Scenic 2,0 -97 joku naputtaa oikealla edessä!

[Yle]

Hei,
Tänään aamulla ajoon lähdettäessä alkoi oikealta edestä kuulua merkillinen naputus, mikä vaikuttaisi tulevan hanskalokeron takaa, mikähän se voisi olla?
Auton liikkuminen ei vaikuta, eli naputtaa myös pysähdyttyä. Auton sammuttamisen yhteydessä ääni kyllä lakkaa, mutta palaa heti käynnistettäessä. Konepellin kun avaa ja kuuntelee, niin se ääni kyllä vaikuttaa tulevan sisältä?
Eräs epäilykseni on kiertoilman läppä ja sen moottori, voisiko se noin tehdä ja onkohan se tuolla paikalla? Se kojetaulun nappula ei näyttäisi nyt toimivan, eli se pieni led-valo ei syty ja sammu nappia painettaessa.
Olisiko kellään mitään kokemusta asiasta tai tietoa, ennen kuin alan purkamaan - ääni on sen verran kova, että kyllä ärsyttää. Noin sekunnin välein naputtaa!

t. Ylermi

 

[otto]

laita ääninäyte tänne (toivottavasti nokkahihna yms ala kesii).

 

[Yle]

Auto on nyt taas vaimolla käytössä, enkä tähän hätään ääninäytettä saa, mutta sen verran voin vielä lisätä, että naputuksen (tai oikeastaan melko kovaäänisen läpsytyksen) taajuus ei vaihtele moottorin kierrosluvun mukaan. Selvästi kuuluu, kun jokin laite oikealla hanskalokeron takana yrittäisi tehdä jotain, mutta se ei vaan onnistu! Laskin ajaessa, että ensin sekunnin välein kuuluu 4 läpsytystä, sen jälkeen kahden sekunnin tauko, ja sitten kuuluu 7 läpsytystä, minkä jälkeen taas muutaman sekunnin tauko ja uudestaan 4 läpsytystä, tauko, 7 läpsytystä, jne.??

 

[Moppi]

Kiertoilmanläppä teki tuota samanikäisissä Meganeissa, sijainti oli muistaakseni siinä vasemmalla puolella.

 

[2528ej]

Kiertoilmanläppä teki tuota samanikäisissä Meganeissa, sijainti oli muistaakseni siinä vasemmalla puolella.

Meganessa tosiaan on vasemmalla puolen se sisä- ulkokierron läppä. Kaverin Meganesta napatiin johtoliitin irti, loppui läpätys. Voihan olla että Scenic mallissa on oikealla.

 

[Yle]

Kiertoilman läppä ja sitä liikuttava laite siellä nyt tosiaan oikealla hanskalokeron takana kovasti naputtaa. Pääsin ulkokautta muoveja availemalla näkemään sinne sisäilman tuloaukkoon ja kädellä tunnustelemalla selvästi aukon kohdalla se naksuttelu tuntui. Ulkokautta sinne ei mitenkään pääse käsiksi ja sisäkautta näyttää myös vaikealta. Olisiko jollain tietoa, miten sen läpän säätimeen pääsisi käsiksi, riittää kun edes liittimen saisi jotenkin irti, tai oikean johdon poikki?

 

[Yle]

Taisi juuri ratketa tämä ongelma! Kojetaulun reunoilta irtosi kaiuttimien ritilät ja niiden takaa paljastui pienet T20 ruuvit, mitkä irrottamalla koko kojetaulun yläosa alkoi kokonaan irtoamaan. Sitten oikeasta reunasta kojetaulua kiinnittävä M8 mutteri pois ja vääntämällä oikealle puhallussuuttimelle menevää muoviputkea kasaan, niin sen alta pajastui sen naksuttelijan (air recirculation flap motor) johtoliitin. Irrotin sen ja naksutus lakkasi heti. Nyt vain ohjaamo kasaan ja mitään ei tullut edes rikottua, jos vaikka joku haluaa mokoman kiertoilman vielä palauttaa.

 

[Megane]

Taisi juuri ratketa tämä ongelma! Kojetaulun reunoilta irtosi kaiuttimien ritilät ja niiden takaa paljastui pienet T20 ruuvit, mitkä irrottamalla koko kojetaulun yläosa alkoi kokonaan irtoamaan. Sitten oikeasta reunasta kojetaulua kiinnittävä M8 mutteri pois ja vääntämällä oikealle puhallussuuttimelle menevää muoviputkea kasaan, niin sen alta pajastui sen naksuttelijan (air recirculation flap motor) johtoliitin. Irrotin sen ja naksutus lakkasi heti. Nyt vain ohjaamo kasaan ja mitään ei tullut edes rikottua, jos vaikka joku haluaa mokoman kiertoilman vielä palauttaa.

Jäiköhän se läppä sitten siihen asentoon että ottaa ulkoilmaa eikä kierrätä sisäilmaa,en muista vetikö siinä jousi läppää johonkin asentoon,no sen huomaa sitten viimeistään syksyn kosteina aamuina....