa autoissa??

Rosvoliittimillä tehdyt kytkennät ei ole kyllä enää tätä päivää... nykyautoissa kun on can -väylää ja kaikenlaista jännitettä ja polttimoiden kuntoa valvovaa älyä, niin noilla rosvouksilla saa pahimmoillaan vaan turhia virheilmoituksia aikaiseksi.
Tuohon mustaan laatikkoon kytketään erillinen virta, jota se syöttää kärryn valoille. Esimerkiksi jossain isossa venetrailerissa saattaa olla valoja enemmän kuin joulukuusessa, niin on erittäin järkevää, että välissä on jännitteenvahvistin eikä sellainen kytkentä, että kaikki virta otetaan auton ohuen ohuista takavalojen johdoista rosvoilla.

 

[HiTec]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Rosvoliittimillä tehdyt kytkennät ei ole kyllä enää tätä päivää... nykyautoissa kun on can -väylää ja kaikenlaista jännitettä ja polttimoiden kuntoa valvovaa älyä, niin noilla rosvouksilla saa pahimmoillaan vaan turhia virheilmoituksia aikaiseksi.
Tuohon mustaan laatikkoon kytketään erillinen virta, jota se syöttää kärryn valoille. Esimerkiksi jossain isossa venetrailerissa saattaa olla valoja enemmän kuin joulukuusessa, niin on erittäin järkevää, että välissä on jännitteenvahvistin eikä sellainen kytkentä, että kaikki virta otetaan auton ohuen ohuista takavalojen johdoista rosvoilla.

No juu, rosvoista ollaan kyllä samaa mieltä, mutta... :

Eli tuossa omassa Scenessä tuo laatikko on kyllä ihan vain ja ainoastaan vilkkuja varten = rosvoillakin tuon olisi kyllä "voinut" tehdä, mutta tulipahan nyt kunnon liittimet ja kytkentäkin toimii kuten pitää = esim. auton oma takasumari pimenee kun kärry on perässä, jota ei pelkillä rosvoilla tehtynä tapahtuisi Mutta siis tuo boxi itselläni vahtaa kärryn vilkkupolttimoita ja jos jompi kumpi napsahtaa, se kertoo auton omille vilkuille jotta nyt on joku pimeänä => alkaa vilkuttamaan tiheästi, aivan kuin autosta itsestään olisi joku vilkkupolttimo poks 8)

Toki jos sitten mennään uusimpiin esim. Opel Astra tai VAG-konsernin tuotteisiin, niin tuo boxi on kyllä "hieman" jotain muutakin, sillä esim. näissä autoissa pitää auton omalle tietokoneelle kertoa jotta juu, nyt sulla on myös kärry-mahdollisuus olemassa => esim. ESC pomppaa kärry-modeen jos kärry on kytkettynä. Samaten auton oma polttimovahti vahtaa myös kärryn kaikkia polttimoita => 7-napaisella liittimellä olevasta kärrystä joka kerta peruutusvalo-ilmoitus. Näitä kumpaakaan ominaisuutta ei käsittääkseni uusissakaan Renault-ryhmän tuotteissa ole ???

 

[25071997]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Onko siinä liittimessä mihin maa ja plussa kytketään mitään merkintöjä tai mitään mistä kytkentää voisi päätellä?

Onko koukun yhteydessä olevan pistorasian kytkennät tarkastettu ettei siellä ole kytketty ristiin / muuten väärin? Jos kytkennät on tehnyt asiaan erikoistunut firma, niin tämä on aika epätodennäköistä...

Toimiiko auton valot kuten pitää ilman kärryä ja silloin kun kärry on kytkettynä? Jos toimii niin asia käy entistäkin mielenkiintoisemmaksi, koska koukun sähkösarja kytketään suoraan takavalojen liittimiin ja tämä rajaa vian mahdollisuutta melkoisesti.

