Uusi Dacia Logan MCV, maalisk.2013
- Keskustelun aloittaja dci
- Aloitettu
![[alpinisti310]](/foorumi/data/avatars/s/10/10812.jpg?1542046453){kind=avatar}
[alpinisti310]
ex-Juha™
- Viestejä
- 191
Vs: Uusi Dacia Logan MCV, maalisk.2013
Muutamia muitakin hassuuden ilmentymiä se kaivelu sai esille, kuten esim. alatukivarret edessä, jotka ovat ikävän karkean näköistä tekoa. ;D Puhumattakaan etupenkkien pituus- ja korkeussäätövivuista, jotka ovat halvan oloiset metallilenkit. No jos tuotteen hintaa pitää saada alas, niin totta juudas silloin kannattaa jättää sen vivun ympäriltä pois täysin turha kosmeettinen muovivalukahva. Siitäkin olisi vielä voinut mainita, että ratin takana oleva radion kaukosäätösatelliitti on suoraan 90-luvun Renaultia, tai että ilmastoinnin säätimissä on kitsasteltu käyttämällä kaksi sukupolvea vanhan Clion (runko)osaa.
Sinänsähän on ihan hyvä, että toimittaja listaa asioita, joilla sitä säästöä on saatu aikaan, mutta aika huvittavan sävyn se tosiaan noissa artikkeleissa järjestään saa... :
Prairie sanoi:
Muutamia muitakin hassuuden ilmentymiä se kaivelu sai esille, kuten esim. alatukivarret edessä, jotka ovat ikävän karkean näköistä tekoa. ;D Puhumattakaan etupenkkien pituus- ja korkeussäätövivuista, jotka ovat halvan oloiset metallilenkit. No jos tuotteen hintaa pitää saada alas, niin totta juudas silloin kannattaa jättää sen vivun ympäriltä pois täysin turha kosmeettinen muovivalukahva. Siitäkin olisi vielä voinut mainita, että ratin takana oleva radion kaukosäätösatelliitti on suoraan 90-luvun Renaultia, tai että ilmastoinnin säätimissä on kitsasteltu käyttämällä kaksi sukupolvea vanhan Clion (runko)osaa.
Sinänsähän on ihan hyvä, että toimittaja listaa asioita, joilla sitä säästöä on saatu aikaan, mutta aika huvittavan sävyn se tosiaan noissa artikkeleissa järjestään saa... :
Vs: Uusi Dacia Logan MCV, maalisk.2013
No mitä te oletatte Tekniikan Maailma lehdeltä, täyttä propagandaa kuinka eurooppalaiset ja varsinki saksalaiset autot (VAG) on parhaita. Lähes jokaisessa testissä VAG on parempi kuin muut ja kaikki rengastestit tehdään aina volkkarilla, volkkarin eri malleja testataan joka faceliftin yhteydessä kun muita merkkejä korkeintaan kun tulee "uusi" malli ja tietyillä merkeillä ei edes sillon. Täyttä paskaa koko lehti ja siksi sitä en enään lue...
No mitä te oletatte Tekniikan Maailma lehdeltä, täyttä propagandaa kuinka eurooppalaiset ja varsinki saksalaiset autot (VAG) on parhaita. Lähes jokaisessa testissä VAG on parempi kuin muut ja kaikki rengastestit tehdään aina volkkarilla, volkkarin eri malleja testataan joka faceliftin yhteydessä kun muita merkkejä korkeintaan kun tulee "uusi" malli ja tietyillä merkeillä ei edes sillon. Täyttä paskaa koko lehti ja siksi sitä en enään lue...
Vs: Uusi Dacia Logan MCV, maalisk.2013
Tuollaiset 'karkean näköistä tekoa olevat tukivarret' ja 'vanhentunut tekniikka' (joka kuitenkin läpäisee kaikki nykyajan vaatimukset, koska on päivitetty versio), ovat saaneet minut täydellisesti hylkäämään ko. julkaisut.
Valta- ja premium-merkkeihin kuulumattomilla ei ole mitään toivoa kokonaispositiivisuudesta ko. lehdissä. Jopa sillloin kun tulee testimenestystä, yhteenvedossa löydetään jotain negatiivista.
