Uusi Scenic (Scenic III keskustelua)
- Keskustelun aloittaja tkay
- Aloitettu
alderson
Jäsen
- Viestejä
- 91
Vs: Uusi Scenic
Moro! Ilmoittaudun myös joukkoon kurjaan, eli Sceniccini (1,5 dCi, EDC) kojetauluun syttyi -26 asteen pakkasessa ajaessani "ENGINE FAILURE HAZARD"- teksti ja STOP merkkivalot. Välillä ilmoitti, että "Check Injection System". Auton kulkuominaisuuksiin nämä asiat eivät tuntuneet vaikuttavan. Tämä seikka ilmaantui torstaina, aatonaattona. Nyt maanantaina auto on paikallisen piirimyyjän huollossa (tai huoltojonossa). En lähtenyt kokeilemaan josko ilmoitukset olisivat hävinneet itsekseen. Menen ohjeiden mukaan: STOP- merkkivalon ilmaannuttua ajoa vältettävä. Nyt ajan vuokraamon Punto Evolla, pientä osanottoa pliis! Tämä pakkasongelma näyttää olevan tälle pikkutiisselille vähän niinku "tyyppivika". TOIVOTTAVASTI MAAHANTUOJA HERÄÄ PIAN TEKEMÄÄN JOTAKIN TÄMÄN ONGELMAN POISTAMISEKSI! Ongelmaksihan tämä täytyy katsoa. Luetaankohan tätä "mediaa" maahantuojalla ollenkaan? Täytyypä kysyä huollosta autoa hakiessani miten asiaan ollaan organisaatiossa reagoitu.
Moro! Ilmoittaudun myös joukkoon kurjaan, eli Sceniccini (1,5 dCi, EDC) kojetauluun syttyi -26 asteen pakkasessa ajaessani "ENGINE FAILURE HAZARD"- teksti ja STOP merkkivalot. Välillä ilmoitti, että "Check Injection System". Auton kulkuominaisuuksiin nämä asiat eivät tuntuneet vaikuttavan. Tämä seikka ilmaantui torstaina, aatonaattona. Nyt maanantaina auto on paikallisen piirimyyjän huollossa (tai huoltojonossa). En lähtenyt kokeilemaan josko ilmoitukset olisivat hävinneet itsekseen. Menen ohjeiden mukaan: STOP- merkkivalon ilmaannuttua ajoa vältettävä. Nyt ajan vuokraamon Punto Evolla, pientä osanottoa pliis! Tämä pakkasongelma näyttää olevan tälle pikkutiisselille vähän niinku "tyyppivika". TOIVOTTAVASTI MAAHANTUOJA HERÄÄ PIAN TEKEMÄÄN JOTAKIN TÄMÄN ONGELMAN POISTAMISEKSI! Ongelmaksihan tämä täytyy katsoa. Luetaankohan tätä "mediaa" maahantuojalla ollenkaan? Täytyypä kysyä huollosta autoa hakiessani miten asiaan ollaan organisaatiossa reagoitu.
Vs: Uusi Scenic
Tuossa pakkaseen liittyvässä varoitusvalo -ongelmassa tarjoutuu uudelle maahantuontiorganisaatiolle hyvä näytön paikka...miten vakavasti Renaultiin päätynyt maksava asiakas otetaan ja miten ilmennyt ongelma hoidetaan kuntoon, että juuri uuden auton ostaneelle asiakkaalle jää positiivinen kuva.
Jos uusi Renu on tälläisen vika-asian kanssa huoltojonossa, niin saako sijaisauton käyttöön takuun piikkiin?
Kun tuli itsekin 1.5dci EDC tilattua, niin vähän huolestuttaa vaikka todennäköisesti vakavasta jutusta ei kysymys olekaan. Yksi ostopäätökseen vaikuttanut tekijä muiden joukossa oli 4v takuu ja ajatus ainakin sen aikaisesta "huolettomasta" ajosta.
GS II (2,0 A) ainakin omalla kohdalla oli (ja on vielä pari kuukautta) aivan loistava talviauto, että siltä osin suuret saappaat dsi:n täytettäväksi.
