Uusi Scenic (Scenic III keskustelua)

[HiTec]

Vs: Uusi Scenic

Tietysti auton saa heti alle ilman toimitusaikaa.

On muuten uskomattoman "OHO!" fiilis tuollaisen keikan jälkeen Megane tuli kesällä -05 taloon kun rouvan kanssa tehtiin safkiksella treffit Biliaan ja esittelyauto hallista alle, jolla allekirjoittanut palasi työpaikalleen. Euroakaan ei rahaa tuossa vaihtunut, vain läjä papereita tuli mukaan ja käsärikin laskun muodossa, eräpv = "tänään" : Kyllä siinä kauppiaskin hiukka päätään raapi kun pariskunta kävelee sisään, bongaa met.punaisen farkun hallista "Juu, me otetaan tää." - koeajamatta tms. lainkaan ja vain alle 10min kylmätyyppien jälkeen ;D Luonnollisestikin mukaan sitten tinkaistiin hiukka sitä sun tätä ja taisi tuosta hintapyynnöstäkin joku tompsu tms. silti lähteä. Tänäkin päivänä olen erittäin tyytyväinen tuolloiseen päätökseeni vaikka se ehkä hiukka nopsa olikin 8)

 

[erkkimerkki]

Vs: Uusi Scenic

Ikävästi kihelmöi, paljonkohan pitäisi väliä maksaa..? Ei ei, pakko pysyä lujana! : ;D

http://www.nettiauto.com/renault/scenic/2902365

Tuohon hintaan muoviratti? Ja hopeinen rellu? Sori kyseisen värisen ranskattareen omaavat

Parempaa täsmähoitoa rellukuumeeseen on varmasti olemassa!

 

[tkay]

Vs: Uusi Scenic

Hesari suitsuttaa tosissaan :

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Renault+Sc%C3%A9nic+on+tilan+ja+tyylin+yhdistelm%C3%A4/1135251847300?ref=rss

 

[HiTec]

Vs: Uusi Scenic

Hesari suitsuttaa tosissaan :

Mielestäni yllättävän style tuo paremman varustetason TFT-keskinäyttö 8)

 

[kurtsi]

Vs: Uusi Scenic

Ei tuo ole kallis kuin köyhälle. Välittömästi oman Scenickini päivittäisin tuohon, mutta syy mainittu alussa.

 

[mVm]

Vs: Uusi Scenic

Kivaltahan se uusi Grand Scenic vaikutti lyhyellä koeajolla, ohjaustuntumakin oli kuin oikeasta autosta, risteyksissä näki paremmin sivulle ja jotain laadun tuntemuksia siellä tuntui leijailevan. Kivasti toimiva navigaattori ja manuaalivaihteisto saattoivat toki kiinnittää kuskin huomion pois ongelmista.
Huonoja puolia tuli havaittua lähinnä rulokaapin ja muiden lokeroiden pienentyminen ja ajoasento oli sen verran edellisestä poikkeava ettei tuntunut vielä kotoisalta.

Vaihtotarjous marmoritiskillä oli kyllä sen verran heikko että ei tässä ihan heti aleta kolmatta Scenicciä hankkimaan, tuon tarjouksen mukaan nykyisen auton hinnasta on nyt hävinnyt n. 28 tonnia viidessä vuodessa.

Saksassa näkyvät muuten myyvän tuota dCi 150:iä automaatilla, toisin kuin täällä.

 

[3Gee]

Vs: Uusi Scenic

Hyvää palautetta tuo GS on saanut kautta linjan. Kyllä välillä itseäkin nuo hulppeat tilat houkuttavat mutta hintaahan tuolle tosiaan kertyy. Varsinkin jos tuohon laittaisi samat varusteet ja moottorin kuin tuossa omassa pirssissä.

Toisaalta laitan auton ajettavuudelle aika paljon painoa ja se ei voi GS:ssä olla ihan samalla tasolla kuin tuossa Megussa. Korkeampi painopiste ja suurempi tuulipinta-ala vaikuttavat väkisinkin ajettavuuteen, vaikka tila-autojen ajettavuus on mennyt hurjasti parempaan suuntaan. :-\ Ja tähän päälle vielä isompi kulutus ja käyttökulut..

