Starttivika-ko?

[isomiestaas]

Megane Coupe Classic 1,6i -97. Omituinen starttivika. "Saattaa" startata moitteettomasti muutaman päivän,mutta välillä kun avaimesta kääntää ei tapahdukkaan mitään.Ei naksahdusta,ei mitään,mykkä.MUTTA,,kun laittaa esim. 2 vaihteen päälle,pökkäsee autoa sen verran että kone vähän pyörähtää, eli n.2 metriä,,niin taas starttaa normaalisti avaimesta. Startti pyörii todella hyvin(kun suostuu starttaamaan). Akun jännite on normaali.
Mistähän moinen vika voisi johtua?

 

[savususi]

Vs: Starttivika-ko?

Veikkaan että startin solenoidi on väsynyt.
Niin tuttua vanhojen harrasteautojen kanssa tuollainen. Just tuo vaihde päällä töniminen myös. Saman asian ajaa jos vaikkapa metalliputkella kopauttaa sitä starttia.

Mutta ainoa varma korjauskeino taitaa olla startin vaihto. Tietysti hyvä ensin tarkistaa johtoliitosten kunto.

 

[HiTec]

Vs: Starttivika-ko?

Itse aloittaisin startin sähkökontaktien tarkastamisella ja että se tosiaan saa herätteensä. Ja jos tekee tuota pakkasella, seuraavaksi startin solkun pura-putsaa-kokoa. Yhden auton olen meinaan tavannut jossa solkun sisällä oli rasvamaista moskaa niin paljon että pakkasessa tuo moska jähmettyi ja solkku ei enää jaksanutkaan liikahtaa Jos noista ei ole apuja, lienee solkun uusiminen edessä :-\

 

[jakues]

Vs: Starttivika-ko?


Mulla oli edesmenneessä R21 Nevadassa vastaavaa ongelmaa. Tässä tapauksessa vika ilmeni vain määrätyssä lämpötilassa. Talvella ja kesällä toimi aina. Mutta syksyllä ja keväällä jossain 5-10*C lämpötilassa ei naksahdustakaan. Pieni kopautus solenoidin kylkeen ja sitten starttasi. Vaimokin oppi suorittamaan kopautusoperaation, kun olin sutaissut keltaista maalia solenoidin kylkeen ja kopautustyökalu oli valmiina kuskin penkin alla. ;D
Otin jopa kerran sen solenoidin auki, putsasin sekä voitelin kevyesti, mutta ei tuntunut olleen apua.

 

[isomiestaas]

Vs: Starttivika-ko?

Itse aloittaisin startin sähkökontaktien tarkastamisella ja että se tosiaan saa herätteensä. Ja jos tekee tuota pakkasella, seuraavaksi startin solkun pura-putsaa-kokoa. Yhden auton olen meinaan tavannut jossa solkun sisällä oli rasvamaista moskaa niin paljon että pakkasessa tuo moska jähmettyi ja solkku ei enää jaksanutkaan liikahtaa Jos noista ei ole apuja, lienee solkun uusiminen edessä :-\

Vika on ilmennyt nimenomaan kun on ensin suojasää ja sitten kun lyö pienen pakkasen,niin sillon on startti mykkänä.

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Starttivika-ko?

Joko solenoidi jumittaa tai sitten hiilet on kuluneet/paskaiset eivätkä saa kunnolla kontaktia. Kun konetta hiukan tölväisee niin liikahtaa sen verran että saa taas uutta pintaa, jossa on parempi kontakti. Viimeistään startin vaihdolla paranee, mutta tuo solenoidin putsaaminen voisi auttaa. Itse en ole moista ikinä tehnyt, mutta noin järjellä ajatellen.

 

[jmmv]

Vs: Starttivika-ko?

Jos ei tee mitään kun starttaa solenoidi paskana,likainen tai herätinvirtajohdossa huono kontakti.Ei muuta.Jos solenoidi kunnossa pitäsi kuulua ainakin napsahdus startatessa.Jos napsahtaa mutta ei pyöritä niin starttimoottorissa jotain häikkää(hiilet,laakerit...)Ensiksi puhdistaisin sen herätejohdon kunnolla

 

[Gonzales]

Vs: Starttivika-ko?

Samanmoisia vikoja ollut sekä kadetissa että corollassa. Kadetissa korjaantui kun ostin uuden virranjakajan sytytysyksikön ja kävin näyttämässä vanhalle, että tällainen on hankittu (ihan tosi!) Corollassa sähköreiska neuvoi kuinka auto käynnistetään johtamalla herätevirta akun navalta startille. Muija oli aika leuhka kun äijät tulivat kyselemään: "Onkos tytöllä autossa vikaa?" "Eipä mitään" vastasi emäntä, starttasi auton konehuoneen puolelta ja jatkoi matkaansa.