Tuossa pakkaseen liittyvässä varoitusvalo -ongelmassa tarjoutuu uudelle maahantuontiorganisaatiolle hyvä näytön paikka...miten vakavasti Renaultiin päätynyt maksava asiakas otetaan ja miten ilmennyt ongelma hoidetaan kuntoon, että juuri uuden auton ostaneelle asiakkaalle jää positiivinen kuva.
Jos uusi Renu on tälläisen vika-asian kanssa huoltojonossa, niin saako sijaisauton käyttöön takuun piikkiin?
Kun tuli itsekin 1.5dci EDC tilattua, niin vähän huolestuttaa vaikka todennäköisesti vakavasta jutusta ei kysymys olekaan. Yksi ostopäätökseen vaikuttanut tekijä muiden joukossa oli 4v takuu ja ajatus ainakin sen aikaisesta "huolettomasta" ajosta.
GS II (2,0 A) ainakin omalla kohdalla oli (ja on vielä pari kuukautta) aivan loistava talviauto, että siltä osin suuret saappaat dsi:n täytettäväksi.
Vs: Uusi Scenic
Kävin kysymässä tuosta ongelmasta lomanviettopaikan viralliselta R-huoltopaikalta ja vastaus oli että "jos merkkivalo ei pala, vikaa ei tällä hetkellä ole". Vastauksen perusteella a) joulupukki on olemassa, b) takuuhuoltoja ei nyt juuri meidän liikkeessä huvita tehdä c) kaikki on kunnossa, kovaa ajoa vaan.
Tai jotain, meinaan ajella takaisin kotia tuli valoja tai ei.
Pitää varmaan kuitenkin pistää viestiä tuonne maahantuojalle asiasta, muutenhan tieto ei kulja ja homma ei etene. Autohan sinänsä toimii vaikka valot vilkkuukin. Kuski vaan voi saada sydänkohtauksen kun tulee tuommoisia yllättäviä ilmoituksia kesken ajon.
Muut kysymykset: sisäänajosta en tiedä, diskantteja voi mennä tinkaamaan tuon numeron kera ja kertoa kokemukset, ei tietoa.
->Stap
Kas, samanlainen oli entinen ajokki minullakin. Pettymykseen voi varautua lämpenemisnopeuden suhteen, kyllä vanhassa oli vara parempi tässä suhteessa. Muuten auto on parantunut vaikka joitain pikkujuttuja oli vanhassa II:sessa ja jopa I:ssä paremmin.
Kävin kysymässä tuosta ongelmasta lomanviettopaikan viralliselta R-huoltopaikalta ja vastaus oli että "jos merkkivalo ei pala, vikaa ei tällä hetkellä ole". Vastauksen perusteella a) joulupukki on olemassa, b) takuuhuoltoja ei nyt juuri meidän liikkeessä huvita tehdä c) kaikki on kunnossa, kovaa ajoa vaan.
Tai jotain, meinaan ajella takaisin kotia tuli valoja tai ei.
Pitää varmaan kuitenkin pistää viestiä tuonne maahantuojalle asiasta, muutenhan tieto ei kulja ja homma ei etene. Autohan sinänsä toimii vaikka valot vilkkuukin. Kuski vaan voi saada sydänkohtauksen kun tulee tuommoisia yllättäviä ilmoituksia kesken ajon.
Muut kysymykset: sisäänajosta en tiedä, diskantteja voi mennä tinkaamaan tuon numeron kera ja kertoa kokemukset, ei tietoa.
->Stap
Kas, samanlainen oli entinen ajokki minullakin. Pettymykseen voi varautua lämpenemisnopeuden suhteen, kyllä vanhassa oli vara parempi tässä suhteessa. Muuten auto on parantunut vaikka joitain pikkujuttuja oli vanhassa II:sessa ja jopa I:ssä paremmin.
Vs: Uusi Scenic
Täsmälleen sama ongelma ilmaantui omassa meganessa 1.5 dci pari viikkoa ennen joulua, ajomatka n.700 km ja lämpötila alle -20 astetta. Vikailmoitus oli "engine failure hazard" ja STOP-valo paloi. Moottori toimi normaalisti mutta hinautin auton paikalliseen huoltoon ja vikakoodin perusteella syy oli jäätyminen ahtopainepuolella (putkesta/anturista löytyi jopa jäätä). Tähän on kuulemma maahantuojan/Renaultin ohjeena vaihtaa anturi ja ajaa joku softapäivitys (siis ainakin Meganeen).
