Suuri kiitos forumille!

Status
Keskustelu on suljettu.

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 632
Tuossa eilen illalla duunista lähteissä Megu sitten sen teki. Hiukka startin jälkeen moottorivalo vilkuttaa ja erittäin epätasainen käynti. Ei juuri vastaa kaasuun ja vääntö poissa. Kotimatkan reilun 10km tuolla kuitenkin linkutin kotipihaan. Ilman tämän forumin kahlaamista tässä vuosien varrella, olisi varmaan ollut tänä aamuna auto kotona, hirveä v...s taistella tiensä julkisilla duunin, Bilian puhelin kuumana ja huoltoaika jossain 2-3vko päästä, josta siitäkin "hoidosta" tietty ihan hirveä lasku - ja ensiviikolla pitäisi olla Tammisaaressa :(

Mutta nyt tältä forumilta lukemani perusteella osasin heti suunnistaa oikeaan kohteeseen: puolat. Autossa juuri tuli 50tkm mittariin, U-480 OBD-lukijalla (eBay n. 30e) speksiksi "misfire" (perhana kun olisi osannut kertoa oikean mukinkin, mutta ei) ja oireet muutenkin täsmäsivät kaikkeen tällä forumilla kerrottuun puola-temppuiluun. No eikun Pösöllä Motonettiin, josta pari puolaa kainalossa kotipihaan ja arvonta alkaa ;) Muovisuoja... Juu, nostamalla pois, ei ruuveja. Ja siinähän ne! Suoraan tyrkyllä nätissä rivissä 4kpl harmaita nuppeja. No jakohihnan päästä lukien eka liitin irti, 10mm ruuvi auki, tukeva ote mutikasta ja nosto. Jopas olikin muuten perhanan pitkä keksintö ja tulppakin niin syvällä, hyvä ettei öljypohjasta jo kurkkaa! No paketista uusi paikalleen, lliitin kiinni ja kokeilemaan. Ei, yhä pätkii. Operaation uusinta seuraavalle mukille olettamuksella että tuo ekasta mukista poistettu puola on siis kunnossa, kokeilu ja ei. No ukko Murphyllä oli tietty sormet pelissä ja vasta vimosen mukin kohdalla häiriö poistui, kuinkas muuten ;) Mutta nyt on sitten hyllyssä 1x puola varallekin, joskos laatu olisi kovinkin tasaista ja kohta seuraavaa joutuisi uusimaan. Pitäisiköhän ruveta kuljettelmaan jo puolaa ja 10mm avainta kontissa - ihan vain varmuuden vuoksi ;D

Mutta siis ilman tämän forumin tarjoamaa tietoa asiasta olisin tosiaan ollut peukku per...ssä Megun kanssa, Bilian huoltoaikojen ja ryöstöhinnoittelun armoilla ynnä tuo Tammisaaren keikkakin katkolla. Suuri kiitos siis kaikille forum-aktivisteille! :)
 

Korppi

Jäsen
Viestejä
38
Vs: Suuri kiitos forumille!

Oliko puolia kahdenlaisia? Vai muistanko väärin? Jos vaikka, itsekkin tuollaisen ostaisin varmuuden varalle.
 

ali-baba

Jäsen
Viestejä
92
Vs: Suuri kiitos forumille!

Toi on kyllä niin totta. Omasta Meksusta meni 2 puolaa 47tkm ajettuna... Huumoria kehiin ::)
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 632
Vs: Suuri kiitos forumille!

Korppi sanoi:
Oliko puolia kahdenlaisia? Vai muistanko väärin? Jos vaikka, itsekkin tuollaisen ostaisin varmuuden varalle.
Motonet osa nro #10-1149 antaa aika kattavan listauksen eri Renault-malleista Clio, Kangoo, Megane, Scenic, Laguna, Modus, Espace, eikä hakusana "Puolahattu Renault" lisää listaan kuin Valeon vastaavan #10-1195 55,50€. Ainoana poikkeuksena Laguna V6 osa #10-1187 8)

Niin ja winkkinä kannattaa chekata myös tuo puolille omistettu topic tällä forumilla: http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=1124.30. Ja jos rohkeus riittää, eBaysta 4-setti puolia irtoaa postikuluineen halvemmalla kuin motonetistä 2kpl :eek: Itse laitoin tilaukseen 2kpl niin kohta on varalla tallissa koko setti vaihtaa muutkin sitä mukaa kun napsahtelevat, nyt siis vasta eka paikallaan 8)
 

00750

Jäsen
Viestejä
205
Vs: Suuri kiitos forumille!

