scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
- Keskustelun aloittaja aksu1511
- Aloitettu
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Kiitos kysymästä. Oikeastaan nykytilanne auton suhteen on se että arvailen mitä siihen pitäisi vaihtaa että nykyisestä viasta pääsisi eroon. Eli auto alkoi 3 vkoa sitten käynnistyä vain satunnaisesti ja sitten se lopulta hinattiin pajalle kotipihalta kun se enää lähtenyt käyntiin. Auto käynnistyi taas pajan pihalla yllätyksekseni ihan ok eikä vikakoodeja löytynyt.Sama vika tuli taas pari päivän jälkeen uudelleen ja sen jälkeen todettiin mm. että bensapumpulta häviää virrat kun starttaa autoa.Vedin uudet piuhat pumpulle releeltä jos johdot olisivat mahdollisesti vaurioituneet(tuskin ovat) ja sen jälkeen auto lähti käyntiin se herjasi vikakoodia joka osoitti kaasuläppäkotelon olevan epäkunnossa. Se vaihdettiin ja tuntui että auto toimi "piha-ajossa" ihan normaalisti. Lähdin ajelemaan vähän pidempää lenkkiä ja ensin tuli check injection sitten check emission ja lopulata check gearbox ja nyt mietin mitä pitäisi tehdä.
Mitä olen netistä lukenut niin vika voisi olla sulakeboxin piirilevyssä
( https://www.google.fi/search?
q=egr+sensor+scenic+2+ebay&biw=1107&bih=549&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiXzoWo9NXKAhUGZCwKHYnlDDkQ_AUIBigB#tbm=isch&q=fuse+scenic+2+ebay&imgrc=MopURYFm4X4H1M%3A)
coolant sensorissa:
https://www.google.fi/search?q=egr+sensor+scenic+2+ebay&biw=1107&bih=549&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiXzoWo9NXKAhUGZCwKHYnlDDkQ_AUIBigB#tbm=isch&q=coolant+sensor++scenic+2+ebay&imgrc=oRl-bo8Abgs_fM%3A
ECUssa: https://www.google.fi/search?q=egr+sensor+scenic+2+ebay&biw=1107&bih=549&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiXzoWo9NXKAhUGZCwKHYnlDDkQ_AUIBigB&gws_rd=ssl#tbm=isch&q=ecu+set+scenic+2+2004++1.6+ebay&imgrc=S7LYEmUT_oMJMM%3A
tai esim tässä venttiilissä: http://www.ebay.com/itm/Renault-Megane-Scenic-2003-2009-Fuel-Petrol-Carbon-Filter-Breather-Sensor-/171033792414
asentoanturit (CAMSHAFT POSITION SENSOR ja CRANK SENSOR) on uusittu vuosi sitten ja autohan on välillä pelannut ihan normaalisti joten vika ei liene niissä vai pitääkö näitäkin epäillä. Liittimiä ja liitoksia on tietenkin irroiteltu yms. Positiivisena seikkana mainittakoon että tähän mennessä vian etsintään ja osiin on mennyt max. 200e-merkkihuoltoon en ole autoa viemässä mutta voisin sijoittaa vielä toiset 200e ostamalla edellä mainitut osat.Mutta aina parempi jos joku kertoo täsmäiskuna mikä on vialla.
Kiitos kysymästä. Oikeastaan nykytilanne auton suhteen on se että arvailen mitä siihen pitäisi vaihtaa että nykyisestä viasta pääsisi eroon. Eli auto alkoi 3 vkoa sitten käynnistyä vain satunnaisesti ja sitten se lopulta hinattiin pajalle kotipihalta kun se enää lähtenyt käyntiin. Auto käynnistyi taas pajan pihalla yllätyksekseni ihan ok eikä vikakoodeja löytynyt.Sama vika tuli taas pari päivän jälkeen uudelleen ja sen jälkeen todettiin mm. että bensapumpulta häviää virrat kun starttaa autoa.Vedin uudet piuhat pumpulle releeltä jos johdot olisivat mahdollisesti vaurioituneet(tuskin ovat) ja sen jälkeen auto lähti käyntiin se herjasi vikakoodia joka osoitti kaasuläppäkotelon olevan epäkunnossa. Se vaihdettiin ja tuntui että auto toimi "piha-ajossa" ihan normaalisti. Lähdin ajelemaan vähän pidempää lenkkiä ja ensin tuli check injection sitten check emission ja lopulata check gearbox ja nyt mietin mitä pitäisi tehdä.
Mitä olen netistä lukenut niin vika voisi olla sulakeboxin piirilevyssä
( https://www.google.fi/search?
q=egr+sensor+scenic+2+ebay&biw=1107&bih=549&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiXzoWo9NXKAhUGZCwKHYnlDDkQ_AUIBigB#tbm=isch&q=fuse+scenic+2+ebay&imgrc=MopURYFm4X4H1M%3A)
coolant sensorissa:
https://www.google.fi/search?q=egr+sensor+scenic+2+ebay&biw=1107&bih=549&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiXzoWo9NXKAhUGZCwKHYnlDDkQ_AUIBigB#tbm=isch&q=coolant+sensor++scenic+2+ebay&imgrc=oRl-bo8Abgs_fM%3A
ECUssa: https://www.google.fi/search?q=egr+sensor+scenic+2+ebay&biw=1107&bih=549&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiXzoWo9NXKAhUGZCwKHYnlDDkQ_AUIBigB&gws_rd=ssl#tbm=isch&q=ecu+set+scenic+2+2004++1.6+ebay&imgrc=S7LYEmUT_oMJMM%3A
tai esim tässä venttiilissä: http://www.ebay.com/itm/Renault-Megane-Scenic-2003-2009-Fuel-Petrol-Carbon-Filter-Breather-Sensor-/171033792414
asentoanturit (CAMSHAFT POSITION SENSOR ja CRANK SENSOR) on uusittu vuosi sitten ja autohan on välillä pelannut ihan normaalisti joten vika ei liene niissä vai pitääkö näitäkin epäillä. Liittimiä ja liitoksia on tietenkin irroiteltu yms. Positiivisena seikkana mainittakoon että tähän mennessä vian etsintään ja osiin on mennyt max. 200e-merkkihuoltoon en ole autoa viemässä mutta voisin sijoittaa vielä toiset 200e ostamalla edellä mainitut osat.Mutta aina parempi jos joku kertoo täsmäiskuna mikä on vialla.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Kuulostaa sellaiselta vialta, että ECU:n before ignition, tai after ignition virrat ei kulje eculta eteenpäin. Kannattaa tarkistaa eculta lähtevät ohjausvirrat juurikin näille apulaitteille, jotka tarvitsevat "käskytystä" että toimivat. En usko että muuta vikaa autossa on.
Kuulostaa sellaiselta vialta, että ECU:n before ignition, tai after ignition virrat ei kulje eculta eteenpäin. Kannattaa tarkistaa eculta lähtevät ohjausvirrat juurikin näille apulaitteille, jotka tarvitsevat "käskytystä" että toimivat. En usko että muuta vikaa autossa on.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Jep, kuten "hejuni" tuossa kirjoitti, niin kannattaa tosiaan tarkastaa Ecun johtosarja etenkin siitä akkukotelon reunojen vierestä..johtovikaa epäilen itsekin.
Sammuuko auto nyt ajosta, kun nuo mainitsemasi herjat tukee mittaristoon?
hejuni sanoi:
Jep, kuten "hejuni" tuossa kirjoitti, niin kannattaa tosiaan tarkastaa Ecun johtosarja etenkin siitä akkukotelon reunojen vierestä..johtovikaa epäilen itsekin.
Sammuuko auto nyt ajosta, kun nuo mainitsemasi herjat tukee mittaristoon?
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Ei sammu jos pitää kierroksia korkealla ja runttaa menemään mutta tehot moottorista ovat tipotiessä.Mutta joo sammuu jos päästää tyhjäkäynnille. Pintapuolisesti olen johtoja katsellut sieltä sun täältä mutta täytyy ottaa ne tarkempaan tarkasteluun. Voiko ECUsta mitata ne virrat suoraan käynnistäessä-mistä saisi kaavion?Sähköt ei ole mun vahva osaamisalue. Auto on Keravalla.
