Uusi Scenic (Scenic III keskustelua)

[mVm]

Vs: Uusi Scenic

Voisi tuosta tingata vähän enemmänkin tuosta Livestä koska luulen kyseessä olevan nimenomaan liittymäasiat mutta joskus toiste sitten ;D.

Kyselin ylempänä tuosta raitisilmasuodattimen vaihdosta ja näköjään homma on mennyt hankalampaan suuntaan - eli samoin kuin monilla muillakin merkeillä ko. suodatin on hansikaslokeron takana.
Mann -filttereiden sivuilta löytyy kuvallinen ohje: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBfuLL4W.pdf
jossa näytetään miten hansikaslokero irrotetaan ja suodatin vaihdetaan.

 

[bygrace]

Vs: Uusi Scenic

Grand Scenic 1.5 dCi ollut ajossa reilut puoli vuotta ja tänään tein tilauksen uudesta autosta (ei Renu). Ei ollut oikein menestyksekäs tarina tämä ranskalaisen omistaminen.

Stereotypia ranskalaisten luotettavuudesta sai ainakin vahvistusta kun, ruotsalaisia, japsin ja saksalaisia aiemmin omistaneena, ranskis oli ensimmäinen joka päätyi hinaukseen (jäähdytin-vika)

Mutta, GS:ssä on kyllä paljon hyvääkin:
- Kaupunkiajossa ja rauhallisessa maantieajossa menee todella vähällä polttoaineella.
- Keskirivin tilat ensiluokkaiset
- Tomtom ja keskikyynärnojassa sijaitseva ohjain sille ovat parasta integroiduissa naveissa
- Ohjaus on periaatteessa tarkka, yleensä sopivan kevyt ja siinä on ensiluokkainen vaste. Kiva mutkaisella maantiellä.

Huonot puolet ovat varmaan isolta osin makuasioita, mutta jos autoa pääasiassa ajavana en niihin puolessa vuodessa tottunut, niin tuskin tottuisinkaan. Ja isolta osin nämä olisivat olleet huolellisemmalla koeajamisella selviäviä asioita, mutta ehkä jatkossa osaa olla viisaampi:
- Etuistuin ja kuskin tilat tällaiselle pitkäjalkaiselle, selkävaivaselle isolle miehelle aivan kelvoton. Sivuttaistukea ei ole, reisituki jää lyhyeksi ja kaiken kaikkiaan istuin on liian pieni ja pehmeä.
- Ohjaus on ehkä kuitenkin moottoritienopeuksissa hieman liian kevyt ja siinä on pieni, mutta selvä klappi keskellä.
- Keskialueen pieni tunnottomuus yhdistettynä GS:n ura- ja sivutuuliherkkyyteen tekee sen, että motarilla autoa on paimennettava jatkuvasti.
- Myöskin polttoaineen kulutus reippaassa maantieajossa / motarilla on pettymys. 1.5 dCi:stä varmaan vaan loppuu teho/vääntö kesken.
- Kasa hämmentäviä, ei toistettavissa olevia pikkuvikoja. Pätkivää vetoa, handsfree lukkojen sekoilemista, ohjaustehostuksen sekoilemista kävelyvauhdissa..
- Yllättävän heikkotehoisilta vaikuttavat ksenonit volkkarin vastaavien jälkeen.

Siis, auto vaihtuu koska GS:n kuskina ei ole kivaa (istuimen huonouden takia pidemmällä matkalla on jopa tuskaista). Kahden aikuisen ja kahden lapsen tilantarpeeseen kuitenkin löytyy vaihtoehtojakin.

 

[mVm]

Vs: Uusi Scenic

Huonot puolet ovat varmaan isolta osin makuasioita, mutta jos autoa pääasiassa ajavana en niihin puolessa vuodessa tottunut, niin tuskin tottuisinkaan. Ja isolta osin nämä olisivat olleet huolellisemmalla koeajamisella selviäviä asioita, mutta ehkä jatkossa osaa olla viisaampi:
- Etuistuin ja kuskin tilat tällaiselle pitkäjalkaiselle, selkävaivaselle isolle miehelle aivan kelvoton. Sivuttaistukea ei ole, reisituki jää lyhyeksi ja kaiken kaikkiaan istuin on liian pieni ja pehmeä.

