Twingo Legend

Jorma

Jorma

Ylläpitäjä
Ylläpidon jäsen
Viestejä
418
Ohessa Renaultin lehdistötiedote.

Renault esittelee modernin sähköisen kaupunkiauton inspiroituneena vuoden 1993 Renault Twingosta.

Renault-konserni antoi toissapäivänä, 15. marraskuuta, maistiaisen tulevaisuuden liikkumisesta Capital Market Ampere -päivänsä yhteydessä. Yllättäen lavalle astui täysin uusi sähköinen kaupunkiauto, joka ammentaa muotoiluelementtejään vuoden 1993 Renault Twingosta.

Tämä uusi tulokas sähköautojen saralla esiteltiin Renault-konsernin ja Renaultin sähköautot valmistavan yrityksen Ampere'n toimitusjohtajan, Luca de Meon, toimesta.
Twingo Legend.png
Vain kahden vuoden päästä tulemme tutustumaan 100% sähköiseen Renault Twingo Legendiin, joka kunnioittaa alkuperäisen Twingon muotoilua vuodelta 1993. Kyseessä on kulttimalli, joka on löytänyt kotinsa yli 2,5 miljoonan auton omistajan luota. Auton tekniset juuret ovat samalla alustalla kuin aiemmin esiteltävät 100% sähköiset Renault 5 ja Renault 4 -mallit.
Luca de Meo paljasti myös, että auton energiankulutus tulee olemaan poikkeuksellisen pieni. 10 kWh/100 km alittaa selvästi nykyiset standardit, samalla kun auton koko elinkaaren hiilidioksidipäästöt ovat -75% verrattuna keskimääräiseen bensiiniautoon vuonna 2023.

Renault Twingo Legendin hinnaksi on suunniteltu noin 20 000 euroa, ja auton valmistus tapahtuu Euroopassa, tarkemmin sanottuna Ranskassa, ElectriCity-nimisessä tuotantolaitoksessa. Renaultilla on kyseisellä alueella neljä tehdasta, jotka keskittyvät tulevaisuuden sähköautojen valmistukseen.
 
arson

arson

Aktiivinen jäsen
Viestejä
747
Tämä Twingo ja uusi mersun CLA taitaa olla minulle ensimmäiset omistamishalua herättävät sähköautot. Toivottavasti hinta on sen verran alhainen että näitä rupeaa näkymään katukuvassa.
www.renault.fi

Twingo E-Tech electric

Kaupunkikuvan uudet kasvot. Ikoninen Twingo tekee paluun, nyt täysin sähköisenä. Twingo profiloituu erinomaisesti kaupunkimaisemaan modernilla ja omintakeisella muotoilullaan.
www.renault.fi www.renault.fi
 
N

nemola

Jäsen
Viestejä
102
"Koska Twingossa on virran ulosotto ja etumatkustajan selkänoja nurin kippaamalla sen sisälle muodostuu kaksi metriä pitkä tasainen tila, teemme Twingosta vajaaksi kahdeksi viikoksi retkeilyauton" (moottori.fi)

"maksimilastauspituus jopa
2 m" (renault.fi)

2 m pitkä tasainen tila saattaa vaatia hiukan omatoimisuutta. Riippunee onko koripallojoukkueen pisimmän mitoissa. Joskus 70-luvulla Hondan tultua Suomeen taisi korisjengillä olla Honda Civicit käytössä.


"Kyllä. Hullua. Tiedämme. Ja juuri siksi niin hauskaa. Tätä eivät muut tee." (moottori.fi)

Varmaankin. :) Mutta tulee seurattua maksumuuritonta päiväkirjaa.
 
Meikä

Meikä

Jäsen
Viestejä
294
Meille vanhojen Twingo -lelujen harrastajille ylikin 2m kuljetuspituutta on arkipäivää. Pitäneepä huomenna mitata paljonko sitä on tällä hetkellä ajossa olevalla Twingo I C0660 laitteella on kun takapenkki on ollut jo pitkään kokonaan poistettu. Eipä ole tullut koskaan mitattua.

Mutta tuo tässä ketjussa käsiteltävä laita on niin herkullinen että kuten jo aiemmin kommentoin: Jos joskus sähköauto tähän tonttiin eksyy niin tämä se olisi. Pahoin vaan pelkään ettei niin tule käymään.
 
J

juakoppi

Jäsen
Viestejä
156
"Siihen nähden olemme tyytyväisiä, että olimme ajaneet akullisella reilut 280 kilometriä." Ei vaikuta Moottorin päiväkirjan perusteella tuo kulutus lainkaan pahalta, kun akkua on käytettävissä 27,5kWh
 
Viimeksi muokattu:
Meikä

Meikä

Jäsen
Viestejä
294
Eipä tuossa minun Kipossani ole kuin n. 152 cm lastauspituutta kun etuistuin on siten että siinä voi aikuinen istua. Mitä lienee sitten istuin käännettynä alas? Sitäpä en kokeillut.
 
N

nemola

Jäsen
Viestejä
102
Perille pääsivät. Tässä yhtenä listana linkit "päiväkirjoihin".

