Meilläkin on pyritty säännöllisesti vaihtamaan vaihteisto- ja myös moottoriöljyt. Hyvin on vehkeet pelanneet eikä ole mitään ylimääräisiä aineita laitettu, ihan öljyjen omilla lisäaineistuksilla mennään.
Yksi syy siihen ylitäytön kieltämiseen voi olla yksinkertaisesti se, että ylimääräinen öljy lisää vastusta jolloin valmistajan ilmoittama polttoaineenkulutus ei enää pädekään.
Dieselastraan vaihdoin viime kesänä öljyt ja virallinen määrä olis ollut 1.8l mutta epävirallinen suositus olikin 2l jotta voitelu pelaa varmemmin. Vaihteistoöljy oli vieläpä vain yhdellä numerolla, 75W, koska se on niin lirua käyttölämpötilassa ettei sille ole vielä keksitty uutta numeroa. Ehkä sellainen joskus keksitään. Vaihdan kuitenkin ens kesänä perinteisemmän öljyn vaihteistoon niin kestää todennäköisesti sitten vielä paremmin käyttöä
Samahan se on noilla lirumoottoriöljyillä. Valmistaja mittaa polttoaineenkulituksen 0W-20 öljyllä joten ei voi suositella 5W-30 öljyä koska polttoaineenkulutus olisi hitusen korkeampi.
Yksi syy siihen ylitäytön kieltämiseen voi olla yksinkertaisesti se, että ylimääräinen öljy lisää vastusta jolloin valmistajan ilmoittama polttoaineenkulutus ei enää pädekään.
Dieselastraan vaihdoin viime kesänä öljyt ja virallinen määrä olis ollut 1.8l mutta epävirallinen suositus olikin 2l jotta voitelu pelaa varmemmin. Vaihteistoöljy oli vieläpä vain yhdellä numerolla, 75W, koska se on niin lirua käyttölämpötilassa ettei sille ole vielä keksitty uutta numeroa. Ehkä sellainen joskus keksitään. Vaihdan kuitenkin ens kesänä perinteisemmän öljyn vaihteistoon niin kestää todennäköisesti sitten vielä paremmin käyttöä
Samahan se on noilla lirumoottoriöljyillä. Valmistaja mittaa polttoaineenkulituksen 0W-20 öljyllä joten ei voi suositella 5W-30 öljyä koska polttoaineenkulutus olisi hitusen korkeampi.
Viimeksi muokattu: