Sähköt päiväajovaloille

Heikki

Insinööri tietää muun muassa kaiken
Viestejä
154
Terve

Olen tilaamassa päiväajovaloja autooni(ks. allekirjoitus) ja asennus on pääpiirteittäin
selvä, mutta olisiko teillä antaa vinkkiä, mistä kannattaisi napata sähköt?? Valomuistin
poistin ottamalla releen pois, eli ledien on tarkoitus palaa valokytkimen ollessa
nolla-asennossa. Ohjainpiuha menee parkkivalon johtoon, jotta ledit sammuvat kun
muita valoja kytketään päälle. Toisen piuhanhan voi heittää suoraan akulle, mutta mihinkäs toinen,
kun valojen pitää palaa vasta kun auton sytytysvirta kytketään päälle?? Mielellään sen ottaisi
jostakin konehuoneen puolelta, jotta välttyisi läpivienneiltä ahtaista paikoista...

Tiedän myytävän myös niitä ohjainbokseja, mutta en mielelläni ostaisi sellaista.
 

Tii

Jäsen
Viestejä
214
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Virta akulta, heräte parkilta.

En tiedä mikä tämä kolmas piuha on mistä huolta kannat. Minulla on esittämäni tavoin DRL-setti kytkettynä ja toimii.
 

Heikki

Insinööri tietää muun muassa kaiken
Viestejä
154
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Tii sanoi:
Virta akulta, heräte parkilta.

En tiedä mikä tämä kolmas piuha on mistä huolta kannat. Minulla on esittämäni tavoin DRL-setti kytkettynä ja toimii.

Jos otan jännitteen suoraan akulta, ledit palavavat koko ajan, myös auton ollessa sammuksissa. Led-lampuista lähtee kolme johtoa, jännite otetaan mustalla ja punaisella, valkoinen kontrollijohto kytketään parkkeihin, jotka palaessaan sammuttavat ledit.
 

Heikki

Insinööri tietää muun muassa kaiken
Viestejä
154
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Toisena kysymyksenä herää, pitääkö deeärällien sammua kun vilauttaa pitkiä merkiksi? Eli pitääkö
ohjausjohtoon vetää haara myös pitkiltä??
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 616
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Tii sanoi:
Virta akulta, heräte parkilta.
Ny ei mine ummarra ??? Jos virta tosiaan on suoraan akulta, niin sullahan DRL:t palaa tillittää 24/7 ;D Jos taasen on pisteestä jossa on virta kun autossa on virrat päällä, niin silloinhan homma on ihan bueno. Ja koko homman pointti kysyjällä onkin, mistä löytyy konehuoneesta tuollainen piste 8)

Pitkien vilkautuksessa ei DRL:n tartte sammua, mutta lyhkäset tai sumarit sytytettäessä kyllä. Ja jos EU-määräysten mukaan mennään, niin DRL:t tulee sammua myös jos parkit syttyy, mutta TraFin suosituksen mukaisesti olisi hyvä jos DRL:t palaisi myös parkeilla = ei ajeltaisi perä pimeänä 8)

Niin ja noita DRL:iä siis tosiaan niin 2- kuin 3-johtoisina, joissa valkoinen = ohjaus ja toimii juurikin em. tavalla. Ja nyt ihan uusimpana on tullut DRL:iä joissa on myös vilkku samassa = 4-johtoisia 8)
 

Heikki

Insinööri tietää muun muassa kaiken
Viestejä
154
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Kävin mittailemassa konehuoneen sulake-/relerasialta johtoja.
Kuvan nuolen osoittamassa keltaisessa johdossa on jännite vain
kun sytytysvirta on päällä. Uskaltaisiko tuon pätkästä ja vetää haara
ledeille?
 

Liitteet

  • Jännite.JPG
    Jännite.JPG
    74,6 KB · Katsottu: 16

Heikki

Insinööri tietää muun muassa kaiken
Viestejä
154
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Kävin taas tutkimassa ja mittailemassa. Löysin mittarivalojen dimmerin vierestä
vapaan liittimen, jonka siniseltä saa jännitteen sytytysvirta päällä. Epäilen sen liittimen
olevan joissakin malleissa käytettävien istuinämmittimien katkaisijoille(tässä katkaisijat
ovat vaihdekepin takana). Vedän siitä haaran konehuoneen puolelle konepellin vaijerin läpiviennistä.
Parkkien plussa oli mittauksen perusteella violetti johto.

Haha, sainpas selvitettyä:)
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 616
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Ongelma vain on että pitää vetää lisää johtoja rintapellin läpi = ei välttämättä ihan kiwa keikka :-\ Olenkin ihan 100-varma että myös konehuoneen puolelta tuollainen piste löytyy, esim. puolan syöttö voisi olla tälläinen, tai dieselissä naftalinjan solenoidiventtiili (itse käytin Scenessä tätä). Ja jos epäilet ettei ko. narussa riitä puhti DRL:ien syöttämiseen, niin ohjaa sillä relettä, joka puolestaan katkoo DRL:ien syöttövirtaa suoraan akulta 8)
 

Heikki

Insinööri tietää muun muassa kaiken
Viestejä
154
Vs: Sähköt päiväajovaloille

HiTec sanoi:
Ongelma vain on että pitää vetää lisää johtoja rintapellin läpi = ei välttämättä ihan kiwa keikka

Kokeilin tuosta konepellin avausvaijerin kumisesta läpiviennistä ja siitä saa vedettyä piuhat pannuhuoneeseen.

HiTec sanoi:
Ja jos epäilet ettei ko. narussa riitä puhti DRL:ien syöttämiseen

Eiköhän siinä puhti riitä, ne tuikut ottavat tehoa alle 5 wattia:)
 

Eki

Jäsen
Viestejä
141
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Laturin perästä, hieman laturista riippuen, saat ainakin ohjauksen virtalukolta ja ehkä myös ohjauksen silloin, kun kone käy.
 

Heikki

Insinööri tietää muun muassa kaiken
Viestejä
154
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Motonetin foorumilta asennusohjeista löysin tällaisen:

"Huomiovalaisinten automaattinen käynnistys pitää voida ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä
käyttämättä työkaluja."

Miksi ihmeessä????

Vaikka minun tapauksessa valot syttyvät(virrat päällä) valoviiksen ollessa nolla-asennossa ja sammuvat sitä käännettäessä
muihin asentoihin, pitääkö minun vielä lisätä joku hölmö katkaisija väliin, että valot voi sammuttaa
erikseen?? Kyllä on ihmeellistä, tai sitten en vain tajua...
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 616
Vs: Sähköt päiväajovaloille

Ei tuota ainakaan laki tahi asetus määrää tahi suosita :o Sen sijaan laki sanoo että DRL:ien PITÄÄ syttyä aina moottorin käynnistyessä ja jos autossa kerran on DRL:t jotka on sitten katkaisijalla tms. disabloitu, niin... No ainakaan mun mielestä tuo aina syttymisen määräys ei enää täyty ???
 
Ylös Bottom