Voiskohan ajatella että kerättäis jonkinlaista juttua mitä kaikkee hienoja toimintoja löytyy näistä autoista. Esim itselleni tuli ihan uutena juttuna toi megane II sähkölasien sulkeminen kaukosäätimenlukitus napilla ja taannoin selvis se systeemi joka laittaa ovet lukkoon ku vauhti nousee! Eli mitähän kaikkee muita juttuja on olemassa mistä ei ole tietoa?
Renaultin "piilo" toiminnoista
- Keskustelun aloittaja Buuman
- Aloitettu
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
joo, Itseni yllätti Laguna 3 takalasin pissapoika. Eli jos sen haluaa toimimaan niin sitä vipua pitää painaa itsestä pois päin
Kyllä meni hetki totakin selvitellessä ja siihen tarvitsi vaimon oikolukua että meni lopulta jakeluun 8)
Siis painaa ei vetää...
Sen oven automaattisen lukituksen saa pois... Se on varmasti todella hyödyllinen tuolla Etelä-Amerikassa, jossa autokaappaukset ovat jokapäiväisiä mutta täällä pääkaupungissa se vain osoittautui rasittavaksi pikku liätoiminnoksi, jota en tartte
joo, Itseni yllätti Laguna 3 takalasin pissapoika. Eli jos sen haluaa toimimaan niin sitä vipua pitää painaa itsestä pois päin
Kyllä meni hetki totakin selvitellessä ja siihen tarvitsi vaimon oikolukua että meni lopulta jakeluun 8)
Siis painaa ei vetää...
Sen oven automaattisen lukituksen saa pois... Se on varmasti todella hyödyllinen tuolla Etelä-Amerikassa, jossa autokaappaukset ovat jokapäiväisiä mutta täällä pääkaupungissa se vain osoittautui rasittavaksi pikku liätoiminnoksi, jota en tartte
Puuha
Jäsen
- Viestejä
- 62
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Tuulilasin pyyhkijöissä on ihan näppärä kertapyyhkäisytoiminto ainakin mun 2004 Méganessa. Eli kun sitä viistä nykäisee itseänsä kohti niin se pyyhkäisee lasin kerran. Eli hoidetaan siis samalla toiminnolla kuin lasin peseminen, mutta ei pidetä sitä viistä "pohjassa" pitempään vaan ihan näpäytys.
Tämänkin ominaisuuden jostain foorumilta bongasin ja hyväksi toiminnoksi olen todennut.
Automaattipyyhkijät osaavat kyllä hoitaa hommansa valtaosan ajasta, mutta joskus tuo kertapyyhkäisy on hyvä
Vanhempi megane osasi aika hauskasti hidastaa pyyhkimien nopeutta kun pysähtyi esim. liikennevaloihin. Tämä siis -97 wannabe coupe megane
Tuulilasin pyyhkijöissä on ihan näppärä kertapyyhkäisytoiminto ainakin mun 2004 Méganessa. Eli kun sitä viistä nykäisee itseänsä kohti niin se pyyhkäisee lasin kerran. Eli hoidetaan siis samalla toiminnolla kuin lasin peseminen, mutta ei pidetä sitä viistä "pohjassa" pitempään vaan ihan näpäytys.
Tämänkin ominaisuuden jostain foorumilta bongasin ja hyväksi toiminnoksi olen todennut.
Automaattipyyhkijät osaavat kyllä hoitaa hommansa valtaosan ajasta, mutta joskus tuo kertapyyhkäisy on hyvä
Vanhempi megane osasi aika hauskasti hidastaa pyyhkimien nopeutta kun pysähtyi esim. liikennevaloihin. Tämä siis -97 wannabe coupe megane
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Sitten on se ovien automaattilukitus joka jo mainittiinkin Megane II:n kohdalla. Sama toiminto löytyy useimmista suht' tuoreehkoista Renaulteista, sellainen löytyi jopa vm. 2000 Twingosta! Yleensä toiminto aktivoidaan/deaktivoidaan pitämällä keskuslukituksen näppäintä kojelaudassa/kattokonsolissa pohjassa hieman pidempään kun on virrat päällä mutta moottori ei vielä käy.
Vielä eräs lukitukseen liittyvä turvaominaisuus: Jos avaa ovien lukituksen kaukosäätimestä mutta ei fyysisesti avaa ovea, niin auto lukitsee ovet hetken kuluttua omatoimisesti uudelleen.
Jokainen nykäisy vastaa ½ minuuttia, kaikkiaan auto "muistaa" neljä nykäisyä eli pisimmillään saattovalot saa siis palamaan kahdeksi minuutiksi.Buuman sanoi:
Sitten on se ovien automaattilukitus joka jo mainittiinkin Megane II:n kohdalla. Sama toiminto löytyy useimmista suht' tuoreehkoista Renaulteista, sellainen löytyi jopa vm. 2000 Twingosta! Yleensä toiminto aktivoidaan/deaktivoidaan pitämällä keskuslukituksen näppäintä kojelaudassa/kattokonsolissa pohjassa hieman pidempään kun on virrat päällä mutta moottori ei vielä käy.
