You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
renault nevada
- Keskustelun aloittaja mikki
- Aloitettu
Vs: renault nevada
Villi arvaus olisi murtunut johtosarja siitä takaluukun saranan vierestä, haitarikumin sisältä.
Itse en lähtisi korjaamaan ongelmaa järven avulla, saattaa vain aiheuttaa lisäharmeja kuten käyntihäiriöitä ja huonoa käynistymistä jne.
Villi arvaus olisi murtunut johtosarja siitä takaluukun saranan vierestä, haitarikumin sisältä.
Itse en lähtisi korjaamaan ongelmaa järven avulla, saattaa vain aiheuttaa lisäharmeja kuten käyntihäiriöitä ja huonoa käynistymistä jne.
P
PappaX
Vieras
Vs: renault nevada
6+ vuotta tuli ajeltua nevadalla, jossa oli jossain vaiheessa vaihdettu takaluukku.
Johtosarjat oli nylppästy läpivientien kohdilta reippaasti puukolla poikki.
Ratkaisin homman kokeilemalla y-mittarilla/koelampulla, mistä kulkee ja mitä & arpomalla johdot toisiinsa. Joitain piti jatkaa, sillä en alkanut vetämään uusia, on sen verran ahtaat paikat. Edellisen tekijän jäljiltä haitarikumi oli valmiiksi halki, niin ei tarvinnut edes runnella sitä.
Ongelma oli, että piuhojen värit eivät käyneet toisiinsa, auto -89, luukku -90 tai uudempi
Toinen vikakohde voi olla hapettuneet lampunpohjat tai lampun sähköliittimen pinnat. Piti likimain kerta vuoteen puhdistella ja raaputella, että toimi katsastuksessa. Osalla takapään valoista tuntui olevan ihan oma elämänsä, kun olisi pitänyt toimia.
Yleensä jossain oli hapettumaa/lamppu ei saanut maita.
Lisäksi siinä vasemmassa takalokerossa on melkoinen nippu johtimia ja koskettimia, jotka kannattaa tarkistaa&puhdistaa. Ottaa joskus hieman itteensä, kun saa kosteutta.
Pitäisi mitata ne piuhat sieltä takaronkan liittimeltä lampunpohjaan. Miittari diodiasentoon, niin piippi kavaltaa toimivan yhteyden. Jos sittenkään ei toimi, niin vastusmittauksella katsoo, kuinka paljon sieltä virtasta pääsee kulkemaan. Vastuksen pitäisi olla likimain 0.
6+ vuotta tuli ajeltua nevadalla, jossa oli jossain vaiheessa vaihdettu takaluukku.
Johtosarjat oli nylppästy läpivientien kohdilta reippaasti puukolla poikki.
Ratkaisin homman kokeilemalla y-mittarilla/koelampulla, mistä kulkee ja mitä & arpomalla johdot toisiinsa. Joitain piti jatkaa, sillä en alkanut vetämään uusia, on sen verran ahtaat paikat. Edellisen tekijän jäljiltä haitarikumi oli valmiiksi halki, niin ei tarvinnut edes runnella sitä.
Ongelma oli, että piuhojen värit eivät käyneet toisiinsa, auto -89, luukku -90 tai uudempi
Toinen vikakohde voi olla hapettuneet lampunpohjat tai lampun sähköliittimen pinnat. Piti likimain kerta vuoteen puhdistella ja raaputella, että toimi katsastuksessa. Osalla takapään valoista tuntui olevan ihan oma elämänsä, kun olisi pitänyt toimia.
Yleensä jossain oli hapettumaa/lamppu ei saanut maita.
Lisäksi siinä vasemmassa takalokerossa on melkoinen nippu johtimia ja koskettimia, jotka kannattaa tarkistaa&puhdistaa. Ottaa joskus hieman itteensä, kun saa kosteutta.
Pitäisi mitata ne piuhat sieltä takaronkan liittimeltä lampunpohjaan. Miittari diodiasentoon, niin piippi kavaltaa toimivan yhteyden. Jos sittenkään ei toimi, niin vastusmittauksella katsoo, kuinka paljon sieltä virtasta pääsee kulkemaan. Vastuksen pitäisi olla likimain 0.
Vs: renault nevada
No joo...
Ehdin jopa hieman paneutumaan taas tähän ongelmaan, ja kas, 7 johtoa poikki!!! Siis kaiuttimen johto ilmeisesti ainut ehjä. Tämä ongelma alkoi tuntua jo siltä, että pitää vetää kaikki johdot uusiksi, koska tuskin rungon ja luukun väliin jää riittävästi tilaa esim. apikoille. Se kuinka se sitten onnistuu on sitten jo oma lukunsa. Tuskin löytyy valmiita johtosarjoja, ja ilmeisesti, tuossa ketjua lukiessani huomasin, on myös värit matkalla muuttuneet, joten taidan tehdä itse. joko onnistuu, tai sitten ei!
Kiitos kaikille vinkeistä, enpä olisi uskonut että suunnittelija laittaa johdot noinkin "heikkoon" kohtaan. Tai onhan tuolla kotterolla jo ikääkin, mutta silti...
mikki
No joo...
Ehdin jopa hieman paneutumaan taas tähän ongelmaan, ja kas, 7 johtoa poikki!!! Siis kaiuttimen johto ilmeisesti ainut ehjä. Tämä ongelma alkoi tuntua jo siltä, että pitää vetää kaikki johdot uusiksi, koska tuskin rungon ja luukun väliin jää riittävästi tilaa esim. apikoille. Se kuinka se sitten onnistuu on sitten jo oma lukunsa. Tuskin löytyy valmiita johtosarjoja, ja ilmeisesti, tuossa ketjua lukiessani huomasin, on myös värit matkalla muuttuneet, joten taidan tehdä itse. joko onnistuu, tai sitten ei!
Kiitos kaikille vinkeistä, enpä olisi uskonut että suunnittelija laittaa johdot noinkin "heikkoon" kohtaan. Tai onhan tuolla kotterolla jo ikääkin, mutta silti...
mikki
P
PappaX
Vieras
Vs: renault nevada
huonosti mahtuu abikot luukun ja korin väliin. Kolvi ja kutistesukka passaautuu paremmin + tulee kelinkestävä liitos.
huonosti mahtuu abikot luukun ja korin väliin. Kolvi ja kutistesukka passaautuu paremmin + tulee kelinkestävä liitos.