Luultavasti tätä ei olisi pitkälläkään koeajolla huomannut koska minustakin alkanut tuntua että että istuin puolessa vuodessa pehmentynyt jonkin verran ja tilanne muuttunut koeajotilanteesta. Edellisessä mallissa oli paremmat penkit vaikka kangas olikin luvattoman ohutta.

Mitenkään ranskalaisia puolustamatta täytyy sanoa että viat ja puutteet on enemmän kiinni autosta ja mallista, tässä III:ssa on muutama juttu mennyt huonompaan suuntaan edellisistä malleista kuten tuolla edellisillä sivuilla on todettu.

edit: Xenoneista luulisi irtoavan suurin piirtein saman verran valoa joka merkistä mutta GS III:ssa valokuvio tuntuu olevan lähivaloilla liian alas rajattu?

 

[$cenillac]

Vs: Uusi Scenic

Uudessa AutoBildissä esiteltiin Rellun uusi 130hebonen 1,6 turboriisseli... tulossa ilmeisesti ainakin GS:n keulalle jollain aikataululla. Samasessa lehdessä esiteltiin 2012 alusta myyntiin tuleva uusi Zafira. Vaikutti varsin maukkaalta paketilta ainakin ulkonäön ja tilojen suhteen... lienee kuitenkin kalliimpi kuin GS. Kaksoiskytkin tulossa noihinkin.

 

[RemuGS]

Vs: Uusi Scenic

Uudessa Tuulilasissa oli GS ajettu juuri tuolla uudella 130 hp dieselillä. Kehuivat muuten paitsi alavääntö heikko eikä kuulema heti saa EDCllä- tehtaan varustepolitiikka jatkuu ennallaan. TL ssa sanottiin et ensin tulee GSään ja myöhemmin Meganen nokalle.
Samassa lehdessä myös Megane RS ajettu.

Ootteko muut huomanneet, että penkin selkänoja laskisi itsekseen- mä joudun kerran kaks viikossa nostaan pystympään. Luulin et vaimo on niin viitteliäs et rullaa ittelleen sopivammaks, mut ei kuulema.

 

[mVm]

Vs: Uusi Scenic

Ootteko muut huomanneet, että penkin selkänoja laskisi itsekseen- mä joudun kerran kaks viikossa nostaan pystympään. Luulin et vaimo on niin viitteliäs et rullaa ittelleen sopivammaks, mut ei kuulema.

Ei ole huomattu moista, oven puoleinen penkin reuna on kyllä vähän pehmentynyt kun on paljon pätkäajoja.

Ilmastointi vähän kovilla kun tuossa konttorin pihalla (U:n mallinen lämpöuuni) ulkolämpö nousee +32 helposti ja sisälämpö on jotain ihan hirveää. Riittää kuitenkin ihan kohtuullisesti.

 

[Joke721]

Vs: Uusi Scenic

Uudella Grand Scenicillä ajettu reilut 2.000. Muutama havainto:

