Vanhat turvatyynyt katsastuksessa

[Juha™]

Selailin tuossa vanhaa Tekniikan Maailmaa, jossa oli juttua auton turvajärjestelmien "pilaantumisesta" eli vanhenemisesta.

Nythän vanhimmat Renaulteihinkin tulleet turvatyynyt ym. turvavarusteet ovat tulleet reilusti yli kymmenen vuoden ikään. OLetteko törmänneet ilmiöön jo katsastuksessa, eli onko jossain päin Suomea ollut jo niin virkaintoinen katsastaja että olisi syynännyt onko airbagissa mennyt "parasta ennen" -päivä jo umpeen? Onko tullut jopa vaihtokehotuksia?

 

[tonika]

Vs: Vanhat turvatyynyt katsastuksessa

Sama TM:n juttu tullut luettua, eipä nuo kyselleet vuoden 2005 lopulla ainakaan 9v ikäisen Lagunan turhatyynyä onko tarkastettu yms. Olisi kyllä kantautunut tietoa vanemmista autoista onko turvalaitteita tarkistettu.

Ex-Lagunassa kyläkin se merkkivalo paloi kun liitin löysällä ja korjattiin yhden kerran mutta just ennen vaihtoon vientiä alkoi palaa ehkä joka 2-4 starttausella ja jännä juttu kun jos ajoit jonkin aikaa ja sammutit auton ja käynnistit niin eipä enää palanut Eli paloi "kunkin päivän ekan starttauksen jälkeisenä aikana" ja sanoin autoa vaihtaessa että sama valo siellä joskus palaa tarkistakaa liitokset penkin alta. Huollossahan se oli alle10min juttu korjata Hämiksellä Jykylässä.

Äkkiähän ne keksii maksullisen 40-60€ tarkistuksen turvatyynyille/turvavyön kiristimille ym. - parempi ettei täällä kirjoittele joku katsastusinssi lukee pian tämän topicin ja keksii uuden rahastuskeinon ;D :

Edit - hyvähän turvavarusteiden on toimia ja jossain tv-ohjelmassa oli juttua kun Peugeotin turvatyyny(t) ei lauenut kuten olisi luullut tapahtuvan? Epäiltiin vikaa antureissa tai jotain muuta.. maahantuoja oli tutkaillut ja airbagin merkkivalo oli palanut ja kuljettajan olisi pitänyt huomata tämä jossain vaiheessa mutta omistaja taisi väittää ettei mitään merkkivaloa ikinä ollut palanut kumpi sitten oikeassa ???

Sattumalta ja tässä aamulla löysin sopivan tekstinpätkän:

Erittäin monet ovat valittaneet, että Peugeotin turvatyynyn merkkivalo vilkkuu tai palaa jatkuvasti. Kokeilemamme yksilö oli samoilla linjoilla. Alussa valo oli pimeänä, mutta tohtorikäynnin jälkeen valo alkoi aluksi vilkkua, ja lopulta se paloi jatkuvasti.

Vian aiheuttajaksi myyjä arveli liittimen hapettumista. Turvavöiden esikiristimien liitin kuljettajan istuimen alla on kuulemma aiheuttanut airbag-valon vilkkumista. Liittimen käpälöinnissä on kuitenkin syytä olla varovainen, ettei vahingossa räjäytä tyynyä tai kiristimiä.

Viisainta on pitää näpit kokonaan irti turvalaitteiden piuhoista. Jos maltti ei kuitenkaan riitä, kannattaa muistaa, että yleensä pitää ensiksi irrottaa akkujohto ja antaa auton seistä vähintään 15 minuuttia ilman sähköjä. Vasta tämän jälkeen johtoihin saa koskea.



PS. Rellun sivulta löytyi fiksua asiaa:

moni kuvittelee, että kehittynyt turvatyynyjärjestelmä korvaa turvavöiden edut. Jos viiden turvallisuustähden autossa ei käytetä turvavyötä, on auto samanarvoinen kuin yhden tähden auto.

 

[Reniks9]

Vs: Vanhat turvatyynyt katsastuksessa

Ostin HuutoNetin Romutare-nimimerkiltä Espacen vöidenkiristimien virallisen huolto-ohjeen. Yksi huippuohje kirjasen sivuilta, jota teidän kaikkien kannatta noudattaa on;

Mittaa (penkin alla) liittimeen tuleva jännite. Sen tulee olla 9 V. Jos jännite ei ole ilmoitetun suuruinen, TEE NIIN ETTÄ JÄNNITE ON 9V.

Mahtavaa, nyt voimme kaikki TEHDÄ NIIN! Phytán....!!! Ei tullut aiemmin mieleen...

 

[Aade]

Vs: Vanhat turvatyynyt katsastuksessa

Mittaa (penkin alla) liittimeen tuleva jännite. Sen tulee olla 9 V. Jos jännite ei ole ilmoitetun suuruinen, TEE NIIN ETTÄ JÄNNITE ON 9V.

Tietenkin johtoon pitää silloin laittaa 9 voltin paristo : ;D