Ei sammu jos pitää kierroksia korkealla ja runttaa menemään mutta tehot moottorista ovat tipotiessä.Mutta joo sammuu jos päästää tyhjäkäynnille. Pintapuolisesti olen johtoja katsellut sieltä sun täältä mutta täytyy ottaa ne tarkempaan tarkasteluun. Voiko ECUsta mitata ne virrat suoraan käynnistäessä-mistä saisi kaavion?Sähköt ei ole mun vahva osaamisalue. Auto on Keravalla.
kekeV
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 870
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Vaikka olisit sähköalan insinööri, vähänpä siellä on paikkoja, mistä virtoja voi mittailla eikä oikeestaan tarviikaan, CLIPPI ( kiinan klooni ) maksaa reilun satasen + rahti ja sillä pääsee tutustumaan rellun sielunelämään.
Vaikka olisit sähköalan insinööri, vähänpä siellä on paikkoja, mistä virtoja voi mittailla eikä oikeestaan tarviikaan, CLIPPI ( kiinan klooni ) maksaa reilun satasen + rahti ja sillä pääsee tutustumaan rellun sielunelämään.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
ok.saan apuja vikakoodin lukuun autokorjaamotasoisella laitteistolla ja osaamisella.Siltikin
1. ensin herjasi bensapumppua jonka jälkeen uusin piuhat
2. sitten kaasuläppäkoteloa joka uusittiin
3. nyt siis vuorossa piuhojen tarkempi tutkailu ja vaihdan joka tapauksessa coolant sensorin ja imuilman lämpötila-anturin ja tekisi mieli myös uusia muodon vuoksi se asentoanturi kun ei se paljoa maksa ja sitten luetaan taas koodit uudelleen ja ihmetellään lisää
4. palataan asiaan täällä sivuilla...
ok.saan apuja vikakoodin lukuun autokorjaamotasoisella laitteistolla ja osaamisella.Siltikin
1. ensin herjasi bensapumppua jonka jälkeen uusin piuhat
2. sitten kaasuläppäkoteloa joka uusittiin
3. nyt siis vuorossa piuhojen tarkempi tutkailu ja vaihdan joka tapauksessa coolant sensorin ja imuilman lämpötila-anturin ja tekisi mieli myös uusia muodon vuoksi se asentoanturi kun ei se paljoa maksa ja sitten luetaan taas koodit uudelleen ja ihmetellään lisää
4. palataan asiaan täällä sivuilla...
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
En oikein ymmärrä näitä osien uusimisia arpomalla..eikö vikaa kannattaisi tutkia lisää, eikä vain heitellä uusia osia kiinni? Tällä tavalla saatat tehdä lisää vikoja autoon, etenkin käyttämällä huonolaatuisia osia.
Tätä olisi mukava hieman Clipillä ja muutenkin tsekata.
En oikein ymmärrä näitä osien uusimisia arpomalla..eikö vikaa kannattaisi tutkia lisää, eikä vain heitellä uusia osia kiinni? Tällä tavalla saatat tehdä lisää vikoja autoon, etenkin käyttämällä huonolaatuisia osia.
Tätä olisi mukava hieman Clipillä ja muutenkin tsekata.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Se autokorjaamotasoinen laitteisto ei vastaa Clip:n käyttöä. Tästä on jo vuosia aikaa, eli maailma on varmaankin muuttunut, mutta aikoinaan keskustelin Boschin testereistä "tietävän" kanssa. Silloin sanoi että hankalat viat kannattaa viedä merkkikorjaamoon, koska Renault ei ollut lisensioinut kovin laajaa liittymää 3. osapuolen diagnostiikkaan.