- EDC-automaatti toimii erinomaisesti, ajo on tasaista ja miellyttävää.
- Vakionopeudensäädin on matka-ajossa ehdoton.
- Moottori on ollut todella positiivinen yllätys: vetoa ja vääntöä riittävästi.
- Automaatti-ilmastoini verraton.
- Pisaratunnistin toimii.
- Mukavuus kohdallaan.
- Kaasupolkimen paikka tai asento on hiukan hankala (onneksi vakionopeudensäädin on maantieajossa käytössä).
- Keskikulutus tähän mennessä 5,9 litraa. Odotin hiukan pienempää, mutta on tuo ok.
- Autovero on yli 500 / vuosi. Tämä on täysin kohtuutonta, kun katsoo, mitkä päästöt ko. autolla [1.5 dCi] on (pienemmät kuin joillakin uusilla bensa-autoilla).
- Kovilin irroitettava vetokoukku on hyvä. Kun koukku on pois, ei taakse näy käytännössä kuin siro pieni peitelevy.
- Pitkät matkat taittuvat sutjakkaasti.
- Ohjaus on suoralla tiellä ok, kunhan autoa ei yritä juuri ohjata. Kevyt ote ratista riittää. Volkkarin ohjaus on suoralla tiellä parempi.
- Radio on hyvä ja kuuluu (Arcamys-malli). Bluetooth-yhteys iPhoneen toimii hyvin. Handsfree- ja musiikinkuuntelukäyttö helppoa.
- Avainkortti taskussa - auto tuntuu avaimettomalta. Joskus "avaimeton" toiminta kytkeytyy päältä. Tuon logiikka on hitusen hukassa itseltäni.
- Hiljainen, ei nitise eikä natise edes sorapäällysteisellä pikkutiellä tai nupulakivikadulla.
- Laadukas viimeistely - mikään ei repsota, irvistä tai istu huonosti. Pintamateriaalit ovat kestävän oloisia.
- Ulko- ja sisänäkö miellyttää.
- Tavaratila vaikuttaa pikkuisen pienemmältä kuin edellisessä mallissa. Toisaalta takapenkkien säätövaraa on paljon enemmän pituussuunnassa.
- Ohjauspyärän kehä on sopivan paksu ja käteen käyvä.
- Mittaristo selkeä, kunhan valikosta hakee omaa silmää miellyttävän vaihtoehdon. Itselle paras on perinteisen näköinen.
- Navigaattori on ok, mutta Live-toiminnot pitäisi saada käyttöön, kun laitteessa kerran on nuo ominaisuudet olemassa. Laite laskee matka-ajan oikein, mutta sorateiden osuus näyttäisi pidentävän laskettua aikaa liikaa.

 

[RemuGS]

Vs: Uusi Scenic

- Avainkortti taskussa - auto tuntuu avaimettomalta. Joskus "avaimeton" toiminta kytkeytyy päältä. Tuon logiikka on hitusen hukassa itseltäni.

Ainut minkä olen todennut on, että jos laitat ovet kiinni avainkortin napista, ne pitää siitä myös avata seuraavan kerran.

 

[ville_te]

Vs: Uusi Scenic

Renault Grand Scenic III 1.4 Tce sijoittui kolmanneksi Tuulilasin tila-autovertailussa, jossa mukana 8 tila-autoa. Tuulilasin mukaan Renault oli mukavin ja hiljaisin auto. Se oli minullakin syy miksi päädyin uuteen Sceniciin.

 

[eemis]

Vs: Uusi Scenic

Onko kellään tietoa milloin tuota rellun uutta 1.6 diesel moottoria mahtaisi saada? Ilmeisesti 1.5 automaattiakin saanut pitkään odotella. Joidenkin maiden sivuilta uutta dieseliä saanut jo tilata.

 

[$cenillac]

Vs: Uusi Scenic

Kellään tietoa miten 2010 GS:stä saa säädettyä tuon ilmeisesti Tom Tomin kautta tulevan nopeushälytyksen? ...mittari näyttää 4km/h liian vähän ja kun ajaa esim. mittarin mukaan 104km/h eli todellisuudessa 100km/h niin kutaleen vehjes kettuilee/piippailee vähän väliä ylinopeudesta vaikka sitä ei ole todellisuudessa yhtään. En ainakaan tuolta tompan asetuksista löytänyt sopivaa kohtaa. Piippaus hiljenee kun sammuttaa radion/navin, mutta eipä kuulu sitten musiikitkaan... ???


Edit: Onko muilla muuten sama ominaisuus autoissaan... ei kai tämä vain mun pirssissä ole? ...samalla kuin vehje piippaa niin, auton näyttöön tulee teksti "Interruption Navigation"..siihen kohtaan missä normaalisti lukee Radiokanavan nimi.

