Eipä toimi vieläkään kakkos asennossa puhallin, huollossa vaihdettiin etuvastus ja vika ei ole ainakaan siellä.
Jos pitää vaihtaa koko säätöjärjestelmä, niin mistä edullisin koska voisin kuvitella että kampe on kallis. ???
Vs: Scenic II puhallin(lämppäri), rempan jälkeen edelleen rikki
Näinköhän vaihtoivat johtosarjan/liittimet jotka tulevat vastukselle? usein vika on siinä että liitin ylikuumenee niin pahasti että vastus ja johdinkenkä sulavat.
Vs: Scenic II puhallin(lämppäri), rempan jälkeen edelleen rikki
Rellun aiemmissa malleissa akkuvirta tulee virtalukon kautta kojelaudan valintakytkimelle, josta se jaetaan neljällä johtimella (-),1,2,3,4-nopeus puhallinmoottorille. Näistä johtimista muodostuu PUHALLINKAAPELI. (Cable de blöyveeerrrrr)
Usein vikana on valintakytkimen 4-nopeuden nastan sulaminen, valintakytkimen/Kaapelin johtoliittimen palaminen, kaapelissa olevan väliliittimen (auton kokoonpanoa helpottava) sulaminen ja puhallinmoottorin/Kaapelin liittimen sulaminen.
Olen korjannut näitä kaapeliliittimen vikoja vaihtamalla 4-nopeuden kärvähtäneen johdon ja 1- tai 2-johdon keskenään (johdon väri muuttuu, muttei liitinpaikka), siinä se kestää vielä muutaman vuoden. Jospa autossasi olisi tällainen pikakorjaus?
