Scenic 2,0i -97 pakoputken etuosan vaihto

[Yle]

Onkohan Scenic 2,0i -97 pakoputken etuosan vaihto kovinkin hankala työ itse tallissa tehden? Ruuvit varmaankin taas tiukassa, josko lämpöä sinne pystyisin antamaan hieman. Motonetista sain uuden osan, sekä uuden tiivisteen katalysaattorin laipan liitokseen. Pakosarjan puoleiseen laippaliitokseen uutta tiivistettä ei saanut, ei ollut edes tuotetunnusta Motonetissa - kai siellä sentään on joku tiiviste? Tietysti jos vanha on hyvä, niin käytän sen uudestaan. Pakoputken etuosassa on jousto-osa heti alussa, niin siitä tarvittava liike moottorin ja pakoputken välillä tapahtuu.

Auton alle en vielä ole ehtinyt kurkistamaan, mutta pieni vuotoääni sieltä moottorin takaa kuuluu, siksi ennen katsastusta pyrin sen korjaamaan ja olettaisin että etuosan vaihdolla selviän?

t. Ylermi

 

[otto]

vastaavassa lagessa ne mutterit poralla tai nuntsalla pois (3 kpl) ja sekä konehuoneen kautta että alakautta saa ne pois. kurttuputki menee samalla uusix, jonka saa biltemasta, tiivaria en muista, lienee metallinen, käytin varmaan vanhan palomassan kanssa.

 

[2528ej]

Tämä Scenic, 20 i vissiin F3R . Ainakin vastaavassa Meganessa oli 13mm hylsällä avattavat mutterit. Tuo auto jossa sen operoin oli vm 98. Mutterit aukesi helposti, kunnon voitelun laitoin ensin wd 40, sitten pitkä hylsä pitkään varteen, lähtivät hyvin. Tiivisteen sain yllätys kyllä paikallisesta varaosamyymälästä Epäilys on että vuoto on siinä jousto osassa. Näissä himpun tuoreemmissa on ne pienet mutterit joitten kera saa tapella enempi.