tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

[vezzu]

ostin tuossa lagunan 1,6 vm 2000 ja tyhjäkäynti on reilusti liian korkealla 1500-2000 rpm turhan kauan
vaikka kone on jo lämmin niin niin edelleen liian kovaa käy välillä seilaa noissa rajoissa..sitten kun ajanut ns tarpeeksi kauan 10-15min niin sitten kaikki toimii kuin enkeli käynti osastollakin, asettuu siihen 1000 kierrokseen,,,, onko ajatuksia ongelman syystä??

 

[Kaasumies]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Ainakaan sitä ei voi ite säätää, vaan tietokone hoitaa senkin.

 

[epe]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Voisikohan kaasuläppäkotelon tiivisteet vuotaa, vaimon vastaavassa kulkineessa oli samaa vikaa.

 

[kp]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Itsellä ainakin oli imusarja "löysällä", kylmällä ilmalla ongelma esiintyi paremmin.

 

[vezzu]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Itsellä ainakin oli imusarja "löysällä", kylmällä ilmalla ongelma esiintyi paremmin.

sli kun kone lämpis rupes käymääm normaalisti vai?

 

[vezzu]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Itsellä ainakin oli imusarja "löysällä", kylmällä ilmalla ongelma esiintyi paremmin.
.

mutta korjaantuko lämpöisellä ilmalla ongelma

 

[vezzu]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Voisikohan kaasuläppäkotelon tiivisteet vuotaa, vaimon vastaavassa kulkineessa oli samaa vikaa.

mutta toimiko siinä normaalisti vaik esim 10 km matkan jölkeen

 

[vezzu]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Itsellä ainakin oli imusarja "löysällä", kylmällä ilmalla ongelma esiintyi paremmin.
.

mutta korjaantuko lämpöisellä ilmalla ongelma

ei ole juuri kokemusta kun näistä +5 lämmöistä, mut yleensä kun lämpömittari on puoles välis tai aiemminkin pitäis kiekat laskea,,nyt saa posottaa vielä kuumalla koneella hetken matkaa ennen kuin asettuu normaaliks käynpä taasen kokeileen tänään en ole ajanut kun 50km koko rellulla

 

[Laguna00]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Jukra, jos tietäisin niin sanoisin, mutta menee arvauksen puolelle.
Olikohan tässä moottorissa jäähdytysveden antureita kaks kappaletta. Toinen moottorinohjausta varten ja toinen mittariston viisarille. Josko toi moottorinohjauksen käyttämä anturi olis viallinen. Luulee että pitää käyttää rikastusta pidempään kuin sitten on tarpeen oikeasti.

 

[kp]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Huomasin ongelman toissa talvena, kun pysähtyi liikennevaloihin tyhjäkäynti jäi korkealle ja tasaantui hitaasti.
Vikaan kuului myös se että auto "kaasutteli" itsestään, kylmällä voimakkaammin kesällä ei välttämättä edes käynnistettäessä.
Kaasulän putsauksen jälkeen, kun asensin sitä takaisin huomasin imusarjan löysyyden.

 

[vezzu]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Jukra, jos tietäisin niin sanoisin, mutta menee arvauksen puolelle.
Olikohan tässä moottorissa jäähdytysveden antureita kaks kappaletta. Toinen moottorinohjausta varten ja toinen mittariston viisarille. Josko toi moottorinohjauksen käyttämä anturi olis viallinen. Luulee että pitää käyttää rikastusta pidempään kuin sitten on tarpeen oikeasti.

tossa voi olla totuuden siemen..pitänee kysyä korjaamolta noist antureiden määrästä..tänään ajelin 50 kils putkeen edelleen kävi kierroksilla kun heitti vapaalle,sit kun vähän pumppas kaasua niin laski normiin ja sen jälkeen toimikin moitteettomasti.

 

[Fuego Turbo]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Jukra, jos tietäisin niin sanoisin, mutta menee arvauksen puolelle.
Olikohan tässä moottorissa jäähdytysveden antureita kaks kappaletta. Toinen moottorinohjausta varten ja toinen mittariston viisarille. Josko toi moottorinohjauksen käyttämä anturi olis viallinen. Luulee että pitää käyttää rikastusta pidempään kuin sitten on tarpeen oikeasti.

Näin luulen ,että voi olla , oma R21 1.7 Bosch nelipisteruisku käyttäytyy samalla tavalla kylmänä. Tässä tapauksessa epäilen että imusarjan tiiviste vuotaa inasen tai alipaineletku on hapertunut tai tosiaan ne anturin/ryypynhaistelijat ovat jo aikansa eläneet. Boschilainen kallis tyhjäkäyntimoottorikin on jo moneen kertaan puhdistettu ja tarkistettu.

 

[Laguna00]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Jees, tuota anturia ehdottelen siksi että se on käsittääkseni helpompi vaihtaa kuin imusarjantiiviste. Ja sillä on kuiten ikää jo se kunnioitettavat 14 vuotta. Toki voin olla väärässä tätä ehdottaessani, ja siitä reilu varoitus ennakkoon. Pastilli käyttäytyi kuiten suht vastaavalla tavalla ja siinä oli toi anturi särki.. Kulutus tipahti mitä reilulla litralla sen anturin vaihdon jälkeen. Just pitkän siivun (100km+) jälkeen tyhjäkäynti saattoi olla normaalilla tasolla (siksi vaihdoin mittariston siihen aikanaan, että sai perstuntumaa paremman infon rpm:stä). Muttei aina, satunnaisesti ja harvoin saattoi tasautua normaalin oloiselle tasolle 800-900rpm nurkille.

 

[vezzu]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Jees, tuota anturia ehdottelen siksi että se on käsittääkseni helpompi vaihtaa kuin imusarjantiiviste. Ja sillä on kuiten ikää jo se kunnioitettavat 14 vuotta. Toki voin olla väärässä tätä ehdottaessani, ja siitä reilu varoitus ennakkoon. Pastilli käyttäytyi kuiten suht vastaavalla tavalla ja siinä oli toi anturi särki.. Kulutus tipahti mitä reilulla litralla sen anturin vaihdon jälkeen. Just pitkän siivun (100km+) jälkeen tyhjäkäynti saattoi olla normaalilla tasolla (siksi vaihdoin mittariston siihen aikanaan, että sai perstuntumaa paremman infon rpm:stä). Muttei aina, satunnaisesti ja harvoin saattoi tasautua normaalin oloiselle tasolle 800-900rpm nurkille.

paljonko maksoit anturista?? ja mistä ostit??

 

[vezzu]

Vs: tyhjäkäynti turhan pitkään korkealla

Itsellä ainakin oli imusarja "löysällä", kylmällä ilmalla ongelma esiintyi paremmin.

sli kun kone lämpis rupes käymääm normaalisti vai?

kyllä se korjaantuu,,jos on olut lohkolämmitin kiinni ja käynnistää niin kiekat asettuu noin 1200 paikkeil sit vähän kaasua pumppaa niin sit jää sinne 2000rpm .. sit jos sammuttaa kuuman koneen ja käynnistää uudelleen niin sekin näköjään auttaa normalisoimaan tilanteen ainakin satunnaisesti.merkillistä missä noi nesteen lämpötila anturit sijaitsee jos niit kaksi on koneessa??