 

[HiTec]

Vs: Uusi Scenic

tuon tarjouksen mukaan nykyisen auton hinnasta on nyt hävinnyt n. 28 tonnia viidessä vuodessa.

Kalliin auton yleinen ongelma. Halvemmilla kun ajelee, niin noin suurta menetystä ei voi edes tulla koska auton alkup.arvokaan ei ollut tuon pudotuksen suuruinen ;D Ja juuri sen vuoksi Scenic itseltänikin lopullisessa valinnassa tipahti - sen hinta nousi liiaksi yli budjettini. Muutenkin jotenkin tuntui jo kylmätyypeilläkin että Megulla saisi paremmat kyydit kuin Scenicillä. Se vain ei kolahtanut silleen omaan makuuni :-\

Nimim: Lagunasta haaveileva :-[

 

[3Gee]

Vs: Uusi Scenic

Nimim: Lagunasta haaveileva :-[

Muillakin on näköjään vaikeuksia päättää, minkä auton hankkimiseen lopulta päätyy. Muistelen, että HiTecilla on ollut vaihtoehtoja Daciasta Lagunaan ja kaikkea siltä väliltä.

Itselläkin kyllä vähän polttelee seuraava Laguna sitten muutaman vuoden päästä. Mutta maksetaan tuo nykyinen ensin pois ja katsotaan sitten. Ja erittäin tyytyväinen olen kyllä Meguuni ollut. Lagunan tilat houkuttaisivat mutta toisaalta Megane on kyllä näppärä kaupunkipyörityksessä ja tilatkin riittävät omiin tarpeisiin. Leveyssuunnassa Megussa on tilaa vaikka kuinka mutta pituussuuntaan kaipaisi välillä hiukan lisää väljyyttä. Tuon leveyden huomaa myös parkkiruudussa eli leveyden puolesta Megu täyttää kyllä parkkiruudun yllättävän tehokkaasti, vaikka pituutta on maltillisesti.

 

[HiTec]

Vs: Uusi Scenic

Muistelen, että HiTecilla on ollut vaihtoehtoja Daciasta Lagunaan ja kaikkea siltä väliltä.

Voi kun tietäisit mitä kaikkea tässä on "sillä silmällä" jo kateltu ja muutamia käyty jo kylmätyypittämässäkin. Ai miten niin pienoista autokuumetta pukkaa - eikä vielä ole edes lumet sulaneet Varmaan sitä tulee tuo uusi Scenekin käytyä jossain vaiheessa chekkaamassa, ihan vain uteliaisuuttani 8)

 

[3Gee]

Vs: Uusi Scenic

Voi kun tietäisit mitä kaikkea tässä on "sillä silmällä" jo kateltu ja muutamia käyty jo kylmätyypittämässäkin. Ai miten niin pienoista autokuumetta pukkaa - eikä vielä ole edes lumet sulaneet Varmaan sitä tulee tuo uusi Scenekin käytyä jossain vaiheessa chekkaamassa, ihan vain uteliaisuuttani 8)

Jos pysyy tässä Renault-leirissä, niin vaihtoehdot voi käydä kylmätyypittämässä samalla reissulla kun autotkin löytyvät saman katon alta.

Kaikenlaista kampanjan tynkää on nyt kyllä muillakin ranskalaismerkeillä, esim. C4 ja 308.

 

[HiTec]

Vs: Uusi Scenic

Kaikenlaista kampanjan tynkää on nyt kyllä muillakin ranskalaismerkeillä, esim. C4 ja 308.

Jotka nekin on molemmat käyty jo kokeilemassa
- C4 BMP-vaihteisto miellytti suuresti, mutta takatilat oli aika ahtaat
- 308 SW taasen lasikatto oli kovin kiwa, mutta auto ei muuten juuri miellyttänytkään

=> Megane Sport Tourer 1.5 dCi FAP Expr. DCT + Panorama-paketti? Taitaa vain tuo hinta karata 25ke väärälle puolelle :

 

[3Gee]

Vs: Uusi Scenic

Mitenkäs pääntila noissa pirsseissä lasikaton kanssa? Meganessa ainakin lasikatto vie niitä tärkeitä senttejä pääntilasta pois. Pikkasen meinaa ainakin itseäni ahdistaa kun katto tulee vielä lähemmäs kuin lasikatottomassa autossa. Tämän vuoksi ja tyyriin hinnan vuoksi jätin lasikaton omasta autosta pois. :-\

 

[HiTec]

Vs: Uusi Scenic

Mitenkäs pääntila noissa pirsseissä lasikaton kanssa?

