RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
- Keskustelun aloittaja j81509
- Aloitettu
balanced
Jäsen
- Viestejä
- 228
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
Vastaavan tyyppistä Resursin ainetta on pikkupullo moottoriöljyjen joukossa nyt:
http://resursmotor.com/resurs-total-for-petrol-diesel-and-lpg-engines-50g.html
Nuo ei muodosta yhtä pysyviä pintoja koneeseen mutta vaikutukset on saman tyyppiset kuin RVS:n aineissa. Joka öljynvaihdossa tarvitaan uudet aineet, mutta hinta on myös pienempi. Noi ei käsittääkseni muuta öljyn koostumusta mitenkään, kuten ei RVS:kään. Aika kauan piti lueskella verkosta juttuja että uskalsin laittaa.
Vaikutuksina huomasin että alavääntö tuntui paranevan ja kone hiljeni. Sen väännön huomasi erityisesti pienillä kierroksilla liikkeelle lähdössä, ei ole tarvinnut enää olla yhtä tarkkana kuin ennen kaasun kanssa. Ehkä saattoi käyntikin tasaantua vähän, hankala sanoa. RVS:n laatikkoainetta olis pullo odottamassa myös. Kone on 165000 ajettu.
Helppoa tuossa Resursin aineessa oli se että RVS:n tapaan ei tarvinnut tehdä sitä puhdistavaa käsittelyä ja toista sitten öljyjen vaihdon jälkeen perään. Aineet vaan uusien öljyjen sekaan ja ajelua. Haittoja en ole omassa käytössä havainnut, enkä onnistunut yrityksistä huolimatta verkostakaan käyttäjiltä löytämään.
Vastaavan tyyppistä Resursin ainetta on pikkupullo moottoriöljyjen joukossa nyt:
http://resursmotor.com/resurs-total-for-petrol-diesel-and-lpg-engines-50g.html
Nuo ei muodosta yhtä pysyviä pintoja koneeseen mutta vaikutukset on saman tyyppiset kuin RVS:n aineissa. Joka öljynvaihdossa tarvitaan uudet aineet, mutta hinta on myös pienempi. Noi ei käsittääkseni muuta öljyn koostumusta mitenkään, kuten ei RVS:kään. Aika kauan piti lueskella verkosta juttuja että uskalsin laittaa.
Vaikutuksina huomasin että alavääntö tuntui paranevan ja kone hiljeni. Sen väännön huomasi erityisesti pienillä kierroksilla liikkeelle lähdössä, ei ole tarvinnut enää olla yhtä tarkkana kuin ennen kaasun kanssa. Ehkä saattoi käyntikin tasaantua vähän, hankala sanoa. RVS:n laatikkoainetta olis pullo odottamassa myös. Kone on 165000 ajettu.
Helppoa tuossa Resursin aineessa oli se että RVS:n tapaan ei tarvinnut tehdä sitä puhdistavaa käsittelyä ja toista sitten öljyjen vaihdon jälkeen perään. Aineet vaan uusien öljyjen sekaan ja ajelua. Haittoja en ole omassa käytössä havainnut, enkä onnistunut yrityksistä huolimatta verkostakaan käyttäjiltä löytämään.
kekeV
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 914
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
On vaan hyvin hinnoiteltu tuo RVS:n aine Suomessa.
Tuossa joku aika sitten kun lueskelin aiheesta, omaan scenicciin kaksi käsittelyä olisi tullut maksamaan 170 € + rahti tilattuna suomalaiselta toimittajalta.
Samaa ainetta hieman eri pulloissa, saman valmistajan tekemänä, tilattuna netistä ulkomailta ( taisi olla vieläpä sama firma ), hintaa olisi tullut n. 40 € + rahti.
On vaan hyvin hinnoiteltu tuo RVS:n aine Suomessa.
Tuossa joku aika sitten kun lueskelin aiheesta, omaan scenicciin kaksi käsittelyä olisi tullut maksamaan 170 € + rahti tilattuna suomalaiselta toimittajalta.
Samaa ainetta hieman eri pulloissa, saman valmistajan tekemänä, tilattuna netistä ulkomailta ( taisi olla vieläpä sama firma ), hintaa olisi tullut n. 40 € + rahti.
kekeV
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 914
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
No, alkuun pääset vaikkapa aloittajan linkistä.
tai
http://www.rvs-tec.com/index.php/product-info
Asiaa käsitelty aika paljonkin saabin ja mersun foorumeilla.
