Traficin puhallin

[salla]

Kysymys kuuluu, kuuluuko Trafic II pakun puhaltimen pysähtyä kokonaan kun se laitetaan puhallinnopeus kytkimen ensimmäiseen 0-asentoon? Asentojahan kytkimessä on se 0-asento, puhaltimen symboli (eli 1-asento), 2-asento, 3-asento ja 4-asento.

On hieman hankalaa kun jää talvella kylmään aikaan seisomaan parkkiin ja haluaa esim. kuunnella radiota sillä aikaa ja pitää jättää virta-avain A asentoon jotta radio jää päälle. Kone ei tietenkään käy tuossa asennossa ja jäähdytysvesi ei kierrä lämmityslaitteen kennossa. Hetken kuluttua kun puhallin jää pienille kierroksille, alkaa se puhaltamaan kylmää ilmaa sisälle - mitä kylmempää ulkona, sen kylmempi puhallus. Auto jäähtyy aika paljon nopeammin kun se noin muuten seisoessaan jäähtyy :-(

Kuuluisiko puhaltimen siis pysähtyä kokonaan puhaltimen 0-asennossa?

 

[MTI]

Vs: Traficin puhallin

Jos AC nappi pohjassa, niin pyörii vähintään sillä ykkösellä. Muuten kyllä pitäisi pysähtyä nolla asennossa.

 

[salla]

Vs: Traficin puhallin

Ok - täytyypä tarkistaa. Mielestäni ei kuitenkaan pitäisi olla päällä kun käytän sitä vain kesäkuumalla kabiinin jäähdyttämiseen. Mutta mene ja tiedä kun juuri keskikonsolia ropattiin, kun vaihdoin ohjauspaneelin lamppuja. Roplaamisen jälkeen tämä mielestäni ilmaantui tai ainakin huomasin kun meinasi tulla kylmä :-o

Tästä tulikin mieleeni, että mikähän mahtaa noin niin kuin virallisesti olla tuon keskikonsolin valaistuksen lamppujen koko? Nyt kun katselin vähän vaihtoehtoja, niin tuntuu löytyvän niin sen sata erilaista lamppua tuossa (teho) kokoluokassa... Sen arvasin, että teho olisi 1,2 W, mutta tuossa kokoluokassa löytyy ainakin Ø 8,2, Ø 8,4 ja Ø 8,5 mm kokoisia 1,2 W polttimoita... ja erilaisella polttimon korkeudella.

 

[salla]

Vs: Traficin puhallin

Jos AC nappi pohjassa, niin pyörii vähintään sillä ykkösellä. Muuten kyllä pitäisi pysähtyä nolla asennossa.

Juurikin näin. Kun säädinpaneeli oli ollut irti, oli se AC nappi ilmeisesti painunut vahingossa pohjaan, nolottaa :-[

En ole jotenkin tiedostanut tätä ollenkaan, mutta onneksi MTI tietää Olen painiskellut tämän ongelman kanssa liian monta kertaa ja en mitenkään osannut yhdistää tähän - koska en ymmärtänyt miksi ilmastoinnin ollessa päällä (mutta koneen ollessa pysähdyksissä) pitää pyörittää ilmaa, kun eihän se AC mitään silloin jäähdytä. Ehkäpä tähänkin on olemassa jokin logiikka, mutta minä en miellä.

Niin olikohan kellään vielä valistunutta tietoa noista säätöpaneelin valojen virallisesta koosta?

 

[MTI]

Vs: Traficin puhallin

Taitaa olla varmin kun irroittaa vanhan malliksi.

 

[salla]

Vs: Traficin puhallin

Taitaa olla varmin kun irroittaa vanhan malliksi.

Näin varmaan olisikin - jos olisi alkuperäinen tallessa.

Nyt paneeliin on vaihdettu poropeukaloiden toimesta, ei kun anteeksi ammatti autonasentajien toimesta vähän mitä sattuu. Eli kumpikaan lampuista (mikäli olen ymmärtänyt oikein, että niitä on vain se kaksi) ei vaikuta alkuperäiseltä. Kumpainenkin eri kokoine ja eri näköinen :-(

Ennen vanhaan oli auton käyttöohjekirjassa reilu listaus käytetyistä lampuista. Lisäksi lamppuja oli paria eri tyyppiä koko autossa, nyt jokainen lamppu ja killutin on erilainen ja malleja kymmeniä jotka pikaisesti katsottuna näyttävät kaikki lähes samanlaisilta.

Eli ei ole käyttöohjekirjassa mitään mainintaa lampun tyypistä. Ei, ei ole todennäköisesti olemassa yhtään alkuperäistä lamppua jäljellä joka kertoisi alkuperäisen tyypin.

Olisiko kellään pääsyä johonkin sähköiseen listaukseen Traficin lampuista?