Lähtisin itse selvittelemään ongelmaa seuraavasti:

-Mittaisin, että mustalle boksille tulee varmasti virtaa (on saatettu kytkeä väärään piuhaan oven kynnyksen alla)
-Tarkistaisin, että koukun pistorasiassa on kytkennät varmasti oikein eikä piuhat ole ristissä tms

Tietysti onhan mahdollista, että koukun sähkösarjan kaapeleissa / liittimissäkin olisi jotain vikaa, mutta tämä lienee aikalailla epätodennäköistä.

Mutta sitä ihmettelen suuresti miksei koukun asentanut firma ole saanut hoidettua hommaa kuntoon, nuo Meganen koukun sähköt kun ovat valmiine liitimineen helppoakin helpommat ja sitten jos on vielä firma, mikä asentaa koukkuja työkseen niin vähän vaikuttaa oudolta kyseisen firman toiminta.

Kuten liitteenä olevasta kuvasta näkyy, siinä on akun kuva napamerkintöineen. Ainoa ihmetykseni aihe on se että plus kytketään kahteen napaan. Mutta sekin voi olla ihan ok, en tiedä.

Koukun pistorasian kytkennät ovat ihan ohjeen mukaan. Ja siis huomaa että valot temppuilee myös silloin vaikka kärry ei ole kytketty kiinni.

Auton valot toimii ihan ok oli kärry kiinni tai ei. Myös boxille autosta tulevan liittimestä mitattuna sähköt toimii kuten pitää.

Mustalle boxille tulee virtaa. Johto tuotu sulakerasialta jostakin vapaasta liittimestä johon tulee + kun autossa virrat päällä. Ei siis kytketty kynnyskotelossa vaikka ohjeet näin neuvovat tekemään.

Mustan boxin liittimestä vasen ajovalo vilkkuu kun vilkku on vasemmalle ( ja vastaava myös oikealle) vaikka boxista koukulle menevä johto on irti joten vika ei voi olla boxin ja koukun välillä. Ja siis jarruvaloliittimeen tulee +9,35 V jännite vaikka jarrua ei paineta. Jarrua painaessa 12 V.

En tiedä miksi eivät saa kuntoon. Kerran ovat asentaneet ja kahdesti korjanneet. Eikä toimi.

 

[ArtOfLife]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Mustalle boxille tulee virtaa. Johto tuotu sulakerasialta jostakin vapaasta liittimestä johon tulee + kun autossa virrat päällä. Ei siis kytketty kynnyskotelossa vaikka ohjeet näin neuvovat tekemään.

En tiedä miksi eivät saa kuntoon. Kerran ovat asentaneet ja kahdesti korjanneet. Eikä toimi.

Oma maalaisen järki sanoo, että kytketään se sinne kynnyskotelossa olevaan, eikä oteta sieltä mistä helpoimmalla saadaan. Ja näkee sitten toimiiko paremmin. Ei kai noissa ohjeissa ihan huvikseen ohjeisteta noin... :

No tuo firma lienee jo rahansa saanut? Heillä luulisi olevan velvollisuus korjatakin se, tai maksaa korjautus jossain muualla missä osataan.

Mietin josko itsekin koukun asennuttaisin, nyt en ole niinkään varma...

 

[tuomas-82]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Kuten liitteenä olevasta kuvasta näkyy, siinä on akun kuva napamerkintöineen. Ainoa ihmetykseni aihe on se että plus kytketään kahteen napaan. Mutta sekin voi olla ihan ok, en tiedä.

Koukun pistorasian kytkennät ovat ihan ohjeen mukaan. Ja siis huomaa että valot temppuilee myös silloin vaikka kärry ei ole kytketty kiinni.

Auton valot toimii ihan ok oli kärry kiinni tai ei. Myös boxille autosta tulevan liittimestä mitattuna sähköt toimii kuten pitää.

Mustalle boxille tulee virtaa. Johto tuotu sulakerasialta jostakin vapaasta liittimestä johon tulee + kun autossa virrat päällä. Ei siis kytketty kynnyskotelossa vaikka ohjeet näin neuvovat tekemään.