Ovat tuonkin viimeisimmän linkin shopin tehneet niin, että ohjaa Suomesta suomalaiseen kauppaan ja hinnat tietysti sitä myöten.
En nyt löytänyt tuota ulkomaista shoppia, siellä hinnat n. kolmannes siitä mitä suomessa.
Mutta jos löydät vaikkapa jonkun eurooppalaisen proxyn ja menet sitä kautta sivuille, saattaisi ohjata oikeaan osoitteeseen.
No, alkuun pääset vaikkapa aloittajan linkistä.
tai
http://www.rvs-tec.com/index.php/product-info
Asiaa käsitelty aika paljonkin saabin ja mersun foorumeilla.
Ovat tuonkin viimeisimmän linkin shopin tehneet niin, että ohjaa Suomesta suomalaiseen kauppaan ja hinnat tietysti sitä myöten.
En nyt löytänyt tuota ulkomaista shoppia, siellä hinnat n. kolmannes siitä mitä suomessa.
Mutta jos löydät vaikkapa jonkun eurooppalaisen proxyn ja menet sitä kautta sivuille, saattaisi ohjata oikeaan osoitteeseen.
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
Kallista tai ei, nyt on laatikossa RVS.
Laatikon (DP0) ongelmana kakkosen luistaminen, sama tunne kuin ajaisi luistavalla kytkimellä, nappaa kyllä kiinni pienen luiston jälkeen ja varsinkin, jos keventää kaasua.
Pakkauksen mukana tulleessa ruiskussa ei ollut riittävän pitkää letkua ögen imemiseen täyttöreiästä, siihen piti laittaa jatkoa.
Totutusajoa ajelin reilun tunnin lähiympäristössä, paljon liikennevaloja, nopeus max 80 kmh.
Ensimmäinen havainto RVS:n lisäämisen jälkeen oli reippaassa kiihdytyksessä kuuluva ujellus.
Seuraava oli vaihtamisen muuttuminen pehmeämmäksi, kakkosella tosin luisti edelleen.
Kilometrejä silloin alle sata.
Nyt ajettu noin 300 km, eikä ujellusta kiihdyttäessä enää kuulu.
Vaihdot pehmeitä, kakkoselle vaihtaessa luistaa vieläkin.
Laatikko ei kuitenkaan enää vaihda niin herkästi pienemmälle jokaisen pikku nypyn kohdalla kuin ennen. (ajettu vakkarilla)
Syy tähän testiin oli yksinkertaisesti se, että minkäänlainen laatikkoremppa ei huvita.
Jos ongelmat poistuvat tuolla käsittelyllä on se halpa hinta verrattuna minkäänlaiseen remppaan.
Ja kokeilunakin melko halpa.
Jatkoa seuraa, kunhan kilometrejä tulee lisää.
Kallista tai ei, nyt on laatikossa RVS.
Laatikon (DP0) ongelmana kakkosen luistaminen, sama tunne kuin ajaisi luistavalla kytkimellä, nappaa kyllä kiinni pienen luiston jälkeen ja varsinkin, jos keventää kaasua.
Pakkauksen mukana tulleessa ruiskussa ei ollut riittävän pitkää letkua ögen imemiseen täyttöreiästä, siihen piti laittaa jatkoa.
Totutusajoa ajelin reilun tunnin lähiympäristössä, paljon liikennevaloja, nopeus max 80 kmh.
Ensimmäinen havainto RVS:n lisäämisen jälkeen oli reippaassa kiihdytyksessä kuuluva ujellus.
Seuraava oli vaihtamisen muuttuminen pehmeämmäksi, kakkosella tosin luisti edelleen.
Kilometrejä silloin alle sata.
Nyt ajettu noin 300 km, eikä ujellusta kiihdyttäessä enää kuulu.
Vaihdot pehmeitä, kakkoselle vaihtaessa luistaa vieläkin.
Laatikko ei kuitenkaan enää vaihda niin herkästi pienemmälle jokaisen pikku nypyn kohdalla kuin ennen. (ajettu vakkarilla)
Syy tähän testiin oli yksinkertaisesti se, että minkäänlainen laatikkoremppa ei huvita.
