Renault Scenic Electric / Vision Concept
- Keskustelun aloittaja Hakkapeliitta
- Aloitettu
Huoltokäynti oli eilen. Päivityksiä ei tehty, koska eivät päässeet latailemaan Renaultin palvelimelta asioita, oli alhaalla.
Kysyivät puuttuvasta huoltokirjasta, sanoin, että sellaista ei koskaan ole ollut. Antoivat huoltokirjan ja laittoivat tämän 2v-huollon siihen, ja sitten kävin viimevuotisesta huollosta hakemassa leiman toisesta huoltoliikkeestä.
En kyllä ole, eikä nuo ole käsittääkseni menneet miksikään kahdessa vuodessa. Mutta ainakin nykyisen hinnaston mukaan Esprit Alpinessa on "satiiniharmaat puskureiden ja kylkien listat" Technoon verrattuna, eli jotain eroa löytyy mallien välillä.
Pari kertaa on nyt käynyt liikenteessä niin, että oman Scenicin takana ajaa samanlainen mööpeli. Ja näppituntumalla näitä näkee aika paljon nyt liikenteessä. Piti oikein kaivaa tilastoja ja onhan näitä Traficomin tilaston mukaan n. 400 kappaletta rekisterissä Suomessa. Renaultin mittakaavasssa Suomessa voidaan varmaan puhua jo jonkinlaisesta myyntimenestyksestä. 
Laitan paremmaksi: Muutama viikko sitten olin motarilla ohittamassa toista Scenicciä, ja samalla vastaan tuli kolmas Kaikki kolme erivärisiä, mulla mattaharmaa, olisko ohitettava ollut punainen, ja vastaan tuli musta tai sitten violetti (tai mikäsininen se on).
Kaikki kolme erivärisiä, mulla mattaharmaa, olisko ohitettava ollut punainen, ja vastaan tuli musta tai sitten violetti (tai mikäsininen se on).
Tämä ei muuten ole muuttunut miksikään: samalla tavalla auto jättää huomioimatta 80-kilvet edelleen. Mutta nyt huomasin, että Nummen kohdalla näytössä vilahtaa 80 pienen hetken ennen kuin 60-kilven tunnistus tulee näyttöön.
Tulin eilen ulkopaikkakunnalle 5-6% varauksella (OBD-tiedot näytti 8,63% ja 13,35%, 8,145 kWh), latailin siinä päivän aikana 22 kW laturista sopivasti 85,64 kWh 
(autossahan on 87 kW nettokapasiteetiksi kerrottu akku) En huomannut lähtiessä kuitenkaan katsoa OBD-tietoja, että mitä ne näytti satasessa.
Kempowerin latauskäppyrä oli tasainen 21 kW ~neljä tuntia, sen jälkeen (viimeiset puoli tuntia) näkyy muutamassa pykälässä lasku 6 kilowattiin, kunnes loppui.
(autossahan on 87 kW nettokapasiteetiksi kerrottu akku) En huomannut lähtiessä kuitenkaan katsoa OBD-tietoja, että mitä ne näytti satasessa.Kempowerin latauskäppyrä oli tasainen 21 kW ~neljä tuntia, sen jälkeen (viimeiset puoli tuntia) näkyy muutamassa pykälässä lasku 6 kilowattiin, kunnes loppui.