Moro, tänää tuli vastaan vähän erikoisempi ongelma 2006 rs clio 197 kanssa. Löin autoon virrat ja hätävilkut alkoi nakuttaa jonka jälkeen sammutin ne kytkimestä, ajoin himan pihaan ja sammutin virrat jonka jälkeen hätävilkut jäi päälle ja parin s jälkeen tahti hidastui mutta silti nakutti edelleen päällä. Kokeiltu sammutella virtoja uudelleen ja uudelleen, releet vaihdettu, hätävilkkujen kytkintä paineltu ja akkua pidetty kanssa irti. Pari viikkoa sitten purin takakontin avausmekanismin ja otin hapettumat pois koska se ei toiminut, mutta se tuskin tähän nyt vaikuttaa. Mistä täs nyt kannattais seuraavaks sit lähtee vikaa ettimään?
RS clio hätävilkut jää päälle kun virrat sammuttaa
- Keskustelun aloittaja ÄRÄSSÄ
- Aloitettu
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 227
No joo, saattaa olla noin. Ei ole renun omaa poppikonetta ollut itsellä kiinni moneen vuoteen, niin sitä en jaksa enää muistaa, että tuleeko se orkkismankka sen verran muovien mukana ulospäin, että saa kätensä kuitenkin alareunan alle ja hätävilkkukatkaisijan irti. Ei ne irrotusraudatkaan montaa euroa maksa, ja mitkä vaan sopivan kokoiset mamman sukkapuikot tai pyörän pinnathan siihen hommaan hätävarana kelpaa.
maximi
Jäsen
- Viestejä
- 270
Onko mahdolliset vikakoodit luettu? Onhan se mahdollista että e.m. vika olisi "jättänyt jälkensä" vikamuistiin.
Asiasta toiseeen, hätävilkkujen deaktivointi ei mielestäni ole kovinkaan fiksua ihan turvallisuuden kannalta. Esim motarilla kun rengas pitäisi vaihtaa, niin hätävilkut ovat ihan oikeasti Hyvä IdeaTM. Lisäksi katsurilla saattaa olla oma mielipitensä tuon toiminnasta (tai sen puuttesta), ainakin omista autoista tuo on aina katsastuksessa tarkistettu.
Asiasta toiseeen, hätävilkkujen deaktivointi ei mielestäni ole kovinkaan fiksua ihan turvallisuuden kannalta. Esim motarilla kun rengas pitäisi vaihtaa, niin hätävilkut ovat ihan oikeasti Hyvä IdeaTM. Lisäksi katsurilla saattaa olla oma mielipitensä tuon toiminnasta (tai sen puuttesta), ainakin omista autoista tuo on aina katsastuksessa tarkistettu.
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 227
Oletko UCH:n ympäristöä tutkinut, ettei ole mitään jälkiä vesivuodoista tai muuten liittimet hapettuneet?
Kertaluonteisesti kenties laittamalla muutaman kerran virrat päälle/pois ja sen jälkeen ovet kaukosäätimellä lukkoon. Tai avainkortillisessa pitämällä starttinappia n. 5 sek pohjassa (käynnistämättä autoa) ja sitten ovet lukkoon. Pysyvämmin, ilman ohjelmointeja, voi olla vähän hankalampaa, kun on omalla akulla varustettu ja juttelee UCH:n kanssa. Siis jos kyse tehdasasenteisesta hälyttimestä
Onko tuo ihan renun aikoinaan maahantuoma, vai myöhemmin maailmalta haettu?
Ruotsista tuotu Suomeen aikoinaan, en muista tiiä. Missäs tää UCH sijaitsee? Ja tosiaan noi hätävilkut ei vedä mitään normi settiä niinku yleensä kun laittaa hätävilkut päälle vaan semmosessa omassa tahdissaan ihanku yrittäis kertoa jtn
Vaikea selittää kun ei saa videota tänne.
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 227
Matkustamon keskusyksikkö ratin alla, jalkatilan yläpuolella, sulake-/relerasiahässäkkä. Se hoitelee myös noita vilkkuja.