Ja noiden edellämainittujen lisäksi saattaisi vika olla myös virtalukon pohjassa.

 

[mekanekoupe]

Vs: Starttivika-ko?

Joko solenoidi jumittaa tai sitten hiilet on kuluneet/paskaiset eivätkä saa kunnolla kontaktia. Kun konetta hiukan tölväisee niin liikahtaa sen verran että saa taas uutta pintaa, jossa on parempi kontakti. Viimeistään startin vaihdolla paranee, mutta tuo solenoidin putsaaminen voisi auttaa. Itse en ole moista ikinä tehnyt, mutta noin järjellä ajatellen.

Jos ei solenoidi liiku, ei hiilille tule virtaa, eikä koneen "tölväisy" pyöritä starttimoottoria, ratas menee vauhtipyörän hammaskehälle solenoidin avulla.
Irrota solenoidin herätevirtajohto ja vedä akun + navasta herätevirta suoraan sillon kun ei starttaa avaimesta ja/tai irrota herätejohto ja mittaa tuleeko siihen virtaa virtalukolta.
Koneen maadoituskaapeli kannattaa tarkistaa ehkä kanssa.

 

[HiTec]

Vs: Starttivika-ko?

Koneen maadoituskaapeli kannattaa tarkistaa ehkä kanssa.

Koneen maadoitusvika yleensä esiintyy heikkona stattina, ei oikein jaksa pyörittää. Huono kontakti = suuri vastus ja kun tuosta pannaan suuri virta läpi (=startin pyöritys), syntyy siihen kontaktiin suuret häviöt ja näin startti ei enää saa täyttä jännitettä => pyörii heikommin :-\ Herätevirta kuitenkin on pienen pieni murto-osa tuosta, joten sillä ei vielä maakaapelissa huonollakaan kontaktilla häviöitä juuri synny = solkun pitäisi silti toimia. Eihän toki tuon maakaapelinkaan kontaktien putsaamisesta haittaa ole, saapahan ainakin pirtsakamman startin pyörityksen jos ei muuta, mutta varsinaista em. vikaa se tuskin kuitenkaan korjaa :-X

Eli jos ei edes naksahda, vika on solkussa tai sen saamassa virrassa. Tuo solkku sitten heilauttaa pentix-laitteeksi kutsutulla vivustolla startin rattaan vauhtipyörään kiinni ja kytkee startille virrat. Eli jos naksahtaa, mutta ei silti pyöri, vika on startissa tai sen virransaannissa. Vaan tässä em. tapauksessahan tästä ei tainnut olla kyse 8)

 

[jmmv]

Vs: Starttivika-ko?

Koneen maadoituskaapeli kannattaa tarkistaa ehkä kanssa.

Koneen maadoitusvika yleensä esiintyy heikkona stattina, ei oikein jaksa pyörittää. Huono kontakti = suuri vastus ja kun tuosta pannaan suuri virta läpi (=startin pyöritys), syntyy siihen kontaktiin suuret häviöt ja näin startti ei enää saa täyttä jännitettä => pyörii heikommin :-\ Herätevirta kuitenkin on pienen pieni murto-osa tuosta, joten sillä ei vielä maakaapelissa huonollakaan kontaktilla häviöitä juuri synny = solkun pitäisi silti toimia. Eihän toki tuon maakaapelinkaan kontaktien putsaamisesta haittaa ole, saapahan ainakin pirtsakamman startin pyörityksen jos ei muuta, mutta varsinaista em. vikaa se tuskin kuitenkaan korjaa :-X

Eli jos ei edes naksahda, vika on solkussa tai sen saamassa virrassa. Tuo solkku sitten heilauttaa pentix-laitteeksi kutsutulla vivustolla startin rattaan vauhtipyörään kiinni ja kytkee startille virrat. Eli jos naksahtaa, mutta ei silti pyöri, vika on startissa tai sen virransaannissa. Vaan tässä em. tapauksessahan tästä ei tainnut olla kyse 8)

Bendix ehkä kuitenkin En usko itse ainakaan maavikaan kun välillä toimii ja töniminen auttaa.Solenoidia alkaisin itse rassaan kun on ensin varmistanu sen herätinvirran saannin.Itsellä yhdessä Ooppelissa solenoidin sisältä se virta navat yhdistävä lipare oli sulanu muodottomaksi ja ei yhdistänyt enää startille virtaa.

 

[HiTec]

Vs: Starttivika-ko?

Bendix ehkä kuitenkin

No juu http://www.autowiki.fi/index.php/Bendix :-[ Näinä tikipoksien ja tiatokoneiden aikana menee aina välillä senat sakasin

 

[jmmv]

Vs: Starttivika-ko?

