Uusi akku Sceniciin
- Keskustelun aloittaja Jame
- Aloitettu
Vs: Uusi akku Sceniciin
I Scenicin akkutilan muovipohjahan lähtee niksnaks irti jos tarvii pikkuisen lisätilaa akulle korkeussuunnassa. Se muovikoppa taitaa tosin olla tarkoitettu kiinnitettäväksi siihen,ainakin edestä, mutta en törmännyt mihinkään hirmu ongelmaan kun tohon meitin kiituriin piti laittaa kuplivan tilalle väliaikaisesti hieman korkeampi akku.
Se muovipohja pois ja akku liinalla kiinni lattiaan, miinusjohto kannattaa muutenkin vaihtaa pidemmäksi niin ei ole niin tarkkaa napojen kanssa sitten. Kaapelia ja päätteitä saa kaikista varaosa yms putiikeista, jopa valmiitakin jos ei itse halua askarrellapaskarrella.
Akun päällyskopan kyllä säilyttäisin, ettei tule Kupla/Skoda 120-ongelmaa... Niissähän akku kans penkin alla, penkki lösähtää akun päälle-> POKS.
I Scenicin akkutilan muovipohjahan lähtee niksnaks irti jos tarvii pikkuisen lisätilaa akulle korkeussuunnassa. Se muovikoppa taitaa tosin olla tarkoitettu kiinnitettäväksi siihen,ainakin edestä, mutta en törmännyt mihinkään hirmu ongelmaan kun tohon meitin kiituriin piti laittaa kuplivan tilalle väliaikaisesti hieman korkeampi akku.
Se muovipohja pois ja akku liinalla kiinni lattiaan, miinusjohto kannattaa muutenkin vaihtaa pidemmäksi niin ei ole niin tarkkaa napojen kanssa sitten. Kaapelia ja päätteitä saa kaikista varaosa yms putiikeista, jopa valmiitakin jos ei itse halua askarrellapaskarrella.
Akun päällyskopan kyllä säilyttäisin, ettei tule Kupla/Skoda 120-ongelmaa... Niissähän akku kans penkin alla, penkki lösähtää akun päälle-> POKS.
Vs: Uusi akku Sceniciin
Jep, tyypillinen "relluismi". Tuo napajärjestys on aika harvinainen. Esim. tuolta Autosähkön sivuilta kun katsoo Boschin akkuna niin S5-mallista yksi kymmenestä on tuolla napajärjestyksellä ja S4-akuista kaksi yhdestätoista. Ja kaikki kolme tietysti "väärää" kokoa Sceniciä ajatellen.
Täytyy varmaan raapaista se vanha akku irti ja katsoa onko akun/akkukotelon pohja tasainen vai minkälaista muotoilua sieltä löytyy.
jjvirtan sanoi:
Jep, tyypillinen "relluismi". Tuo napajärjestys on aika harvinainen. Esim. tuolta Autosähkön sivuilta kun katsoo Boschin akkuna niin S5-mallista yksi kymmenestä on tuolla napajärjestyksellä ja S4-akuista kaksi yhdestätoista. Ja kaikki kolme tietysti "väärää" kokoa Sceniciä ajatellen.
Täytyy varmaan raapaista se vanha akku irti ja katsoa onko akun/akkukotelon pohja tasainen vai minkälaista muotoilua sieltä löytyy.