Se autokorjaamotasoinen laitteisto ei vastaa Clip:n käyttöä. Tästä on jo vuosia aikaa, eli maailma on varmaankin muuttunut, mutta aikoinaan keskustelin Boschin testereistä "tietävän" kanssa. Silloin sanoi että hankalat viat kannattaa viedä merkkikorjaamoon, koska Renault ei ollut lisensioinut kovin laajaa liittymää 3. osapuolen diagnostiikkaan.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Taitaa olla muuten juuri boschin laite millä ollaan vikakoodeja luettu.no joo tämä on hyvä oppimatka mulle-esim. ei mulla ollut mitään käsitystä tälläisen renault clipin olemassaolosta. Auto on keravalla ja jos joku haluaa tulla vikakoodeja clipillä lukemaan niin mut saa kiinni matikainen.aki@gmail.com.Toistaiseksi vältän merkkiliikkeitä kun sinne aikanaan juuri tämän samaisen rellun takia meni ihan riittävästi euroja ja pääosin huollon ammattitaidottumuuden takia kun asioihin myöhemmin hieman perehdyin.
Taitaa olla muuten juuri boschin laite millä ollaan vikakoodeja luettu.no joo tämä on hyvä oppimatka mulle-esim. ei mulla ollut mitään käsitystä tälläisen renault clipin olemassaolosta. Auto on keravalla ja jos joku haluaa tulla vikakoodeja clipillä lukemaan niin mut saa kiinni matikainen.aki@gmail.com.Toistaiseksi vältän merkkiliikkeitä kun sinne aikanaan juuri tämän samaisen rellun takia meni ihan riittävästi euroja ja pääosin huollon ammattitaidottumuuden takia kun asioihin myöhemmin hieman perehdyin.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Vaihdoin "coolant sensorin" +putsasin imuilmalämpötilaanturin pään+ kävin läpi liitoksia wurthin kontaktisprayllä ja jota ennen auto oli pari päivää lämpimässä tallissa->lähti normaalisti käyntiin ja kuitattiin vikakoodit kaverin kanssa pois-kulki hienosti.Noh- auto on ollut nyt yön yli kotipihalla eikä lähde käyntiin, ei edes lupaa. Mittaristoon ei ole ehtinyt tulla ylimääräisiä herjoja mutta jos auton käyntiin saan niin tod.näk. samat check injection,emission yms. gearboxit tulee takaisin pienen ajon jälkeen. Nyt kun vikakoodit on juuri nollattu niin jääkö muistiin kuitenkin vanhoja oireita joita pystyy Rellun omalla testerillä takautuvasti kaivelemaan. Merkkihuoltoon menossa...
Vaihdoin "coolant sensorin" +putsasin imuilmalämpötilaanturin pään+ kävin läpi liitoksia wurthin kontaktisprayllä ja jota ennen auto oli pari päivää lämpimässä tallissa->lähti normaalisti käyntiin ja kuitattiin vikakoodit kaverin kanssa pois-kulki hienosti.Noh- auto on ollut nyt yön yli kotipihalla eikä lähde käyntiin, ei edes lupaa. Mittaristoon ei ole ehtinyt tulla ylimääräisiä herjoja mutta jos auton käyntiin saan niin tod.näk. samat check injection,emission yms. gearboxit tulee takaisin pienen ajon jälkeen. Nyt kun vikakoodit on juuri nollattu niin jääkö muistiin kuitenkin vanhoja oireita joita pystyy Rellun omalla testerillä takautuvasti kaivelemaan. Merkkihuoltoon menossa...
Jokkepappa
Jäsen
- Viestejä
- 39
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Mulla oli vastaavan oloinen pulma Meganen kanssa. Ei tullut virtoja bensapumpulla eikä antanut kipinää. Viaksi paljastui moottrinohjausyksikön jännitteen syöttö. Vetivät uuden piuhan suoraan akulta
ja rupesi toimimaan.