Ei se ahista yhtään sen enempää. Vaikka itselläni onkin mittaa 196cm, niin tapanani on laittaa käsi pään päälle ja nostaa jakkaraa aina siihen saakka kunnes kämmenselkä ottaa kevyesti kattoon kiinni. Eli katon korkeudesta riippumatta istutaan aina yhtä "kaukana" katosta - siis jos vain jakkaran säätövarat riittää. Esim. Partnerissa ei "ihan" noin korkealle jakkaraa saa tunkattua Toki voihan se olla mahdollista ettei jakkaraa ei saa riittävän alas että käsi pään päälle mahtuisi, mutta varsin harvoin jos koskaan olen tuohon kokeilemissani nykyautoissa törmännyt 8)

 

[mVm]

Vs: Uusi Scenic

tuon tarjouksen mukaan nykyisen auton hinnasta on nyt hävinnyt n. 28 tonnia viidessä vuodessa.

Kalliin auton yleinen ongelma.

Noo, ei Sceniciä voi kalliiksi autoksi väittää - korkeintaan pitokuluiltaan.
Välissä on myös tullut verouudistus joka pudotti hintoja hiukkasen entisestään.

Hiukkasen erikoiselta kuulostaa tuo pohdiskelu Meganen ja Scenicin välillä, sen verran kaukana toisistaan käytännössä?

 

[3Gee]

Vs: Uusi Scenic

Hiukkasen erikoiselta kuulostaa tuo pohdiskelu Meganen ja Scenicin välillä, sen verran kaukana toisistaan käytännössä?

Miten sen nyt sitten ottaa. Pitkälti sama auto on kyseessä, perusrakenne noissa on pitkälti sama. Tiloiltaan ja käyttötarkoitukseltaan toki eroavat toisistaan.

Itse näkisin suurimpana erona tosiaan sen, että painottaako enemmän ajettavuutta ja ajomukavuutta (Megane) vai hulppeita ja monikäyttöisiä tiloja (Scenic). Kyllähän tuossa takapenkkien monikäyttöisyydessä olisi puolensa. Olisi helpompi nyhertää lasten turvaistuinten kanssa ja voisi viskata sen ylimääräisen penkin sieltä hiiteen. Mutta kun tuolla Megulla on niin mukava pyöritellä, varsinkin nyt kun tuli kunnon talvi.

 

[HiTec]

Vs: Uusi Scenic

Hiukkasen erikoiselta kuulostaa tuo pohdiskelu Meganen ja Scenicin välillä, sen verran kaukana toisistaan käytännössä?

Miten sen nyt ottaa. Tuolloin Bilia Pitäjänmäessä hallissa vierekkäin, kaukkarikortti, nappi-startti, comfort-paketti, 4x sähköikkunat, karvan yli 500 litraa VDA, 1.6 bensamoottori... Eli kyllähän noista nyt samankaltaisuuksiakin löytyy aika paljon. Ja kun kerran oli hyvä tilaisuus verrata, niin... No lähinnä pohtiminen lopulta kiteytyi linjalle onko Scenessä niin paljon jotain enemmän kuin Meganea korkeampi hinta antaa olettaa - minun kohdallani ei ollut ja valitsin Megun. Toki on huomattavaa että talossa oli jo Partner tila-auto entuudestaan ja toiselle ei silleen olisi ollut tarvettakaan. Tuossa vaiheessa Lagunaakaan en ollut vielä koskaan ajanut ja niinpä valinta tehtiin vain noiden kahden välillä Mutta eipä tuota olisi hallissa tuolloin ollut Lagunaa tarjollakaan : Mutta oli Volvo V70, jota myös pohdittiin varsin vakavasti. Kuitenkin tuo oli sen verran vanhempi ja huonommat kaupan ehdot ettei siihen lopulta kuitenkaan päädytty 8)