Bendix ehkä kuitenkin

No juu http://www.autowiki.fi/index.php/Bendix :-[ Näinä tikipoksien ja tiatokoneiden aikana menee aina välillä senat sakasin

Vitsin tynkää yritin pistää Ei aleta tosissaan pilkkua viilaan ;D Tuo Beanin kuva on kyllä loistava ja ilme ;D Ihan pihalla...

 

[HiTec]

Vs: Starttivika-ko?

Vitsin tynkää yritin pistää Ei aleta tosissaan pilkkua viilaan ;D

Nou hätä Alkup. kysyjältä kyllä kiinnostaisi kuitenkin kuulla miten on homma edennyt? ???

Itsellä meinaan Megu kävi sukkanauhan vaihdossa ja sen jälkeen ei ole ollut kuin ongelmia :-\ Ensin meni nokka-akselin asentoanturi vaihtoon, josta tänne jo oman topicinkin tein. Nyt on jotain muuta häikkää kun tuntuu että lämmettyään kävisi välillä vain kolmella, tehot poissa, pata hytkyy kuin horkkatautinen ja mittaristossa vilkkuu moottorin vikavalo. Välillä kuitenkin tuntuu että kontakti ikäänkuin löytyisi, valo sammuu ja moottori tuntuu taas about kuin omalta itseltään. Vaan vähän ajan kuluttua vika uusiutuu jälleen jne Auto kuitenkin starttasi -7 pakkasessa viikon seisottuaan kuin palmun alta. No lukastaan vikakoodit ja katsellaan sen jälkeen mihin tällä kertaa suunnistetaan 8)

 

[isomiestaas]

Vs: Starttivika-ko?

Tänään 22.1 aamu 6 yövuoron jälkeen, rapea ranskalainen teki sen jälleen.Ei inahdustakaan kun avaimesta käänsi. No,,kun ei ollut työntöapuakaan juuri paikalla,niin tutkin takakonttia ja kas,sieltä löytyikin kesän jäljiltä teleskooppi mato-onki.Ajattelin,että kokeilempa sitä "napauta" solenoidia temppua ja sehän tepsikin.Pieni kopautus ja lähti jälleen tulille ettei mitään.
Eli kaitpa se on startti irti revittävä ja kokeiltava ensin putsausta ja jos ei avita, niin sitten uutta osaa kehiin.

 

[mekanekoupe]

Vs: Starttivika-ko?

Tänään 22.1 aamu 6 yövuoron jälkeen, rapea ranskalainen teki sen jälleen.Ei inahdustakaan kun avaimesta käänsi. No,,kun ei ollut työntöapuakaan juuri paikalla,niin tutkin takakonttia ja kas,sieltä löytyikin kesän jäljiltä teleskooppi mato-onki.Ajattelin,että kokeilempa sitä "napauta" solenoidia temppua ja sehän tepsikin.Pieni kopautus ja lähti jälleen tulille ettei mitään.
Eli kaitpa se on startti irti revittävä ja kokeiltava ensin putsausta ja jos ei avita, niin sitten uutta osaa kehiin.

Joskus oli hiilet kulahtanu startista, lähti kuitenkin kolauttamalla pyörimään. Hiilet maksaa pari euroa varaosaliikkeessä.

 

[songwriter67@gmail.com]

Vs: Starttivika-ko?

Mun -96 Lagge oireili niinkuin Isonmiehen pirssikin. Vian löysin startin herätepiuhasta joka oli liittimen sisältä hapettunut ihan seulaksi. Kun irrotin herätepiuhan liittimen niin liitin rapisi muovisuojan sisältä hileinä pois.

Liitin nytkähti ilmeisesti esim. monttuun ajaessa sen verran että seuraavalla starttausyrityksellä ei tapahtunut mitään. Kyseinen Laguna on automaatti ja startti on semmosessa paikassa että siihen ei näe kuin auton alta joten yläkautta jakarin kanssa husiessa tuli osuttua siihen herätepiuhaan ja sitten taas starttas. Saattoi startata useita kertoja kunnesa taas... Luulin itsekin ensin vian olevan solenoidissa mutta onneksi en alkanut turhaan irroittelemaan. Laitoin uuden liittimen ja ei ole sen jälkeen ollut startin kanssa ongelmia.

 

[Gonzales]

Vs: Starttivika-ko?

Törketä offtopikkia ja pyhäinhäväistystä, tsori. Corollassa oli konepellin alla puolet tyhjää. Ja toisella puolella pirun ahdasta ja alimmaisena siellä startti.

 

[nipsur]

Vs: Starttivika-ko?

Pystyyks vähän valottaa uunolle et missä on solenoidi ??

 

[a.e]

Vs: Starttivika-ko?

Pystyyks vähän valottaa uunolle et missä on solenoidi ??

Solenoidi on siinä startin kyljessä.

http://www.indiacar.com/infobank/images/ba_solenoid.jpg