Mustan boxin liittimestä vasen ajovalo vilkkuu kun vilkku on vasemmalle ( ja vastaava myös oikealle) vaikka boxista koukulle menevä johto on irti joten vika ei voi olla boxin ja koukun välillä. Ja siis jarruvaloliittimeen tulee +9,35 V jännite vaikka jarrua ei paineta. Jarrua painaessa 12 V.

En tiedä miksi eivät saa kuntoon. Kerran ovat asentaneet ja kahdesti korjanneet. Eikä toimi.

Tuon kuvan perusteella boksissa lukee "universal wiring kit" eli nyt jotenkin tulee mieleen, että kyseessä ei ole merkki / mallikohtainen sähkösarja, vaan yleissarja. Ja jos kyseessä on yleissarja, niin siinä tuskin on valmiita liittimiä ollenkaan, vaan kytkennät auton takavaloihin olisi tehty rosvoilla tms tavalla. Jos asia on näin, niin sitten kuvittelisin tuon ongelman johtuvan siitä, että johdot on yksinkertaisesti vain kytketty väärin auton valoihin.
Nyt kun muistelen aikaa kun ostin silloiseen autooni koukun ja sähkösarjan, niin myynnissä oli sekä mallikohtaista johtosarjaa valmiilla liittimillä että pari kymppiä halvemmalla yleissarjaa, joka oli tarkoitettu kytkettäväksi auton johtoihin rosvoilla tai muulla tavalla. Tätä kuvastaisi myös se asia, että tuota virtaa ei ole kytketty kynnyskotelon alla kuten mallikohtaisen sähkösarjan ohjeet sanovat, vaan kytkentä on tehty siellä mistä on vain löydetty +12v.

Yleismallinen sähkösarjakin on ihan toimiva ratkaisu kun sen vain kytkee oikein, mutta nyt tuossa asennuksessa on mokattu jossain vaiheessa. Oletko seurannut mustalta boksilta lähteviä johtoja että mihin menevät? Nyt pieni olettamus on näiden tietojen perusteella, että takakontin sivuverhoilun alta löytyy auton johtonippu, mihin koukun sähköt on kytketty rosvoilla.

Toivottavasti koukun asentaneen firman nimi tulee julki jossain vaiheessa, jotta muut osaavat varoa viemästä autoaan tuollaiseen paikkaan. Jos koukkuasennuksiin erikoistunut firma ei saa noin yksinkertaista asiaa kuin koukun sähköjä kuntoon niin olen todella ihmeissäni firman henkilöstön osaamisesta.

 

[HiTec]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Tuon kuvan perusteella boksissa lukee "universal wiring kit" eli nyt jotenkin tulee mieleen, että kyseessä ei ole merkki / mallikohtainen sähkösarja, vaan yleissarja. Ja jos kyseessä on yleissarja, niin siinä tuskin on valmiita liittimiä ollenkaan, vaan kytkennät auton takavaloihin olisi tehty rosvoilla tms tavalla. Jos asia on näin, niin sitten kuvittelisin tuon ongelman johtuvan siitä, että johdot on yksinkertaisesti vain kytketty väärin auton valoihin.

No samaan "universaaliin" kiinnitin itsekin huomioni ja kertaalleen kun olen tuon homman tehnyt Pökö Partneriin rosvoilla -99, niin enää en moisia edes harkinnut Scenen kanssa! Ei mitä, pupu & paukku kytkennät kyllä toimi Pökössäkin, mutta oli se niiiin paljon mukavampaa ja helpompaa vain naksutella Scenen liittimet kiinni ja homma valmis, että se pari kymppiä moisesta on mielestäni ehdottomasti hintansa arvoinen lisäinvestointi 8)

 

[25071997]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Sen verran on selvinnyt että boxi on yleisboxi. Ei siis autokohtainen sarja.