Vs: Uusi akku Sceniciin
No niin, vihdoinkin on uusi akku pellin alla. Hyvinhän ne huollon yhteydessä saivat sen Boschin 60 Ah akun sinne mahdutettua vaikka onkin ulkomitoiltaan reilusti isompi. Pikkuisen hävettää kun väitin napajärjestyksen olevan päinvastainen. Riippuu tietty kummasta suunnasta lukee, vaihtoehtojahan on tasan kaksi 8) ja kun on sopiva pöly- ja likakerros akun päällä niin eihän niitä tekstejäkään oikein näe lukea :-X
Jame sanoi:
No niin, vihdoinkin on uusi akku pellin alla. Hyvinhän ne huollon yhteydessä saivat sen Boschin 60 Ah akun sinne mahdutettua vaikka onkin ulkomitoiltaan reilusti isompi. Pikkuisen hävettää kun väitin napajärjestyksen olevan päinvastainen. Riippuu tietty kummasta suunnasta lukee, vaihtoehtojahan on tasan kaksi 8) ja kun on sopiva pöly- ja likakerros akun päällä niin eihän niitä tekstejäkään oikein näe lukea :-X
Vs: Uusi akku Sceniciin
Boschin akku myös minulle myytiin tarvikeliikkeessä. Vähän aikaa myyjä selaili kataloogeja, ja tutkaili tietokonetta, ja kirkkain silmin väitti lopuksi Boschin akun sopivan parhaiten. Jollain aiemmin minulle tuntemattomalla merkillä, jonka nimi ei mieleen jäänyt, olisi ollut kuulemma vielä edullisemman hintaisia, mutta myyjän mielestä asiallisen kokoiset eivät enää sopineet ja ne pienimmät olivat ilmeisesti kapasiteetiltaankin vähän alakanttiin parinkymmenen asteen pakkasissa. Joka tapauksessa, sopivan akun sain, ja yllätyksekseni ihan hyllystä, joskus aiemmin olen joutunut odottamaan oikeaa akkua vähän aikaa, kun ei kaupungista sopivaa löytynyt. Nämä autotehtaiden insinöörit taitaa ihan omaksi ilokseen aina kehittää uusia, aiemmista poikkeavia ratkaisuja perusasioihin, kuten akkuihin.
Boschin akku myös minulle myytiin tarvikeliikkeessä. Vähän aikaa myyjä selaili kataloogeja, ja tutkaili tietokonetta, ja kirkkain silmin väitti lopuksi Boschin akun sopivan parhaiten. Jollain aiemmin minulle tuntemattomalla merkillä, jonka nimi ei mieleen jäänyt, olisi ollut kuulemma vielä edullisemman hintaisia, mutta myyjän mielestä asiallisen kokoiset eivät enää sopineet ja ne pienimmät olivat ilmeisesti kapasiteetiltaankin vähän alakanttiin parinkymmenen asteen pakkasissa. Joka tapauksessa, sopivan akun sain, ja yllätyksekseni ihan hyllystä, joskus aiemmin olen joutunut odottamaan oikeaa akkua vähän aikaa, kun ei kaupungista sopivaa löytynyt. Nämä autotehtaiden insinöörit taitaa ihan omaksi ilokseen aina kehittää uusia, aiemmista poikkeavia ratkaisuja perusasioihin, kuten akkuihin.
Vs: Uusi akku Sceniciin
Kaksykköseen aikanaan 1998 alkukesästä täällä pääkaupunkiseudulla soittelin uutta akkua ja vain yksi osasi suoraan kertoa, että ne yläpuolelta kiinnikierrettävät akkukengät ovat tavalliseen akkuun käyvät. Eli tietämys tuntuu tässä asiassa monen muun tavoin keskittyvän muihin merkkeihin kuin Renuihin. Sääli. Mutta akunkenkinä nuo tuossa olleet ovat mielestäni todella kätevät. Ei tarvitse työkaluja niiden irrottamiseen/kiinnittämiseen.
Kaksykköseen aikanaan 1998 alkukesästä täällä pääkaupunkiseudulla soittelin uutta akkua ja vain yksi osasi suoraan kertoa, että ne yläpuolelta kiinnikierrettävät akkukengät ovat tavalliseen akkuun käyvät. Eli tietämys tuntuu tässä asiassa monen muun tavoin keskittyvän muihin merkkeihin kuin Renuihin. Sääli. Mutta akunkenkinä nuo tuossa olleet ovat mielestäni todella kätevät. Ei tarvitse työkaluja niiden irrottamiseen/kiinnittämiseen.
Vs: Uusi akku Sceniciin
En ymmärrä mistä tuo Ah tuijottelu on saanut alkunsa. Tärkein ominaisuus auton akussa on CCA virta, eli mitä se akku antaa kylmänä startatessa virtaa. Mitä suurempi virta sen parempi akku. Ah tunnit kertoo vain sen kauanko sillä teoreettisesti kestää purkaa itsensä kulutuksen alaisena.
