Mustis v6
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 200
Nyt kun pakkaset alko niin Repel keksi hukata kaikki sähköt johonkin. Illalla ajoin onnistuneesti parkkiin.
Viaksi paljastui palanut 150a pääsulake.
Hätäkorjauksena nokkapihteillä sulakkeen ohitus yritys josta seurauksena helvetillinen kipinöinti, elikkä suora maa kontakti jossakin.
Hinattiin hallille (20km) kaverin resulla vm87 518 Bmw.llä, vieläkään ei osaa sanoa oliko se eniten huvittavaa, pelottavaa, noloa vai yllättävää.
Illalla pukattiin nosturille kun saatiin 2edellistä viallista rellua pois eestä
.
Kateltiin pintapuolisesti eikä mitään palonalkuja näkynyt.
Kysymys1: onko kukaan saanut starttia irrotettua purkamatta kattia pois eestä? Jos on niin mistä kautta?
Kysymys2: uch oletettavasti kojelaudan päässä, mistä kaapeli menee?
Kysymys3: mistä jatketaan jos startti ja laturi on ehjiä?
Kysymys4: fuego turbo joskus vinkkas potentiaalisesta vikakohteesta jossain johtosarjassa, tarkennatko? Ei muista enää eikä yhtäkkiä löytyny ketjua.
Viaksi paljastui palanut 150a pääsulake.
Hätäkorjauksena nokkapihteillä sulakkeen ohitus yritys josta seurauksena helvetillinen kipinöinti, elikkä suora maa kontakti jossakin.
Hinattiin hallille (20km) kaverin resulla vm87 518 Bmw.llä, vieläkään ei osaa sanoa oliko se eniten huvittavaa, pelottavaa, noloa vai yllättävää.
Illalla pukattiin nosturille kun saatiin 2edellistä viallista rellua pois eestä
Kateltiin pintapuolisesti eikä mitään palonalkuja näkynyt.
Kysymys1: onko kukaan saanut starttia irrotettua purkamatta kattia pois eestä? Jos on niin mistä kautta?
Kysymys2: uch oletettavasti kojelaudan päässä, mistä kaapeli menee?
Kysymys3: mistä jatketaan jos startti ja laturi on ehjiä?
Kysymys4: fuego turbo joskus vinkkas potentiaalisesta vikakohteesta jossain johtosarjassa, tarkennatko? Ei muista enää eikä yhtäkkiä löytyny ketjua.