Jos ongelmat poistuvat tuolla käsittelyllä on se halpa hinta verrattuna minkäänlaiseen remppaan.
Ja kokeilunakin melko halpa.
Jatkoa seuraa, kunhan kilometrejä tulee lisää.
kekeV
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 914
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
No, löytyihän tuo linkki "Official RVS Master distributor in the EU" http://rvspower.com/
Jos tuolta tilaa vaikkapa tuplakäsittelyn koneelle, max 6 litraa öljyä http://rvspower.com/diesel/Di12 - hintaa käsittelyille tulee 46 € + tietysti rahti.
RVS:n FI puodista saman verran tavaraa 170 € + rahti, kyllä meillä osataan.
No, löytyihän tuo linkki "Official RVS Master distributor in the EU" http://rvspower.com/
Jos tuolta tilaa vaikkapa tuplakäsittelyn koneelle, max 6 litraa öljyä http://rvspower.com/diesel/Di12 - hintaa käsittelyille tulee 46 € + tietysti rahti.
RVS:n FI puodista saman verran tavaraa 170 € + rahti, kyllä meillä osataan.
- Viestejä
- 2 825
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
Siks mä, esim stp:llä, huuhdon öljypuolen joka öljynvaihdon yhteydessä. Koska yksittäistuotteen hinta on jotain 5€. Sillon se on ihan sama tehdä vaikka joka kerta. Jos toi pesuaine maksais yli kympin pullo, tekisim huuhdonnan, maks 50tkm välein. Ja jäi myyjältä 4 pulloo myymättä.
Onkohan se siinä että ei ajatella myyntivolyymin tuottoa vs yksittäismyynnin kate. Vaan aina ajatellaan yksittäismyynnin katteen kautta tuota myyntiä.kekeV sanoi:
Siks mä, esim stp:llä, huuhdon öljypuolen joka öljynvaihdon yhteydessä. Koska yksittäistuotteen hinta on jotain 5€. Sillon se on ihan sama tehdä vaikka joka kerta. Jos toi pesuaine maksais yli kympin pullo, tekisim huuhdonnan, maks 50tkm välein. Ja jäi myyjältä 4 pulloo myymättä.
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
Haluan oikaista muutamaa keskustelussa ilmi tullutta mielikuvaa ja väärinkäsitystä:
- RVS Technology on kotimainen, siis suomalainen teknologia ja tuote.
- RVS Masterilla ei ole mitään tekemistä RVS-teknologian kanssa. Se on puhdas piraattituote, jonka liiketoiminta perustuu RVS Technologyn maineen ja tutkimusaineiston luvattomaan hyväksikäyttöön. Sillä ei myöskään ole Suomessa mitään toimintaa, vaikka se toisin väittää, eikä sillä ole oikeutta käyttää RVS-kirjainyhdistelmää tuotteissaan ja markkinoinnissaan (OHIM-päätös).
- Internetissä voi valitettavasti esittää lähes kaikenlaisia väitteitä ja väärinkäytöksiä on vaikea kitkeä pois. Oikean tuotteen erottaa kuitenkin yleensä esimerkiksi siitä, onko se patentoitu, onko tavaramerkki luvallinen, onko tuotteesta ns. "virallisia" institutionaalisia tutkimuksia, aitoja referenssejä jne.
- RVS Technology-tuotteita käytetään kerta- että tuplakäsittelynä. Kertakäsittelyä kutsutaan "suojaavaksi" ja tuplakäsittelyä "kunnostavaksi" käsittelyksi. Molemmat sekä suojaavat että kunnostavat, mutta tuplakäsittely kykenee kunnostamaan suurempia toleransseja eli suurempaa kulumaa. Kunnostavaa käsittelyä suositellaan ajoneuvoille, jotka ovat matkanneet yli 50 tkm. Jos auto/moottori on uudehko eli alle 50 tkm ajettu, moottori on vielä sen verran puhdas, että RVS-käsittely suositellaan tehtäväksi suojaavana kertakäsittelynä öljynvaihdon jälkeen. Muita toimenpiteitä ei tarvita.
- RVS Technology-tuotteita käytetään merkittävästi moottoriurheilun parissa ja myös teollisuudessa ja sitä viedään Suomesta yli 10 maahan - tällä hetkellä...