Uskomattominta oli kuitenkin että eivät osanneet huoltoliikkeesatä antaa mitään arviota milloin osa saadaan Suomeen, heittivät että toimitusaika 1-4kk! Tällä hetkellä osaa siis ei ole maahantuojan varastossa.
Tämä on selkeä tyyppivika tuossa moottorityypissä ja maahantuojan pitäisi asiaan reagoida.
Minulla on siis nyt käytössä auto jolla ei voi alle 20 asteen pakkasessa luotettavasti ajella. Ilmeisesti en ole ainoa.
Alderson sanoi:
Täsmälleen sama ongelma ilmaantui omassa meganessa 1.5 dci pari viikkoa ennen joulua, ajomatka n.700 km ja lämpötila alle -20 astetta. Vikailmoitus oli "engine failure hazard" ja STOP-valo paloi. Moottori toimi normaalisti mutta hinautin auton paikalliseen huoltoon ja vikakoodin perusteella syy oli jäätyminen ahtopainepuolella (putkesta/anturista löytyi jopa jäätä). Tähän on kuulemma maahantuojan/Renaultin ohjeena vaihtaa anturi ja ajaa joku softapäivitys (siis ainakin Meganeen).
Uskomattominta oli kuitenkin että eivät osanneet huoltoliikkeesatä antaa mitään arviota milloin osa saadaan Suomeen, heittivät että toimitusaika 1-4kk! Tällä hetkellä osaa siis ei ole maahantuojan varastossa.
Tämä on selkeä tyyppivika tuossa moottorityypissä ja maahantuojan pitäisi asiaan reagoida.
Minulla on siis nyt käytössä auto jolla ei voi alle 20 asteen pakkasessa luotettavasti ajella. Ilmeisesti en ole ainoa.
Vs: Uusi Scenic
Mielestäni Nisulla ja Dacialla on täysin sama 1.5dCi -kone käytössä?
Haluaisin oikeasti nähdä sen vaihtoanturin ja softapäivityksen, jotka ehkäisevät jään muodostumisen putkeen. Päivitetyssä anturissa lienee sitten sähkövastus sulatusta varten ja softapäivitys ohjaa sitten tuota lämmitystä... :
jep jep - ei hyvältä vaikuta.
Tieto siitä, että ahtoputkessa on jäätä ei tiedä välttämättä kovin hyvää padan kannalta. Tästä on runsaasti kokemuksia VW-konsernin tuotteiden puolella, kun jäätä/vettä on lähteny mukaan kiertoon ja kone on levähtäny totaalisesti. Tästä oli juttua muistaakseni kuningaskuluttajassakin viime talvena. Suosittelen ehdottomasti viimasuojan käyttöä talvella. Tuo ainakin vähentää/eliminoi selvästi jään muodostusta konsernivehkeissä.
Mielestäni Nisulla ja Dacialla on täysin sama 1.5dCi -kone käytössä?
Sunjohn sanoi:
Haluaisin oikeasti nähdä sen vaihtoanturin ja softapäivityksen, jotka ehkäisevät jään muodostumisen putkeen. Päivitetyssä anturissa lienee sitten sähkövastus sulatusta varten ja softapäivitys ohjaa sitten tuota lämmitystä... :
jep jep - ei hyvältä vaikuta.Tieto siitä, että ahtoputkessa on jäätä ei tiedä välttämättä kovin hyvää padan kannalta. Tästä on runsaasti kokemuksia VW-konsernin tuotteiden puolella, kun jäätä/vettä on lähteny mukaan kiertoon ja kone on levähtäny totaalisesti. Tästä oli juttua muistaakseni kuningaskuluttajassakin viime talvena. Suosittelen ehdottomasti viimasuojan käyttöä talvella. Tuo ainakin vähentää/eliminoi selvästi jään muodostusta konsernivehkeissä.