 

[mVm]

Vs: Uusi Scenic

Edit: Onko muilla muuten sama ominaisuus autoissaan... ei kai tämä vain mun pirssissä ole? ...samalla kuin vehje piippaa niin, auton näyttöön tulee teksti "Interruption Navigation"..siihen kohtaan missä normaalisti lukee Radiokanavan nimi.

Joku asetus se siellä Tompassa on mikä aiheuttaa huomautuksen, sama "Interruption..." tekstihän ilmaantuu kun navi höpöttää suuntaohjeitaan.

 

[$cenillac]

Vs: Uusi Scenic

No ny löyty Tompasta loogisesti "Turvalukko" -valikon alta asetuksista. Harmi, että tuossa on vain on/off vaihtoehto. Pitäisi ehdottomasti olla säädettävissä millä toleranssilla valittaa ylinopeudesta.

 

[stenvto]

Vs: Uusi Scenic

Kysytäänpä täältä kun netistä en tästä mitään ole löytänyt.

Eli auto on vm. 2010 GS 1.5 dCi EDC panoraamakatolla. Koliseeko kenelläkään muulla tuo panoramakatto varsin miehekkäästi? Sain auton joulun alla ja talvella rutina oli kiitettävää kun vesi jäätyi kattoikkunan rakoihin. Ajattelin, että lumien sulatessa vaiva poistuu vaan ei. Pienet kuopat ja tien epätasaisuudet aiheuttavat jatkuvaa kolinaa. Kattoikkuna auki ei ongelmaa ole.

Muuten hiljaisessa autossa ikävä ominaisuus ja varmaankin huollossa saavat pois, mutta ajattelin ensin kysyä jos kohtalotovereita täällä.

 

[stap]

Vs: Uusi Scenic

Kyllä, ikävä ominaisuus ja juuri tästä syystä jätin lasikaton pois nykyisestä autosta. Eli edellismallin GS:ssä mulla oli tuo lasikatto, ei tosin avattavaa mallia. Talvella juuri uriin pakkautuva lumi/sohjo/jää natisi ikäväsi muuten hiljaisessa autossa. Kesällä ei ongelmia, mutta katto ei siis ollut avattavaa mallia.

Nyt tässä uudessa mallissa, joka myöskin hiljainen, häiritsee kuskin penkin jousen tms. natina. Eipä vastaavaa natinaa varmaan monessa autossa edes kuule, mutta kun tekevät näistä Relluista niin meluttomia autoja.

 

[Jysky]

Vs: Uusi Scenic

Moi,

onko kukaan pyytänyt huoltoa ohjelmoimaan radion/virtalukon toimintaa uusiksi?

Meikäläistä ahdistaa se kun auto on sammutettu ja aukaisee kuskin oven kortin ollessa paikallaan niin radio sammuu.
Vanhassa vasta sitten kun kortti oli poistettu.

Ja kuskin oven tiivisteet pitää ilmeisesti samaa naksumista kuin muutamilla muillakin.

iPodi katoaa joskus toiminnasta, ekalla kerralla luulin menneen rikki mutta uudelleen PC:llä piisit sisään ja taas pelittää.

Kävi paikallisessa huollossa valittamassa huonosti pyyhkivästä kuskin sulasta, niin ei meinannut sulan vaihto mennä takuuseen, alkoi melkoinen selittely ja tiedostojen selaus mitä se rellun takuu taas koskikaan...

onhan autolla sentään ajettu jo 3000km ja melkein 2 kuukautta ollut asiakkaalla...... meinas hihat palaa ... mut sain uuden sulan loppujen lopuksi takuun piikkiin..

Joten pieniä on murheet... ;D

 

[RemuGS]

Vs: Uusi Scenic

Olisipa ensi talvenakin murheet yhtä pieniä....

