Scenic 1 takajouset

[Tommy]

Scenicin vm. 2001
takapää pudonnut n. 10cm pikkuhiljaa,missä , putken sisällä? Kaasuiskarit 11v vanhoja 52%.katsastus meni ok,onko vaikea, kallis korjata?

 

[Tommy]

Siis missä jouset ovat piilossa?

 

[Mustis v6]

Siinä näkyvillä piilossa, vääntösauvajousitus.
Vääntösauvat voi usein kääntää seuraavaan pooriin jolloin korkeus muuttuu sopivasti.

 

[old renuman]

ok, en ole tuota ymmärtänyt!

 

[Tommy]

Kerro enempi, mistä ja millä käännetään, siinä on putken päässä musta tulppa?

 

[2528ej]

10cm on aika paljon. Vaan, katsastuksessa ei ole tuosta huomautettu ei siellä uskoisi vääntösauvan poikki olevan? Tuo vääntösauva homma ei aivan helpoimmasta päästä " yleensä" ole. Sauva on booreilla pitkittäistukivarteen, sen tulpan alla on pää, toinen booritus poikittaisakselin keskellä. Vaikeutena on ruoste joka jumittaa nuo vääntösauvat tiukkaan. Onhan siinä tulpan alla akselin päässä kierteitetty reikä ulosveto pulttia varten, vaan lämpöä ja kovia otteita monesti vaatii. Varmaan siitä johtuen maalimalla myytään vaihtoakseleita, tyrkätään koko akselisto, työnä monesti paljon nopeampi mitä akseliston kunnostus. Miks ei, jos vääntösauvat tulee ulos ja ovat ehyet, hammasvälin siirto, sillähän se nousee.

 

[Heikmar]

Uusiks menee koko taka-akselusto noin vanhassa, varmasti ruostunut aivan jumiin kaikki.
Meksussa on neljällä pultilla takapää kiinni. Pyörännavat otetaan vanhasta akselistosta ja pultataan sitten uuteen kiinni. Toki myös vaihdossa pitää jarrujen putket pitää irrottaa sekä tietty käsijarruvaijerit...

 

[Tommy]

Eli kovaa hommaa ja hikeä vaativa askartelu

 

[Mustis v6]

Riippuu olosuhteista, osaamisesta ja työkaluista, ja paljolti tuurista.
Kait tuon strömsössä vaihtaa tunnissa.
Parkkipaikalla voi mennä päiviä.

 

[2528ej]

Ihan mielenkiinnosta katselin tuota akseli tarjontaa. Mielenkiintoinen tapaus oli Puolassa. Antalex niminen yritys, keskittyy yksistään autojen akseleitten kunnostukseen. videokin oli tehtaan salista. 250e oli meganen akselin hinta, ilmainen toimitus EU alueelle. Jäi vain epäselväksi kun en ostamaan ryhtynyt onko entinen palautettava, ilmeisesti on, koska niitä kunnostavat.

 

[romumatti1]

Työkalut ei ole ihan huippu tasoa tässä filmissä . Mutta homma onnistu

 

[2528ej]

Työkalut ei ole ihan huippu tasoa tässä filmissä . Mutta homma onnistu

Tämä mies tiesi mitä on tekemässä, aivan kansan työkaluilla homma hoitui. Se vaan jäi minulle epäselväksi miten hän katsoi tuon uuden sauvan oikeaan asentoon. Kokemusperäisesti kai.

 

[Heikmar]

Ihan mielenkiinnosta katselin tuota akseli tarjontaa. Mielenkiintoinen tapaus oli Puolassa. Antalex niminen yritys, keskittyy yksistään autojen akseleitten kunnostukseen. videokin oli tehtaan salista. 250e oli meganen akselin hinta, ilmainen toimitus EU alueelle. Jäi vain epäselväksi kun en ostamaan ryhtynyt onko entinen palautettava, ilmeisesti on, koska niitä kunnostavat.

Ei paha hinta jos vielä ilmainen toimitus. Miten tuo vanha akseli sitten käytännössä toimitetaan sinne Puolaan? Maksat postikulut tuohon suuntaan?!

 

[2528ej]

Ei paha hinta jos vielä ilmainen toimitus. Miten tuo vanha akseli sitten käytännössä toimitetaan sinne Puolaan? Maksat postikulut tuohon suuntaan?!

Sehän siinä kustannusta nostaa, varmaan itse maksettava palautus. Nuo seikat ei tulleet näkyviin, ilmeisesti tulee sitten kun nakkaa ostoksen ostoskoriin. Saattaa vielä olla, samoin kuin esm monet laturit. Tuohon hintaan 250e lisätään pantin hinta, joka sitten maksetaan pois kun pantti on palautettu. Ps. Katsoin vielä. Vein meganen akselin ostoskoriin, hinta oli 250e. Vaan siinä sivun alussa kerrotaan jotta meganen akseli 180e veroineen. liekkö sitten niin, jos vanhan palauttaa saa 70e takaisin. No se vaiva ja meneehän tuosta jo rahtiinkin.

 

[Mustis v6]

Jos akselin vaihtoon lähdetään niin kustannuksia nostaa myös uudet jarruputket kun vanhat ei irtoa kuitenkaan suosiolla ja uudet jarrut kun eihän nyt vanhoilla kannata kasata ja uudet iskarit kun vanhoista meni puslat hajalle irroittaessa...
Pessimisti ei pety.