29.6.2026
moottori.fi

Twingoilua, peippailua ja petipuuhia

Twingo on korkattu. Ensimmäiset kilometrit matkallamme Pariisista kohti Helsinkiä sujuivat leppoisasti. Päivä tosin kului valtaosin shoppaillessa.
moottori.fi moottori.fi

30.6.2026
moottori.fi

Matka sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin jatkuu: sukutapaaminen, virtahaasteita ja luonnon helmaan

Veimme ensin Twingon tapaamaan esi-isäänsä, jonka jälkeen lähdimme testaamaan, kuinka pitkälle Twingolla pääsee lataamatta.
moottori.fi moottori.fi

1.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 3: virtaa lainaamassa – Liberté, Égalité, Fraternité!

Kolmas ajopäivä vei meidät 367 kilometriä Ranskasta Champagnen alueelta Saksan puolelle Freiburgiin. Ihan ilman kommelluksia ei selvitty, mutta päivän keskikulutus painui alle 9 kWh lukemaan.
moottori.fi moottori.fi

2.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 4: Schwarzwald, Saksan keuhkot ja taistelu tuulimyllyjen puolesta

Neljäs ajopäivä toi meidät Schwarzwaldin suorarunkoisten metsien halki Main-joen varrelle. Saimme vihdoin hankittua retkeilyvarusteita, ja opettelemme myös fiksua lataamista matkan varrella.
moottori.fi moottori.fi

4.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 5: Ruhr, ruskohiili ja Michael Schumacherin lapsuuden seudut

Viides ajopäivä on lähemmäs 500 kilometrin rypistys. Ei nykyajan ihmiselle matka eikä mikään, mutta hitaasti kiiruhtaville kuitenkin ihan kohtalainen rupeama. Olemme pitäneet kuitenkin tähän mennessä keskinopeuden noin 60 km/h lukemassa.
moottori.fi moottori.fi

5.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 6: tuulimyllyjä ja heinäpaalipariskuntia

Kuudes ajopäivä vei meidät Essenistä Hannoverin pohjoispuolelle. Tosin matkan teko ei meinannut alkaa millään, kun seikkailimme ensin Zollvereinin kaivoskompleksin alueella.
moottori.fi moottori.fi

6.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: viikko täynnä, puoliväli ylitetty – pieni suuri auto on nyt road trip -testattu

Seitsemäs ajopäivä vei meidät Saksasta Tanskaan, teollisuuden parista maaseudulle ja raittiiseen ilmaan. Kulutus nousi nopeuden kasvaessa ensi kertaa yli 10 kWh/100 km lukemaan.
moottori.fi moottori.fi

7.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: siltatullit verottavat matkabudjettia enemmän kuin lataaminen

Takana on kahdeksas ajopäivä. Se vei meidät Pohjanmereltä Itämerelle eli siis Tanskan halki. Ruotsin puolella radiosta alkoi kuulua yllättäen meänkieltä.
moottori.fi moottori.fi

7.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä

Vesi vanhin voitehista. Ja vesivoima vanhin voimaloista? Tänään sukelsimme vesivoiman maailmaan Trollhättanissa.
moottori.fi moottori.fi

8.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: pippuria lainaamassa ja matkan tarkoitus

Tänään ei ollut kiire. Nyt päästiin oikeasti harrastamaan sitä kiireetöntä matkustamista – kun päämäärä ei ole tärkeä vaan matka itsessään.
moottori.fi moottori.fi

10.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla

Rykäisimme päivän aikana reilun sadan kilometrin päähän Tukholmasta. Aluksi totesimme melko yllättävän kovan eron Twingon kulutuksessa erilaisilla pinnoilla.
moottori.fi moottori.fi

10.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: Tukholma saavutettu, tuhkimotarina vielä edessä

Ennen Tukholmaan saapumista viimeiselle päivälle jäi enää noin 130 kilometrin ajomatka. Tukholmaa lähestyessä saimme myös ensimmäisen kunnon maistiaisen taajama-ajosta.
moottori.fi moottori.fi

11.7.2026
moottori.fi

Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tiukille meni – tähän se loppui

Viimeinen ajopäivä. Raportointi loppuu tähän päivään, vaikka auto menee Suomen maahantuojalle vasta maanantaina. Ajot ovat kuitenkin takana. Mittariin kertyi lopulta 4083 kilometriä.
moottori.fi moottori.fi
 
N

nemola

Jäsen
Viestejä
102
Vähällä sähköllä näyttäisi joo menneen yllättävän leveistä renkaista huolimatta: "Twingon rengaskokohan on melko iso ja leveäkin eli 205/45 R 18. Renkaat ovat Continental EcoContact seiskat." Tosin Suomen karkeilla hätäpaikatuilla routavaurioteillä ei juurikaan ajettu.
 
Q

que2

Nuorempi jäsen
Viestejä
15
Nopeushan on kaikki kaikessa. Valistunut arvaus on, että omaa vitosta edeltänyt Citigo olisi päässyt samaan, mutta on kyllä kova suoritus noin leveillä renkailla.
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Ylös Bottom