Koukun asentanut firma haukkui minut tänä aamuna kun vit... (meinas tulla ruma sana) kettuilen täällä netissä joten hekin lukevat tätä palstaa. Heidän mukaan mm. sähköt voi ottaa kuten ne nyt on otettu. Se valmis johto siellä kynnyskotelossa on... mitä varten lieneekään. Se jäi epäselväksi.

Joten vien auton korjaamolle jossa asiat osataan. Muutetaan ensin sähkönotto (plus ja miinus) sinne mistä se pitää ottaa ja jos vielä on jotain vikaa niin etsitään se vika. Katsellaan samalla löytyykö niitä rosvoja vai ei...

Palaan siis asiaan kun koukun sähköt pelaa. En ainakaan vielä kerro firman nimeä kun on se mahdollista että vika on autossa... ainakin teoriassa.

Kiitos ArtOfLife, tuomas-82 ja HiTec.

 

[jyha]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

kaikessa yksinkertaisuudessaan boksissa on releet kaikille toiminnoille. rele tarttee "vetääkseen" plussan ja miinuksen, sekä plussan jonka ko. releet sitten ohjaavat tarpeen mukaan oikeille kärryn polttimille.
plussan vetäminen omalta sulakkeelta on oikein, maadoitus taas olis voitu vetää johonkin valmiiseen maadoituspisteeseen eikä mieluusti peltiruuvilla. (vanhemmissa kuskin puolella kynnyskotelossa maaddoituspiste, sellainen pultti johon tulee useampi musta naru)

 

[25071997]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Nyt on kytkentöjä tutkittu ja en voi sanoa kun että... sähkökytkentöjä voi tehdä erilaisilla tavoilla. Itse sähköasentajan koulutuksen saaneena en tekisi niitä noin.

Autoon siis asennettu Thulen irroitettava koukku. Sähkösarjaksi on laitettu Aragonin yleissarja vaikka autossa pitäisi käyttää ajoneuvokohtaista sarjaa. No enää en ihmettele kun hinta oli halvin.

Itse koukun asennus onnistui yhden asennuskerran + kahden korjauskerran jälkeen. Nyt ei ilmeisestikään enää tule vettä takakonttiin. Ainakaan sitä ei nyt siellä ole. Joten joku asia tuli kuntoon kolmannella kerralla.

Autossa on käsittääkseni ollut kivat liittimet ajoneuvokohtaista sähkösarjaa varten... ei muuten oo enää. Nyt tämä yleissarja on kytketty johtoihin. Ei rosvoilla vaan abikoilla. Ja sitten reilusti teippiä päälle vaan. Ilmeisesti liittimet katkaistu pois ja tehty näitä upean näköisiä kytkentöjä . Näinhän se auto valmistaja ohjeistaa asian tekemään juu...
Plussa otettu "sieltä mistä helpoiten saa". Maadoitus vedetty peltiruuvilla runkoon. Näille kummallekin olisi autossa ollut ihan oikea paikkakin mutta mitäpä niitä käyttämään.

Sähköt ei siis kunnolla toimineet. Nyt muutettu plus ja miinus oikeisiin paikkoihin ja tarkastettu myös pistorasian kytkennät vielä kerran. Nyt sähköt toimii peräkärrissä. Peräkärrin sähköihin ei tarvinnut koskea. Miksi olisi tarvinnutkaan koska saman kärrin valot pelasi kahdessa muussa autossa missä kärriä kokeiltiin ihan ok.

Todennäköinen syy sähköjen toimimattomuuteen on se että tämä Aragonin Black Box on elektronisesti ohjattu eikä siinä ole siis mitään releitä tms. Tästä johtuen se on myös äärimmäisen tarkka siitä että jännitteet ja maadoitukset ovat kunnossa eikä kytkentää kuormiteta liian suurella kuormalla.
Boksissa on mm. rajoitettu kovin tarkasti että vilkku saa olla max. 21 W joten sellaista asuntovaunua ei vedetä missä on tuplavilkut. Jarruvalojakaan ei saa olla kuin yksi 21 W/ puoli joten tuplia tai lisäjarruvaloa ei voi olla. Samoin ajovalojen määrä on 5x5W puolellaan joten asuntovaunussa ei montaa äärivaloa saa olla jotta sähkö boksilta riittää.

