Vanha megane ei käynnisty

[Kädetön]

Paljon keskusteluja käynnistymisongelmista, mutta en löytänyt aivan samanlaista vaivaa.

Eli avainta kääntäessä vanhan korin meganen sähköt tulee päälle ja kun startata yrittää pimenee kaikki, mutta starttimoottori ei yritäkään pyöriä. Ei ole nyt ketään ulos kuuntelemaan että naksuuko.

Uutta akkua, vai suoraan hinaten korjaamolle. Kuntoon laitan jos ei tuhansia tonneja maksa, koska muuten hyvä auto

 

[teekeepee]

Ensimmäistä vaihtoehtoa suosittelisin. Akun napojen ja kenkien putsauskin ensi aluksi poistaa yhden epäilyksen.

 

[Heikmar]

Niin Megane ykkönenkö tämä on?

 

[relluttelija]

Kannattaa nyt ensin mitata sen akun jännite. Ja tarkistaa moottorin maajohto. Apuvirralla voi myös kokeilla käyntiin, jos ei silläkään lähde, niin sitten on jotain oikeaa vikaa.

 

[Fuego Turbo]

Normaalin oloinen tyypillinen vika meksussa kun akku on olla hengetön, kaapelit/piuhat, maadotuspiuha repsikan lokasuojassa. Akun kengät kannattaa myös vaihtaa normaaleihin käännettävistä.

 

[PikaClio]

Itsellä jäi kesäkuumalla niille sijoilleen edelliskesänä. Kaikki toimi, paitsi startti oli hengetön. Hetki pähkäilyä ja vika löytyi. Moottorin akun puoleisesta nurkasta lähtee maadoituskaapeli rintapeltiin, litteä punottu, joka on ovelasti sijoitettu muovisen sukan sisään. Näytti olevan kunnossa, mutta kun koski niin huomasi, että oli irti toisesta päästä

 

[Fuego Turbo]

Itsellä jäi kesäkuumalla niille sijoilleen edelliskesänä. Kaikki toimi, paitsi startti oli hengetön. Hetki pähkäilyä ja vika löytyi. Moottorin akun puoleisesta nurkasta lähtee maadoituskaapeli rintapeltiin, litteä punottu, joka on ovelasti sijoitettu muovisen sukan sisään. Näytti olevan kunnossa, mutta kun koski niin huomasi, että oli irti toisesta päästä

Nimenomaan en muuten tietäisi mutta itellä Megane purki virtaa juuri tuosta lokasuojan rintapeltii menevästä maadoituksesta, oli poikki ja kiinnitys ruostunut. Aina näissä jotain on. Akkuki oli kyllä huono.

 

[Heikki.L.]

1: Mittaa akun kunto.

2: Loikkarijohto, esim starttikaapeli akun miinuksesta moottoriin.

 

[teekeepee]

Akun kunnon mittaaminen on vähän niin tai näin jollaiin yleismittarilla. Jännitteen sillä kyllä näkee. Paras konsti, kun ostaa varalle uuden akun. Ostin neljä vuotta sitten varalle omaan Relluun akun, kun se oli silloin 10 vuotta vanha. Nyt on 14 vuotta ja en ole vieläkään laittanut sitä uutta tilalle. Onpahan tallissa valmiina, jos joku aamu Rellu sanoo, että kevvvääämmmällä.

 

[Megane]

Axxel akkutesteri 6 / 12 V

Akkutesteri viisarinäytöllä 6-12 V akuille. Tämän mittarin avulla testaat akun todellisen kunnon rasitustestauksella, ja se ilmoittaa akun todellisen voiman.

www.puuilo.fi

Tuolla näkee akun todellisen kunnon.On jo hankkinut hintansa takaisin,kun ostamani 230Ah:n 60 kiloa painava akku ei alkanut pelittämään,oli latauksessa pari vuorokautta ja ominaispaino oli kennoissa vihreällä mutta tuolla kun mittasi niin jännite laski 9 volttiin,ja sillä ei toimi mikään.Vein takaisin liikkeeseen ja myyjä ensin epäuskoisena totesi että eipä noita isoja akkuja ole takaisin tuotu,mutta kun liikkeen oma elektroninen mittari sanoi "REPLACED" niin olihan se uskottava... Takuuseen meni luonnollisesti...

 

[Heikki.L.]

Akun kunnon mittaaminen on vähän niin tai näin jollaiin yleismittarilla. Jännitteen sillä kyllä näkee. Paras konsti, kun ostaa varalle uuden akun. Ostin neljä vuotta sitten varalle omaan Relluun akun, kun se oli silloin 10 vuotta vanha. Nyt on 14 vuotta ja en ole vieläkään laittanut sitä uutta tilalle. Onpahan tallissa valmiina, jos joku aamu Rellu sanoo, että kevvvääämmmällä.

Omalla akkutesterilläni tietenkin mittaan myös aina, mutta yleismittarillakin voi hyvinkin saada osviittaa kun seuraa mittaria samalla kun laittelee erinäisiä sähkölaitteita päälle.

Eli kuormittaa akua. Jos heti esim virrat päälle laittaessa mennään vaikka 10.-jotain volttien puolelle niin asiahan on hyvin selvä.

 

[keijokos]

Katso sulakkeet ja putsaa liitokset akun sivulla olevasta sulakerasiasta.