Mulla oli vastaavan oloinen pulma Meganen kanssa. Ei tullut virtoja bensapumpulla eikä antanut kipinää. Viaksi paljastui moottrinohjausyksikön jännitteen syöttö. Vetivät uuden piuhan suoraan akulta
ja rupesi toimimaan.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
noni, auto käynnistyi kun annoin toisesta akusta suoraan virtaa bensapumpulle ja tietenkin sammui piakkoin kun otin piuhat irti... -mitä kaikkea ne rellun testerit mahtavat kertoa- esim kertooko ne tästä mahdollisesta moottorinsäätöyksikön virransaantiviasta? En ole vaihtanut vielä nokka-akselin asentoanturia-voiko tässä olla vika jos pumppu ei saa virtaa. Pumpun rele on uusittu viikko sitten.
noni, auto käynnistyi kun annoin toisesta akusta suoraan virtaa bensapumpulle ja tietenkin sammui piakkoin kun otin piuhat irti... -mitä kaikkea ne rellun testerit mahtavat kertoa- esim kertooko ne tästä mahdollisesta moottorinsäätöyksikön virransaantiviasta? En ole vaihtanut vielä nokka-akselin asentoanturia-voiko tässä olla vika jos pumppu ei saa virtaa. Pumpun rele on uusittu viikko sitten.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Onko sulla nyt mitään tietoa siitä ecun johdotuksesta - mihin nastoihin pitäisi tulla virtaa? Kun se ecu kuitenkin ohjaa niitä moottorin käyntiin saattamiseksi olevia apulaitteita. Sähkökaavalla löytyisi tuokin, mistä löytyy se ohjain bensapumpulle, ja onko se kunnossa muuten. Vieläkin epäilen, että se virran lähetys ei mene perille sieltä ECUlta. Jos auto käynnistyy tuolla bensapumpun "lisävirralla", niin
eihän siinä isoa vikaa ole - vain se benspumpun sähkönsaanti. Siihen nyt koko tarmo ja etsintä... täällä ollaan hengessä mukana ja jännityksellä odotetaan missä se vika piili lopen.
Onko sulla nyt mitään tietoa siitä ecun johdotuksesta - mihin nastoihin pitäisi tulla virtaa? Kun se ecu kuitenkin ohjaa niitä moottorin käyntiin saattamiseksi olevia apulaitteita. Sähkökaavalla löytyisi tuokin, mistä löytyy se ohjain bensapumpulle, ja onko se kunnossa muuten. Vieläkin epäilen, että se virran lähetys ei mene perille sieltä ECUlta. Jos auto käynnistyy tuolla bensapumpun "lisävirralla", niin
eihän siinä isoa vikaa ole - vain se benspumpun sähkönsaanti. Siihen nyt koko tarmo ja etsintä... täällä ollaan hengessä mukana ja jännityksellä odotetaan missä se vika piili lopen.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Meillä oli megane jossa virta katosi pensapumpulta ja sytytyksestä. vikaa ei löydetty mutta vedettiin uusi johto 5 amp sulakkeella varustettuna suoraan ecu napaan 32 ja toimii. Ainoastaan obd pistoke on edelleen mykkänä. Autossa siemens sirius 32 ecu joten toimii ainakin tässä.
Meillä oli megane jossa virta katosi pensapumpulta ja sytytyksestä. vikaa ei löydetty mutta vedettiin uusi johto 5 amp sulakkeella varustettuna suoraan ecu napaan 32 ja toimii. Ainoastaan obd pistoke on edelleen mykkänä. Autossa siemens sirius 32 ecu joten toimii ainakin tässä.
Vs: scenic 2 vm 2004 1.6 bensa ECU-asiaa
Tämän topicin autohan on ns. kakkoskorinen ja aivan eri sähköjärjestelmällä, kuin ykköskorinen. Tässä topicissa käsitellyssä autossa mm. moottorinohjausyksikkö ei saanut ajoittain jatkuvaa jännitesyöttöä ja sen takia ei lähtenyt ajoittain käyntiin.
Vika sama, kuin tuossa em. autossa, mutta tässä tapauksessa ei sama "kikka" olisi toiminut.
keijokos sanoi:
Tämän topicin autohan on ns. kakkoskorinen ja aivan eri sähköjärjestelmällä, kuin ykköskorinen. Tässä topicissa käsitellyssä autossa mm. moottorinohjausyksikkö ei saanut ajoittain jatkuvaa jännitesyöttöä ja sen takia ei lähtenyt ajoittain käyntiin.
Vika sama, kuin tuossa em. autossa, mutta tässä tapauksessa ei sama "kikka" olisi toiminut.