Vielä eräs lukitukseen liittyvä turvaominaisuus: Jos avaa ovien lukituksen kaukosäätimestä mutta ei fyysisesti avaa ovea, niin auto lukitsee ovet hetken kuluttua omatoimisesti uudelleen.
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Mulla meni ensin 2 viikkoa ennen kuin huomasin mukitelineen takapenkin keskikyynärnojassa.
Toiset 2 viikkoa, että huomasin ovien lukitusnapin takakontin salmiakin keskellä (kätevä ostoskassien kanssa).
Muutama kuukausi ennen kuin huomasin apparin turvatyynyn deaktivointi namiskan kojelaudan sivulla..
Vielä pitäis selvittää, että mikä virka on valoviiksen päässä olevalla auto-napilla.. ilmeisesti jotenkin liittyy automaattivaloihin.
Pitäis varmaan joskus lukea auton manuaalia..
EDIT: Niin ja jonkun aikaa meni myös ennen kuin älysin, että Meganessa on säilytyslokerot ovien käsinojien alla ja yksi lokero apparin jalkatilassa maton alla.
Mulla meni ensin 2 viikkoa ennen kuin huomasin mukitelineen takapenkin keskikyynärnojassa.
Toiset 2 viikkoa, että huomasin ovien lukitusnapin takakontin salmiakin keskellä (kätevä ostoskassien kanssa).
Muutama kuukausi ennen kuin huomasin apparin turvatyynyn deaktivointi namiskan kojelaudan sivulla..
Vielä pitäis selvittää, että mikä virka on valoviiksen päässä olevalla auto-napilla.. ilmeisesti jotenkin liittyy automaattivaloihin.
Pitäis varmaan joskus lukea auton manuaalia..
EDIT: Niin ja jonkun aikaa meni myös ennen kuin älysin, että Meganessa on säilytyslokerot ovien käsinojien alla ja yksi lokero apparin jalkatilassa maton alla.
JaLe
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 723
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Lasinpyyhkimien yksi ärsyttävä toiminto MeganeII:ses (miksei muissakin malleissa), eli kun pyyhkimet päällä ja kytkee pakin päälle niin alkaa pyyhkimään takalasia ei muuta mutta jos sattuukin olemaan takalasi kuiva ja hiukan kurainen niin jää mukavaa jälkeä lasiin...
Lasinpyyhkimien yksi ärsyttävä toiminto MeganeII:ses (miksei muissakin malleissa), eli kun pyyhkimet päällä ja kytkee pakin päälle niin alkaa pyyhkimään takalasia ei muuta mutta jos sattuukin olemaan takalasi kuiva ja hiukan kurainen niin jää mukavaa jälkeä lasiin...
Puuha
Jäsen
- Viestejä
- 62
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Osaiskos joku sanoa, että saako tuota kytkettyä pois?
Aivan samaa mieltä... ärsyttävä toiminto!JaLe sanoi:Lasinpyyhkimien yksi ärsyttävä toiminto MeganeII:ses (miksei muissakin malleissa), eli kun pyyhkimet päällä ja kytkee pakin päälle niin alkaa pyyhkimään takalasia ei muuta mutta jos sattuukin olemaan takalasi kuiva ja hiukan kurainen niin jää mukavaa jälkeä lasiin...
Osaiskos joku sanoa, että saako tuota kytkettyä pois?
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
^ Niin mullakin.
Siitä valoviiksen päässä olevasta AUTO-namiskuukkelista: sitä kun painaa kohdattuaan tekniikassa ongelmatilanteen, niin auto lähettää langattomasti Tiepalvelulle tilauksen, jonka perusteella toimittavat paikalle Renaultin tilalle AUTOn isolla A:lla, niin pääsee tästä Renulla kituuttamisesta...
Juueivaan leikki leikkinä, oikeasti siitä kytketään ajovaloautomatiikka päälle ja pois. Eli toiminto, jossa ajovalojen syttyvät ja sammuvat käsin koskematta tuulilasissa olevan valoisuus- eli sadetunnistimen ohjaamana. Suomessa tosin autot on konfiguroitu niin, että valot syttyvät aina kun lyö virrat päälle eli meillä tuo AUTO-nappi on viraton. Ellei sitten huollossa pyydä kytkemään valojen pakkosyttymistä pois, silloin AUTO-nappi rupeaa käsittääkseni reagoimaan.
^ Niin mullakin.