En tiedä onko kostealla säällä jotain tekemistä asian kanssa, mutta Hitecin puola kärtsähti nyt kun täällä etelässä on ollut melkoisen kosteat kelit, ja minulle kävi samalla tavalla ajaessani 2003 Meganellani hyvin kostean nihkeänä kevättalvisena aamuyönä töistä kotiin. Diagnoosi oli selvä - puola mikä puola. Vein auton kuitenkin liikeeseen ja vaihdatin kaikki puolat kerralla. Merkkiliikkeen mukaan alkuperäiset Nippodenso tai Sagem -merkkiset puolat eivät olisi kestäviä, mutta ruskeahattuisia Valeon puolia ei olisi tullut takaisin. Niiden pitäisi oleman laadukkaampia.
 

rse

Nuorempi jäsen
Viestejä
18
Vs: Suuri kiitos forumille!

HiTec sanoi:
Korppi sanoi:
Oliko puolia kahdenlaisia? Vai muistanko väärin? Jos vaikka, itsekkin tuollaisen ostaisin varmuuden varalle.
Kokemuksesta tiedän,"VALEON puolat kun vaihdat, niin ajat sen jälkeen huolettomasti puolien osalta". Koputan silti puuta. Sain lausunnon asentajalta joka kertoi, että yhtään puolavikaista autoa ei ole tullut huoltoon VALEON puolien vaihtamisen jälkeen. Sain lausunnon kun Megguuni vaihdettiin viimeksi n.1v sitten kaikki loputkin puolat VALEON valmistamiin. Kerron heti mikäli joudun puolavikojen takia turvautumaan huoltoon sytytys vikojen johdosta. Aikaisemmin oli vaihdettu tarvikepuolan vaihdon yhteydessä mm. nokka-akselin asentoanturi, mutta ilmeisesti se 170€ sijoitus oli hukkaanheitettyjä euroja, koska vasta merkkipuolien vaihto toi helpotuksen murheisiin. Vanha anturi on minulla tallessa, ja kuvittelen että se on kunnossa. Testerin lukemista asentaja päätteli vian olevan asento-anturissa, mutta vika poistui kuitenkin vasta uuden puolan vaihdon jälkeen. Samalla muuta asiaa: Mikäli kuulet startin jälkeen oudon kriik-tyyppisen jälki äänen, niin vaihdata mielellään nokka-akselin käyttöpyörä. Siinä oleva ennakkoa säätävä hydrauliikka saattaa olla lähellä loppuaan. Satuin mainitsemaan jakohihnan vaihdon yhteydessä äänestä, ja korjaamopäällikkön suosituksesta vaihdettiin myös käyttöpyörä ( 262€). Ja ääni hävisi. Auton mittarissa tällä hetkellä n. 71000 km. Ostin auton ( vm.-04) kun mittarissa oli 36000 km, ja lämppärin puhaltimen nelos-asento ei ole toiminut koko aikana, enkä ole viitsinyt vaihtaa sitä vastusta joka luultavasti on viallinen. Muuten on ihana pikku-farkku.
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 632
Vs: Suuri kiitos forumille!

