Renault Talisman: startti ei pyöri, vikailmoituksia

[o.possumi]

Startti ei pyöritä. Tai kyllä se yrittää napsauttaa, mutta ei pyöri. Virrat muuten tulee autoon päälle näyttöihin ja peilit liikkuvat. Takaluukku ei jaksa kuitenkaan avautua. Punaisia STOP-virheilmoituksia ruudulla liittyen mm. jarrujärjestelmään. Pitkää matkaa autolla ajeltu, joten vähän kummallista, että akku syöty loppuun ja näin lauhat kelit olleet.

Onko tämä Rellulle tyypillistä oireilua matalajännitteisestä akusta vai kannattaisiko alkaa miettiä haalaamista jo korjaamolle? Laitoin komerosta löytyneen 3A-ylläpitolaturin pyörimään, jos tuolla joku taika olisi. Luulisi, että auto osaisi kertoa matalasta akun jännitteestä infoviestein, mutta onko liikaa toivottu? Sikäli mikäli vika nyt akussa on.

Lisäyksiä:

Lukaisin vastaavaa Laguna III:n ketjua - ei käynnisty - ja siellä samat oireet: startti pyörii sekunnin murto-osan. Saattaisi olla startin sulake, pitää käydä tarkistamaan. Ja hommata yleismittari, näemmä sellainen on pakko Rellun kanssa olla.

 

[@ntsu]

Muillakin merkeillä on ilmaantunut moniongelmaisuutta kun akku on sökö.

Ei kai järjestelmä osaa ilmoittaa jännitteestä kun on sekaisin kuin Haminan kaupunki.

 

[o.possumi]

Muillakin merkeillä on ilmaantunut moniongelmaisuutta kun akku on sökö.

Ei kai järjestelmä osaa ilmoittaa jännitteestä kun on sekaisin kuin Haminan kaupunki.

Edellinen Volvo osasi haistella akkujännitettä, ilmoitella siitä fiksusti ja mennä virransäästötilaan pudottelemalla radioita ym. pois. Tosin se systeemi oli liiankin herkkä. Lataillaan nyt rellua ylläpitolaturilla hetki.

 

[o.possumi]

Akkubuusteri haettu kaupasta, sillä jaksoi vähän pyörittää, joten vika akussa. Nyt buusteria latailemaan ja eiköhän tuolla huomenna pääse jo töihin ja akkukaupoille ...

 

[teekeepee]

Minkä ikäinen patteri sun autossa on? Näkyy Talisman olevan mallia -18. Ihan vaan sillä, että mun Scenicissä on Rellun alkuperäisen akun tarrassa vuosi 2009, että mikäli se alkaa oireilemaan näin 14 vuotiaana murrosikäisenä, niin vaihdan heti suosiolla uuden tilalle.

 

[o.possumi]

Minkä ikäinen patteri sun autossa on? Näkyy Talisman olevan mallia -18. Ihan vaan sillä, että mun Scenicissä on Rellun alkuperäisen akun tarrassa vuosi 2009, että mikäli se alkaa oireilemaan näin 14 vuotiaana murrosikäisenä, niin vaihdan heti suosiolla uuden tilalle.

Orkkikselta näytti pölystä päätellen. Illan ja yön oli ylläpitolaturissa ja aamulla buusterin kanssa käyntiin ja töihin ilman penkin- ja ratinlämmittimiä. Tänään pidempi ajo päälle.

Ihan ymmärrettävää, ettei pysy akku latingissa 10 minuutin ajoilla työpaikan ja kodin välillä. Jatkossa myös kulkee varalta buusteri autossa mukana. Todennäköisesti uutta akkua ei tarvi, mutta mittailen yleismittarilla jännitteet ja käyttelen säännöllisesti laturia akussa. Jospa tämä matka tästä rellulla taas jatkuisi. Ja oppi, ettei tässä mitään jännitevahteja ole varoittelemassa vaarasta. Hyvä, että jäi kuitenkin omaan pihaan eikä muualle välille jonnekin. Matka jatkuu.

 

[muski]

Niin ja kun autoisssa on sellaisia älylatauksia, että esim kun akku on 70% latautunut, niin laturi lopettaa lataamisen ja loppu 30% jää rullausenergialle.... Pidemmällä pakkasjaksolla käy helposti niin, että akun varaus laskee heikolle tasolle.

 

[jani1977]

Kattelin vitos clion lataussäädintä puolasta, 1300e..en tarvi mut pisti silmään kun muita osia katselin laturi itsessään tais olla kolmisensataa

 

[Fuego Turbo]

Kaliita on. Se on kyllä totta että akkua se laturi ei lataa täyteen. Kannattaa olla ylläpitolaturi.

 

[otto]

meneekö jo huijauksen puolelle jos ei tietoo minne ajetaan? gps peliin, ehkä jopa angry bööörtssss.

 

[Julle Joutomies]

Meijän 15-mallisen Meganen akku testattiin kahdella eri akkutesterillä.
Ensin tunti ajon jälkeen. Testeri sanoi "akku vaihdettava"
Toinen testaus oli 4h latauksen jälkeen. Laturissa oli 30A virta-asetus. Kaksi tuntia latauksen jälkeen toinen akkutesteri sanoi "akku vaihdettava".

Mielenkiintoisia testereitä, kun samaan aikaan oli aamulla -24 astetta pakkasta ja auto hörähti käyntiin ihan normaalisti. En käytä lohkolämmitintä.

No, vaihdoin varmuudeksi uuden akun "219€". Ihanan kallista...

 

[o.possumi]

No saaga edennyt täälläkin: akku sammahti totaalisesti eikä buusterikaan antanut virtaa ja saanut starttia pyörimään. 1.5A ylläpitolaturista tuli entinen: johdot suli konetilaan, onneksi ei palanut koko auto. Varmaan kun akku ei vastaanottanut virtaa enää yhtään ja kuumeni siihen. Ilmanputsarin muovit vain suli ja sulanutta johtokuonaa sai rapsutella pois ...

Seuraavaksi Biltemasta uusi 72Ah akku ja 15A älylaturi mukaan (129€ + 69€, aikaisempi buusteri 49€). Akku täyteen ja asennus konepellin alle, jonka yhteydessä putosi lenkki moottoritilaan. Noudetaan siihen Biltemasta noukkija (9,90€) ja jatketaan asennuspuuhia illalla. Ehkäpä se tästä ...