Vs: Uusi Scenic
Jouduin siirtämään tänään autoa -30 pakkasessa parikymmentä metriä jotta sain sen roikan päähin. Lähti melkoisella sahauksella käyntiin mutta laatikko halusi hetken lämmitä ennen liikuttelua, "kytke asentoon P" -sisältöinen viesti tuli näyttöön.
Näillä pakkasilla ongelmia on ollut tuttavapiirissä jos jonkinmerkkisillä autoilla joten ei nämä ole ainoita kylmänarkoja uusia autoja.
Viimasuoja pitänee nyt askarrella mutta huomasin että tuossa jäähdyttimen edessä on puolen kuution tyhjä tila joka vaikuttaa varmaan jotenkin tähän lämpiämiseen. Ajattelin kuitenkin askarrella vain alemmn ritilän umpeen niin moottori saa kuitenkin varmasti riittävästi ilmaa vielä ylemmästä aukosta.
Jouduin siirtämään tänään autoa -30 pakkasessa parikymmentä metriä jotta sain sen roikan päähin. Lähti melkoisella sahauksella käyntiin mutta laatikko halusi hetken lämmitä ennen liikuttelua, "kytke asentoon P" -sisältöinen viesti tuli näyttöön.
Näillä pakkasilla ongelmia on ollut tuttavapiirissä jos jonkinmerkkisillä autoilla joten ei nämä ole ainoita kylmänarkoja uusia autoja.
Viimasuoja pitänee nyt askarrella mutta huomasin että tuossa jäähdyttimen edessä on puolen kuution tyhjä tila joka vaikuttaa varmaan jotenkin tähän lämpiämiseen. Ajattelin kuitenkin askarrella vain alemmn ritilän umpeen niin moottori saa kuitenkin varmasti riittävästi ilmaa vielä ylemmästä aukosta.
alderson
Jäsen
- Viestejä
- 91
Vs: Uusi Scenic
Moro! Koska hinuri vei autoni korjaamolle sain takuun piikkiin b-luokan auton vuokraamosta (Fiat Punto Evo) käyttöön 3:ksi vrk:ksi. Se aikamäärä täyttyy huomenaamulla. Ellei korjaamolta kuulu vielä(kään) mitään täytyy turvautua Kaskovakuutuksen turvaan. Kunhan saan oman pirssini taas käsiini niin viimasuojan askartelukshan se taitaa mennä. Mihinkähän väliin sen saa Scenicissä pujotettua, saas nähdä.stap sanoi:
Vs: Uusi Scenic
Tänään kävi vehjes EDC-laatikon softapäivityksessä. Tuo tullut siis Renaultilta kampanjana näihin uusiin vehkeisiin. En tiedä mutta luulisi koskevan myös Meganeita ko askilla. Täytyy tarkastella lähipäivinä huomaanko mitään eroa käytöksessä. Ei kuulemma selvinnyt Renaultin dokumenteista, että mitä tuossa fixattiin. Pehmeältä tuntui käytös päivityksen jälkeen, joten olisiko ehkä tuohon padan ja askin yhteistoimintaan tullut jotain pientä viilausta... vai liekö vain kuvittelen.
Huoltoneuvoja epäili sen FAP -vikakoodin syyksi jäätä tuossa hiukkasloukon paineanturin putkessa. Kuulemma varsin yleinen ongelma usealla automerkillä näillä pakkasilla. Suositteli hänkin viimasuojan käyttöä kylmillä. Tosin tähän oletettuun jäätymiseen ja vikaherjaan ei viimasuojasta ollut minulla apua. Mutta uskon, että auttaa tuohon ahtopuolen ja mahdollisesti myös huohotuspuolen jäänmuodostuksen estoon. Edellisellä sivulla näette tuossa moottorinlämittimen pistokkeesta näppäämässäni kuvassa pätkän tuota itte PTE-levystä kyhäämääni viimasuojaa. Mitat tasan 16cm x 100cm. Levyn paksuus 3mm. Alakulmista saksilla pyöristin vähän ja tosiaan noilla maskikiinnikkeillä vedin kiinni alaritelikköön, johon pistin nippusiteet lenkille koukkuja varten. Hinnaksi tuli huikeat 8,2€ koko komistukselle. Levyä saa esim Etolasta.
