Meikä
Jäsen
- Viestejä
- 294
Mihin lie osioon tämä tarkemmin kuuluisi, kun täällä ei ole Polttoainejärjestelmäosiota suoranaisesti. Laitan siis tämän "varusteisiin".
Kyseessähän ovat muovisten polttoaineputkien ja polttoainehöyrykierrätysjärjestelmän liittimien avaamiseen tarkoitetut erikoispihdit. Näitä käytetään lieriöliittimien avaamiseen. Netissä kuvia tuolla koodilla.
Toimintaperiaate jokseenkin niin että menopuolella olevassa "leuassa / haartassa" kaarimaisen aukon yläosassa on puolikaarikynsi, joka menee liittimen lieriön ja putken väliin ja puristettaessa se painaa lukitisinkynttä / -kynsiä ja vapauttaa ne. Menopuolen leuassa kaari sopii hahloon ja vetää putkea erilleen liittimestä.
Itselläni ei tällaisia pihtejä ole. Kävin tänään kyselemässä ympäri Kouvostoliittoa olisiko niitä saatavana ja vain yksi työkalutoimittaja useista yrittää selvittää omilta toimittajiltaan saako niitä mistään. Netistä tietysti voi tilata, mutta tässä tapauksessa se ei käy.
Yritin mietiskellä millaisen korvaavan ratkaisun voisi rakentaa. Jos kyseessä olisi suorassa linjassa oleva liitin, voitaisiin ohuesta 8mm putkesta n. puoliksi halkaisemalla saada sopiva pala kynsien painamiseen. Menopuolen hahloon sopivat vaikka ohuet pyörökärkipihdit.
Kohteena on minun tapauksessani Twingo I 1998 polttoainehöyrykeräysjärjestelmän liitin, joka sijaitsee polttoainetäyttöputkiston alalaidassa niin että liitin lähtee melkein 90astetta vaakaan täyttöputkison juuresta. Polttoainetankki on jo auton alla maassa ja kori on korkealla ilmassa eli työtilaa on sen suhteen, mutta väli, johon meinattelin tuota putkesta tehtyä korvaavaa "avainta" on melkoisen ahdas. Liitin olisi saatava auki, jotta tankkia voidaan siirtää kokonaan auton alta muualle.
Kuvia voidaan ehkä laittaa tähän myöhemmin, mutta nyt paikkoja ei ole vielä "tiskattu ja siivottu" kuvauskuntoon, joten en ole niitä vielä näpsinyt.
Tämän minun ongelmani voi tietenkin ratkaista niin, että laitetaan muoviputki sopivasta kohti nätisti poikki ja kasatessa yhdistetään joko liittimellä tai laittamalla sopiva muoviputki katkaistun kohdan ympäri ja kiinnitetään hyvin. Tämä tulee melko varmasti olemaan lopullinen ratkaisu.
Mutta olisiko kellään ideoita tuon liittimen avaamiseen muuta kuin tuolla työkalulla tai muita korvaavia ratkaisuja?
Kyseessähän ovat muovisten polttoaineputkien ja polttoainehöyrykierrätysjärjestelmän liittimien avaamiseen tarkoitetut erikoispihdit. Näitä käytetään lieriöliittimien avaamiseen. Netissä kuvia tuolla koodilla.
Toimintaperiaate jokseenkin niin että menopuolella olevassa "leuassa / haartassa" kaarimaisen aukon yläosassa on puolikaarikynsi, joka menee liittimen lieriön ja putken väliin ja puristettaessa se painaa lukitisinkynttä / -kynsiä ja vapauttaa ne. Menopuolen leuassa kaari sopii hahloon ja vetää putkea erilleen liittimestä.
Itselläni ei tällaisia pihtejä ole. Kävin tänään kyselemässä ympäri Kouvostoliittoa olisiko niitä saatavana ja vain yksi työkalutoimittaja useista yrittää selvittää omilta toimittajiltaan saako niitä mistään. Netistä tietysti voi tilata, mutta tässä tapauksessa se ei käy.
Yritin mietiskellä millaisen korvaavan ratkaisun voisi rakentaa. Jos kyseessä olisi suorassa linjassa oleva liitin, voitaisiin ohuesta 8mm putkesta n. puoliksi halkaisemalla saada sopiva pala kynsien painamiseen. Menopuolen hahloon sopivat vaikka ohuet pyörökärkipihdit.
Kohteena on minun tapauksessani Twingo I 1998 polttoainehöyrykeräysjärjestelmän liitin, joka sijaitsee polttoainetäyttöputkiston alalaidassa niin että liitin lähtee melkein 90astetta vaakaan täyttöputkison juuresta. Polttoainetankki on jo auton alla maassa ja kori on korkealla ilmassa eli työtilaa on sen suhteen, mutta väli, johon meinattelin tuota putkesta tehtyä korvaavaa "avainta" on melkoisen ahdas. Liitin olisi saatava auki, jotta tankkia voidaan siirtää kokonaan auton alta muualle.
Kuvia voidaan ehkä laittaa tähän myöhemmin, mutta nyt paikkoja ei ole vielä "tiskattu ja siivottu" kuvauskuntoon, joten en ole niitä vielä näpsinyt.
Tämän minun ongelmani voi tietenkin ratkaista niin, että laitetaan muoviputki sopivasta kohti nätisti poikki ja kasatessa yhdistetään joko liittimellä tai laittamalla sopiva muoviputki katkaistun kohdan ympäri ja kiinnitetään hyvin. Tämä tulee melko varmasti olemaan lopullinen ratkaisu.
Mutta olisiko kellään ideoita tuon liittimen avaamiseen muuta kuin tuolla työkalulla tai muita korvaavia ratkaisuja?