On aivan sama kuinka kauan se akku jaksaa huonosti pyörittää moottoria käyntiin Ah tuntien voimin, kuin että kunnon pakkaskäynnistysvirralla auto starttaa välittömästi.
Itselläni on käytössäni 48Ah akku, jossa kuitenkin CCA on -18 asteessa 660A ja 0 asteessa 810A.
Kun esim. 63Ah Boschin silver plus akusta lähtee cca -18 asteessa 610A. Tuossakin puhutaan jo 50A heitosta, joka huonoilla liitoksilla kylmässä tuntuu kyllä jo.
Eli tuijottakaa enemmän noita kylmäkäynnistysvirtoja, kuin noita amppeeritunteja!
EDIT: Lisäksi pienempi amppeerituntinen akku latautuu täyteen nopeammin
En ymmärrä mistä tuo Ah tuijottelu on saanut alkunsa. Tärkein ominaisuus auton akussa on CCA virta, eli mitä se akku antaa kylmänä startatessa virtaa. Mitä suurempi virta sen parempi akku. Ah tunnit kertoo vain sen kauanko sillä teoreettisesti kestää purkaa itsensä kulutuksen alaisena.
On aivan sama kuinka kauan se akku jaksaa huonosti pyörittää moottoria käyntiin Ah tuntien voimin, kuin että kunnon pakkaskäynnistysvirralla auto starttaa välittömästi.
Itselläni on käytössäni 48Ah akku, jossa kuitenkin CCA on -18 asteessa 660A ja 0 asteessa 810A.
Kun esim. 63Ah Boschin silver plus akusta lähtee cca -18 asteessa 610A. Tuossakin puhutaan jo 50A heitosta, joka huonoilla liitoksilla kylmässä tuntuu kyllä jo.
Eli tuijottakaa enemmän noita kylmäkäynnistysvirtoja, kuin noita amppeeritunteja!
EDIT: Lisäksi pienempi amppeerituntinen akku latautuu täyteen nopeammin
Vs: Uusi akku Sceniciin
Motonetista sopi heittämällä paikalleen 90-3007
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=90-3007
Samalla asensin C-tek xs3600 laturi sisälämppärin pistokkeeseen niin saa akun latinkiin samalla kun lohkolämmitinkin päällä. Sisälämppäriä ei tolpan nallit kestä niin tulipa töpseli nyt hyötykäyttöön
Motonetista sopi heittämällä paikalleen 90-3007
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=90-3007
Samalla asensin C-tek xs3600 laturi sisälämppärin pistokkeeseen niin saa akun latinkiin samalla kun lohkolämmitinkin päällä. Sisälämppäriä ei tolpan nallit kestä niin tulipa töpseli nyt hyötykäyttöön
Vs: Uusi akku Sceniciin
No niin, akku teki temput ensimmäisten kovempien pakkasten myötä. Nyt pitäisi uutta kattella ja kun motonetti tuossa lähistöllä on, niin tekeekö tuolla ylläkin mainitulla motonetin 90-3007 SznajderSilver 75Ah/640A akulla mitään? Kakkosautoon nyt ei älyttömästi nappaisi investoida ja tuokin maksaa jo 89€. Vai olisikohan Puuilossa tms. jotain vastaavaa edullisemmin?
Hyytynyt akku muuten alkuperäinen vuodelta -98. Hyvin on kestänyt
No niin, akku teki temput ensimmäisten kovempien pakkasten myötä. Nyt pitäisi uutta kattella ja kun motonetti tuossa lähistöllä on, niin tekeekö tuolla ylläkin mainitulla motonetin 90-3007 SznajderSilver 75Ah/640A akulla mitään? Kakkosautoon nyt ei älyttömästi nappaisi investoida ja tuokin maksaa jo 89€. Vai olisikohan Puuilossa tms. jotain vastaavaa edullisemmin?
Hyytynyt akku muuten alkuperäinen vuodelta -98. Hyvin on kestänyt