Tuli sitten tänään ostettua elämäni ensimmäinen Renault, vaikka olin ikäni vastaan hangoitellut 
. Malli on Laguna Break 1,9 Tdi vm-99. En ehtinyt kuin puoleenväliin kotimatkaa (n. 180km), kun ilmeisesti sähköhäiriön (sahalaita laatikon sisäpuolella) ja serve-valo rupesivat syttymään ja sammumaan. (arvatkaa olinko riemuissani ensimmäisestä rellustani) Vähän aikaa tarkkailtuani tilannetta huomasin, että valo sammuu heti kun painaa kaasua ja satasen rajoitusalueella ei syttynyt kertaakaan. Ensimmäisenä tuli mieleen, että tämäkö se on nykyautojen latauksen merkkivalo? Ensimmäinen arvaus nyt kuitenkin osuu aika harvoin oikeaan. Mutta teillä arvon vanhemmat foorumilaiset saattaa olla oikeaa tietoa asiasta, mistä päin tuota valojen syttymissyytä on hyvä lähteä hakemaan. Toinen kysymys kuuluisi, että onnistuuko mittariston valojen vaihto ehjiin omatoimisesti? (nopeusmittarin valot pimeänä).
. Malli on Laguna Break 1,9 Tdi vm-99. En ehtinyt kuin puoleenväliin kotimatkaa (n. 180km), kun ilmeisesti sähköhäiriön (sahalaita laatikon sisäpuolella) ja serve-valo rupesivat syttymään ja sammumaan. (arvatkaa olinko riemuissani ensimmäisestä rellustani) Vähän aikaa tarkkailtuani tilannetta huomasin, että valo sammuu heti kun painaa kaasua ja satasen rajoitusalueella ei syttynyt kertaakaan. Ensimmäisenä tuli mieleen, että tämäkö se on nykyautojen latauksen merkkivalo? Ensimmäinen arvaus nyt kuitenkin osuu aika harvoin oikeaan. Mutta teillä arvon vanhemmat foorumilaiset saattaa olla oikeaa tietoa asiasta, mistä päin tuota valojen syttymissyytä on hyvä lähteä hakemaan. Toinen kysymys kuuluisi, että onnistuuko mittariston valojen vaihto ehjiin omatoimisesti? (nopeusmittarin valot pimeänä).