00750 sanoi:
En tiedä onko kostealla säällä jotain tekemistä asian kanssa, mutta Hitecin puola kärtsähti nyt kun täällä etelässä on ollut melkoisen kosteat kelit
Jaa-a. Tuo käynnistyskerta kun napsahti oli kyllä firman 1/2-lämpimässä autohallissa ::) Samaten Motonetin tiskillä kaveri muuten kertoi että puolia menee ihan "mukavasti" n. 50kpl/kk tms. Tietty tuosta voisi kysäistä että täyttä pa...ko sitten myyvätten jos kerran kauppa niin hyvin käy ;) Mutta perusteli myyjä sitten juurikin kosteudella tuota napsahtamista. Eritoten jos auto on lämmin ja puola saa kylmän vesikylvyn, niin voipi kuulemma olla laakista vainaa :-\
 

Islander

Jäsen
Viestejä
62
Vs: Suuri kiitos forumille!

Onko tuo puolaongelma nimenomaan megun ongelma, vai onko lagussa sama mahdollisuus, tietää siis vaan varata puolia, saataville jos. :)
 

ranksu

Jäsen
Viestejä
81
Vs: Suuri kiitos forumille!

Puolaongelma muuten on sitten sellainen, että sitä ei tarvitse häpeillä lainkaan. VAGinoiden 1.8T:t polttavat puolia hullun lailla. Muistaakseni (voin olla väärässäkin) niihin on vaihdettu geneerisesti aina kaikki puolat kerrallaan, joka on auttanut kestoikään.
 

Seba

Jäsen
Viestejä
449
Vs: Suuri kiitos forumille!

Puolaongelma koskee varmaan kaikkia K4M, K4J ja F4R koneita? Eipä sillä varmaan ole väliä missä kopassa kyseinen kone on, vaan kosteus noita tappaa.

Clio teki muutamana vuonna joskus sitä, että se lähti kauhean huonosti käyntiin ja vähän aikaa sai ruokkia kaasua reippaammin että auto lähti toimimaan normaalisti. Nyt parin viimeisen vuoden aikana noita puolia on sitten saanut vaihdella ja ilmeisesti marmoritiskiltä saa nykyään tietyllä varaosanumerolla selvästi parannellun version. Mulla on yksi tollainen autossa kiinni ja siinä runko on paljon paksumpi ja kumitiivisterengas ottaa paljon tiukemmin kiinni kanteen, hankalempi toi on ottaa pois mutta tuntuu selvästi tiiviimmältä paketilta. Tunnistaa siitä että puolasta puuttuu se musta/harmaa/ruskea kansi ja päällä on vain vihreä ympyrä.
 

HellFile

Jäsen
Viestejä
49
Vs: Suuri kiitos forumille!

Isot jännitteet ja kosteus ei ole ihan hirveän hyvä yhdistelmä. :)
Eipä ole mulla muuten mennyt vielä yhtään puolaa... *koputtaa puuta* 8)
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 632
Vs: Suuri kiitos forumille!

Ihan pelätyn tasaisen identtistä laatua ei noissa puolissakaan onneksi ole. Nyt on puolavaihdon jälkeen muutama 100km jo ajeltu (varapuola kontissa mukana ;D) ja nou probs - toistaiseksi 8)
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 632
Vs: Suuri kiitos forumille!

Ja just kun pääsin mainitsemaan, niin tänä aamuna sitten meni toinen :-\ Tällä kertaa sinällään merkillisesti että tuo meni "lennossa", muutaman km jälkeen startista. Eli moottori oli jo käyntilämmin, Kehä I työmatkajonoissa kökittiin ja NAPS! No koti oli vielä lähempänä kuin duunin parkkihalli, joten uukkari ja kotiin puolanvaihtohommiin. Nyt kun proceduuri oli jo tuttu ja varaosa kaapissa valmiina, niin eipä tuossa kauaa nokka tuhissut, mutta oma vaivansahan se oli tuokin :-\

Ja alkup. puolien tasaisesta laadusta sen verran että eka meni 04.11. ja 51.379 km, niin tämä toka 24.11. ja 52.081km. Eli 700km tarkkuudella, n. 50tkm matkalla :eek:
 

xak529

Jäsen
Viestejä
98
Vs: Suuri kiitos forumille!