Ohessa muuten 1.5dCi padalla varustetun Scenic III:n huolto-ohjelma. Ei näy tuossa huollon systeemissä Renuissa nykysin olevaa 4vuoden/100 000km:n takuuta. Puhutaan vain 2 vuoden/rajoittamattomasta kilometrimäärästä. Tuo rellun RN0720 on tosiaan ACEA-C4 luokituksen mukaista öljyä, jota ei suurella todennäköisyydellä löydy vielä kovin monesta huoltopisteestä (ei ollut huoltoneuvojien mukaan varastossa kummassakaan huollossa, jossa tuli vierailtua viikon sisään). Kannattanee siis olla tarkkana ja vaatia oikeata öljyä huoltojen yhteyksissä tai varuulta vietävä itte mukana oikeat öljyt.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Tänään kävi vehjes EDC-laatikon softapäivityksessä. Tuo tullut siis Renaultilta kampanjana näihin uusiin vehkeisiin. En tiedä mutta luulisi koskevan myös Meganeita ko askilla. Täytyy tarkastella lähipäivinä huomaanko mitään eroa käytöksessä. Ei kuulemma selvinnyt Renaultin dokumenteista, että mitä tuossa fixattiin. Pehmeältä tuntui käytös päivityksen jälkeen, joten olisiko ehkä tuohon padan ja askin yhteistoimintaan tullut jotain pientä viilausta... vai liekö vain kuvittelen.
Huoltoneuvoja epäili sen FAP -vikakoodin syyksi jäätä tuossa hiukkasloukon paineanturin putkessa. Kuulemma varsin yleinen ongelma usealla automerkillä näillä pakkasilla. Suositteli hänkin viimasuojan käyttöä kylmillä. Tosin tähän oletettuun jäätymiseen ja vikaherjaan ei viimasuojasta ollut minulla apua. Mutta uskon, että auttaa tuohon ahtopuolen ja mahdollisesti myös huohotuspuolen jäänmuodostuksen estoon. Edellisellä sivulla näette tuossa moottorinlämittimen pistokkeesta näppäämässäni kuvassa pätkän tuota itte PTE-levystä kyhäämääni viimasuojaa. Mitat tasan 16cm x 100cm. Levyn paksuus 3mm. Alakulmista saksilla pyöristin vähän ja tosiaan noilla maskikiinnikkeillä vedin kiinni alaritelikköön, johon pistin nippusiteet lenkille koukkuja varten. Hinnaksi tuli huikeat 8,2€ koko komistukselle. Levyä saa esim Etolasta.
Ohessa muuten 1.5dCi padalla varustetun Scenic III:n huolto-ohjelma. Ei näy tuossa huollon systeemissä Renuissa nykysin olevaa 4vuoden/100 000km:n takuuta. Puhutaan vain 2 vuoden/rajoittamattomasta kilometrimäärästä. Tuo rellun RN0720 on tosiaan ACEA-C4 luokituksen mukaista öljyä, jota ei suurella todennäköisyydellä löydy vielä kovin monesta huoltopisteestä (ei ollut huoltoneuvojien mukaan varastossa kummassakaan huollossa, jossa tuli vierailtua viikon sisään). Kannattanee siis olla tarkkana ja vaatia oikeata öljyä huoltojen yhteyksissä tai varuulta vietävä itte mukana oikeat öljyt
.[ylläpito on poistanut liitteen]
Vs: Uusi Scenic
Edelliseen viitaten vinkkaan muillekin Rellun omistajille, jotta tuolta saapi Saksalaiset tyyppihyväksytyt laatuöljyt Relluihin ja muihinkin kulkineisiin parhaimmillaan n. neljäsosahinnalla: http://www.motor-öl-günstig.de/
Saatavilla mm. tuota RN0720 luokituksen mukaista öljyä. Filsut lähtee myös näköjään edukkaasti ja vielä saa alennuksia ostoksista määrään perustuen. Erinomaiset asiakaspalautteet on kaupalla ja itte olen tuolta kerran tavaraa tilannu, jolloin toimitus oli Saksalaiseen tyyliin nopea ja täsmällinen.