- RVS Technology-tuotteilla on TÜV- ja TEG-hyväksynnät ja asiakaspalautteemme on erittäin myönteistä. Kerran RVS-tuotteita kokeilleista tulee yleensä kanta-asiakkaita.
Ystävällisin terveisin,
Raimo Grönroos
Toimitusjohtaja
Oy RVS Technology Ltd.
Haluan oikaista muutamaa keskustelussa ilmi tullutta mielikuvaa ja väärinkäsitystä:
- RVS Technology on kotimainen, siis suomalainen teknologia ja tuote.
- RVS Masterilla ei ole mitään tekemistä RVS-teknologian kanssa. Se on puhdas piraattituote, jonka liiketoiminta perustuu RVS Technologyn maineen ja tutkimusaineiston luvattomaan hyväksikäyttöön. Sillä ei myöskään ole Suomessa mitään toimintaa, vaikka se toisin väittää, eikä sillä ole oikeutta käyttää RVS-kirjainyhdistelmää tuotteissaan ja markkinoinnissaan (OHIM-päätös).
- Internetissä voi valitettavasti esittää lähes kaikenlaisia väitteitä ja väärinkäytöksiä on vaikea kitkeä pois. Oikean tuotteen erottaa kuitenkin yleensä esimerkiksi siitä, onko se patentoitu, onko tavaramerkki luvallinen, onko tuotteesta ns. "virallisia" institutionaalisia tutkimuksia, aitoja referenssejä jne.
- RVS Technology-tuotteita käytetään kerta- että tuplakäsittelynä. Kertakäsittelyä kutsutaan "suojaavaksi" ja tuplakäsittelyä "kunnostavaksi" käsittelyksi. Molemmat sekä suojaavat että kunnostavat, mutta tuplakäsittely kykenee kunnostamaan suurempia toleransseja eli suurempaa kulumaa. Kunnostavaa käsittelyä suositellaan ajoneuvoille, jotka ovat matkanneet yli 50 tkm. Jos auto/moottori on uudehko eli alle 50 tkm ajettu, moottori on vielä sen verran puhdas, että RVS-käsittely suositellaan tehtäväksi suojaavana kertakäsittelynä öljynvaihdon jälkeen. Muita toimenpiteitä ei tarvita.
- RVS Technology-tuotteita käytetään merkittävästi moottoriurheilun parissa ja myös teollisuudessa ja sitä viedään Suomesta yli 10 maahan - tällä hetkellä...
- RVS Technology-tuotteilla on TÜV- ja TEG-hyväksynnät ja asiakaspalautteemme on erittäin myönteistä. Kerran RVS-tuotteita kokeilleista tulee yleensä kanta-asiakkaita.
Ystävällisin terveisin,
Raimo Grönroos
Toimitusjohtaja
Oy RVS Technology Ltd.
- Viestejä
- 2 825
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
Kiitokset Raimolle tästä selventävästä kirjoituksesta, itse ainakin olen mennyt tuohon "vipuun" että kyseessä olisi sama tuote. Täytyykin muistaa tämä ero näiden aineiden välillä.
Kiitokset Raimolle tästä selventävästä kirjoituksesta, itse ainakin olen mennyt tuohon "vipuun" että kyseessä olisi sama tuote. Täytyykin muistaa tämä ero näiden aineiden välillä.
Tmex
Clio IV
- Viestejä
- 453
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
Enpä tiedä onko RVS Suomi versiolla patentti? Olen teollisuudessa törmännyt siihen että kaikki kopiodaan, patentointi mahdollistaa oikeuskanteen nostamisen.Insinöörinä olen patenttihakemuksia laatinut,lakimiesten avustuksella,"mielenkiintoista" puuhaa.
Enpä tiedä onko RVS Suomi versiolla patentti? Olen teollisuudessa törmännyt siihen että kaikki kopiodaan, patentointi mahdollistaa oikeuskanteen nostamisen.Insinöörinä olen patenttihakemuksia laatinut,lakimiesten avustuksella,"mielenkiintoista" puuhaa.