Täytyy kyllä sanoa, että tästä forumista on ollut iloa. Oma renu ei puolia ole syönyt, mutta juuri äsken osattiin heti epäillä puolavikaa isäukon vastaavassa, kun pappa tuli kylään ja auto lakkasi liikkumasta kunnolla. Uudet puolat koneeseen ja taas toimi. Jos ei ohjeita olisi ollut saatavilla, olisi tullut turha ja kallis keikka merkkihuoltoon.
 

Jame

Jäsen
Viestejä
460
Vs: Suuri kiitos forumille!

Juu, minullakin on yksi Motonetista haettu Valeon puola takahutlarissa varmuuden vuoksi. Kerran on kaikki puolat vaihdettu edellisen omistajan aikana jossain 60 tkm kohdalla. Mutta näitä viestejä lukeneena ostin siis yhden varoiksi. En tiedä, enteileekö puolan hajoamisesta vai mistä mutta joskus lähtee huonosti käyntiin kylmänä, sammuu jos ei paina kaasua ja tuntuu käyvän kolmella pytyllä.

Ajattelin, että katsastuksessa löytyy joku vikakoodi mutta ei löytynyt. Tai sitten jäi koodit lukematta. Nimittäin ensimmäinen laite ei saanut datayhteyttä auki lainkaan ja kun kerroin ettei se onnistunut viime kerrallakaan (sama katsastusasema) niin vaihtoi toiseen laitteeseen. Tälläkään laitteella en kyllä nähnyt että siihen näytölle olisi mitään tekstejä tullut.
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 632
Vs: Suuri kiitos forumille!

Jame sanoi:
Juu, minullakin on yksi Motonetista haettu Valeon puola takahutlarissa varmuuden vuoksi.

Ajattelin, että katsastuksessa löytyy joku vikakoodi mutta ei löytynyt. Tai sitten jäi koodit lukematta.
Itse lopetin nyt noiden puolein kanssa arpomisen ja niiden kahden Motonet halpis-puolan kaveriksi ruuvasin kiinni 2kpl eBay-versioita ja niillä mennään. Hinnasta sen verran että eBaysta 2kpl tuli postikuluineen halvemmalla kuin mitä Motonetistä halpis irtoaa 1kpl, alkup. nyt puhumattakaan ::)

Koodiluku vaatii että Megu II:ssa on täydet sähköt päällä. Siis se "radiokuunteluasento" ei riitä, vaan virrat pitää olla päällä kuten ajaessa on (paina jarrupoljinta painaessasi Start-nappulaa). Ja sellainenkin detail että lukeminen kyllä onnistuu vaikka moottori käynnissäkin, mutta nollaus vaatii että moottori on seis. Meikälläkin meinaan vuosi sitten jäi insinjööriltä koodit lukemati ja tänä vuonna opastin inssiä kuinka homman saa tehtyä. Ja samalla kun mainitsin ettei sieltä mitään löydy, kun munkaan lukija ei kotoa lähteissä löytänyt, niin meinasi äijä revetä :D
 

Jame

Jäsen
Viestejä
460
Vs: Suuri kiitos forumille!

HiTec sanoi:
Koodiluku vaatii että Megu II:ssa on täydet sähköt päällä. Siis se "radiokuunteluasento" ei riitä, vaan virrat pitää olla päällä kuten ajaessa on (paina jarrupoljinta painaessasi Start-nappulaa). Ja sellainenkin detail että lukeminen kyllä onnistuu vaikka moottori käynnissäkin, mutta nollaus vaatii että moottori on seis. Meikälläkin meinaan vuosi sitten jäi insinjööriltä koodit lukemati ja tänä vuonna opastin inssiä kuinka homman saa tehtyä. Ja samalla kun mainitsin ettei sieltä mitään löydy, kun munkaan lukija ei kotoa lähteissä löytänyt, niin meinasi äijä revetä :D
Meidän Scenicci on ykköskoppaista mallia, mahtaakohan siinä mennä tuo koodinluku saman kaavan mukaan kuin noissa Megu/Scenu II:sissa?
 
Status
Keskustelu on suljettu.
Ylös Bottom