Edelliseen viitaten vinkkaan muillekin Rellun omistajille, jotta tuolta saapi Saksalaiset tyyppihyväksytyt laatuöljyt Relluihin ja muihinkin kulkineisiin parhaimmillaan n. neljäsosahinnalla: http://www.motor-öl-günstig.de/
Saatavilla mm. tuota RN0720 luokituksen mukaista öljyä. Filsut lähtee myös näköjään edukkaasti ja vielä saa alennuksia ostoksista määrään perustuen. Erinomaiset asiakaspalautteet on kaupalla ja itte olen tuolta kerran tavaraa tilannu, jolloin toimitus oli Saksalaiseen tyyliin nopea ja täsmällinen.
Vs: Uusi Scenic
No onhan se 2 vuotta ilman kilometrirajaa voimassa tänäkin päivänä, sen lisäksi on se 4v/100000km ja Lagunassa sanotaan olevan vielä se 3v/150000km:kin voimassa. Pääasia että takuu on. Ei voi olla totta, että oikeaa öljyä ei huollossa ole. Aika varmasti voi sanoa että huollon yhteydessä ei laiteta väärää öljyä koneeseen, olisko ollut niin että ei ole pulloissa myytävää öljyä varastossa? Huollossa kai käytetään (mitä olen nähnyt muissa huolloissa) tynnyritavaraa jota laitetaan sellaisella letkun päässä olevalla pistoolilla koneeseen ja sitä ei varmaankaan myydä asiakkaille. Saahan noita hyväksyttyjä öljyjä tosiaan vaikka Motonetistä.
$cenillac sanoi:Ohessa muuten 1.5dCi padalla varustetun Scenic III:n huolto-ohjelma. Ei näy tuossa huollon systeemissä Renuissa nykysin olevaa 4vuoden/100 000km:n takuuta. Puhutaan vain 2 vuoden/rajoittamattomasta kilometrimäärästä. Tuo rellun RN0720 on tosiaan ACEA-C4 luokituksen mukaista öljyä, jota ei suurella todennäköisyydellä löydy vielä kovin monesta huoltopisteestä (ei ollut huoltoneuvojien mukaan varastossa kummassakaan huollossa, jossa tuli vierailtua viikon sisään). Kannattanee siis olla tarkkana ja vaatia oikeata öljyä huoltojen yhteyksissä tai varuulta vietävä itte mukana oikeat öljyt
No onhan se 2 vuotta ilman kilometrirajaa voimassa tänäkin päivänä, sen lisäksi on se 4v/100000km ja Lagunassa sanotaan olevan vielä se 3v/150000km:kin voimassa. Pääasia että takuu on. Ei voi olla totta, että oikeaa öljyä ei huollossa ole. Aika varmasti voi sanoa että huollon yhteydessä ei laiteta väärää öljyä koneeseen, olisko ollut niin että ei ole pulloissa myytävää öljyä varastossa? Huollossa kai käytetään (mitä olen nähnyt muissa huolloissa) tynnyritavaraa jota laitetaan sellaisella letkun päässä olevalla pistoolilla koneeseen ja sitä ei varmaankaan myydä asiakkaille. Saahan noita hyväksyttyjä öljyjä tosiaan vaikka Motonetistä.
Vs: Uusi Scenic
Ei ollut hanatavaranakaan kuulemma. Tilaavat sitten oletettavasti tarpeen mukaan paikalle litkut. Itte en vaan enää uskalla jättää mitään oletusten varaan näissä asioissa. Sen verran on huonot omat ja monen muun kokemukset autojen huoltotoiminnan luotettavuudesta ylipäätään...
Edit: Täytyypä ihan asiastatähden kysäistä Wetteriltä, notta ovatko tietoisia tästä Rellujen pidennetystä takuusta, kun ei tuosta ollut papereissa mitn mainintaa...
EDC-askipäivityksestä täytyy sanoa kyllä, että en ole muutosta käytöksessä toistaiseksi havainnut. Mikä lie viilaus sitten ollut softaan.