Eli kyllä sitä pähkimistä tuo auton hankinta on aina kohdallani ollut, viimeiseen saakka. Sanoisinko kenties jopa runsaudenpulaa. Markkinoilla on niin paljon erilaisia vaihtoehtoja, erilaisin ominaisuuksin, jos yhdessä joku on hyvin, toisessa joku muu on paremmin. Joka ikinen kerta pitää hakea se kompromissi eri ominaisuuksin välillä ja sitten elellä tuon päätöksensä kanssa se suunnitellut 10+ vuotta, syteen tahi saveen :-X Ai että se olisikin helppoa jos ei olisi vaihtoehtoja. Tai olisi edes joku ehdoton peruste joka rajaisi vaihtoehdot erittäin pieneen. Partnerin kohdalla näin meinaan oli. Elettiin kevättä -99 ja tiedettiin että 1.7.-99 poistuu piilofarkkumahis, joten vaihtoehtoja oli vain nuo smurffi-bussit: Kangoo, Partner ja Berlingo. Kenguru oli todella karu. Takaikkunoita ei saanut edes auki, joten se tippui heti. Mutta vielä jäi kaksi identtistä PSA:n edustajaa, joista oma mieltymys oli ehdottomasti Berlingon puolella. Mutta tässä Veho puolestaan mokasi hinnoittelemalla lainarahansa kovin kalliiksi => käännyttiin Automaan puoleen ja tuli Partner. Perhana että olikin helppo case ;D

 

[3Gee]

Vs: Uusi Scenic

Tuossa vaiheessa Lagunaakaan en ollut vielä koskaan ajanut ja niinpä valinta tehtiin vain noiden kahden välillä Mutta eipä tuota olisi hallissa tuolloin ollut Lagunaa tarjollakaan :

Tuo vähän pisti silmään kun puhut aina niistä kylmätyypeistä mutta kyllä näköjään ajamallakin saattaa huomata yhtä sun toista, ehkä jopa koeajamalla.

 

[HiTec]

Vs: Uusi Scenic

Tuo vähän pisti silmään kun puhut aina niistä kylmätyypeistä mutta kyllä näköjään ajamallakin saattaa huomata yhtä sun toista, ehkä jopa koeajamalla.

Lagunaan olen aina suhtautunut asenteella kallis premium jonka hankinnassa ei ole mitään järkeä - kunnes sitten "jouduin" ajamaan kaverin Laggea kohtuullisen siirtymä-ajon. Ja siitä sitten jäi ihastus ko. mallia kohtaan :-[ Edes faijan S80 ei mielestäni tarjoa sellaisia kyytejä, mutta ehkä vielä oleellisempana Volgat eivät ikinä ole tuntuneet siltä mun jutulta. Suuria, massiivisia, painavia lotjakkeita. Mutta Lagessa vain tuntui kaikki olevan "kohdallaan", jonka jo kylmätyypeinkin olin toki jo huomannut, mutta ajossa se fiilis vain vahvistui entisestään. Megane on tosiaan kuin Lagun pikkusisko, moni asia on lähes yhtä hyvin, mutta vielä se pikkunen mukavuuden lisäripaus siitä ikäänkuin puuttuu :-\

 

[Jame]

Vs: Uusi Scenic

tuon tarjouksen mukaan nykyisen auton hinnasta on nyt hävinnyt n. 28 tonnia viidessä vuodessa.

Kalliin auton yleinen ongelma.

Noo, ei Sceniciä voi kalliiksi autoksi väittää - korkeintaan pitokuluiltaan.
Välissä on myös tullut verouudistus joka pudotti hintoja hiukkasen entisestään.

Hiukkasen erikoiselta kuulostaa tuo pohdiskelu Meganen ja Scenicin välillä, sen verran kaukana toisistaan käytännössä?

Eli hyvitys vanhasta oli siis jotain 5 tuhannen luokkaa? Mikä vekotin oli muuten oli kyseessä?

Mutta hei, jos mä tarjoon sulle sen viis tonnia niin saat neuvoteltua paremmat alennukset kun ei ole vaihdokkia riesana? ;D