tipparellu74
Frank löysi varaosa Tippan R1123 ;D kts.Minsku !
- Viestejä
- 85
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Tippa meni läpi Katastuksesta pari viikkua sitten. Nyt ei tullu huomautuksia, kun vaihoin kesällä uuet tiivisteet pää-jarru sylinteriin
hytin puolelta.
Lisäksi huomasin kesällä, että oikea takaiskari oli melkein irti, sen kiinnityskorvake oli enää alhaalta kiinni.
Sivulta oli kokonaan ruostunu irti.
Pistin takapalkin sisään puolimetriä 5 mm kulumarautaa pohjalle ja siihen 2,5 mm pintapelti päälle.
Rakensin 3 mm pellistä 15 senttiä pitkän kulman ja hitsasin topparin siihen kiinni.Sitten vaan
koko kotelo ympäri- ja läpihitsattuna palkkiin takasin.
Renkaissa kannattaa kahtua paljonko ne kestää painetta baareissa 2,5 -3 bar. Ite pijän 2-2,6 bar.
Kerran pistin keväällä 2,6 bar ja paineet jäi kesäksi talvirenkaisiin - halakeilivat mukavasti kesän 30 asteen kelillä.
- 17 asteen pakkasella ajelin viime talvena. Rätti oli kiinni eturitilässä. Ikkunatkin pysy melko hyvin auki,
jonkin verran pakkastähtiä tietenkin ilmestyy ikkunoihin. Talvisin ajan vain hyvän kelin päivinä.
Tuo tuulilasin pyyhin on sen verta heikko, ettei räntäsateella jaksa vääntää.
Eli nollan molemmin puolin on huonot näkyvyys kun lasit huurtuu, eikä sisäilma lämmitin jaksa
pitää ikkunaa sulana, ja räntä tai jäätävä sade kertyy tuulilasille ja konepelliltä tulee lasille lisää lunta.
Mutta kuivalla pakkaskelillä -1 - -10 ajelee ihan hyvin normaalilla talvitakillla
T: Frank 8)
Tippa meni läpi Katastuksesta pari viikkua sitten. Nyt ei tullu huomautuksia, kun vaihoin kesällä uuet tiivisteet pää-jarru sylinteriin
hytin puolelta.
Sivulta oli kokonaan ruostunu irti.
Pistin takapalkin sisään puolimetriä 5 mm kulumarautaa pohjalle ja siihen 2,5 mm pintapelti päälle.
Rakensin 3 mm pellistä 15 senttiä pitkän kulman ja hitsasin topparin siihen kiinni.Sitten vaan
koko kotelo ympäri- ja läpihitsattuna palkkiin takasin.
Renkaissa kannattaa kahtua paljonko ne kestää painetta baareissa 2,5 -3 bar. Ite pijän 2-2,6 bar.
Kerran pistin keväällä 2,6 bar ja paineet jäi kesäksi talvirenkaisiin - halakeilivat mukavasti kesän 30 asteen kelillä.
- 17 asteen pakkasella ajelin viime talvena. Rätti oli kiinni eturitilässä. Ikkunatkin pysy melko hyvin auki,
jonkin verran pakkastähtiä tietenkin ilmestyy ikkunoihin. Talvisin ajan vain hyvän kelin päivinä.
Tuo tuulilasin pyyhin on sen verta heikko, ettei räntäsateella jaksa vääntää.
Eli nollan molemmin puolin on huonot näkyvyys kun lasit huurtuu, eikä sisäilma lämmitin jaksa
pitää ikkunaa sulana, ja räntä tai jäätävä sade kertyy tuulilasille ja konepelliltä tulee lasille lisää lunta.
Mutta kuivalla pakkaskelillä -1 - -10 ajelee ihan hyvin normaalilla talvitakillla
T: Frank 8)