Ei ollut hanatavaranakaan kuulemma. Tilaavat sitten oletettavasti tarpeen mukaan paikalle litkut. Itte en vaan enää uskalla jättää mitään oletusten varaan näissä asioissa. Sen verran on huonot omat ja monen muun kokemukset autojen huoltotoiminnan luotettavuudesta ylipäätään...
Edit: Täytyypä ihan asiastatähden kysäistä Wetteriltä, notta ovatko tietoisia tästä Rellujen pidennetystä takuusta, kun ei tuosta ollut papereissa mitn mainintaa...
EDC-askipäivityksestä täytyy sanoa kyllä, että en ole muutosta käytöksessä toistaiseksi havainnut. Mikä lie viilaus sitten ollut softaan.
Vs: Uusi Scenic
Laitoin viimasuojaksi pahvin alaritilään peittämään sen noin 2/3 kokoiselta alueelta. Se riittää jo nopeuttamaan koneen lämpenemistä aika mukavasti mutta ei estä ilmansaantia ainakaan liikaa.
Pahimman pakkasen lauhduttua ei ongelmia ole näkynyt ja olisko alkuperäinen ongelma voinut olla polttoaineesta johtuva?
Laitoin viimasuojaksi pahvin alaritilään peittämään sen noin 2/3 kokoiselta alueelta. Se riittää jo nopeuttamaan koneen lämpenemistä aika mukavasti mutta ei estä ilmansaantia ainakaan liikaa.
Pahimman pakkasen lauhduttua ei ongelmia ole näkynyt ja olisko alkuperäinen ongelma voinut olla polttoaineesta johtuva?
bugenhagen
Jäsen
- Viestejä
- 481
Vs: Uusi Scenic
Ihmettelen miksei näissäkin ole aktiivista etusäleikköä, jossa olisi läpät jotka sulkeutuisivat ja avautuisivatlämpötilan mukaan
Tota ratkaisuahan löytyy tänäpäivänä muutamasta merkistä.
Ihmettelen miksei näissäkin ole aktiivista etusäleikköä, jossa olisi läpät jotka sulkeutuisivat ja avautuisivatlämpötilan mukaan
Tota ratkaisuahan löytyy tänäpäivänä muutamasta merkistä.
RemuGS
KaikkiMerkkinen- niinkuin ruokainenkin!
- Viestejä
- 185
Vs: Uusi Scenic
Pelaakohan nuo oikeesti kuinka kauan? Lumipyrykeleillä hyvä kun pyyhkijät heiluu saati sitten hennot muoviritilät.
Mulla hyllyssä isän peruja 70 luvulta tuollainen rullaverhon tapainen kaihdin (lienee ollut Taunuksessa)
- pitäisiköhän se viritellä Renun nokkaan?!
bugenhagen sanoi:Ihmettelen miksei näissäkin ole aktiivista etusäleikköä, jossa olisi läpät jotka sulkeutuisivat ja avautuisivatlämpötilan mukaan
Pelaakohan nuo oikeesti kuinka kauan? Lumipyrykeleillä hyvä kun pyyhkijät heiluu saati sitten hennot muoviritilät.
Mulla hyllyssä isän peruja 70 luvulta tuollainen rullaverhon tapainen kaihdin (lienee ollut Taunuksessa)
- pitäisiköhän se viritellä Renun nokkaan?!
bugenhagen
Jäsen
- Viestejä
- 481
Vs: Uusi Scenic
kyllä jos ne on kunnolla toteutettu niin varmaan toimii ;D
Pitääkö ne olla hennotRemuGS sanoi:bugenhagen sanoi:Ihmettelen miksei näissäkin ole aktiivista etusäleikköä, jossa olisi läpät jotka sulkeutuisivat ja avautuisivatlämpötilan mukaan
Pelaakohan nuo oikeesti kuinka kauan? Lumipyrykeleillä hyvä kun pyyhkijät heiluu saati sitten hennot muoviritilät.
Mulla hyllyssä isän peruja 70 luvulta tuollainen rullaverhon tapainen kaihdin (lienee ollut Taunuksessa)
- pitäisiköhän se viritellä Renun nokkaan?!
kyllä jos ne on kunnolla toteutettu niin varmaan toimii ;D