TurboJ
Jäsen
- Viestejä
- 369
Onko joku mitannut Renaultin alkuperäisvanteiden painoja? Erityisesti kiinnostaisi OE peltivanne vastaan samankokoinen OE aluvanne.
Hankin juuri setin 15x5.5 Renaultin aluvanteita Clio III:een (Renault # 8200232651, valmistaja näköjään CMS) ja punnitsin ne tarkkaan: 7.2 kg per vanne. Tuntuvat olevan lujaa tekoa, mutta paino ei silti ole ihan mahdoton - voihan tarvikevanne painaa jopa lähemmäs kymmenen kiloa /kpl tuossa koossa. Ei tämä mikään erikoiskevytkään ole, mutta vaikuttaisi siltä että tehtaalla on ainakin jonkin verran panostettu vanteen laatuun.
Valitettavasti en pääse paljasta peltivannetta nyt punnitsemaan että voisin verrata näitä. Onko joku muu punninnut ja verrannut? Kiinnostaisi pitääkö Rellun kohdalla paikkansa vanha viisaus, että tehtaan alkuperäisaluvanne on huomattavasti laadukkaampi kuin keskihintainen tarvike, halpiksista puhumattakaan. Jos peltivanteeseen verrattuna saisi OE aluilla edes pari kiloa massaa pois, niin sellainenhan tuntuu jo ajettavuudessa ja vähän jopa bensankulutuksessa.
Hankin juuri setin 15x5.5 Renaultin aluvanteita Clio III:een (Renault # 8200232651, valmistaja näköjään CMS) ja punnitsin ne tarkkaan: 7.2 kg per vanne. Tuntuvat olevan lujaa tekoa, mutta paino ei silti ole ihan mahdoton - voihan tarvikevanne painaa jopa lähemmäs kymmenen kiloa /kpl tuossa koossa. Ei tämä mikään erikoiskevytkään ole, mutta vaikuttaisi siltä että tehtaalla on ainakin jonkin verran panostettu vanteen laatuun.
Valitettavasti en pääse paljasta peltivannetta nyt punnitsemaan että voisin verrata näitä. Onko joku muu punninnut ja verrannut? Kiinnostaisi pitääkö Rellun kohdalla paikkansa vanha viisaus, että tehtaan alkuperäisaluvanne on huomattavasti laadukkaampi kuin keskihintainen tarvike, halpiksista puhumattakaan. Jos peltivanteeseen verrattuna saisi OE aluilla edes pari kiloa massaa pois, niin sellainenhan tuntuu jo ajettavuudessa ja vähän jopa bensankulutuksessa.