Tämä koukkuja asentava paja väittää että ko. sähkösarjan saa asentaa Relluun. No niin Aragonin sivutkin väittää. Heidän, siis Aragonin tai asennuspajan, mielestä tässä ei paina mitään se että auton valmistaja ja kaikki tunnetut koukun valmistajat (mm. Thule ja Kovil) vaativat ajoneuvokohtaisen sähkösarjan käyttöä. Se plusjohto kynnyskoteloon, maadoituspiste runkoon ja ne liittimet valojen luokse on vissiin laitettu ihan huvikseen sinne autoon.

Nyt pärjään peräkärrin kanssa tuolla ja vaihdan sähkösarjan kunhan kerkeen. En kuitenkaan vedä vaunua ennen ensi kesää missään tapauksessa. Kai tässä jonkinlainen korvausvaatimus pitää asennusliikkellekin esittää.

Tai voisihan he sitä tarjota ihan itsekin kun tämän jutun kuitenkin lukevat

 

[HiTec]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Noiden polttimo-tehojen suhteen, niin eiköhän tässä nyt jonkinmoista, pitkää siirtymäkautta elellä kun kohta kärryjenkin valot rupeaa olemaan LED:ejä. Mutta pääasia kuitenkin on että sait homman pelittämään

 

[ArtOfLife]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Hyvä että tuli kuntoon.

Näköjään erikoisliikkeen käyttö ei aina takaa onnistunutta asennusta...
Vaikka aina on ennenkin tehty jollakin tavalla, niin joskus koulutus, uuden oppiminen ja asioista selvää ottaminen (ohjeiden luku) on paikallaan. Firmalle pieni säästöyritys asennuksessa ja tarvikkeissa ja huolimattomuus tuleekin lopulta kalliimmaksi. Ja asiakkaalta palaa aikaa ja pinna kiristyy.
Opimme jotain ja toivottavasti asentava liikekin... :

Nyt mahdolliset tulevat koukun asennuttajat osaavat vaatia ajoneuvokohtaista sähkösarjaa.
Kiitokset siitä kun jaoit kokemuksesi! Kerro sitten miten lopulta kävi.

 

[3Gee]

Vs: Vetokoukku Megane Sport Toureriin 2011

Asennutin omaan autoon pari vuotta sitten vetokoukun ei-merkkiliikkeessä, joka ei kyllä ollut myöskään varsinainen koukkuasentaja. Koukku ja sähköt ovat toimineet aina ihan ok mutta samalla tavalla se läpivienti jäi eristämättä ja vettä tuli tavaratilan pohjalle. Lisäksi asentaja oli leikannut ihan turhaan puskurin helmasta palan pois kuulemma käyttöä helpottamaan. : Leikkauskohta tietysti vielä halkesi jostain lumipenkkaosumasta. :'( No molemmat ongelmat poistuivat vauriokorjaamolla kun rouva töytäisi autoa vähän enemmän. Merkkiliikkeen vauriokorjaamolla siis eristettiin myös tuo vuotokohta ilman eri pyyntöä ja muutenkin palvelu oli ihan loistavaa. Täytyy antaa positiivistakin palautetta silloin harvoin kun siihen on aihetta. ;D

Ei minkään valtakunnan käsitystä, miten sähköt on asennettu mutta ainakin ne toimii.

Tästähän pääsisi sujuvasti merkkihuolto/ei-merkkihuoltokeskusteluun jos sitä haluaa käydä. Oma veikkaukseni on, että merkkihuolto olisi tässä omassa tapauksessani tehnyt parempaa jälkeä hitusen kalliimmalla hinnalla toki. 8)