Van väylä ja moottorin valo ei toimi

[Jokke65]

Mulla on clio II -05 katsastuksessa ei saanut luettua päästöjä ei saanut yhteyttä ja mittarissa ei pala moottorin valo mistähän alan hakea vikaa?

 

[kimbe]

Onko kyseisen kulkineen historia tiedossa pidemmältä ajalta, vai onko joku tuoreempi hankinta? Lähinnä että onko tiedossa, että merkkivalo on toiminut aiemmin, vai onko mahdollista, että joku on tehnyt jotain epämääräisiä virityksiä, että on saatu vikavalo pimeäksi?

 

[Jokke65]

Tuore hankinta Katti oli otettu pois tehty varmaan jotain että saatu valo pimeäksi

 

[kimbe]

No sitten varmaan entistä isompi syy epäillä, että jotain on "säädetty". Ja hankala alkaa arvailemaan, että jos jotain, niin mitä. On voitu vaikka moottorinohjaimesta suoraan disabloida vikavalo, tai vaikka laittaa teippi mittaristossa valon päälle, tai mitä ikinä.

Ja tuo että ei saa yhteyttä voi olla ihan eri syystä johtuvaa. Esimerkiksi sen OBD-liittimen sulake, tai vinksalleen vääntyneet liittimet, tai johdot irti-poikki-katki, tai jotain muuta. Edelleen hankala arvailla, kun vaihtoehtoja aika monta.

Ehkä kannattaa alkaa selvittelemään sitä yhteysongelmaa ensin. Josko sen saisi kuntoon, niin voisi jotain vikakoodejakin löytyä, jolla päästä sen puuttuvan moottorin vikavalon jäljille. Vaikka kaivella se oikea sulake ensin ja varmistaa että on ehjä. Tai mittailla yleismittarilla, että tuleeko sinne diagnostiikkapistokkeeseen jännite ja maa.

 

[rellullapääsee]

Vakiovikana näissä Clioissa on UCH-boksin väyläohjainpiirin kärventyminen K-linen osalta oikosulkuun. Purkkakorjauksena voi katkaista sen UCH:lle menevän johdon, jolloin moottorin boksiin pääsee taas ISO-standardin laitteilla kiinni. UCH:n 40 napaisen liittimen pinni 18.

UCH:hon pääsee myös CAN:n väylää pitkin, mutta saattoi olla, että avaimien koodaus tarvitsi tuota K-lineä...

Ei se katalysaattorin pois ottaminen moottorin vikavaloa sytytä, jos taaemman labdankin poistaa Se kattihan on vasta säätöluupin jälkeen, niin ei se moottorinohjaukseen vaikuta mitenkään.

 

[kimbe]

Ei se katalysaattorin pois ottaminen moottorin vikavaloa sytytä, jos taaemman labdankin poistaa Se kattihan on vasta säätöluupin jälkeen, niin ei se moottorinohjaukseen vaikuta mitenkään.

No sittenhän se vikavalo varmasti syttyy, jos lambdan sieltä poistaa. No joo, ihan sitä et varmaan tarkoittanut. Mutta se nyt on fakta, että katin poistaminen saa kyllä suurella todennäköisyydellä sen vikavalon ennemmin tai myöhemmin palamaan, ja vaikuttaa kyllä se pelkkä katin poistokin jo ihan virtausten ja seosten muuttumisenkin takia moottorinohjaukseen. En tiedä miten on kyseisessä kakkos-cliossa on eculla asia hoidettu, mutta monessa renun moottorissa myös sitä kakkoslambdaa käytetään seoksen säätöön.

Tämä kyseinen clio kenties niitä tapauksia, että katti otettu ison rahan toivossa talteen ennen kuin auto on laitettu myyntiin. Se jäänee sitten arvoitukseksi, että mitä autolle on tehty, jos ja kun se vikavalo on syttynyt. Se kun oletettavasti jotenkin saattaa haitata sitä myyntitapahtumaa. Mutta pelkkää spekulointiahan tämä, kun ei kyseistä tapausta yhtään tunne.

 

[Jokke65]

Katti ja labdat paikoillaan, pistoke kunnossa tulee virrat ja maa mittari yrittää ottaa yhteyttä mutta tulee ilmoitus yhteysvirhe. moottorin vika valo ei pala ollenkaan lamppu kunnossa ja huomasin myös huollonmerkkivalo ei pala. laitettu jälkiasennusmankka meneekö mankanjohdoissa can piuhaa. moottori toimii hyvin ja mittarin muut valot normaalisti.pystyykö tuon ohjauskeskuksen vaihtaa toisesta autosta suoraan vai pitääkö jotenkin ohjelmoida

 

[kimbe]

lamppu kunnossa

Miten tämä todettu?

Tuossa toisen viestiketjun tapauksessa vastaava ongelma, että millään testerillä ei saanut minkäänlaista yhteyttä. UCH:ssa (johon "rellullapääsee" jo viittasi) oli vikaa ja nimimerkki "Renumään" sen fiksasi kuntoon.

Clio 2. AirBag valo palaa ja testerillä ei saa yhteyttä

Renault Clio 2, vm. 2004, 1.4 bensakone. AirBag valo palaa sitkeästi kojetaulussa. Penkkien alla olevat liittimet on ohitettu, sivutörmäystunnistimet on uusittu. AirBag tietokone on kaivettu esiin, liitin purettu ja mitattu eri airbag piirit. Mittaustuloksia: ohjauspyörä: 3,0 ohmia...

renaultkeskustelu.net

 

[Jokke65]

Tietääkö kukaan mikä pinni mittarissa on tuon moottorinvikavalon että vois alkaa selvittää miksi ei pala

 

[kimbe]

mikä pinni mittarissa on tuon moottorinvikavalon

Millä moottorilla? Lähes varmaksi uskaltaa sanoa, että kulkee CAN-väylässä tuo data.

 

[Jokke65]

Clio 1.2 16v cm 2006