Hinnan ja sisällön puolesta Loganin tulisi myydä loistavasti Suomessa, epäilen vaan ettei näin tule käymään. Kävin autoa katselemassa jossain välissä ja järkikäyttöautona hyvä valinta. Ainut mitä jäin itse toivomaan, oli hieman vankemman tuntuiset ovikahvat
Tuollaiset 'karkean näköistä tekoa olevat tukivarret' ja 'vanhentunut tekniikka' (joka kuitenkin läpäisee kaikki nykyajan vaatimukset, koska on päivitetty versio), ovat saaneet minut täydellisesti hylkäämään ko. julkaisut.
Valta- ja premium-merkkeihin kuulumattomilla ei ole mitään toivoa kokonaispositiivisuudesta ko. lehdissä. Jopa sillloin kun tulee testimenestystä, yhteenvedossa löydetään jotain negatiivista.
Hinnan ja sisällön puolesta Loganin tulisi myydä loistavasti Suomessa, epäilen vaan ettei näin tule käymään. Kävin autoa katselemassa jossain välissä ja järkikäyttöautona hyvä valinta. Ainut mitä jäin itse toivomaan, oli hieman vankemman tuntuiset ovikahvat
bugenhagen
Jäsen
- Viestejä
- 481
Vs: Uusi Dacia Logan MCV, maalisk.2013
Tuo ruostesuojamassan ruiskiminen pohjamuveihin uudessa autossa ei nyt kovin laadukkaalta vaikuta, jos ei muoviosia viitsitä ennen ruostesuojausta irroitella. En tiedä tästä aivan uudesta mallista, mutta aikaisemmassa versiossa tuo halpa hinta tuli esille esim. velton rungon/korin muodossa.
Tuo ruostesuojamassan ruiskiminen pohjamuveihin uudessa autossa ei nyt kovin laadukkaalta vaikuta, jos ei muoviosia viitsitä ennen ruostesuojausta irroitella. En tiedä tästä aivan uudesta mallista, mutta aikaisemmassa versiossa tuo halpa hinta tuli esille esim. velton rungon/korin muodossa.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 616
Vs: Uusi Dacia Logan MCV, maalisk.2013
No kyllähän tuo ihan selvästi on halvalla tehdyn näköinenkin, ei siitä mihinkään pääse. Sen lisäksi on tietty aika paljon sitä tahallaan halvaksi tekemistäkin kun vasta huippumalli Laureatessa on varusteet jotka löytyy "laatumerkeistä" (=ei ns. halpis-merkeistä) jo ihan siitä karvalakistakin. Mutta markkinarakonsa se varmasti on tuollakin autolla, jotkut hakee "työkalumaisempaa", tilavaa autoa, jossa pääasiassa on se hintalappu ja se heille suotakoon. Erittäin hyvä että heillekin on tarjota ihan uutta, turvallista autoa
Henk.koht. nuo ajat lienee jo ohi. Nykyisin hakee aika rajusti sitä mukavuutta ja ehkä jopa jo hieman tyylikkyyttäkin. Meinaan tuota autohistoriaani kun katseleen viimeisen 20v ajalta, on nuo trendit jo aika selvästi havaittavissa = minä en varmaankaan (enää) kuulu Dacian kohdeasiakkaisiin. Mutta tämä on ihan vain henk.koht. mielipide enkä halua dissata Daciaakaan millään muotoa 8)
No kyllähän tuo ihan selvästi on halvalla tehdyn näköinenkin, ei siitä mihinkään pääse. Sen lisäksi on tietty aika paljon sitä tahallaan halvaksi tekemistäkin kun vasta huippumalli Laureatessa on varusteet jotka löytyy "laatumerkeistä" (=ei ns. halpis-merkeistä) jo ihan siitä karvalakistakin. Mutta markkinarakonsa se varmasti on tuollakin autolla, jotkut hakee "työkalumaisempaa", tilavaa autoa, jossa pääasiassa on se hintalappu ja se heille suotakoon. Erittäin hyvä että heillekin on tarjota ihan uutta, turvallista autoa
Henk.koht. nuo ajat lienee jo ohi. Nykyisin hakee aika rajusti sitä mukavuutta ja ehkä jopa jo hieman tyylikkyyttäkin. Meinaan tuota autohistoriaani kun katseleen viimeisen 20v ajalta, on nuo trendit jo aika selvästi havaittavissa = minä en varmaankaan (enää) kuulu Dacian kohdeasiakkaisiin. Mutta tämä on ihan vain henk.koht. mielipide enkä halua dissata Daciaakaan millään muotoa 8)