Renault Laguna 3

[tapsa60]

Tänään ajossa startaessa mittaristoon ilmestyi battery chargin fault. Ajaessa hävisi ilmoitus. Kun taas seuraavan kerran startatessa sama ilmoitus ja ajaessa hävisi.
Akku vaihdettu uuteen 2016 syksyllä (183 tkm) , nyt mittarissa yli 300 tkm. Kumpi vika voisi olla: laturi vai akku?

 

[otto]

kumpikin on mahdollinen vika, noilla km laturi lienee tiensä päässä, en sitä akkuakaan näillä pakkasilla sivuuttamatta jättäisi.

 

[tapsa60]

Alapuolella luki myös "STOP"

 

[tapsa60]

noin 3 vuotta sitten vaihdettu jakopäähihna, rullat + apulaitehihna (n. 240 tkm).
Ajattelen kuitenkin akkuvikaa. Autolla ajattu tänään (vaimo) 250 tkm. Epäilen, jos laturi olisi rikki, olisi valot himmentyneet ym.
Aikaisemilla autoilla laturin rikkoutuessa alkoi valot himmenemään pikkuhiljaa ja 50 km matkalla lopussa auto sammui...
Ilmeisesti tässä tapauksessa (toivottavasti) laturi lataa akkua, mutta akku ei enää kovilla pakkasilla pidä virtaa ja antaa alussa ilmoituksen mittaristoon.

 

[hhelminen]

Noilla kilometreillä yleensä myös laturin hiilet alkaa olla finalissa..

 

[Juntunen]

Voi tosiaan olla akussa tai laturissa vika. Starttaako kylmänä pirteästi? Mahdollisen akkuvian vois sulkea pois kytkemällä toisen auton akun starttikaapeleilla tähän autoon ja sitten startata. Toki voi joutua toistamaan muutaman kerran, jotta voi olla varma ettei johdu akusta.

Hyvin voi olla laturissakin vikaa, mutta en tiedä miten sitä kotikonstein testaisi jos kuitenkin muuten lataa normaalisti. Megane II:een vaihdoin laturin jossain 285 tkm paikkeilla ennakoivana korjauksena samalla kun vaihdoin apulaitehihnan ja kiristimen. Hiilissä oli vielä pituutta, mutta hihnapyörän vapaakytkin oli jumissa.

Voi olla myös joku muu sähkövika. Onko vikakoodeja luettu? Niistä vois saada vinkkiä jos siellä on jotain muuta vikaa.

 

[Megane]

Latausjännitteen mittaus: (Ennenkaikkea latausvalon palaessa)Käynnissä ollessa jännite akun navoista mitattuna vähintäänkin 14,0-14,5 volttia ==>>https://www.puuilo.fi/mastech-digitaalinen-yleismittari-catiii-300v
Akun kunnon testaus: Moottori sammutettuna 10 sek testaus akun navoista jännite ei saa laskea muutamaa voltin kymmenystä enempää alle 12 volttia==>>https://www.puuilo.fi/axxel-akkutesteri-6-12-v

 

[tapsa60]

Kävin Mononetissa testaamassa akun ja laturin kunnon. Vika oli laturissa. Akku oli ok. Harmittaa, kun laturia ei saa heti vaan on toimitusaikaa noin puolitoista viikkoa ainakin...

 

[tapsa60]

Pitää pärjätä näillä. No, käytössä älykäs ulkop. laturi. Paljonko uskaltaa ajaa täydellä akulla (ajattelin kauppareissuja edestakaisin 20 km)

 

[Mustis v6]

Pitäisi pystyä 20km ajamaan kunhan ei huudata puhallinta ja rokkia kovin.
Paa auto käyntiin ja anna ladata tovi että pääsee lähteen täydellä akulla.

 

[Mustis v6]

Taannoin hain V6 citikan ilman laturin remmiä n.300km päästä kahden akun taktiikalla.
Saattoautossa oli latauksessa toinen ja toisella ajettiin, uusi Bilteman halppis akku vei n.50km ja korjaamolta saatu akku n.20km.

 

[kimbe]

Harmittaa, kun laturia ei saa heti vaan on toimitusaikaa noin puolitoista viikkoa ainakin...

Mistä ostettuna siis kyseinen toimitusaika?

 

[hhelminen]

Kävin Mononetissa testaamassa akun ja laturin kunnon. Vika oli laturissa. Akku oli ok. Harmittaa, kun laturia ei saa heti vaan on toimitusaikaa noin puolitoista viikkoa ainakin...

Kannattaa kuitenkin tsekata kuitenkin vielä ne laturi hiilet, voi päästä halvallakin jos ne on vain loppu..
Tai ainakin viimeistään silloin kun laturi on vaihdettu ja vanha on käsissä (yleensä hiilisilta on vain parilla ruuvilla kiinni), voi vileä saada hiilien vaihdolla varalaturin vaikka jollekin toiselle Lagunan omistajalle..

 

[Megane]

Taannoin hain V6 citikan ilman laturin remmiä n.300km päästä kahden akun taktiikalla.
Saattoautossa oli latauksessa toinen ja toisella ajettiin, uusi Bilteman halppis akku vei n.50km ja korjaamolta saatu akku n.20km.

Itse ajoin kerran kesäkelillä,ilman valoja Opel Astran 100 km ilman laturia,täyteen ladatulla käytetyllä akulla...