Siitä valoviiksen päässä olevasta AUTO-namiskuukkelista: sitä kun painaa kohdattuaan tekniikassa ongelmatilanteen, niin auto lähettää langattomasti Tiepalvelulle tilauksen, jonka perusteella toimittavat paikalle Renaultin tilalle AUTOn isolla A:lla, niin pääsee tästä Renulla kituuttamisesta...
Juueivaan leikki leikkinä, oikeasti siitä kytketään ajovaloautomatiikka päälle ja pois. Eli toiminto, jossa ajovalojen syttyvät ja sammuvat käsin koskematta tuulilasissa olevan valoisuus- eli sadetunnistimen ohjaamana. Suomessa tosin autot on konfiguroitu niin, että valot syttyvät aina kun lyö virrat päälle eli meillä tuo AUTO-nappi on viraton. Ellei sitten huollossa pyydä kytkemään valojen pakkosyttymistä pois, silloin AUTO-nappi rupeaa käsittääkseni reagoimaan.
P
PappaX
Vieras
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Miten siitä konffauksesta pääsisi eroon, eli valot pitäisi itse osata laittaa päälle?
Säästää kummasti lamppusia pakkasaamujen starttauksissa, jos niitä ei väliin sammuteta.
Miten siitä konffauksesta pääsisi eroon, eli valot pitäisi itse osata laittaa päälle?
Säästää kummasti lamppusia pakkasaamujen starttauksissa, jos niitä ei väliin sammuteta.
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Meganen osalta keskustelua tästä aiheesta käydään myös Saksan Megane Forumilla. Tässä linkki (http://213.133.123.93/megane/index.php?PHPSESSID=886a2678fe323120905c5a5a4dfd183b&topic=40716.0). Ainakin Mersumaan kieltä taitaville sivuilta löytyy muutama kommentti aiheesta.
Meganen osalta keskustelua tästä aiheesta käydään myös Saksan Megane Forumilla. Tässä linkki (http://213.133.123.93/megane/index.php?PHPSESSID=886a2678fe323120905c5a5a4dfd183b&topic=40716.0). Ainakin Mersumaan kieltä taitaville sivuilta löytyy muutama kommentti aiheesta.
P
PappaX
Vieras
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
riksunraksuniksinnaksinkieli ei luettuna taivu kaffekupillisen tilaamista pidemmälle :'(
riksunraksuniksinnaksinkieli ei luettuna taivu kaffekupillisen tilaamista pidemmälle :'(
JaLe
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 723
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Megane II -03, kun jättää ajosta tullessaan valot viiksestä kiertäen päälle ja sammutat auton ja jätät viikesen rullan valot päällä asentoon niin seuraavan kerran kun saavut autolle ja avaat kaukkarilla ovet niin auton valot syttyy.. :
Eräänlainen kulkuvalo toiminto tämäkin varmaan...
Megane II -03, kun jättää ajosta tullessaan valot viiksestä kiertäen päälle ja sammutat auton ja jätät viikesen rullan valot päällä asentoon niin seuraavan kerran kun saavut autolle ja avaat kaukkarilla ovet niin auton valot syttyy.. :
Eräänlainen kulkuvalo toiminto tämäkin varmaan...
Herr Doktor
Jäsen
- Viestejä
- 247
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Laguna II Phase I käynnistyksenesto "kummittelee".
Laitetaan kortti lukijaan ja odotetaan että ylimääräiset valot ovat sammuneet ja sitten vedetään kortti siihen "puoliasentoon" jossa radio toimii ja nyt voi KÄYNNISTÄÄ moottorin ! Tämän jälkeen voi kortin vetää kokonaan pois lukijasta ja auto käy edelleen.
Huomasin tuon "ominaisuuden" vahingossa.
Toimiiko muilla samalla tavalla vai onko minulla jokin häiriö käynnistyksenestossa. En ole koskaan lähtenyt ajamaan tuolla tavoin käynnistetyllä autolla.
Laguna II Phase I käynnistyksenesto "kummittelee".
Laitetaan kortti lukijaan ja odotetaan että ylimääräiset valot ovat sammuneet ja sitten vedetään kortti siihen "puoliasentoon" jossa radio toimii ja nyt voi KÄYNNISTÄÄ moottorin ! Tämän jälkeen voi kortin vetää kokonaan pois lukijasta ja auto käy edelleen.
Huomasin tuon "ominaisuuden" vahingossa.
Toimiiko muilla samalla tavalla vai onko minulla jokin häiriö käynnistyksenestossa. En ole koskaan lähtenyt ajamaan tuolla tavoin käynnistetyllä autolla.
tijuhe
Jäsen
- Viestejä
- 83
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
???