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?DB=EPODOC&II=10&ND=3&adjacent=true&locale=fi_FI&FT=D&date=20020307&CC=WO&NR=0218673A2&KC=A2
http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?DB=EPODOC&II=9&ND=3&adjacent=true&locale=fi_FI&FT=D&date=20000602&CC=WO&NR=0031320A1&KC=A1
Espacenet:Tmex sanoi:
http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?DB=EPODOC&II=10&ND=3&adjacent=true&locale=fi_FI&FT=D&date=20020307&CC=WO&NR=0218673A2&KC=A2
http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?DB=EPODOC&II=9&ND=3&adjacent=true&locale=fi_FI&FT=D&date=20000602&CC=WO&NR=0031320A1&KC=A1
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
jep, clio seisoi kuukauden pihalla (kesällä) ja sadan ajokilometrin jälkeen alkoi "loikkia" ykkösellä ja kakkosella, samoin otti kiinni vasta 3000 kierrksilla ja ei tahtonut pitää vetoa päällä, käsittelyaineen jälkeen oireet vain paheni joten paaliin meni.
jep, clio seisoi kuukauden pihalla (kesällä) ja sadan ajokilometrin jälkeen alkoi "loikkia" ykkösellä ja kakkosella, samoin otti kiinni vasta 3000 kierrksilla ja ei tahtonut pitää vetoa päällä, käsittelyaineen jälkeen oireet vain paheni joten paaliin meni.
kekeV
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 914
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
Piraattituote tai ei ( meistä jokainen kuitenkin ostaa piraatteja, ainakin joskus, tiedostaen tai tietämättään ), tuo OHIM:n päätöshän koskee nimeä. Molemmat tuotteet kuitenkin ilmeisesti samaa tai lähes samaa tavaraa, pääasiallinen kehitystyöhän on tapahtunut jo ennen nykyisen patentinhaltijan ( yrityksen ) perustamista ja ennenkuin sukset menneet ristiin vai mistä vaikeudet sitten lienevätkin johtuneet.
MUTTA MUTTA, tuotteitten hinnoittelu, jos purkki samaa tai lähes samaa tavaraa maksaa toisessa kaupassa kolminkertaisen hinnan, siinä alkaa jo kummasti miettimään, onko kotimaisuus, josta ei ole muuta tietoa kuin yrityksen kotipaikka, riittävän vahva argumentti.
Onkos myös valmistus Suomessa vai vain firma ja tuote tehdään vaikkapa Kiinassa, Vernäläistä alkuperäähän tuo alkujaan on.ragfin sanoi:
Mielenkiintoista verrata tuon Saksassa tehdyn tutkimuksen selostusta Rewitec GmbH:n ja RVS Technologyn sivuilta. Muutenhan nuo näyttävät yhteneviltä paitsi tutkimuksen teettäjä vaihtunut ( Rewitec:n sivuilla REWITEC ja RVS Technologyn sivuilta ladattuna RVS technology ).
Piraattituote tai ei ( meistä jokainen kuitenkin ostaa piraatteja, ainakin joskus, tiedostaen tai tietämättään ), tuo OHIM:n päätöshän koskee nimeä. Molemmat tuotteet kuitenkin ilmeisesti samaa tai lähes samaa tavaraa, pääasiallinen kehitystyöhän on tapahtunut jo ennen nykyisen patentinhaltijan ( yrityksen ) perustamista ja ennenkuin sukset menneet ristiin vai mistä vaikeudet sitten lienevätkin johtuneet.
MUTTA MUTTA, tuotteitten hinnoittelu, jos purkki samaa tai lähes samaa tavaraa maksaa toisessa kaupassa kolminkertaisen hinnan, siinä alkaa jo kummasti miettimään, onko kotimaisuus, josta ei ole muuta tietoa kuin yrityksen kotipaikka, riittävän vahva argumentti.
pasiv
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 894
Vs: RVS moottorin-, vaihteiston yms. muut suojaavat/korjaavat aineet
Jostain muistan kuulleeni että Venäläiset öljynporaajat tuon raaka-aineen bongasivat poratessaan maaperää, kun toisessa paikassa terät kuluivat vaihtokuntoon normivauhdilla ja toisessa paikassa terät kestivät pidempään. Eli jotain maa-ainesta purkissa myydään öljyyn sekoitettuna.
Jostain muistan kuulleeni että Venäläiset öljynporaajat tuon raaka-aineen bongasivat poratessaan maaperää, kun toisessa paikassa terät kuluivat vaihtokuntoon normivauhdilla ja toisessa paikassa terät kestivät pidempään. Eli jotain maa-ainesta purkissa myydään öljyyn sekoitettuna.