Suosittelen turvauraa- omaan laitatin niin loppui huonosti pyyhkiminen. Nyt menee ärsytyksen puolelle kun pyyhkijä narisee hiukankin kuivalla lasilla. Varottelin tekijää tekemästä uraa liian ylös ja nyt se on niin ettei kuskin pyyhkijä jatkuvalla edes palaa uran yli vaan vasta pyyhinnän päätteeksi, mutta silti toimii hyvin. Ei saanut kyl alennusta vaikka molemmat puolet selviää yhdellä ja samalla uralla

Olen ollut tosi tyytyväinen Rellulla ajamiseen. Omat tarpeet hiukan muuttuu, kun yritän myydä matkailuautoa pois ja tulevaisuudessa ehkä tulee joskus vaunu hankittua (ei toi hotelli/mökkimajoitus tunnu olevan mun juttu). Hiukan vain epäilyttää kuin Renulla selviää vaunun vedosta, mutta kun muuten ei löydy täl hetkellä kiinnostavaa kandidaattia samassa hintaryhmässä- eikä hiukan kalliimpanakaan. Uskon tehon ja väännön riittävän 1300 kiloseen koppiin, jota täl sais vetää, mut toi alusta on kysymysmerkki.
Onko kellään kokemusta muusta kuin "muulin" vetämisestä?

 

[$cenillac]

Vs: Uusi Scenic

Ei ole kokemusta kuin nimenomaan muulin vetämisestä, mutta tein siihen 64cm korkeat lisälaidat ja ladoin täyteen haapahalkoja. Kärryn paino 170kg ja halot arviolta 400-500kg. Autossa 5 ihmistä ja peräloosteri kattoon asti täyteen pakattuna. Hyvin jakso vetää vehjes tuon. Todella on jämäkät jouset tässä takana ei nimittäin keulinut tuolla kuormallakaan. Toki 1300kilonen koppi on sitten vielä astetta paria pahempi.

Kulutus oli kyllä uskomattoman pieni tuolla yhdistelmällä Kajaani-Rollo välillä. 5.6l/100km ja nopeutta oli 86-88 kuitenkin jatkuvasti.

 

[Nipa5]

Vs: Uusi Scenic

GR 1.5 dCi EDC vihdoin omissa käsissä, 2 kk myöhässä alkunperin luvatusta toimitusajasta. Tilaus tehtiin helmikuun alussa. Nyt vasta 200 km takana, joten mitään perusteellista analyyisiä en osaa vielä tehdä. Auto on kyllä tosi hyvän näköinen mustana, 17" Sari-vanteineen ja takaikkunoiden tummennuksineen. Myös uusi istuinverhoilu miellyttää. Edelliseen Corolla Versoon verrattuna suvereenisti hiljaisempi - johtuneeko sitten uusista renkaista. Lisäksi ilmastointi toimii paremmin, nahkaratti mukavampi ja tilaa on selvästi enemmän. Autossa on avaimeton käynnistys, tutkat kauttaaltaan, lasikatto, TomTom, keskikonsoli, tavaratilan verkko, Eberi kauko-ohjaimella. Toivottavasti kaikki hienoudet pelittää myös talvipakkasilla

 

[3Gee]

Vs: Uusi Scenic

GR 1.5 dCi EDC vihdoin omissa käsissä, 2 kk myöhässä alkunperin luvatusta toimitusajasta. Tilaus tehtiin helmikuun alussa. Auto on kyllä tosi hyvän näköinen mustana, 17" Sari-vanteineen ja takaikkunoiden tummennuksineen. Lisäksi ilmastointi toimii paremmin, nahkaratti mukavampi ja tilaa on selvästi enemmän. Autossa on avaimeton käynnistys, tutkat kauttaaltaan, lasikatto, TomTom, keskikonsoli, tavaratilan verkko, Eberi kauko-ohjaimella. Toivottavasti kaikki hienoudet pelittää myös talvipakkasilla

Sullahan löytyy todellakin kaikki hienoudet tuosta autosta. Kuulostaa kyllä hyvältä paketilta kaikin puolin. Joskus heikkona hetkenä olen itsekin miettinyt, että olisiko pitänyt ruksia ne loputkin lisävarusteet autoon mukaan ja vielä kaupan päälle se Eberi tms. Tosin aika kallis patonki tuli omasta Meganesta näilläkin varusteilla. :-\