Edit:
Kauppareissulla testailin tuota lisää, kortti pitää tosiaan ensin laittaa pohjaan saakka, mutta sen voi vetää heti puoliväliin ja käynnistää kahdella STARTin painalluksella. Jos sitten ottaa kortin pois ja lähtee ajamaan ja ajon jälkeen sammuttaa auton ilman korttia, jää radio hetkeksi päälle ja rattilukko ei mene päälle tänä aikana.
Minäkin sain auton käyntiin kortin ollessa tuossa "puoliasennossa". En tarkkaan muista mitä olin tehnyt ennen sitä, mutta kortin ollessa "puoliasennossa" painoin STARTtia ja virrat tulivat päälle ja toisella painalluksella moottori käynnistyi. Sanomattakin selvää, että olin hieman häkeltynyt.Herr Doktor sanoi:
???Edit:
Kauppareissulla testailin tuota lisää, kortti pitää tosiaan ensin laittaa pohjaan saakka, mutta sen voi vetää heti puoliväliin ja käynnistää kahdella STARTin painalluksella. Jos sitten ottaa kortin pois ja lähtee ajamaan ja ajon jälkeen sammuttaa auton ilman korttia, jää radio hetkeksi päälle ja rattilukko ei mene päälle tänä aikana.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 632
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Niin ja jos auto on käynnissä, ei lukkoja saa kaukkarilla kiinni ;D
Megane II: Jos startatessa kortti ei ole hahlossaan, ei auto tietenkään käynnisty. Mutta heti startin jälkeen kortin voikin laittaa vaikka taskuun ja jättää sen sinne, matkantekoon kortilla kun ei ole vaikutusta. Mutta autoa sammutettaessa jos kortti ei ole paikallaan, pitää Startia tuikata kahdesti. Muuten ajossa ei mitään eroa, oli kortti paikoillaan tai ei :Herr Doktor sanoi:
Niin ja jos auto on käynnissä, ei lukkoja saa kaukkarilla kiinni ;D
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Pitkään etsin, nytten löysin. Avainkortti paikallaan, vaihde silmässä ja jarru pohjassa kun painaa starttia niin virrat tulee kokonaan päälle jotta voi ikkunoita sulkea ja avata. Ilman että moottori käynnistyy.
Samat toiminnat, paitsi että kytkin pohjassa niin radioon tulee virta.
Autohan käynnistyy sitten kytkin-jarru yhdistelmällä. Melkein kuin polkisi auton käyntiin :
Näin ainakin Meganessa. Ohjekirjastahan noista en löytynyt halaistua sanaa.
Pitkään etsin, nytten löysin. Avainkortti paikallaan, vaihde silmässä ja jarru pohjassa kun painaa starttia niin virrat tulee kokonaan päälle jotta voi ikkunoita sulkea ja avata. Ilman että moottori käynnistyy.
Samat toiminnat, paitsi että kytkin pohjassa niin radioon tulee virta.
Autohan käynnistyy sitten kytkin-jarru yhdistelmällä. Melkein kuin polkisi auton käyntiin :
Näin ainakin Meganessa. Ohjekirjastahan noista en löytynyt halaistua sanaa.
Vs: Renaultin "piilo" toiminnoista
Tarttee joko jarrun tai kytkimen, ei molempia. Ja tietysti jos jarrulla käynnistää, niin vaihteen pitää olla vapaalla. Itselläni kyllä tuolla janselin kytkin pohjaan + starttia -yhdistelmällä herää moottori käyntiin, tosin en ole kiinnittänyt huomiota vaikuttaa sillloin onko vaihde vapaalla vaiko eikö.
En ole viitsinyt autoani rääkätä saadakseni selville, pystyykö tuota millään konstilla siirtämään vaihde päällä startaten? Tietysti tuhoisaa startille, mutta jossain hätätapauksessa voisi olla tarpeen siirtää esim. kiskojen päälle sammahtanut auto pari metriä eteenpäin ilman apuvoimia. Vanhanaikaisella avainvirtalukollahan tämä sujui ihan luonnostaan.
Tarttee joko jarrun tai kytkimen, ei molempia. Ja tietysti jos jarrulla käynnistää, niin vaihteen pitää olla vapaalla. Itselläni kyllä tuolla janselin kytkin pohjaan + starttia -yhdistelmällä herää moottori käyntiin, tosin en ole kiinnittänyt huomiota vaikuttaa sillloin onko vaihde vapaalla vaiko eikö.
En ole viitsinyt autoani rääkätä saadakseni selville, pystyykö tuota millään konstilla siirtämään vaihde päällä startaten? Tietysti tuhoisaa startille, mutta jossain hätätapauksessa voisi olla tarpeen siirtää esim. kiskojen päälle sammahtanut auto pari metriä eteenpäin ilman apuvoimia. Vanhanaikaisella avainvirtalukollahan tämä sujui ihan luonnostaan.